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MBC/BAM: Im Jahre 1995 Jahre feierte die BAM ihr 100-jähriges Jubiläum. Zu diesem besonderen Anlass verkehrte im Sommer 1995 ein Dampfzug der BC mit der G 3/3 6 (1901, ehemals SBB Brünig) auf der BAM. Diese von der BC zur Verfügung gestellte Dampflok stand bei der BAM ab 1943 im Einsatz. Der Jubiläumsdampfzug wurde im Sommer 1995 auf dem Endbahnhof L'ISLE-MONT-La VILLE zusammen mit dem ABDe 4/4 5 (1949) fotografiert. Foto: Walter Ruetsch
MBC/BAM: Im Jahre 1995 Jahre feierte die BAM ihr 100-jähriges Jubiläum. Zu diesem besonderen Anlass verkehrte im Sommer 1995 ein Dampfzug der BC mit der G 3/3 6 (1901, ehemals SBB Brünig) auf der BAM. Diese von der BC zur Verfügung gestellte Dampflok stand bei der BAM ab 1943 im Einsatz. Der Jubiläumsdampfzug wurde im Sommer 1995 auf dem Endbahnhof L'ISLE-MONT-La VILLE zusammen mit dem ABDe 4/4 5 (1949) fotografiert. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen / BAM (Bière–Apples–Morges), heute MBC, Schweiz / Dampfloks (Schmalspur) / G 3/3 (1.000 mm Spur), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / BCFe 4/4 (ABFe, ABDe, AFZe, BFZe, BDe u. De 4/4), Schweiz / Strecken / 157 [157] Apples–L’Isle | MBC, ex BAM

314 1200x866 Px, 15.05.2015

. Der Baby-Hamster 442 003 Nittel befährt als RB 81 Koblenz - Trier den Pündericher Hangviadukt gegenüber dem hübschen Moselort Pünderich. 13.05.2015 (Jeanny)
. Der Baby-Hamster 442 003 "Nittel" befährt als RB 81 Koblenz - Trier den Pündericher Hangviadukt gegenüber dem hübschen Moselort Pünderich. 13.05.2015 (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

Deutschland / Elektotriebzüge / BR 442 / 443 (Bombardier Talent 2), Deutschland / Strecken / KBS 690 (Moselstrecke), Deutschland / RB-, RE-Linien in RLP und SL / RB 81 (Moseltal-Bahn), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Mitte (ex Südwest bzw. Hessen)

493  4 1200x840 Px, 15.05.2015

. Für Armin, ohne das störende Ufer - Der Rhenus Logistics Stadler Regio-Shuttle 650 351 hat am 13.05.2015 als RB 85 Traben-Trarbach - Bullay den Bahnhof von Reil verlassen und fährt nun an der Mosel entlang dem Endbahnhof Bullay entgegen. Das Foto wurde in den Weinbergen in Reil aufgenommen. (Jeanny)
. Für Armin, ohne das störende Ufer - Der Rhenus Logistics Stadler Regio-Shuttle 650 351 hat am 13.05.2015 als RB 85 Traben-Trarbach - Bullay den Bahnhof von Reil verlassen und fährt nun an der Mosel entlang dem Endbahnhof Bullay entgegen. Das Foto wurde in den Weinbergen in Reil aufgenommen. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1), Deutschland / Unternehmen / Rhenus Veniro, Deutschland / RB-, RE-Linien in RLP und SL / RB 85 (Moselwein-Bahn)

371  4 1200x632 Px, 15.05.2015

. Wir waren extra nach Pünderich gefahren, um den CFL KISS zusammen mit dem DB Regio SÜWEX zu fotografieren, deshalb staunten wir nicht schlecht, als plötzlich ein CFL KISS solo auf dem Pündericher Hangviadukt auftauchte. Ein unbekannt gebliebener CFL KISS fährt am 13.05.2015 als RE 5108 Koblenz - Luxembourg auf der Moselstrecke in der Nähe von Pünderich. (Hans)
. Wir waren extra nach Pünderich gefahren, um den CFL KISS zusammen mit dem DB Regio SÜWEX zu fotografieren, deshalb staunten wir nicht schlecht, als plötzlich ein CFL KISS solo auf dem Pündericher Hangviadukt auftauchte. Ein unbekannt gebliebener CFL KISS fährt am 13.05.2015 als RE 5108 Koblenz - Luxembourg auf der Moselstrecke in der Nähe von Pünderich. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

Deutschland / Strecken / KBS 690 (Moselstrecke), Deutschland / RB-, RE-Linien in RLP und SL / RE 1 (Südwest-Express), Luxemburg / Triebzüge / Série 2300 (Stadler KISS)

493  2 1200x800 Px, 15.05.2015

. Kaiserwetter an der Mosel - 189 081-3 (91 80 6 189 081-3 D-DB) und 189 043-3 (91 80 6 189 043-3 D-DB) ziehen am 13.05.2015 einen Erzbomber Rotterdam/Maasvlakte - Dillingen/Hochofen über den Pündericher Hangviadukt gegenüber von dem wunderschönen Moselort Pünderich. (Jeanny)
. Kaiserwetter an der Mosel - 189 081-3 (91 80 6 189 081-3 D-DB) und 189 043-3 (91 80 6 189 043-3 D-DB) ziehen am 13.05.2015 einen Erzbomber Rotterdam/Maasvlakte - Dillingen/Hochofen über den Pündericher Hangviadukt gegenüber von dem wunderschönen Moselort Pünderich. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

Deutschland / E-Loks / BR 189 (SIEMENS ES64F4), Deutschland / Strecken / KBS 690 (Moselstrecke), Deutschland / Güterzüge / Erzzüge

581  2 1200x800 Px, 15.05.2015

Nicht nur der Gläserne Zug 491 001-4 war in Geislingen an der Steige sehenswert, auch die alltäglichen Schubloks für die Steige oder die Güterzüge, bespannt mit 194, hier am 08.05.1982. Der Güterzug wird von 194 080 gezogen, es schiebt eine 194 nach (noch nicht zu sehen. Eine weitere 194 steht (abgebügelt, als dritte Bereitschaftslok) in Warteposition, die 193 hat sich im Hintergrund bereit gemacht, den Samstags-Schülerzug nach Ulm zu übernehmen.
Nicht nur der Gläserne Zug 491 001-4 war in Geislingen an der Steige sehenswert, auch die alltäglichen Schubloks für die Steige oder die Güterzüge, bespannt mit 194, hier am 08.05.1982. Der Güterzug wird von 194 080 gezogen, es schiebt eine 194 nach (noch nicht zu sehen. Eine weitere 194 steht (abgebügelt, als dritte Bereitschaftslok) in Warteposition, die 193 hat sich im Hintergrund bereit gemacht, den Samstags-Schülerzug nach Ulm zu übernehmen.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 194 (ex E 94, DR 254), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug"

493 1137x732 Px, 15.05.2015

491 001-4, der Gläserne Zug wartet in Geislingen an dr Steige auf die Fahrgäste, am 07.05.1982.
491 001-4, der Gläserne Zug wartet in Geislingen an dr Steige auf die Fahrgäste, am 07.05.1982.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug"

449 1162x673 Px, 15.05.2015

491 001-4, der Gläserne Zug, wartet in Geislingen an der Steige auf die Fahrgäste, während 103 168mit einem Intercity vorbeifährt, am 07.05.1982.
491 001-4, der Gläserne Zug, wartet in Geislingen an der Steige auf die Fahrgäste, während 103 168mit einem Intercity vorbeifährt, am 07.05.1982.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 103 (E 03), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug"

413 1200x735 Px, 15.05.2015

491 001-4, der Gläserne Zug fährt von der WMF-Einkaufsfahrt über die Geislinger Steige nach München zurück, am 23.03.1982.
491 001-4, der Gläserne Zug fährt von der WMF-Einkaufsfahrt über die Geislinger Steige nach München zurück, am 23.03.1982.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug"

596 1081x689 Px, 15.05.2015

491 001-4, der Gläserne Zug, in Geislingen an der Steige am 30.03.1982.
491 001-4, der Gläserne Zug, in Geislingen an der Steige am 30.03.1982.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug"

396 699x1024 Px, 15.05.2015

Eine O&K LD 2 Feldbahnlok am 14.05.2015 in Niederfischbach (nähe Bürgerpark). Die Lok vom Typ LD 2 wurde 1939 von Orenstein & Koppel AG in Nordhausen, Abteilung Montania, unter der Fabriknummer 9788 gebaut. Technische Daten: Spurweite: 600 mm Achsfolge: B Motor: Einzylinder-Viertakt-Dieselmotor, liegend Leistung: 20 PS (15 kW) bei 700 U/min Getriebe: Zweigang-Scheibenkupplungsgetriebe Kraftübertragung: mechanisch max. Geschwindigkeit ca. 10 km/h Gewicht: 4,8
Eine O&K LD 2 Feldbahnlok am 14.05.2015 in Niederfischbach (nähe Bürgerpark). Die Lok vom Typ LD 2 wurde 1939 von Orenstein & Koppel AG in Nordhausen, Abteilung Montania, unter der Fabriknummer 9788 gebaut. Technische Daten: Spurweite: 600 mm Achsfolge: B Motor: Einzylinder-Viertakt-Dieselmotor, liegend Leistung: 20 PS (15 kW) bei 700 U/min Getriebe: Zweigang-Scheibenkupplungsgetriebe Kraftübertragung: mechanisch max. Geschwindigkeit ca. 10 km/h Gewicht: 4,8
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / Feldbahnloks

653  1 1200x800 Px, 14.05.2015

Eine O&K LD 2 Feldbahnlok am 14.05.2015 in Niederfischbach (nähe Bürgerpark). Die Lok vom Typ LD 2 wurde 1939 von Orenstein & Koppel AG in Nordhausen, Abteilung Montania, unter der Fabriknummer 9788 gebaut. Technische Daten: Spurweite: 600 mm Achsfolge: B Motor: Einzylinder-Viertakt-Dieselmotor, liegend Leistung: 20 PS (15 kW) bei 700 U/min Getriebe: Zweigang-Scheibenkupplungsgetriebe Kraftübertragung: mechanisch max. Geschwindigkeit ca. 10 km/h Gewicht: 4,8
Eine O&K LD 2 Feldbahnlok am 14.05.2015 in Niederfischbach (nähe Bürgerpark). Die Lok vom Typ LD 2 wurde 1939 von Orenstein & Koppel AG in Nordhausen, Abteilung Montania, unter der Fabriknummer 9788 gebaut. Technische Daten: Spurweite: 600 mm Achsfolge: B Motor: Einzylinder-Viertakt-Dieselmotor, liegend Leistung: 20 PS (15 kW) bei 700 U/min Getriebe: Zweigang-Scheibenkupplungsgetriebe Kraftübertragung: mechanisch max. Geschwindigkeit ca. 10 km/h Gewicht: 4,8
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / Feldbahnloks

490 702x1024 Px, 14.05.2015

V 200 017 und seitlich davor ein Mercedes-Benz 300-52, im Bahnpark Augsburg am 25.10.2009.
V 200 017 und seitlich davor ein Mercedes-Benz 300-52, im Bahnpark Augsburg am 25.10.2009.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 220 (DB V 200.0), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg

572 1200x797 Px, 14.05.2015

491 001-4 Gläserner Zug, im Bahnpark Augsburg am 25.10.2009
491 001-4 Gläserner Zug, im Bahnpark Augsburg am 25.10.2009
Karl Sauerbrey

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg, Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug"

517  3 1200x797 Px, 14.05.2015

491 001-4 Gläserner Zug, im Bahnpark Augsburg am 25.10.2009. Innenansicht.
491 001-4 Gläserner Zug, im Bahnpark Augsburg am 25.10.2009. Innenansicht.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg, Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug"

810 1200x797 Px, 14.05.2015

OeBB/DB: An Christi Himmelfahrt feiern die Männer in Deutschland und Oesterreich den Vatertag. Vor 33 Jahren gönnten sich deutsche Eisenbahnfreunde zu diesem besondern Anlass mit dem Gläsernen Zug eine Sonderfahrt nach Balsthal zur Oensingen Balsthal Bahn. Dieser spezielle Zug mit Baujahr 1935 ist im Jahre 1995 bei einem Zugsunglück leider derart stark beschädigt worden, dass er im Jahre 1997 ausgemustert werden musste. DB 491 001-4 ex DR ET 9101 vor dem Bahnhof Balsthal an Christi Himmelfahrt im Juni 1982. Foto: Walter Ruetsch
OeBB/DB: An Christi Himmelfahrt feiern die Männer in Deutschland und Oesterreich den Vatertag. Vor 33 Jahren gönnten sich deutsche Eisenbahnfreunde zu diesem besondern Anlass mit dem Gläsernen Zug eine Sonderfahrt nach Balsthal zur Oensingen Balsthal Bahn. Dieser spezielle Zug mit Baujahr 1935 ist im Jahre 1995 bei einem Zugsunglück leider derart stark beschädigt worden, dass er im Jahre 1997 ausgemustert werden musste. DB 491 001-4 ex DR ET 9101 vor dem Bahnhof Balsthal an Christi Himmelfahrt im Juni 1982. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen / OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug"

488  1 1200x819 Px, 14.05.2015

Die 152 038-6 der DB Schenker Rail Deutschland AG ist am 25.04.2015 in Kreuztal abgestellt. Die Siemens ES 64 F wurde 1999 bei Krauss-Maffei in München unter der Fabriknummer 20165 gebaut, der elektrische Teil ist von DUEWAG (Fabriknummer 91934). Sie hat die NVR-Nummer 91 80 6152 101-2 D-DB und die EBA-Nummer EBA 96Q15A 038.
Die 152 038-6 der DB Schenker Rail Deutschland AG ist am 25.04.2015 in Kreuztal abgestellt. Die Siemens ES 64 F wurde 1999 bei Krauss-Maffei in München unter der Fabriknummer 20165 gebaut, der elektrische Teil ist von DUEWAG (Fabriknummer 91934). Sie hat die NVR-Nummer 91 80 6152 101-2 D-DB und die EBA-Nummer EBA 96Q15A 038.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 152 (SIEMENS ES64F), Deutschland / Unternehmen / DB Cargo AG (ex DB Schenker Rail Deutschland AG)

371 1200x800 Px, 14.05.2015

Drehgestellflachwagen mit sechs Radsätzen, mit Lademulden für Coiltransporte der Gattung Sahmms-t 710 Nummer 31 80 4871 412-1 RIV D-DB der DB Schenker Rail Deutschland AG, abgestellt am 09.05.2015 beladen mit 3 Coil´s (Blechrollen) in Kreuztal. Auf den eigentlichen Drehgestell-Flachwagen ist ein Ladegestell aufgesetzt, im dem sich 7 Lademulden für Coils befinden. Bei Bedarf kann das Ladegestell abgehoben werden und der Wagen kann so für andere Güter verwendet werden. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Anzahl der Achsen: 6 in zwei Drehgestellen Länge über Puffer: 16.400 mm Drehzapfenabstand: 8.400 mm Achsabstand im Drehgestell: 2 × 1.700 mm Gesamter Radsatzstand: 11.800 mm Ladelänge: 15.000 mm Ladebreite in den Mulden (Sahmms-t): 2.450 mm Ladehöhe: 1.200 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) /120 km/h (leer) Maximales Ladegewicht: 84,5 t Eigengewicht: 35.240 kg Achslast: 20 t Kleinster bef. Gleisbogenradius: 80 m Bauart der Bremse: KE-GP Handbremse: Fbr
Drehgestellflachwagen mit sechs Radsätzen, mit Lademulden für Coiltransporte der Gattung Sahmms-t 710 Nummer 31 80 4871 412-1 RIV D-DB der DB Schenker Rail Deutschland AG, abgestellt am 09.05.2015 beladen mit 3 Coil´s (Blechrollen) in Kreuztal. Auf den eigentlichen Drehgestell-Flachwagen ist ein Ladegestell aufgesetzt, im dem sich 7 Lademulden für Coils befinden. Bei Bedarf kann das Ladegestell abgehoben werden und der Wagen kann so für andere Güter verwendet werden. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Anzahl der Achsen: 6 in zwei Drehgestellen Länge über Puffer: 16.400 mm Drehzapfenabstand: 8.400 mm Achsabstand im Drehgestell: 2 × 1.700 mm Gesamter Radsatzstand: 11.800 mm Ladelänge: 15.000 mm Ladebreite in den Mulden (Sahmms-t): 2.450 mm Ladehöhe: 1.200 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) /120 km/h (leer) Maximales Ladegewicht: 84,5 t Eigengewicht: 35.240 kg Achslast: 20 t Kleinster bef. Gleisbogenradius: 80 m Bauart der Bremse: KE-GP Handbremse: Fbr
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / DB Cargo AG (ex DB Schenker Rail Deutschland AG), Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung S... (für Coiltransporte), Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung S... (sonst. Drehgestellflachwagen), allgemein Europa / Güterwagen / Gattung S... (für Coiltransporte)

650 1200x800 Px, 14.05.2015

Der BAM Regionalzug 103 mit dem Be 4/4 12 an der Spitze erreicht Morges. 12. Mai 2015
Der BAM Regionalzug 103 mit dem Be 4/4 12 an der Spitze erreicht Morges. 12. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / BAM (Bière–Apples–Morges), heute MBC

231 1200x837 Px, 14.05.2015

Die SBB Re 460 Willkommen in Japan hat mit dem EC 329 Domodossola erreicht und wird nun von der FS 444 abgelöst. Besorgte Früher in der Regel die neue Zuglok dass Lokwechsel Manöver, wurde hier eine FS Rangierlok eingteilt, welche die SBB RE 460 in den Wechselstromteil des Bahnhofes zurückstossen wird. 13. Mai 2015
Die SBB Re 460 "Willkommen in Japan" hat mit dem EC 329 Domodossola erreicht und wird nun von der FS 444 abgelöst. Besorgte Früher in der Regel die neue Zuglok dass Lokwechsel Manöver, wurde hier eine FS Rangierlok eingteilt, welche die SBB RE 460 in den Wechselstromteil des Bahnhofes zurückstossen wird. 13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460, Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.444, Italien / Dieseloks (Locomotiva Diesel) / D.245

357  2 1200x719 Px, 14.05.2015

Eine gegenüber von BB.de etwas enger geschnitten Variante der Morgenstimmung in Sion , wobei eigentlich die kaum zu sehende Re 4/4 II 11320 rechts im Bild mich zu diesem Foto verleitete. Sion, den 13 Mai 2015
Eine gegenüber von BB.de etwas enger geschnitten Variante der "Morgenstimmung in Sion", wobei eigentlich die kaum zu sehende Re 4/4 II 11320 rechts im Bild mich zu diesem Foto verleitete. Sion, den 13 Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

285 1200x710 Px, 14.05.2015

Der kleine SSIF ABe 6/6 35 Verbano hat mich mit seiner Grösse überraschat, da er nicht wie gedacht zwischen die zwei Masten passte. Das Bild entstand am 13. Mai 2015 etwas östlich der Station Gagnone-Orcesco und zeigt den SSIF Regionalzog 750 von Re nach Domodossola.
Der kleine SSIF ABe 6/6 35 "Verbano" hat mich mit seiner Grösse überraschat, da er nicht wie gedacht zwischen die zwei Masten passte. Das Bild entstand am 13. Mai 2015 etwas östlich der Station Gagnone-Orcesco und zeigt den SSIF Regionalzog 750 von Re nach Domodossola.
Stefan Wohlfahrt

Italien / Schmalspurbahnen / Vigezzina / Centovallibahn (SSiF und FART), Italien / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 6/6, ex FLP ABe 4/6

273  4 702x1024 Px, 13.05.2015

. In den Weinbergen in Reil an der Mosel hat man eine herrliche Ausssicht auf den Pündericher Hangviadukt - Ein Schiff auf der Mosel vervollständigt noch das Bild, wenn die gekuppelten DB Regio Süwex und CFL KISS den Pündericher Hangviadukt befahren auf ihrer Reise von Koblenz nach Trier (bzw. Luxembourg). 13.05.2015 (Jeanny)
. In den Weinbergen in Reil an der Mosel hat man eine herrliche Ausssicht auf den Pündericher Hangviadukt - Ein Schiff auf der Mosel vervollständigt noch das Bild, wenn die gekuppelten DB Regio Süwex und CFL KISS den Pündericher Hangviadukt befahren auf ihrer Reise von Koblenz nach Trier (bzw. Luxembourg). 13.05.2015 (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

Deutschland / Strecken / KBS 690 (Moselstrecke), Deutschland / RB-, RE-Linien in RLP und SL / RE 1 (Südwest-Express), Luxemburg / Triebzüge / Série 2300 (Stadler KISS), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 429.1 (Stadler FLIRT 3 / 5-teilig)

483  7 1200x800 Px, 13.05.2015

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