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Straßenbahn Triebwagen 408, der Wiener Verkehrsbetriebe, Typ T / T1, gebaut 1900, von den Lohner Werke, modernisiert 1954, gehört seit 1983 dem VEF, (Verein de Eisenbahnfreunde), und wird zu Sonderfahrten eingesetzt, (Rent a Bim) Der Wagen hat 22 Sitzplätze. Aufgenommen bei einem Fotohalt am Schwedenplatz. 03.05.2026
Straßenbahn Triebwagen 408, der Wiener Verkehrsbetriebe, Typ T / T1, gebaut 1900, von den Lohner Werke, modernisiert 1954, gehört seit 1983 dem VEF, (Verein de Eisenbahnfreunde), und wird zu Sonderfahrten eingesetzt, (Rent a Bim) Der Wagen hat 22 Sitzplätze. Aufgenommen bei einem Fotohalt am Schwedenplatz. 03.05.2026
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wiener Linien

13 1200x800 Px, 13.05.2026

Frontansicht des Straßenbahn Triebwagen 408, der Wiener Verkehrsbetriebe, am Schwedenplatz in Wien. 03.05.2026
Frontansicht des Straßenbahn Triebwagen 408, der Wiener Verkehrsbetriebe, am Schwedenplatz in Wien. 03.05.2026
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wiener Linien

13 800x1200 Px, 13.05.2026

Einfacher Führerstand des Straßenbahn Triebwagen 408, der Wiener Verkehrsbetriebe. Zum bedienen während der Fahrt ist aber viel Hand- und Fußarbeit nötig. Wien 03.05.2026
Einfacher Führerstand des Straßenbahn Triebwagen 408, der Wiener Verkehrsbetriebe. Zum bedienen während der Fahrt ist aber viel Hand- und Fußarbeit nötig. Wien 03.05.2026
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wiener Linien

13 800x1200 Px, 13.05.2026

Blick in den Innenraum des Straßenbahn Triebwagen 408, der Wiener Verkehrsbetriebe. 03.05.2026
Blick in den Innenraum des Straßenbahn Triebwagen 408, der Wiener Verkehrsbetriebe. 03.05.2026
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wiener Linien

13 718x1200 Px, 13.05.2026

Historischer Straßenbahnwagen 5376, der Wiener Verkehrsbetriebe, gebaut 1929, Typ: m3, wird vom VEF (Verband der Eisenbahnfreunde) zu Sonderfahrten eingesetzt und gepflegt. Im Bild festgehalten bei einem Foto halt am Schwedenplatz. 03.05.2026
Historischer Straßenbahnwagen 5376, der Wiener Verkehrsbetriebe, gebaut 1929, Typ: m3, wird vom VEF (Verband der Eisenbahnfreunde) zu Sonderfahrten eingesetzt und gepflegt. Im Bild festgehalten bei einem Foto halt am Schwedenplatz. 03.05.2026
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wiener Linien

11 1200x800 Px, 13.05.2026

Blick in den Innenraum des Straßenbahnwagen 5376, der Wiener Verkehrsbetriebe. Wien 03.05.2026
Blick in den Innenraum des Straßenbahnwagen 5376, der Wiener Verkehrsbetriebe. Wien 03.05.2026
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wiener Linien

11 626x1200 Px, 13.05.2026

Nun hat die DB 101 090-9 (91 80 6101 090-9 D-DB) der DB Fernverkehr AG, den IC 2261 von Rostock Hbf über Lübeck Hbf nach Hamburg Hbf, am 23 April 2026 im Hauptbahnhof Lübeck übernommen und steht zur Abfahrt bereit. Hier im Hauptbahnhof Lübeck findet ein Fahrtrichtungswechsel statt, von Rostock bis hier hatte die DB 218 322-6 gezogen, da Bahnstrecke Lübeck–Bad Kleinen nicht elektrifiziert ist. Die 101er wurde 1998 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33200 gebaut.
Nun hat die DB 101 090-9 (91 80 6101 090-9 D-DB) der DB Fernverkehr AG, den IC 2261 von Rostock Hbf über Lübeck Hbf nach Hamburg Hbf, am 23 April 2026 im Hauptbahnhof Lübeck übernommen und steht zur Abfahrt bereit. Hier im Hauptbahnhof Lübeck findet ein Fahrtrichtungswechsel statt, von Rostock bis hier hatte die DB 218 322-6 gezogen, da Bahnstrecke Lübeck–Bad Kleinen nicht elektrifiziert ist. Die 101er wurde 1998 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33200 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 101, Deutschland / Personenzüge / Intercity-Züge (IC), Deutschland / Unternehmen / DB Fernverkehr AG, Deutschland / Bahnhöfe / Lübeck Hauptbahnhof

30 1400x933 Px, 12.05.2026

Nun hat die DB 101 090-9 (91 80 6101 090-9 D-DB) der DB Fernverkehr AG, den IC 2261 von Rostock Hbf über Lübeck Hbf nach Hamburg Hbf, am 23 April 2026 im Hauptbahnhof Lübeck übernommen und steht zur Abfahrt bereit. Hier im Hauptbahnhof Lübeck findet ein Fahrtrichtungswechsel statt, von Rostock bis hier hatte die DB 218 322-6 gezogen, da Bahnstrecke Lübeck–Bad Kleinen nicht elektrifiziert ist. Die 101er wurde 1998 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33200 gebaut.
Nun hat die DB 101 090-9 (91 80 6101 090-9 D-DB) der DB Fernverkehr AG, den IC 2261 von Rostock Hbf über Lübeck Hbf nach Hamburg Hbf, am 23 April 2026 im Hauptbahnhof Lübeck übernommen und steht zur Abfahrt bereit. Hier im Hauptbahnhof Lübeck findet ein Fahrtrichtungswechsel statt, von Rostock bis hier hatte die DB 218 322-6 gezogen, da Bahnstrecke Lübeck–Bad Kleinen nicht elektrifiziert ist. Die 101er wurde 1998 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33200 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / Personenzüge / Intercity-Züge (IC), Deutschland / Unternehmen / DB Fernverkehr AG, Deutschland / Bahnhöfe / Lübeck Hauptbahnhof

19 1400x994 Px, 12.05.2026

Nun hat die DB 101 090-9 (91 80 6101 090-9 D-DB) der DB Fernverkehr AG, den IC 2261 von Rostock Hbf über Lübeck Hbf nach Hamburg Hbf, am 23 April 2026 im Hauptbahnhof Lübeck übernommen und steht zur Abfahrt bereit. Hier im Hauptbahnhof Lübeck findet ein Fahrtrichtungswechsel statt, von Rostock bis hier hatte die DB 218 322-6 gezogen, da Bahnstrecke Lübeck–Bad Kleinen nicht elektrifiziert ist. Die 101er wurde 1998 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33200 gebaut.
Nun hat die DB 101 090-9 (91 80 6101 090-9 D-DB) der DB Fernverkehr AG, den IC 2261 von Rostock Hbf über Lübeck Hbf nach Hamburg Hbf, am 23 April 2026 im Hauptbahnhof Lübeck übernommen und steht zur Abfahrt bereit. Hier im Hauptbahnhof Lübeck findet ein Fahrtrichtungswechsel statt, von Rostock bis hier hatte die DB 218 322-6 gezogen, da Bahnstrecke Lübeck–Bad Kleinen nicht elektrifiziert ist. Die 101er wurde 1998 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33200 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 101, Deutschland / Unternehmen / DB Fernverkehr AG

32 1400x953 Px, 12.05.2026

Sie hat am 23 April 2026 den IC 2261 von Rostock Hbf nach Hamburg in den Hauptbahnhof Lübeck gezogen, die 218 322-6 (92 80 1218 322-6 D-DB) der DB Fernverkehr AG. Hier im Hauptbahnhof Lübeck findet ein Fahrtrichtungswechsel statt, so hat sich bereits die E-Lok 101 090-9 auf der anderen Seite an die Zugspitze gesetzt. Die V 164 wurde 1974 von der Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 5315 gebaut und als 218 322-6 an die Deutsche Bundesbahn geliefert.
Sie hat am 23 April 2026 den IC 2261 von Rostock Hbf nach Hamburg in den Hauptbahnhof Lübeck gezogen, die 218 322-6 (92 80 1218 322-6 D-DB) der DB Fernverkehr AG. Hier im Hauptbahnhof Lübeck findet ein Fahrtrichtungswechsel statt, so hat sich bereits die E-Lok 101 090-9 auf der anderen Seite an die Zugspitze gesetzt. Die V 164 wurde 1974 von der Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 5315 gebaut und als 218 322-6 an die Deutsche Bundesbahn geliefert.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Personenzüge / Intercity-Züge (IC), Deutschland / Unternehmen / DB Fernverkehr AG

27 1400x933 Px, 12.05.2026

Klimatisierter modernisierte 1te Klasse InterCity-Abteilwagen (Reisezugwagen der Eurofima-Bauart, D-DB 61 80 19-91 182-4, der Gattung Avmmz 106.1, der DB Fernverkehr AG, eingereiht im Zugverband als Wagen Nr. 12 in den IC 2261 von Rostock Hbf über Lübeck Hbf nach Hamburg Hbf, am 23 April 2026 im Hauptbahnhof Lübeck. Der Wagen ist aus einer Nachfolgeserie der Eurofima-Wagen, er wurde 1978 von LHB - Linke-Hofmann-Busch in Salzgitter-Watenstedt gebaut und als 61 80 19-70 582-0 Avmz 207 an die Deutsche Bundesbahn (DB) ausgeliefert, zuletzt wurde er 2015/16 modernisiert. Der Wagen ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h (RIC) zugelassen. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 26.400 mm Wagenkastenlänge: 26.100 mm Wagenkastenbreite: 2.825 mm Höhe über Schienenoberkante: 4.050 mm Drehzapfenabstand: 19.000 mm Achsstand im Drehgestell: 2.500 mm Drehgestellbauart: Fiat Y 0270 S Leergewicht: 45 t Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Sitzplätze: 54 (in der 1. Klasse) Abteile: 9 Abteile á 6 Plätze (Platz 11, 13 und 15 für Behinderte) Toiletten: 2, geschlossenes System Bremse: KE-GPR-Mg (D) [ep] [NBÜ]
Klimatisierter modernisierte 1te Klasse InterCity-Abteilwagen (Reisezugwagen der Eurofima-Bauart, D-DB 61 80 19-91 182-4, der Gattung Avmmz 106.1, der DB Fernverkehr AG, eingereiht im Zugverband als Wagen Nr. 12 in den IC 2261 von Rostock Hbf über Lübeck Hbf nach Hamburg Hbf, am 23 April 2026 im Hauptbahnhof Lübeck. Der Wagen ist aus einer Nachfolgeserie der Eurofima-Wagen, er wurde 1978 von LHB - Linke-Hofmann-Busch in Salzgitter-Watenstedt gebaut und als 61 80 19-70 582-0 Avmz 207 an die Deutsche Bundesbahn (DB) ausgeliefert, zuletzt wurde er 2015/16 modernisiert. Der Wagen ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h (RIC) zugelassen. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 26.400 mm Wagenkastenlänge: 26.100 mm Wagenkastenbreite: 2.825 mm Höhe über Schienenoberkante: 4.050 mm Drehzapfenabstand: 19.000 mm Achsstand im Drehgestell: 2.500 mm Drehgestellbauart: Fiat Y 0270 S Leergewicht: 45 t Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Sitzplätze: 54 (in der 1. Klasse) Abteile: 9 Abteile á 6 Plätze (Platz 11, 13 und 15 für Behinderte) Toiletten: 2, geschlossenes System Bremse: KE-GPR-Mg (D) [ep] [NBÜ]
Armin Schwarz

Deutschland / Wagen / Reisezugwagen DB IC Eurofima, UIC-X und Z-Wagen

12 1400x933 Px, 12.05.2026

Der modernisierte klimatisierte zweite Klasse IC Großraum-Reisezugwagen, D-DB 61 80 20-91 518-6, der Gattung Bpmmz 284.5, der DB Fernverkehr AG, eingereiht im Zugverband als Wagen Nr. 8 in den IC 2261 von Rostock Hbf über Lübeck Hbf nach Hamburg Hbf im Hauptbahnhof Hamburg. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 26.400 mm Wagenkastenlänge: 26.100 mm Wagenkastenbreite: 2.825 mm Höhe über Schienenoberkante: 4.050 mm Drehzapfenabstand: 19.000 mm Achsstand im Drehgestell: 2.500 mm Drehgestellbauart: Minden-Deutz 523 Leergewicht: 45 t Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Sitzplätze: 80 (in der 2. Klasse) Abteile: 1 (Großraum) Toiletten: 2, geschlossenes System Bremse: KE-GPR-Mg (D) [ep] [NBÜ]
Der modernisierte klimatisierte zweite Klasse IC Großraum-Reisezugwagen, D-DB 61 80 20-91 518-6, der Gattung Bpmmz 284.5, der DB Fernverkehr AG, eingereiht im Zugverband als Wagen Nr. 8 in den IC 2261 von Rostock Hbf über Lübeck Hbf nach Hamburg Hbf im Hauptbahnhof Hamburg. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 26.400 mm Wagenkastenlänge: 26.100 mm Wagenkastenbreite: 2.825 mm Höhe über Schienenoberkante: 4.050 mm Drehzapfenabstand: 19.000 mm Achsstand im Drehgestell: 2.500 mm Drehgestellbauart: Minden-Deutz 523 Leergewicht: 45 t Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Sitzplätze: 80 (in der 2. Klasse) Abteile: 1 (Großraum) Toiletten: 2, geschlossenes System Bremse: KE-GPR-Mg (D) [ep] [NBÜ]
Armin Schwarz

Deutschland / Wagen / Reisezugwagen DB IC Eurofima, UIC-X und Z-Wagen

14 1400x933 Px, 12.05.2026

Der modernisierter klimatisierte zweite Klasse InterCity-Steuerwagen mit Fahrrad-/Gepäckabteil D-DB 61 80 80-91 102-6 der Bauart Bpmmbdzf 286.1 der DB Fernverkehr AG, am 23 April 2026 am Zugschluss des IC 2261 von Rostock Hbf über Lübeck Hbf nach Hamburg Hbf im Hauptbahnhof Lübeck. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 26.400 mm Wagenkastenlänge: 26.100 mm Wagenkastenbreite: 2.825 mm Drehzapfenabstand: 9.000 mm Achsstand im Drehgestell: 2.500 mm Drehgestellbauart: SIG 725, SIG 726 Leergewicht: 48 t Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Zulassungen für: D, A, H, CZ, CH, H und F Sitzplätze: 32 (2. Klasse) und 2 Rollstuhlplätze Mehrzweckabteil: für bis zu 16 Fahrräder Toiletten: 1, behindertengerecht, geschlossenes System
Der modernisierter klimatisierte zweite Klasse InterCity-Steuerwagen mit Fahrrad-/Gepäckabteil D-DB 61 80 80-91 102-6 der Bauart Bpmmbdzf 286.1 der DB Fernverkehr AG, am 23 April 2026 am Zugschluss des IC 2261 von Rostock Hbf über Lübeck Hbf nach Hamburg Hbf im Hauptbahnhof Lübeck. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 26.400 mm Wagenkastenlänge: 26.100 mm Wagenkastenbreite: 2.825 mm Drehzapfenabstand: 9.000 mm Achsstand im Drehgestell: 2.500 mm Drehgestellbauart: SIG 725, SIG 726 Leergewicht: 48 t Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Zulassungen für: D, A, H, CZ, CH, H und F Sitzplätze: 32 (2. Klasse) und 2 Rollstuhlplätze Mehrzweckabteil: für bis zu 16 Fahrräder Toiletten: 1, behindertengerecht, geschlossenes System
Armin Schwarz

Deutschland / Wagen / Personenwagen Steuerwagen, Deutschland / Wagen / Reisezugwagen DB IC Eurofima, UIC-X und Z-Wagen

16 1400x934 Px, 12.05.2026

Der modernisierter klimatisierte zweite Klasse InterCity-Steuerwagen mit Fahrrad-/Gepäckabteil D-DB 61 80 80-91 102-6 der Bauart Bpmmbdzf 286.1 der DB Fernverkehr AG, am 23 April 2026 am Zugschluss des IC 2261 von Rostock Hbf über Lübeck Hbf nach Hamburg Hbf im Hauptbahnhof Hamburg. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 26.400 mm Wagenkastenlänge: 26.100 mm Wagenkastenbreite: 2.825 mm Drehzapfenabstand: 9.000 mm Achsstand im Drehgestell: 2.500 mm Drehgestellbauart: SIG 725, SIG 726 Leergewicht: 48 t Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Zulassungen für: D, A, H, CZ, CH, H und F Sitzplätze: 32 (2. Klasse) und 2 Rollstuhlplätze Mehrzweckabteil: für bis zu 16 Fahrräder Toiletten: 1, behindertengerecht, geschlossenes System
Der modernisierter klimatisierte zweite Klasse InterCity-Steuerwagen mit Fahrrad-/Gepäckabteil D-DB 61 80 80-91 102-6 der Bauart Bpmmbdzf 286.1 der DB Fernverkehr AG, am 23 April 2026 am Zugschluss des IC 2261 von Rostock Hbf über Lübeck Hbf nach Hamburg Hbf im Hauptbahnhof Hamburg. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 26.400 mm Wagenkastenlänge: 26.100 mm Wagenkastenbreite: 2.825 mm Drehzapfenabstand: 9.000 mm Achsstand im Drehgestell: 2.500 mm Drehgestellbauart: SIG 725, SIG 726 Leergewicht: 48 t Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Zulassungen für: D, A, H, CZ, CH, H und F Sitzplätze: 32 (2. Klasse) und 2 Rollstuhlplätze Mehrzweckabteil: für bis zu 16 Fahrräder Toiletten: 1, behindertengerecht, geschlossenes System
Armin Schwarz

Deutschland / Wagen / Personenwagen Steuerwagen, Deutschland / Wagen / Reisezugwagen DB IC Eurofima, UIC-X und Z-Wagen

14 1400x1002 Px, 12.05.2026

ÖBB Werbe Lok 1116 154-6, mit der Werbug ZUGKRAFT für Europa, aufgenommen im Bahnhof von Wien. 03.05.2026
ÖBB Werbe Lok 1116 154-6, mit der Werbug ZUGKRAFT für Europa, aufgenommen im Bahnhof von Wien. 03.05.2026
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / E-Loks / BR 1116 - Taurus II (Siemens ES64U2), Österreich / Bahnhöfe / Wien alle Bahnhöfe

18 1200x800 Px, 12.05.2026

ÖBB Werbe Lok 1116 208-0, verlässt mit ihrem Zug den Bahnhof von Wien. 03.05.2026
ÖBB Werbe Lok 1116 208-0, verlässt mit ihrem Zug den Bahnhof von Wien. 03.05.2026
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / E-Loks / BR 1116 - Taurus II (Siemens ES64U2), Österreich / Bahnhöfe / Wien alle Bahnhöfe

14 1200x545 Px, 12.05.2026

ÖBB Lok 1116 244, im speziellem Outfit, welches Werbung für das Klima Ticket macht, wurde mit ihrem Zug an einen Railjet angehängt. 03.05.2026
ÖBB Lok 1116 244, im speziellem Outfit, welches Werbung für das Klima Ticket macht, wurde mit ihrem Zug an einen Railjet angehängt. 03.05.2026
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / E-Loks / BR 1116 - Taurus II (Siemens ES64U2), Österreich / Bahnhöfe / Wien alle Bahnhöfe

20 1200x800 Px, 12.05.2026

ÖBB Steuerwagen des Railjet im speziellen Outfit, welches Werbung für das Klima Ticket macht am Ende des Doppelzuges beim Ausfahren aus dem Bahnhof Wien in Richtung München. 03.05.2026
ÖBB Steuerwagen des Railjet im speziellen Outfit, welches Werbung für das Klima Ticket macht am Ende des Doppelzuges beim Ausfahren aus dem Bahnhof Wien in Richtung München. 03.05.2026
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / E-Loks / BR 1116 - Taurus II (Siemens ES64U2), Österreich / Züge / Railjet (RJ) / Railjet Xpress (RJX)

16 1200x521 Px, 12.05.2026

Siemens ES 64 U2 (Taurus), 470 008, der ungarischen Bahngesellschaft MAV Start fährt mit ihrem Zug im Bahnhof Wien ein. 03.05.2026
Siemens ES 64 U2 (Taurus), 470 008, der ungarischen Bahngesellschaft MAV Start fährt mit ihrem Zug im Bahnhof Wien ein. 03.05.2026
Hans und Jeanny De Rond

Ungarn / E-Loks / BR 470 (Siemens ES64U2), Österreich / Bahnhöfe / Wien alle Bahnhöfe

20 1200x800 Px, 12.05.2026

Der Triebzug RABe 501 93 85 0501 044-8 CH-WSTBA, (genannt Smile) der Westbahn, hält im Hauptbahnhof Wien. 03.05.2026
Der Triebzug RABe 501 93 85 0501 044-8 CH-WSTBA, (genannt Smile) der Westbahn, hält im Hauptbahnhof Wien. 03.05.2026
Hans und Jeanny De Rond

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABe 501 - SBB Giruno / Westbahn (Stadler SMILE / EC250), Österreich / Unternehmen / WESTbahn

26 1200x801 Px, 11.05.2026

Die Zwischenwagen des Triebzuges Smile, der WESTbahn, sind alle mit schönen Motiven beklebt, aufgenommen im HBF Wien. 03.05.2026.
Die Zwischenwagen des Triebzuges Smile, der WESTbahn, sind alle mit schönen Motiven beklebt, aufgenommen im HBF Wien. 03.05.2026.
Hans und Jeanny De Rond

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABe 501 - SBB Giruno / Westbahn (Stadler SMILE / EC250), Österreich / Unternehmen / WESTbahn

24 1200x873 Px, 11.05.2026

Die Zwischenwagen des Triebzuges Smile, der WESTbahn, sind alle mit schönen Motiven beklebt, aufgenommen im HBF Wien. 03.05.2026.
Die Zwischenwagen des Triebzuges Smile, der WESTbahn, sind alle mit schönen Motiven beklebt, aufgenommen im HBF Wien. 03.05.2026.
Hans und Jeanny De Rond

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABe 501 - SBB Giruno / Westbahn (Stadler SMILE / EC250), Österreich / Unternehmen / WESTbahn

22 1200x916 Px, 11.05.2026

Der Triebzug RABe 501 93 85 0501 044-8 CH-WSTBA, (genannt Smile) der WESTbahn, hält im Hauptbahnhof Wien. 03.05.2026
Der Triebzug RABe 501 93 85 0501 044-8 CH-WSTBA, (genannt Smile) der WESTbahn, hält im Hauptbahnhof Wien. 03.05.2026
Hans und Jeanny De Rond

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABe 501 - SBB Giruno / Westbahn (Stadler SMILE / EC250), Österreich / Unternehmen / WESTbahn

26  2 1200x900 Px, 11.05.2026

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