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Stadler Lok 2019 323-5, steht im Bahnhof Linz vor einem Signal. 06.05.2026
Stadler Lok 2019 323-5, steht im Bahnhof Linz vor einem Signal. 06.05.2026
Hans und Jeanny De Rond

Stadler Lok 2019 323-5, steht im Bahnhof Linz vor einem Signal. 06.05.2026
Stadler Lok 2019 323-5, steht im Bahnhof Linz vor einem Signal. 06.05.2026
Hans und Jeanny De Rond

E-Lok 1293 128 nähert sich dem Hauptbahnhof von Wien. 04.05.2026
E-Lok 1293 128 nähert sich dem Hauptbahnhof von Wien. 04.05.2026
Hans und Jeanny De Rond

Straßenbahn 347 ersteigt eine kleine Steigung von der Haltestelle Gumpendorfer Straße zur Haltestelle Mariahilfer Gürtel. 09.05.2026
Straßenbahn 347 ersteigt eine kleine Steigung von der Haltestelle Gumpendorfer Straße zur Haltestelle Mariahilfer Gürtel. 09.05.2026
Hans und Jeanny De Rond

U-Bahn 2638, von der Haltestelle Westbahnhof kommend in Richtung Halt Gumpendorfer Straße. 09.05.2026
U-Bahn 2638, von der Haltestelle Westbahnhof kommend in Richtung Halt Gumpendorfer Straße. 09.05.2026
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wiener Linien

8 1566x1600 Px, 18.05.2026

U-Bahn 2687,am Schluss der 4 Teiligen Einheit,  fährt der Haltestelle Gumpendorfer Straße, kommend vom Westbahnhof, entgegen. 09.05.2026
U-Bahn 2687,am Schluss der 4 Teiligen Einheit, fährt der Haltestelle Gumpendorfer Straße, kommend vom Westbahnhof, entgegen. 09.05.2026
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wiener Linien

10 801x1200 Px, 18.05.2026

Lübeck Hauptbahnhof am 22 April 2026, in der Bildmitte die 218 431-5 der DB Regio AG mit dem roten Dosto-Zug steht auf Gleis 6, als RE 2 nach Bad Kleinen, zur Abfahrt bereit. Rechts auf Gleis 7 stehen drei gekuppelte elektrische vierteilige Typ Stadler KISS der BR 445.1 als RE 8 nach Hamburg Hbf bereit. Ganz rechts auf Gleis 8 steht der vierteilige Stadler KISS Doppelstocktriebzug 445 129 / 445 629 als RB 86 von Travemünde Strand.
Lübeck Hauptbahnhof am 22 April 2026, in der Bildmitte die 218 431-5 der DB Regio AG mit dem roten Dosto-Zug steht auf Gleis 6, als RE 2 nach Bad Kleinen, zur Abfahrt bereit. Rechts auf Gleis 7 stehen drei gekuppelte elektrische vierteilige Typ Stadler KISS der BR 445.1 als RE 8 nach Hamburg Hbf bereit. Ganz rechts auf Gleis 8 steht der vierteilige Stadler KISS Doppelstocktriebzug 445 129 / 445 629 als RB 86 von Travemünde Strand.
Armin Schwarz

Der Alstom Coradia LINT 41 - 648 331 / 648 831 (95 80 0648 331-6 D-DB / 95 80 0648 831-5 D-DB) der DB Regio Nord, im NAH.SH-Design (Schleswig-Holstein), steht am 22 April 2026 im Vorfeld vom Hauptbahnhof Lübeck. Aufnahme aus einem Zug heraus. Diese VT fahren RB 85 die Verbindung von Lübeck über Bad Schwartau und Timmendorfer Strand nach Neustadt in Holstein, bis 2022 weiter bis Puttgarden. 

Der Dieseltriebzug wurde 2008 von Alstom LHB GmbH (vormals LHB - Linke-Hofmann-Busch GmbH) in Salzgitter-Watenstedt unter der Fabriknummer 0001001228 001 gebaut.
Der Alstom Coradia LINT 41 - 648 331 / 648 831 (95 80 0648 331-6 D-DB / 95 80 0648 831-5 D-DB) der DB Regio Nord, im NAH.SH-Design (Schleswig-Holstein), steht am 22 April 2026 im Vorfeld vom Hauptbahnhof Lübeck. Aufnahme aus einem Zug heraus. Diese VT fahren RB 85 die Verbindung von Lübeck über Bad Schwartau und Timmendorfer Strand nach Neustadt in Holstein, bis 2022 weiter bis Puttgarden. Der Dieseltriebzug wurde 2008 von Alstom LHB GmbH (vormals LHB - Linke-Hofmann-Busch GmbH) in Salzgitter-Watenstedt unter der Fabriknummer 0001001228 001 gebaut.
Armin Schwarz

Die 218 385-3 (92 80 1218 385-3 D-DB) der DB Fernverkehr AG steht am 22 April 2026 im Vorfeld vom Hauptbahnhof Lübeck, sie wartet wohl auf den IC 2262 von Hamburg nach Rostock Hbf, denn die Strecke nach Bad Kleinen ist nicht elektrifiziert. Aufnahme aus einem Zug heraus.

Die V 164 wurde 1975 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31843 gebaut und als 218 385-3 an die DB geliefert.
Die 218 385-3 (92 80 1218 385-3 D-DB) der DB Fernverkehr AG steht am 22 April 2026 im Vorfeld vom Hauptbahnhof Lübeck, sie wartet wohl auf den IC 2262 von Hamburg nach Rostock Hbf, denn die Strecke nach Bad Kleinen ist nicht elektrifiziert. Aufnahme aus einem Zug heraus. Die V 164 wurde 1975 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31843 gebaut und als 218 385-3 an die DB geliefert.
Armin Schwarz

Die 218 385-3 (92 80 1218 385-3 D-DB) der DB Fernverkehr AG steht am 22 April 2026 im Vorfeld vom Hauptbahnhof Lübeck, sie wartet wohl auf den IC 2262 von Hamburg nach Rostock Hbf, denn die Strecke nach Bad Kleinen ist nicht elektrifiziert. Aufnahme aus einem Zug heraus.

Die V 164 wurde 1975 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31843 gebaut und als 218 385-3 an die DB geliefert.
Die 218 385-3 (92 80 1218 385-3 D-DB) der DB Fernverkehr AG steht am 22 April 2026 im Vorfeld vom Hauptbahnhof Lübeck, sie wartet wohl auf den IC 2262 von Hamburg nach Rostock Hbf, denn die Strecke nach Bad Kleinen ist nicht elektrifiziert. Aufnahme aus einem Zug heraus. Die V 164 wurde 1975 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31843 gebaut und als 218 385-3 an die DB geliefert.
Armin Schwarz

Die 249 045-6 (90 80 2249 045-6 D-DB) eine Siemens Vectron Dual Mode light der DB Cargo AG steht am 22 April 2026 im Güterbahnhof Lübeck. Aufnahme aus einem Zug heraus.

Die Vectron Dual Mode light wurde 2025 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23103 gebaut.
Die 249 045-6 (90 80 2249 045-6 D-DB) eine Siemens Vectron Dual Mode light der DB Cargo AG steht am 22 April 2026 im Güterbahnhof Lübeck. Aufnahme aus einem Zug heraus. Die Vectron Dual Mode light wurde 2025 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23103 gebaut.
Armin Schwarz

Das Fahrdienstleiter Stellwerk Grevesmühlen an der Bahnstrecke Lübeck – Bad Kleinen (KBS 175), hier am 22 April 2026 aus einem Zug heraus.
Das Fahrdienstleiter Stellwerk Grevesmühlen an der Bahnstrecke Lübeck – Bad Kleinen (KBS 175), hier am 22 April 2026 aus einem Zug heraus.
Armin Schwarz

Der Bahnhof Grevesmühlen an der Bahnstrecke Lübeck – Bad Kleinen (KBS 175), hier am 22 April 2026 aus einem Zug heraus
Der Bahnhof Grevesmühlen an der Bahnstrecke Lübeck – Bad Kleinen (KBS 175), hier am 22 April 2026 aus einem Zug heraus
Armin Schwarz

Der Bahnhof Grevesmühlen an der Bahnstrecke Lübeck – Bad Kleinen (KBS 175), hier am 22 April 2026 aus einem Zug heraus
Der Bahnhof Grevesmühlen an der Bahnstrecke Lübeck – Bad Kleinen (KBS 175), hier am 22 April 2026 aus einem Zug heraus
Armin Schwarz

Der Bahnhof Grevesmühlen an der Bahnstrecke Lübeck – Bad Kleinen (KBS 175), hier am 22 April 2026 aus einem Zug heraus
Der Bahnhof Grevesmühlen an der Bahnstrecke Lübeck – Bad Kleinen (KBS 175), hier am 22 April 2026 aus einem Zug heraus
Armin Schwarz

Der Bahnhof Grevesmühlen an der Bahnstrecke Lübeck – Bad Kleinen (KBS 175), hier am 22 April 2026 aus einem Zug heraus
Der Bahnhof Grevesmühlen an der Bahnstrecke Lübeck – Bad Kleinen (KBS 175), hier am 22 April 2026 aus einem Zug heraus
Armin Schwarz

ÖBB Lok, 1116 248-6, ist mit ihrem Zug in den Hauptbahnhof von Wien eingefahren. 09.05.2026
ÖBB Lok, 1116 248-6, ist mit ihrem Zug in den Hauptbahnhof von Wien eingefahren. 09.05.2026
Hans und Jeanny De Rond

ÖBB Lok, 1116 248-6 schiebt ihren Zug aus dem Bahnhof von Linz, in Richtung Wien. 06.05.2026
ÖBB Lok, 1116 248-6 schiebt ihren Zug aus dem Bahnhof von Linz, in Richtung Wien. 06.05.2026
Hans und Jeanny De Rond

Ungarische Lok 0470 007-0, steht mit ihrem Zug im Hauptbahnhof von Wien. 04.05.2026
Ungarische Lok 0470 007-0, steht mit ihrem Zug im Hauptbahnhof von Wien. 04.05.2026
Hans und Jeanny De Rond

Ungarische Lok 0470 007-0, steht mit ihrem Zug im Hauptbahnhof von Wien. 04.05.2026
Ungarische Lok 0470 007-0, steht mit ihrem Zug im Hauptbahnhof von Wien. 04.05.2026
Hans und Jeanny De Rond

Vectron  383 104-7, wird in kürze den Hauptbahnhof von Wien mit ihrem Zug verlassen. 03.05.2026
Vectron 383 104-7, wird in kürze den Hauptbahnhof von Wien mit ihrem Zug verlassen. 03.05.2026
Hans und Jeanny De Rond

Lok 470 008 fährt mit ihrem Zug in den Hauptbahnhof von Wien ein.
Lok 470 008 fährt mit ihrem Zug in den Hauptbahnhof von Wien ein.
Hans und Jeanny De Rond

Nahe dem Bahnhof Lübeck-Travemünde Hafen und dem Bü km 19,817 der KBS 104 (Schwartau - Lübeck-Travemünde Strand) steht der ehemalige Wasserturm der ehemaligen Lübeck-Büchener-Eisenbahn (umgebaut zum Vereinshaus des EHSFV - Eisenbahner-Hochsee-Sportfischer-Verein e.V. Lübeck-Travemünde). 

Hier steht neben dem Vereinsheim als Highlight ein zum Salonwagen umgebauter ehemaliger Triebwagen der DR der „Bauart Köln“. Es ist der Endwagen „b“ des DB VT 06 106 (a/VM/b) (ex DRG 137 851). Die beiden anderen Fahrzeugteile, der Endwagen „a“ und der Mittelwagen „VM“, des ehemals dreiteiligen Fernschnelltriebwagens, bilden das Vereinsheim der Wassersportabteilung des Eisenbahner-Sportvereins in Konstanz.

21. April 2026
Nahe dem Bahnhof Lübeck-Travemünde Hafen und dem Bü km 19,817 der KBS 104 (Schwartau - Lübeck-Travemünde Strand) steht der ehemalige Wasserturm der ehemaligen Lübeck-Büchener-Eisenbahn (umgebaut zum Vereinshaus des EHSFV - Eisenbahner-Hochsee-Sportfischer-Verein e.V. Lübeck-Travemünde). Hier steht neben dem Vereinsheim als Highlight ein zum Salonwagen umgebauter ehemaliger Triebwagen der DR der „Bauart Köln“. Es ist der Endwagen „b“ des DB VT 06 106 (a/VM/b) (ex DRG 137 851). Die beiden anderen Fahrzeugteile, der Endwagen „a“ und der Mittelwagen „VM“, des ehemals dreiteiligen Fernschnelltriebwagens, bilden das Vereinsheim der Wassersportabteilung des Eisenbahner-Sportvereins in Konstanz. 21. April 2026
Armin Schwarz

Nahe dem Bahnhof Lübeck-Travemünde Hafen und dem Bü km 19,817 der KBS 104 (Schwartau - Lübeck-Travemünde Strand) steht der ehemalige Wasserturm der ehemaligen Lübeck-Büchener-Eisenbahn (umgebaut zum Vereinshaus des EHSFV - Eisenbahner-Hochsee-Sportfischer-Verein e.V. Lübeck-Travemünde). 

Hier steht neben dem Vereinsheim als Highlight ein zum Salonwagen umgebauter ehemaliger Triebwagen der DR der „Bauart Köln“. Es ist der Endwagen „b“ des DB VT 06 106 (a/VM/b) (ex DRG 137 851). Die beiden anderen Fahrzeugteile, der Endwagen „a“ und der Mittelwagen „VM“, des ehemals dreiteiligen Fernschnelltriebwagens, bilden das Vereinsheim der Wassersportabteilung des Eisenbahner-Sportvereins in Konstanz.

21. April 2026
Nahe dem Bahnhof Lübeck-Travemünde Hafen und dem Bü km 19,817 der KBS 104 (Schwartau - Lübeck-Travemünde Strand) steht der ehemalige Wasserturm der ehemaligen Lübeck-Büchener-Eisenbahn (umgebaut zum Vereinshaus des EHSFV - Eisenbahner-Hochsee-Sportfischer-Verein e.V. Lübeck-Travemünde). Hier steht neben dem Vereinsheim als Highlight ein zum Salonwagen umgebauter ehemaliger Triebwagen der DR der „Bauart Köln“. Es ist der Endwagen „b“ des DB VT 06 106 (a/VM/b) (ex DRG 137 851). Die beiden anderen Fahrzeugteile, der Endwagen „a“ und der Mittelwagen „VM“, des ehemals dreiteiligen Fernschnelltriebwagens, bilden das Vereinsheim der Wassersportabteilung des Eisenbahner-Sportvereins in Konstanz. 21. April 2026
Armin Schwarz

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