Bilder von Stefan Wohlfahrt
7148 Bilder
Ein FS Trenitalia HTR 412 "Blues" ist als R 5361 von Messina nach Palermo unterwegs und erreicht Cefalù.
6. März 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italien / Züge / Regionalzüge, Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Cefalù, Italien / Zweikrafttriebzüge / HTR 412 ·Blues· 'Masaccio'
161 877x1200 Px, 29.03.2026
Schön im Licht zeigt sich in Palermo Centrale der in den neuen Trenitalia Regionalfarben gehaltene FS Trenitalia ME Ale 501 050 (UIC 94 83 3 501 050-0 I-TI). Zwei Tage zuvor konnten wir mit diesem bequemen Minuetto die Fahrt von Palermo nach Agrigento geniessen.
7. März 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Im Bahnhof von Palermo steht der FS Treniatila ETR 104 242 und wartet auf die Abfahrt. Die "PoP"-Triebzüge sind im sizilianischen Regionalzugverkehr recht gut vertreten, Minuetto und ETR 412 ergänzen das Angebot.
5. März 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein weiterer FS Trenitalia "POP" ETR 104, der ETR 104 008, doch das Bild soll auch etwas vom Bahnhof von Palermo Centrale vermitteln, wie zum Beispiel die Bahnsteigdächer und als Kontrast die Palme am Bahnsteigende im Hintergrund.
5. März 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Und noch ein FS Trenitalia ETR 104, hier der ETR 104 242; daneben und Grund für das Bild ein Minuetto ME Ale 501 in der neuen Regionalzugfarbgebung.
05. März 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
? der RFI OKK 2 Tm 2/2 270 468-8 in Cefalù gibt mir Rätsel auf und ich habe trotz googlen nicht gefunden?
6. März 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italien / Unternehmen / RFI - Rete Ferroviaria Italiana, Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Cefalù
227 1400x941 Px, 27.03.2026
Auch wenn vom Bahnhof von Taormina nicht viel zu sehen ist, vermittelt auch dieses Bild mit Blick auf Bahnsteig und Bahnsteigdach die Schönheit dieser Bijou.
Auf Glies 1 steht der RE 5384 von Siracusa nach Messina, auf Gleis 2 bildet der Gegenzug den passenden Hintergrund.
10. März 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 278, rechts im Bild, unterwegs als Regionalzug 12978 von Catania nach Messina hat Letojanni erreicht, während der FS Trenitalia ETR 104 278 als RE 5395 auf der Fahrt von Messina nach Siracusa ohne Halt durch den Bahnhof fährt. Beide Triebzüge zeigen sich in den neuen FS Trenitalia Regionalzugfarben.
11. März 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die FS E-Lok E 636 265 mit ihrem Reisezug in Taormina-Giardini angekommen. Der Zug ist auf der Fahrt in Richtung Catania.
Analogbild vom Mai 1988
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Praktisch an der selben Stelle wie beim vorangehenden Bild entstand dieses Foto: die FS Trenitalia E 464.231 (und die E 464.350 am Zugschluss) sind mit dem ICN 1959 von Roma Termini (23.25) nach Siracusa (an 12:52) unterwegs und haben pünktlich den Bahnhof von Taormina-Giardini erreicht.
13. März 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
1898 erreicht die Strecke der PLM (Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée) Le Fayet, ein kleiner unbedeutender Weier im Tal der Arve auf 580 müM. Das weitaus bedeutender Saint Gervais liegt jedoch bedeutend weiter oben, auf 900 müM, so dass die Idee entstand, Saint Gervais und Le Fayet mit einer Zahnradbahn zu verbinden, ein Vorhaben dass im Sommer 1908 in die Tat umgesetzt wurde. Fünf Jahre später wurde die Strecke bis zum Nid d'Aigle verlängert; zur Zeit wird der damals (1913) erstellte "provisorische" Haltepunkt um etwa 300 Meter verschoben und neu gebaut.
Im Bild der vom Col de Voza im TMB Bahnhof Le Fayet ankommende grüne Zug ANNE, bestehend aus dem Triebwagen ANNE und dem gleichnamigen Steuerwagen ANNE.
Für die Züge fand ich folgende, wohl nicht offiziell Bezeichnung: Beh 4/4 mit der Achsformel Bozz’ Bozz’ bzw. der Bt mit der Achsformel 2z’ 2z’
21. Jan. 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / TBM - Tramway du Montblanc (Le Fayet -Nid d'Aigle)
39 816x1200 Px, 22.02.2026
Der TMB Zug ANNE wendete im TMB Bahnhof Le Fayet recht rasch, und ich konnte gerade noch diese Fotostelle oberhalb von La Fayet erreiche, wo der Zug recht steil den Berg hochfährt.
21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / TBM - Tramway du Montblanc (Le Fayet -Nid d'Aigle)
34 905x1200 Px, 22.02.2026
Vom Bahnhof Saint Gervais les Bains Le Fayet bis zum Nid d'Aigle im Mont-Blanc Massiv verkehrt seit 1913 die 12,4 km lange Zahnradbahn TMB (Tramway du Mont-Blanc), wobei die erste Teilstrecke bis zum Col de Voza schon im Sommer 1908 eröffnet wurde.
Eine kuriose Besonderheit ist die "Benennung" der Fahrzeuge, sie verfügen über keine Kennzeichnung oder Nummer sondern sind nach den Töchtern des Direktors bennant und jeder Zug hat seine eigene Farbe.
In der Kehre zwischen Le Fayet und St-Gervais ist die grüne ANNE mit dem Gleichnamigen Steuerwagen auf dem Weg nach dem Col de Voza; der weitere Verlauf der Strecke ist infolge Lawinengefahr z.Z. unterbrochen.
21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / TBM - Tramway du Montblanc (Le Fayet -Nid d'Aigle)
33 891x1200 Px, 22.02.2026
Vom Bahnhof Saint Gervais les Bains Le Fayet bis zum Nid d'Aigle im Mont-Blanc Massiv verkehrt seit 1913 die 12,4 km lange Zahnradbahn TMB (Tramway du Mont-Blanc), wobei die erste Teilstrecke bis zum Col de Voza schon im Sommer 1908 eröffnet wurde.
Eine kuriose Besonderheit ist die "Benennung" der Fahrzeuge, sie verfügen über keine Kennzeichnung oder Nummer sondern sind nach den Töchtern des Direktors bennant und jeder Zug hat seine eigene Farbe.
In der Kehre "Berchat" zwischen St-Gervais und Le Fayet ist die blaue MARIE mit dem gleichnamigen Steuerwagen auf dem Weg vom Col de Voza zum TMB Bahnhof Le Fayet.
21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / TBM - Tramway du Montblanc (Le Fayet -Nid d'Aigle)
43 1400x941 Px, 22.02.2026
Kurz nach der Kehre "Berchat" zwischen St-Gervais und Le Fayet ist die blaue MARIE mit dem gleichnamigen Steuerwagen auf dem Weg vom Col de Voza zum TMB Bahnhof Le Fayet.
21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / TBM - Tramway du Montblanc (Le Fayet -Nid d'Aigle)
35 853x1200 Px, 22.02.2026
Ein Blick von der Bon Nat Brücke zum Depot bzw. Werkstätte der TMB mit verschieden älteren Fahrzeugen insbesondere der Triebwagen JEANNE. Und wer genau hinschaut sieht weit im Hintergrund den Zug MARIE kurz vor der Einfahrt in den TMB Bahnhof von Le Fayet beim SNCF Bahnhof Saint Gervais Les Bains Le Fayet.
21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / TBM - Tramway du Montblanc (Le Fayet -Nid d'Aigle)
27 1400x928 Px, 22.02.2026
Bei starkem Gegenlicht ist ein MOB ABDe 8/8 (Serie 4000) kurz vor Planchamp in den Weinbergen oberhalb von Montreux unterwegs.
25. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 465 011 verlässt mit ihrem Golden Pass Express GPX PE 4064 nach Interlaken Ost den Bahnhof von Zweisimmen. Links im Bild die MOB Ge 4/4 8001, welche den Golden Pass Express GPX PE 4064 von Montreux nach Zweisimmen brachte.
30. November 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Bunte MOB in Zweisimmen: der MOB Lenkerpendel Be 4/4 5002 "Nankai", der Be 4/4 1007 "Bipperlisi" und BDe 4/4 302.
30. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / BDe 4/4 (1.000 mm), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / Be 4/4 (MOB - 1.000 mm)
221 1400x940 Px, 20.02.2026
Zwischen Saanen und Gstaad ist die MOB Ge 4/4 8004 "Swiss Tainable" mit ihrem GoldenPass Express GPX 4068 auf dem Weg von Montreux nach Interlaken Ost, wobei die Ge 4/4 8004 in Zweisimmen von einer BLS Re 465 abgelöst wird.
30. November 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Da in Gstaad gekreuzt wird, kommt gleich darauf der Gegenzug, geschoben von der MOB Ge 4/4 8001.
30. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Zwei MOB Alpina Be 4/4 Serie 9000 erreichen mit ihrem GoldenPass Classic auf dem weg von Montreux nach Zweisimmen den Bahnhof von Gstaad.
30. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der CJ Abe 4/12 erreicht auf seiner Fahrt von La Chaux de Fonds nach Glovelier den Spitzkehrbahnhof Combe Tabeillon. Unter anderem haben auch diese neuen Triebzüge die CJ in eine ernsthafte finanzielle Schieflage gebracht, dass die Bahn nun ihre fast neuen Be 4/4 anstelle der GTW ABe 2/6) verkaufen muss. Abnehmer ist die MOB.
13. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der CJ Be 4/4 652 wartet mit seinem Steuerwagen ABt in Saignelégier auf die abfahrt nach Glovelier. Unter anderem durch den Kauf der CJ ABe 4/12 muss die CJ nun ihre Be 4/4 verkaufen, Abnehmer ist die MOB die sie mit den Alpina Triebwagen (welche praktisch baugleich sind) ergänzen wird.
13. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / CJ (Chemins de fer du Jura), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / Be 4/4 (div. schweiz. Schmalspurbahnen)
182 1400x940 Px, 20.02.2026