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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Weit besser als dem Bahnhofsgebäude geht es dem Güterschuppen; dort ist eine stattliche Wohnung untergebracht und das Gebäude dementsprechend gut gepflegt. 
Im Hintergrund ist der SBB RABe 522 204 zu erkennen, der in Grandvillars auf Gleis E einfährt.  

11. Jan. 2019
Weit besser als dem Bahnhofsgebäude geht es dem Güterschuppen; dort ist eine stattliche Wohnung untergebracht und das Gebäude dementsprechend gut gepflegt. Im Hintergrund ist der SBB RABe 522 204 zu erkennen, der in Grandvillars auf Gleis E einfährt. 11. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe Flirt 522 209 verlässt als TER 18166 (resp. als RE56 18166 bis Delle) auf der Fahrt von Biel/Bienne nach Meroux den Bahnhof von Grandvillars. Einmal mehr in der wechselvollen Geschichte der Strecke Delle - Belfort wird ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 ein neues Kapitel aufgeschlagen: künftig übernehmen praktisch im Stundentakt SNCF Triebzüge den Verkehr; welcher in Meroux nicht mehr gebrochen wird; dafür muss im internationalen Verkehr in Delle umgestiegen werden.

3. November 2025
Der SBB RABe Flirt 522 209 verlässt als TER 18166 (resp. als RE56 18166 bis Delle) auf der Fahrt von Biel/Bienne nach Meroux den Bahnhof von Grandvillars. Einmal mehr in der wechselvollen Geschichte der Strecke Delle - Belfort wird ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 ein neues Kapitel aufgeschlagen: künftig übernehmen praktisch im Stundentakt SNCF Triebzüge den Verkehr; welcher in Meroux nicht mehr gebrochen wird; dafür muss im internationalen Verkehr in Delle umgestiegen werden. 3. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe Flirt 522 209 als TER 18169 (resp. als RE56 18169 ab Delle) beim Halt in Grandvillard. Der FLIRT ist auf der Fahrt von Meroux nach Biel/Bienne. 

3. November 2025
Der SBB RABe Flirt 522 209 als TER 18169 (resp. als RE56 18169 ab Delle) beim Halt in Grandvillard. Der FLIRT ist auf der Fahrt von Meroux nach Biel/Bienne. 3. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Noch bis Mitte Dezember dieses Jahres zeigen die SNCF Signale in Grandvillars den SBB RABe 522 freie Fahrt....

3. Nov. 2025
Noch bis Mitte Dezember dieses Jahres zeigen die SNCF Signale in Grandvillars den SBB RABe 522 freie Fahrt.... 3. Nov. 2025
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 522 204 erreicht als TER 18168 von Biel/Bienne nach Meroux den Bahnhofvon Grandvillars. 

3. Nov. 2025
Der SBB RABe 522 204 erreicht als TER 18168 von Biel/Bienne nach Meroux den Bahnhofvon Grandvillars. 3. Nov. 2025
Stefan Wohlfahrt

Mit einem TER von Nice nach Marseilles fährt die SNCF BB 22308 durch den Bahnhof von Anthéor und wird in einigen Minuten Saint Raphaël erreichen. 
Zugegeben ich habe etwas früh ausgelöst, aber dafür ist der Blick frei auf die schöne Landschaft der Gegend.

24. März 2025
Mit einem TER von Nice nach Marseilles fährt die SNCF BB 22308 durch den Bahnhof von Anthéor und wird in einigen Minuten Saint Raphaël erreichen. Zugegeben ich habe etwas früh ausgelöst, aber dafür ist der Blick frei auf die schöne Landschaft der Gegend. 24. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Als Lokzug fährt die SNCF E 436.360 (BB 36360) ASTRDE durch den Bahnhof von Anthéor in Richtung Marseille. 

24. März 2025
Als Lokzug fährt die SNCF E 436.360 (BB 36360) ASTRDE durch den Bahnhof von Anthéor in Richtung Marseille. 24. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe Flirt 522 209 erreicht als TER 18169 (resp. als RE56 18169 ab Delle) auf der Fahrt von Meroux nach Biel/Bienne den Bahnhof von Grandvillars. 

Einmal mehr in der wechselvollen Geschichte der Strecke Delle - Belfort wird ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 ein neues Kapitel aufgeschlagen: künftig übernehmen praktisch im Stundentakt SNCF Triebzüge den Verkehr; welcher in Meroux nicht mehr gebrochen wird; dafür muss im internationalen Verkehr in Delle umgestiegen werden. 

3. November 2025
Der SBB RABe Flirt 522 209 erreicht als TER 18169 (resp. als RE56 18169 ab Delle) auf der Fahrt von Meroux nach Biel/Bienne den Bahnhof von Grandvillars. Einmal mehr in der wechselvollen Geschichte der Strecke Delle - Belfort wird ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 ein neues Kapitel aufgeschlagen: künftig übernehmen praktisch im Stundentakt SNCF Triebzüge den Verkehr; welcher in Meroux nicht mehr gebrochen wird; dafür muss im internationalen Verkehr in Delle umgestiegen werden. 3. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 6/6 11679 (Re 620 079-4)  Cadenazzo  ist mit dem Novelis Güterzug bei St-Saphorin auf dem Weg von Sierre nach Göttingen. 

19. Mai 2025
Die SBB Re 6/6 11679 (Re 620 079-4) "Cadenazzo" ist mit dem Novelis Güterzug bei St-Saphorin auf dem Weg von Sierre nach Göttingen. 19. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Ein eher seltenerer Gast auf der Simplon-Linie: Zur Zeit verkehren kein SBB RABDe 502 im Plandienst auf der Simplonstrecke, aber für Fahrten zum Alstom-Werk in Villeneuve sorgen doch hin und wieder  Twindexx  Züge für etwas Abwechslung. 

Bei St-Saphorin, den 19. Mai 2025
Ein eher seltenerer Gast auf der Simplon-Linie: Zur Zeit verkehren kein SBB RABDe 502 im Plandienst auf der Simplonstrecke, aber für Fahrten zum Alstom-Werk in Villeneuve sorgen doch hin und wieder "Twindexx" Züge für etwas Abwechslung. Bei St-Saphorin, den 19. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Ein eher seltenerer Gast auf der Simplon-Linie: Zur Zeit verkehren kein SBB RABDe 502 im Plandienst auf der Simplonstrecke, aber für Fahrten zum Alstom-Werk in Villeneuve sorgen doch hin und wieder  Twindexx  Züge für etwas Abwechslung. 

Bei St-Saphorin, den 19. Mai 2025
Ein eher seltenerer Gast auf der Simplon-Linie: Zur Zeit verkehren kein SBB RABDe 502 im Plandienst auf der Simplonstrecke, aber für Fahrten zum Alstom-Werk in Villeneuve sorgen doch hin und wieder "Twindexx" Züge für etwas Abwechslung. Bei St-Saphorin, den 19. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Auf Gleis 1 in Lausanne wartet die SBB Historic Ae 4/7 10976 mit ihrem Schulzug auf die Abfahrt. Die Lok wurde 1931 abgeliefert und stand bis 1995 im aktiven Dienst und wurde dann nach 64 Einsatzjahren als SBB Historic Lok aufgenommen.
Der SBB Schulzug wird traditionell von  Altbauloks  befördert, die passen zwar eher wenig zum Zug, bieten aber die Gelegenheit, dass die Loks bewegt werden und Bahnfotografen sie verewigen können.

1. Nov. 2025
Auf Gleis 1 in Lausanne wartet die SBB Historic Ae 4/7 10976 mit ihrem Schulzug auf die Abfahrt. Die Lok wurde 1931 abgeliefert und stand bis 1995 im aktiven Dienst und wurde dann nach 64 Einsatzjahren als SBB Historic Lok aufgenommen. Der SBB Schulzug wird traditionell von "Altbauloks" befördert, die passen zwar eher wenig zum Zug, bieten aber die Gelegenheit, dass die Loks bewegt werden und Bahnfotografen sie verewigen können. 1. Nov. 2025
Stefan Wohlfahrt

Im Bahnhof von Roma Termin steht die G 2000 Diesellok mit der Nummer x8 83 2200 015-1 I-DPO. 

30. Sept. 2025
Im Bahnhof von Roma Termin steht die G 2000 Diesellok mit der Nummer x8 83 2200 015-1 I-DPO. 30. Sept. 2025
Stefan Wohlfahrt

Unter der markanten Bahnhofshalle von Lyon Perrache mit dem passenden Turm im rechten Bildteil verlässt der SNCF 82621 verlässt den Bahnhof Richtung Bourg-en-Bresse, während im Hintergrund der FS Trenitalia ETR 400 031 als FR 6654 (ab 13:11) nach Paris Gare de Lyon (an 15:30) auf die Abfahrt wartet. 

13. März 2024
Unter der markanten Bahnhofshalle von Lyon Perrache mit dem passenden Turm im rechten Bildteil verlässt der SNCF 82621 verlässt den Bahnhof Richtung Bourg-en-Bresse, während im Hintergrund der FS Trenitalia ETR 400 031 als FR 6654 (ab 13:11) nach Paris Gare de Lyon (an 15:30) auf die Abfahrt wartet. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Vor vielen Jahren stand ich schon mal an derselben Stelle im Bahnhof von Lyon Perrache und konnte einen FS ETR 463 fotografieren: Dieser FS ETR 463 wartet in Lyon Perrache auf die Abfahrt nach Torino. Die Verbindung war wohl nicht sehr erfolgreich, denn die FS ETR 463 verkehrten nicht lange, doch seit dem Fahrplanwechsel 2021/22 hat die FS erneut den Verkehr nach Frankreich aufgenommen: mit ihren ETR 400 fährt die FS von Milano nach Paris und will in der Zukunft zusätzliche Verbindung zwischen Paris und Lyon anbieten. Noch kurz zur Baureihe ETR 463: Aus der Serie der FS ETR 460 wurden die ETR 463 21,27 und 28 für den Verkehr nach Frankreich entsprechend angepasst und als ETR 463 bezeichnet. Zudem zeigt sich der ETR 463 mit einem Einholmstromabnehmer, ein Detail, welches mir erst beim Aufhellen des Bildes aufgefallen ist.

Analogbild vom September 1998.
Vor vielen Jahren stand ich schon mal an derselben Stelle im Bahnhof von Lyon Perrache und konnte einen FS ETR 463 fotografieren: Dieser FS ETR 463 wartet in Lyon Perrache auf die Abfahrt nach Torino. Die Verbindung war wohl nicht sehr erfolgreich, denn die FS ETR 463 verkehrten nicht lange, doch seit dem Fahrplanwechsel 2021/22 hat die FS erneut den Verkehr nach Frankreich aufgenommen: mit ihren ETR 400 fährt die FS von Milano nach Paris und will in der Zukunft zusätzliche Verbindung zwischen Paris und Lyon anbieten. Noch kurz zur Baureihe ETR 463: Aus der Serie der FS ETR 460 wurden die ETR 463 21,27 und 28 für den Verkehr nach Frankreich entsprechend angepasst und als ETR 463 bezeichnet. Zudem zeigt sich der ETR 463 mit einem Einholmstromabnehmer, ein Detail, welches mir erst beim Aufhellen des Bildes aufgefallen ist. Analogbild vom September 1998.
Stefan Wohlfahrt

Welch Frevel: In Milano Centrale den Bahnsteigen entlang gegangen und hin und wieder abgedrückt und dann bei diesem ETR 463 in Unkenntnis keine Mühe gegeben, wollte ich doch die Lok im Hintergrund erreichen...

In Milano Centrale wartet der FS Trenitalia ETR 463 028 auf seinen nächsten Einsatz. 

17. September 2025
Welch Frevel: In Milano Centrale den Bahnsteigen entlang gegangen und hin und wieder abgedrückt und dann bei diesem ETR 463 in Unkenntnis keine Mühe gegeben, wollte ich doch die Lok im Hintergrund erreichen... In Milano Centrale wartet der FS Trenitalia ETR 463 028 auf seinen nächsten Einsatz. 17. September 2025
Stefan Wohlfahrt

Da setzt man sich gemütlich zur Mittagspause hin und dann fährt vor dem Fenster eine Re 4/4 II vorbei die soweit ersichtlich eine mit unbekannte Fracht befördert. Als ich dann abrupt mein Mittagsmal unterbrach, und auf den Bahnsteig eilte, nicht ohne vorher meine kleine Knipse geschnappt zu haben, bot sich mit das hier gezeigte Bild: In Lausanne auf Gleis 1 wartet der SBB RABe 523 015 auf die Abfahrt nach Murten und auf Gleis 2 steht der Stadler Tm 232 050-5 (UIC 98 85 5 232 050-5 CH-STAG) mit drei Uaikk -> CH-STAG. 
Doch die Krönung war die Ladung auf den Uaikk: der Mont-Blanc Expess Beh 4/8 N° 4 / Z894 mit der UIC Nummer  90 85 838 0894-8. Der neue Zug ist auf dem Weg nach Martigny. 

29. Oktober 2025
Da setzt man sich gemütlich zur Mittagspause hin und dann fährt vor dem Fenster eine Re 4/4 II vorbei die soweit ersichtlich eine mit unbekannte Fracht befördert. Als ich dann abrupt mein Mittagsmal unterbrach, und auf den Bahnsteig eilte, nicht ohne vorher meine kleine Knipse geschnappt zu haben, bot sich mit das hier gezeigte Bild: In Lausanne auf Gleis 1 wartet der SBB RABe 523 015 auf die Abfahrt nach Murten und auf Gleis 2 steht der Stadler Tm 232 050-5 (UIC 98 85 5 232 050-5 CH-STAG) mit drei Uaikk -> CH-STAG. Doch die Krönung war die Ladung auf den Uaikk: der Mont-Blanc Expess Beh 4/8 N° 4 / Z894 mit der UIC Nummer 90 85 838 0894-8. Der neue Zug ist auf dem Weg nach Martigny. 29. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

Das Geschehen von der anderen Seite betrachtet, zeigt sich der Stadler Tm 232 050-5 (UIC 98 85 5 232 050-5 CH-STAG) etwas besser und auch der Beh 4/4 / Z 894 (UIC 90 85 838 0894-8) auf den Uaikk Wagen setze sich gut in Szene. 

29. Oktober 2025
Das Geschehen von der anderen Seite betrachtet, zeigt sich der Stadler Tm 232 050-5 (UIC 98 85 5 232 050-5 CH-STAG) etwas besser und auch der Beh 4/4 / Z 894 (UIC 90 85 838 0894-8) auf den Uaikk Wagen setze sich gut in Szene. 29. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

Der in Lausanne auf vier Uaikk verladene, neune zweiteiligen TMR Beh 4/8 SNCF Z 890 Triebzug zeigt sehr schön dass die Triebwagen Seite Frankreich im AURA - Blau/Weiss (région Auvergne-Rhône-Alpes) lackiert sind und sich Seite Schweiz im Walliser Rot/Weiss zeigen. 

29. Okt. 2025
Der in Lausanne auf vier Uaikk verladene, neune zweiteiligen TMR Beh 4/8 SNCF Z 890 Triebzug zeigt sehr schön dass die Triebwagen Seite Frankreich im AURA - Blau/Weiss (région Auvergne-Rhône-Alpes) lackiert sind und sich Seite Schweiz im Walliser Rot/Weiss zeigen. 29. Okt. 2025
Stefan Wohlfahrt

Der in Lausanne auf vier Uaikk verladene, neune zweiteiligen TMR Beh 4/8 SNCF Z 890 Triebzug zeigt sehr schön dass die Triebwagen Seite Frankreich im AURA - Blau/Weiss (région Auvergne-Rhône-Alpes) lackiert sind und sich Seite Schweiz im Walliser Rot/Weiss zeigen. 29. Okt. 2025
Der in Lausanne auf vier Uaikk verladene, neune zweiteiligen TMR Beh 4/8 SNCF Z 890 Triebzug zeigt sehr schön dass die Triebwagen Seite Frankreich im AURA - Blau/Weiss (région Auvergne-Rhône-Alpes) lackiert sind und sich Seite Schweiz im Walliser Rot/Weiss zeigen. 29. Okt. 2025
Stefan Wohlfahrt

Nun hat sich die am Anfang dieser Bilderserie erwähnte SBB Re 4/4 II 11193 wieder an die Spitze des Zuges gesetzt und wartet mit ihrem vier Uaikk Wagen und dem Beh 4/8 4 / SNCF Z894  auf die Weiterfahrt nach Martigny.

29. Okt. 2025
Nun hat sich die am Anfang dieser Bilderserie erwähnte SBB Re 4/4 II 11193 wieder an die Spitze des Zuges gesetzt und wartet mit ihrem vier Uaikk Wagen und dem Beh 4/8 4 / SNCF Z894 auf die Weiterfahrt nach Martigny. 29. Okt. 2025
Stefan Wohlfahrt

Nun hat sich die am Anfang dieser Bilderserie erwähnte SBB Re 4/4 II 11193 wieder an die Spitze des Zuges gesetzt und wartet mit ihrem vier Uaikk Wagen und dem Beh 4/8 4 / SNCF Z894 auf die Weiterfahrt nach Martigny.

Erst beim Einstellen der Bilder fiel mir auf, dass durch den Richtungswechsel in Lausanne der Beh 4/8 4 / SNCF Z894  verkehrt rum  in Martigny ankommen wird.  

29. Okt. 2025
Nun hat sich die am Anfang dieser Bilderserie erwähnte SBB Re 4/4 II 11193 wieder an die Spitze des Zuges gesetzt und wartet mit ihrem vier Uaikk Wagen und dem Beh 4/8 4 / SNCF Z894 auf die Weiterfahrt nach Martigny. Erst beim Einstellen der Bilder fiel mir auf, dass durch den Richtungswechsel in Lausanne der Beh 4/8 4 / SNCF Z894 "verkehrt rum" in Martigny ankommen wird. 29. Okt. 2025
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 6/6 11619 (Re 620 019-0)  Arborn  wartet mit gut 20 Fans-u in auf die Weiterfahrt. 

30. Oktober 2025
Die SBB Re 6/6 11619 (Re 620 019-0) "Arborn" wartet mit gut 20 Fans-u in auf die Weiterfahrt. 30. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

Während meine lieben Fotokollegen im Hintergrund ihre gemachten Bilder bereits betrachten, bin ich noch am fotografieren: mit der BLS Re 465 002 an der Spitze (und einer weiteren BLS Re 465 in Vielfachsteuerung) erreicht ein Zuckerrübenzug von Auvernier.

8. Okt. 2025
Während meine lieben Fotokollegen im Hintergrund ihre gemachten Bilder bereits betrachten, bin ich noch am fotografieren: mit der BLS Re 465 002 an der Spitze (und einer weiteren BLS Re 465 in Vielfachsteuerung) erreicht ein Zuckerrübenzug von Auvernier. 8. Okt. 2025
Stefan Wohlfahrt

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