Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Vom gleichen Standpunkt aus nochmals der gleiche Zug nun bereits deutlich tiefer und inmitten herrlicher herbstlicher Reben.
2. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
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Hinter dem Schloss von Aigle, welches hier nicht zu sehen ist, ist der TPC ASD ABe 4/8 472 vor dem Hintergrund herbstlicher Rebstöcke als R71 auf der Fahrt nach Les Diablerets.
2. November 2024
Stefan Wohlfahrt
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Der TPC ASD ABe 4/8 472 ist oberhalb von Aigle inmitten herbstlicher Rebstöcke als R71 auf der Fahrt nach Les Diablerets.
2. November 2024
Stefan Wohlfahrt
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Innmitten herbstlicher Rebstöcke setzt der TPC ASD ABe 4/8 472 ist oberhalb von Aigle als R71 seine der Fahrt nach Les Diablerets fort.
2. November 2024
Stefan Wohlfahrt
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An Höhe gewinnend verlässt der TPC ASD ABe 4/8 472 als R 71 auf der Fahrt von Aigle nach Les Les Diablerets oberhalb von Aigle die herbstlicher Rebstöcke und wird bald aus dem Blickfeld verschwinden.
2. November 2024
Stefan Wohlfahrt
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Für eine Extrazugfahrt von Rail One (l'emission ferroviarie suisse) konnte der SBB Historic Rote Pfeil RAe 2/4 1001 mit der UIC Nummer 094 85 75-91 001-3 in Lausanne bewundert werden.
17. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt
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Für eine Extrazugfahrt von Rail One (l'emission ferroviarie suisse) konnte der SBB Historic Rote Pfeil RAe 2/4 1001 mit der UIC Nummer 094 85 75-91 001-3 in Lausanne bewundert werden.
17. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt
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Die SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" wartet mit ihrem Güterzug in Lausanne auf die Weiterfahrt.
11. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620), Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne
219 1400x1061 Px, 15.01.2026
Die SBB Re 4/4 II 11236 ist mit dem EC 59 "Monteverdi" von Genève nach Venezia unterwegs und fährt ohne Halt durch Martigny.
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Te III (Normalspur), Schweiz / Bahnhöfe / Martigny (Martinach)
194 846x1200 Px, 12.01.2026
In Finhaut erreicht ein Regionalzug nach Martigny den Bahnhof. Der eingesetzten Triebwagen ist der SNCF Z 801. Zur Zeit der Aufnahme war der Bahnhof mit einer Stromschien ausgestattet, die offen neben den Gleisen lag.
Analogbild vom März 1998
Stefan Wohlfahrt
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In Finhaut erreicht ein Regionalzug nach Martigny den Bahnhof. Der eingesetzten Triebwagen ist der TMR BDeh 4/8 21. Die Warnschilder sind verschwunden, die Züge werden nur aus der Fahrleitung versorgt, die jedoch in Richtung Martigny einige hundert Meter hinter dem Bahnhof endet. Der Fotostandpunkt dürfte ziemlich genau dem aus den Jahre 1998 entsprechen.
19. Nov. 20253
Stefan Wohlfahrt
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Finhaut zur Zeit des Stromschienenbetriebes, welcher in dieser raunen Landschaft durchaus Sinn macht, aber nicht dem Geschmack des BAV im fernen Bern entspricht, obwohl er im nahen Europa keiner daran Anstoss nimmt.
Der SNCF Z 801 ist auf dem Weg in Richtung Châtelard Frontière. Die gemeinsame Beschaffung der Z 800 BDeh 4/8 sollte eigentlich dem Zweck diene, die Züge von Martigny nach Saint Gervais durchzubinden. Lieder wurde dies neu kurz praktiziert, Zeit dem muss wieder umgestiegen werden, auch wenn die Triebzüge unabhängig der Eigentumgsverwaltung in der Schweiz und in Frankreich zum Einsatz kommen.
Analogbild vom März 1998
Stefan Wohlfahrt
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Ein Bild aus alten Tagen: Der M-C BDeh 4/4 N° 7 mit Bt ist als Regionalzug nach Martigny unterwegs und hat den Bahnhof von Finhaut erreicht.
Analogbild vom 5. Sept. 1981
Stefan Wohlfahrt
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Der BDeh 4/4 N° 5 wartet in der Zugsausgangsstation als Regionalzug 19 auf die Abfahrt nach Martigny. Wie man seiht, hatte damals der Bahnhof noch einen Chef de Gare. Im Hintergrund ist die Strecke Richtung Frankreich zu erkennen. Neben der besonderen Farbgebung des Zuges ist ebenfalls noch zu erwähnen: damals war der Bahnhof noch mit Stromschienen ausgerüstet.
Analogbild vom 23. Okt. 1988
Stefan Wohlfahrt
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In Le Châtelard Frontière wartet der SNCF Z 603 (und weitere Z 600 bzw Steuerwagen) auf die Abfahrt in Richtung Chamonix. Zwar hängt (für die M-C Triebwagen) bereits die Fahrleitung, die ist jedoch noch spannungslos.
Analogbild vom August 1995
Stefan Wohlfahrt
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In Montroc-Le-Planet kreuzen sich der TMR BDeh 4/8 22 als TER 18914 von Vallorcine nach Saint-Gervais-Bains mit dem SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3) der als TER 18959 von Les Houches nach Vallorcine unterwegs ist
26. Dez. 2025
Stefan Wohlfahrt
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Die (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) steht mit einem langen Kesselwagenzug in einige Zeit in Lausanne bevor ihre Fahrt weitergeht. Die Lok hat gemäss der Anschrift eine Zulassung in D, A, CH, I, NL und B, wobei praktisch an der selben Stelle angeschriebenen Spannungen für mich nicht schlüssig sind: 3000 V , 1500 V, 1500 V 50 Hz und 1000 V 16,7 Hz. Leider stand die Lok mit ihrem Zug fotografisch gesehen sehr ungeschickt, was hauptsächlich auf die Länge der Zuges zurückzuführen ist.
(Richtige Kategorie?)
5. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt
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Die (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) steht mit einem langen Kesselwagenzug in einige Zeit in Lausanne bevor ihre Fahrt weitergeht.
Recht davon verlässt ein SBB ICN RABe 500 als IC 5 nach Basel SBB den Bahnhof von Lausanne. Nach langen Jahren besteht nun seitdem Fahrplanwechsel endlich wieder planmässige Direktverbindungen Lausanne - Basel SBB.
5. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt
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Ein FS Trenitala ETR 103/104 "POP* verlässt als "Regionale" Trani in Richtung Barletta und weckt nach trüben, nebligen Tagen Sehnsüchte nach einer Reise nach Italien, mit Espresso, Spaghetti und Limoncello
22. April 2023
Stefan Wohlfahrt
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Italien / Triebzüge / ETR 103 / ETR 104 “POP” / "Donizetti" (Alstom Coradia Stream), Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Trani
157 1500x1007 Px, 01.01.2026
Eine weitere Variante der beiden Bahnhöfe Belfort-Montbéliard TGV (unten) und Meroux (oben). Der TGV LYRIA 9203 von Paris Gare de Lyon nach Zürich bestehend aus dem Triebzug 4726, bietet dem im Bahnhof von Meroux wartenden SNCF Z73800 Coradia A TER "Baleine" nach Belfort einen recht knappen Anschluss. Weshalb auf der elektrifizierten Strecke Delle - Belfort neuerdings (auch) Dieseltriebzüge zum Einsatz kommen entzieht sich meiner Kenntnis.
10. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt
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Der TMR BDeh 4/8 21 ist als R18946 von (Martigny) - Vernayaz MC nach Vallorcine unterwegs und konnte bereits nach dem Verlassen der Schweiz im schattigen Tal kurz vor Vallorcine fotografiert werden.
26. Dez. 2025
Stefan Wohlfahrt
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Während der TMR BDeh 4/8 22 als TER 18914 von Vallorcine nach Saint-Gervais-Bains in Montroc-le-Planet angekommen ist, trifft der Gegenzug, der SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3) als TER 18959 von Les Houches nach Vallorcine unterwegs gerade ein.
26. Dez. 2025
Stefan Wohlfahrt
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Die 58 311 ist mit ihrem Dampfzug von Seebrugg kommend in Titisee angekommen und rangiert nun, um ihren Zug zu umfahren.
27. Dez. 2025
Stefan Wohlfahrt
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