hellertal.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Bilder von Stefan Wohlfahrt

7054 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
Der CJ Abe 4/12 erreicht auf seiner Fahrt von La Chaux de Fonds nach Glovelier den Spitzkehrbahnhof Combe Tabeillon. Unter anderem haben auch diese neuen Triebzüge die CJ in eine ernsthafte finanzielle Schieflage gebracht, dass die Bahn nun ihre fast neuen Be 4/4 anstelle der GTW ABe 2/6) verkaufen muss. Abnehmer ist die MOB. 

13. Jan. 2025
Der CJ Abe 4/12 erreicht auf seiner Fahrt von La Chaux de Fonds nach Glovelier den Spitzkehrbahnhof Combe Tabeillon. Unter anderem haben auch diese neuen Triebzüge die CJ in eine ernsthafte finanzielle Schieflage gebracht, dass die Bahn nun ihre fast neuen Be 4/4 anstelle der GTW ABe 2/6) verkaufen muss. Abnehmer ist die MOB. 13. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Der CJ Be 4/4 652 wartet mit seinem Steuerwagen ABt in Saignelégier auf die abfahrt nach Glovelier. Unter anderem durch den Kauf der CJ ABe 4/12 muss die CJ nun ihre Be 4/4 verkaufen, Abnehmer ist die MOB die sie mit den Alpina Triebwagen (welche praktisch baugleich sind) ergänzen wird. 

13. Jan. 2025
Der CJ Be 4/4 652 wartet mit seinem Steuerwagen ABt in Saignelégier auf die abfahrt nach Glovelier. Unter anderem durch den Kauf der CJ ABe 4/12 muss die CJ nun ihre Be 4/4 verkaufen, Abnehmer ist die MOB die sie mit den Alpina Triebwagen (welche praktisch baugleich sind) ergänzen wird. 13. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Da die CJ Triebwagen in der Zwischenzeit bei der MOB angekommen sind, wollte ich Chernex man danach Ausschau halten, doch gleich vorne weg, ich habe keine CJ Triebwagen entdeckt; dafür aber den seit langem  vermissten CEV Te 2/2 82, der in Chernex mit dem CEV Gk 38 auf einem Abstellgleis auf bessere Zeiten wartet. 

20. Februar.
Da die CJ Triebwagen in der Zwischenzeit bei der MOB angekommen sind, wollte ich Chernex man danach Ausschau halten, doch gleich vorne weg, ich habe keine CJ Triebwagen entdeckt; dafür aber den seit langem "vermissten CEV Te 2/2 82, der in Chernex mit dem CEV Gk 38 auf einem Abstellgleis auf bessere Zeiten wartet. 20. Februar.
Stefan Wohlfahrt

Der CEV Te 2/2 82 und CEV Gk 38 stehen zum Fotografieren leider etwas ungeschickt, ich habe trotzdem abgedrückt, denn wer weiss wie lange der Te 2/2 82 noch zu sehen ist ( es währe den, er komme zur B-C...)

20. Feb. 2026
Der CEV Te 2/2 82 und CEV Gk 38 stehen zum Fotografieren leider etwas ungeschickt, ich habe trotzdem abgedrückt, denn wer weiss wie lange der Te 2/2 82 noch zu sehen ist ( es währe den, er komme zur B-C...) 20. Feb. 2026
Stefan Wohlfahrt

Neben dem CEV Te 2/2 82 gab es noch weiters zu sehen: Da wäre einmal die MOB GDe 4/4 6005, die (leider kaum zu sehn) nun mit einer automatischen Kupplung ausgerüstet ist und im Hintergrund der neue ZAGRO E-MAXI (mit Batterieantrieb) der MOB Werkstättenbereich in Chernex beim Verschub hilft. 

20. Februar 2026
Neben dem CEV Te 2/2 82 gab es noch weiters zu sehen: Da wäre einmal die MOB GDe 4/4 6005, die (leider kaum zu sehn) nun mit einer automatischen Kupplung ausgerüstet ist und im Hintergrund der neue ZAGRO E-MAXI (mit Batterieantrieb) der MOB Werkstättenbereich in Chernex beim Verschub hilft. 20. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick unter der Barriere in Chernex auf den neuen ZAGRO E-MAXI (mit Batterieantrieb). Das Bild zeigt, dass der ZAGRO E-MAXI vier Achsen aufweist, wobei die beiden inneren Achsen wohl gummibereif und ohne Spurkranz dem Antrieb auf Schiene und Strasse dienen. 

20. Februar 2026
Ein Blick unter der Barriere in Chernex auf den neuen ZAGRO E-MAXI (mit Batterieantrieb). Das Bild zeigt, dass der ZAGRO E-MAXI vier Achsen aufweist, wobei die beiden inneren Achsen wohl gummibereif und ohne Spurkranz dem Antrieb auf Schiene und Strasse dienen. 20. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Während auf der  Train des Vignes  Strecke ein SBB RABe 523.5  Mouettes  im Einsatz ist und in Vevey auf Gleis 4 auf die Abfahrt nach Palézieux wartet, steht auf Gleis 7 der CEV MVR ABeh 2/6 7503.

31. Mai 2025
Während auf der "Train des Vignes" Strecke ein SBB RABe 523.5 "Mouettes" im Einsatz ist und in Vevey auf Gleis 4 auf die Abfahrt nach Palézieux wartet, steht auf Gleis 7 der CEV MVR ABeh 2/6 7503. 31. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Die SBB 6/6 11676 (Re 620 076-0)  Zurzach  ist kurz nach Villeneuve mit ihrem  Spaghetti -Zug auf dem Weg nach Vallorbe, wo dann die SNCF den Zug übernehmen wird. 

28. Mai 2025
Die SBB 6/6 11676 (Re 620 076-0) "Zurzach" ist kurz nach Villeneuve mit ihrem "Spaghetti"-Zug auf dem Weg nach Vallorbe, wo dann die SNCF den Zug übernehmen wird. 28. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Beim Vorbeigehen nur flüchtig wahr genommen: Die ASD Haltestelle Aigle Place du Marché wurde etwas aufgehübscht und dabei zu meiner Überraschung die alten Masten neu gestrichen. Doch als ich mir etwas Zeit nahm und mir die Situation genauer betrachtet, stellte ich fest, dass ich mich getäuscht hatte:

Die alten Fahrleitungsmasten wurden durch neue, auf den ersten Blick gleiche Masten ersetzt. Die neuen Fahrleitungsmaste sind geschweisst statt genietet und sind wie heute üblich auf dem Sockel verschraubt und nicht wie die alten Masten einbetoniert. Zudem wurden etwas andere Profile verwendet. Aber man muss schon genau hinschauen, um die Unterschiede zu bemerken.

Das Bild zeigt im Vordergrund den neuen Mast mit der Nummer 73 und im Hintergrund die alten, wohl noch aus der Eröffnungszeit der Bahn stammenden Fahrleitungsmaste sowie den ABe 4/8 473 als R71 auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle.

9. Februar 2026
Beim Vorbeigehen nur flüchtig wahr genommen: Die ASD Haltestelle Aigle Place du Marché wurde etwas aufgehübscht und dabei zu meiner Überraschung die alten Masten neu gestrichen. Doch als ich mir etwas Zeit nahm und mir die Situation genauer betrachtet, stellte ich fest, dass ich mich getäuscht hatte: Die alten Fahrleitungsmasten wurden durch neue, auf den ersten Blick gleiche Masten ersetzt. Die neuen Fahrleitungsmaste sind geschweisst statt genietet und sind wie heute üblich auf dem Sockel verschraubt und nicht wie die alten Masten einbetoniert. Zudem wurden etwas andere Profile verwendet. Aber man muss schon genau hinschauen, um die Unterschiede zu bemerken. Das Bild zeigt im Vordergrund den neuen Mast mit der Nummer 73 und im Hintergrund die alten, wohl noch aus der Eröffnungszeit der Bahn stammenden Fahrleitungsmaste sowie den ABe 4/8 473 als R71 auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle. 9. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Der TPC ASD ABe 4/8 473 ist als R71 von Les Diablerets nach Aigle unterwegs und verlässt nach einem kurzen Halt in Aigle Place du Marché die Haltestelle. 
Die Haltestelle Aigle Place du Marsche ist nun mit einem Bahnsteig versehen worden und befindet sich gut 50 Meter nördlicher der  alten  Haltestelle. Zudem wurden wie bereits erwähnt neue, den alten sehr gut nachempfundene Fahrleitungsmasten aufgestellt. Auf diesem Bild sind die neuen Fahrleitungsmasten N° 65, 63 und 61 zu sehen. Hinter meinem Rücken befinden sich die Masten N° 67, 71 und 73, die Nummer 69 fehlt.  

9. Februar 2026
Der TPC ASD ABe 4/8 473 ist als R71 von Les Diablerets nach Aigle unterwegs und verlässt nach einem kurzen Halt in Aigle Place du Marché die Haltestelle. Die Haltestelle Aigle Place du Marsche ist nun mit einem Bahnsteig versehen worden und befindet sich gut 50 Meter nördlicher der "alten" Haltestelle. Zudem wurden wie bereits erwähnt neue, den alten sehr gut nachempfundene Fahrleitungsmasten aufgestellt. Auf diesem Bild sind die neuen Fahrleitungsmasten N° 65, 63 und 61 zu sehen. Hinter meinem Rücken befinden sich die Masten N° 67, 71 und 73, die Nummer 69 fehlt. 9. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Aus der Gegenrichtung erreicht der TPC ASD ABe 4/8 471 auf der Fahrt als R71 von Aigle nach Les Diablerets den Halt Aigle Marché. Der Zug befindet sich am Halteort der alten Haltstelle Aigle Place du Marché ASD. Im Vordergrund ist der Fahrleitungsmast N° 65 zu sehen. 

9.Februar 2026
Aus der Gegenrichtung erreicht der TPC ASD ABe 4/8 471 auf der Fahrt als R71 von Aigle nach Les Diablerets den Halt Aigle Marché. Der Zug befindet sich am Halteort der alten Haltstelle Aigle Place du Marché ASD. Im Vordergrund ist der Fahrleitungsmast N° 65 zu sehen. 9.Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Zur Saisoneröffnung der Blonay-Chamby Bahn wurde für die elektrischen Züge der RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I N° 35 der Blonay Chamby Bahn eingesetzt, eine gute (optische) Wahl, den entgegen der Wetterprognose war das Wetter eher trüb und so kam der rote Triebwagen sehr gut zur Geltung. An diesem Tag besuchten wird die Blonay-Chamby Bahn nicht als Museumbahn sondern für eine Reise nach Chamby, da wir dort eingeladen waren und uns so den langen (Um)-Weg via Vevey - Montreux sparen konnten. Das Bild zeigt den RhB ABe 4/4 I 35 bei Chaulin auf der Fahrt nach in Richtung Chamby. 

3. Mai 2025
Zur Saisoneröffnung der Blonay-Chamby Bahn wurde für die elektrischen Züge der RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I N° 35 der Blonay Chamby Bahn eingesetzt, eine gute (optische) Wahl, den entgegen der Wetterprognose war das Wetter eher trüb und so kam der rote Triebwagen sehr gut zur Geltung. An diesem Tag besuchten wird die Blonay-Chamby Bahn nicht als Museumbahn sondern für eine Reise nach Chamby, da wir dort eingeladen waren und uns so den langen (Um)-Weg via Vevey - Montreux sparen konnten. Das Bild zeigt den RhB ABe 4/4 I 35 bei Chaulin auf der Fahrt nach in Richtung Chamby. 3. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Selbstverständlich gab es zur Saisoneröffnung auch Dampf. Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn mit dem ersten Dampfzug der Saison auf der Fahrt von Blonay nach Chamby bei Chaulin. 

3. Mai 2025
Selbstverständlich gab es zur Saisoneröffnung auch Dampf. Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn mit dem ersten Dampfzug der Saison auf der Fahrt von Blonay nach Chamby bei Chaulin. 3. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamnby Bahn dampft bei Vers-chez-Robert über den neu restaurierten Baye de Clarens Viadukt in Richtung Chamby.

18. Mai 2025
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamnby Bahn dampft bei Vers-chez-Robert über den neu restaurierten Baye de Clarens Viadukt in Richtung Chamby. 18. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Bei Kilometer 7.31 bzw. bei Vers-Chez-Robert ist der T L Ce 2/3 der Blonay Chamby Bahn auf dem Weg in Richtung Chaulin. 

18. Mai 2025
Bei Kilometer 7.31 bzw. bei Vers-Chez-Robert ist der T L Ce 2/3 der Blonay Chamby Bahn auf dem Weg in Richtung Chaulin. 18. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB RABe 511 ist als RE 33 kurz nach Villeneuve auf dem Weg nach Annemasse. 

14. Mai 2025
Ein SBB RABe 511 ist als RE 33 kurz nach Villeneuve auf dem Weg nach Annemasse. 14. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8002 wartet mit ihrem GoldenPass Express (GPX) im TPF Bahnhof Montbovon auf den Gegenzug und die Weiterfahrt in Richtung Interlaken Ost. 

20. Jan. 2026
Die MOB Ge 4/4 8002 wartet mit ihrem GoldenPass Express (GPX) im TPF Bahnhof Montbovon auf den Gegenzug und die Weiterfahrt in Richtung Interlaken Ost. 20. Jan. 2026
Stefan Wohlfahrt

Der neue EVO TMR Region Alpes RABe 533 701 erreicht als R 26320 von Orsières kommend sein Ziel Sembracher. Hier besteht Anschluss nach Martigny.

24. Januar 2026
Der neue EVO TMR Region Alpes RABe 533 701 erreicht als R 26320 von Orsières kommend sein Ziel Sembracher. Hier besteht Anschluss nach Martigny. 24. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Während die beiden NINA RABe 525 039 und 040 als R 82 26121 nach Martigny unterwegs sind erreicht der TMR Region Alpes RABe 525 041 (und ein weiterer) als R 81 26120 Sembrancher. Nach kurzem Aufenthalt wird der Zug nach Le Châble weiterfahre. Wie hilfreich die Bezeichnung der Züge mit R 81, R 82 oder gar R auf der Strecke Martigny - Orsières/Le Châble ist, sei dahin gestellt, ich kann mir aber gut vorstellen, dass sich die Kunden sich an den ansonsten recht aussagekräftigen TMR Zugsabfahrtsanzeiger orientieren.

24. Jan. 2026
Während die beiden NINA RABe 525 039 und 040 als R 82 26121 nach Martigny unterwegs sind erreicht der TMR Region Alpes RABe 525 041 (und ein weiterer) als R 81 26120 Sembrancher. Nach kurzem Aufenthalt wird der Zug nach Le Châble weiterfahre. Wie hilfreich die Bezeichnung der Züge mit R 81, R 82 oder gar R auf der Strecke Martigny - Orsières/Le Châble ist, sei dahin gestellt, ich kann mir aber gut vorstellen, dass sich die Kunden sich an den ansonsten recht aussagekräftigen TMR Zugsabfahrtsanzeiger orientieren. 24. Jan. 2026
Stefan Wohlfahrt

Im Wallis, in einem versteckten Seitental, schon nahe der Grenze zu Italien, habe ich einen neuen FLIRT gefunden, der auf den Name EVO hört. Es wird wohl einer der ersten Züge dieser Baureihe im Planverkehr sein: in Orsières wartet der TMR Region Alpes RABe 533 601 (UIC Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA) mit dem Wappen  Commune de St Léonard  und dem dazu passenden Namen  La Souterraine  als R82 26325 auf die Abfahrt nach Sembrancher. 

24. Januar 2026
Im Wallis, in einem versteckten Seitental, schon nahe der Grenze zu Italien, habe ich einen neuen FLIRT gefunden, der auf den Name EVO hört. Es wird wohl einer der ersten Züge dieser Baureihe im Planverkehr sein: in Orsières wartet der TMR Region Alpes RABe 533 601 (UIC Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA) mit dem Wappen "Commune de St Léonard" und dem dazu passenden Namen "La Souterraine" als R82 26325 auf die Abfahrt nach Sembrancher. 24. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Der TMR Region Alpes RABe 533 601 (UIC Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA) mit dem Wappen  Commune de St Léonard  und dem dazu passenden Namen  La Souterraine  ist als R82 26325 in Sembrencher angekommen und im Hintergrund ist bereits der von Le Châble (Verbier) nach Martigny verkehrende Anschlusszug zu sehen. 

24. Januar 2026
Der TMR Region Alpes RABe 533 601 (UIC Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA) mit dem Wappen "Commune de St Léonard" und dem dazu passenden Namen "La Souterraine" ist als R82 26325 in Sembrencher angekommen und im Hintergrund ist bereits der von Le Châble (Verbier) nach Martigny verkehrende Anschlusszug zu sehen. 24. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Auf der CEV Gipfelstation Les Pléiades wartet der CEV MVR ABeh 2/6 7502 auf die Abfahrt nach Vevey. Im Hintergrund ist ein weiterer ABeh 2/6 zu sehen, der später als Schülerzug nach Blonay verkehren wird. 

29.Jan. 2026
Auf der CEV Gipfelstation Les Pléiades wartet der CEV MVR ABeh 2/6 7502 auf die Abfahrt nach Vevey. Im Hintergrund ist ein weiterer ABeh 2/6 zu sehen, der später als Schülerzug nach Blonay verkehren wird. 29.Jan. 2026
Stefan Wohlfahrt

Während die von SBB Cargo für acht Jahre angemietet 193 072 mit einem Güterzug ohne Halt durch den Bahnhof von Aigle fährt, wartet am gleichen Bahnsteig auf dem Schmalspurgleis der TPC Beh 2/6 546  Les Doigts  als R72 auf die Abfahrt nach Troistorrents.

9. Februar 2026
Während die von SBB Cargo für acht Jahre angemietet 193 072 mit einem Güterzug ohne Halt durch den Bahnhof von Aigle fährt, wartet am gleichen Bahnsteig auf dem Schmalspurgleis der TPC Beh 2/6 546 "Les Doigts" als R72 auf die Abfahrt nach Troistorrents. 9. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>





Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.