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im Lavaux Fotos

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Da die  110-Film2 Analogbider nicht gerade durch ihre Qualität überzeugen, hier noch zwei BDe 4/4 Digitialbilder, wobei meine kleine Knipse mir mit Akku-Problemen nicht alle gewünschten Motive auf den Chip bannte. 

SBB Historic: Der SBB BDe 4/4 1643  Wyländerli  steht in Vevey wie zu alten Zeiten, als  diese Triebzüge auf der Train des Vigens Strecke verkehrten. Hier ist er als Sonderzug im Rahmen der baldigen Betriebseinschränkung durch ETCS von Vevey via Puidoux Chexbres - Lausanne und zurück nach Vevey unterwegs 

17. April 2017
Da die "110-Film2 Analogbider nicht gerade durch ihre Qualität überzeugen, hier noch zwei BDe 4/4 Digitialbilder, wobei meine kleine Knipse mir mit Akku-Problemen nicht alle gewünschten Motive auf den Chip bannte. SBB Historic: Der SBB BDe 4/4 1643 "Wyländerli" steht in Vevey wie zu alten Zeiten, als diese Triebzüge auf der Train des Vigens Strecke verkehrten. Hier ist er als Sonderzug im Rahmen der baldigen Betriebseinschränkung durch ETCS von Vevey via Puidoux Chexbres - Lausanne und zurück nach Vevey unterwegs 17. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Neuerdings wird der EC 37 mit einem FS Trenitalia ETR 610 geführt, ein guter Grund sich früh aufzumachen, auch wenn dann der Sonnenstand nicht so ganz gepasst hat. Der FS Trenitalia ETER 610 012 ist als EC 37 von Genève nach Milano bei Rivaz unterwegs. 

1. April 2021
Neuerdings wird der EC 37 mit einem FS Trenitalia ETR 610 geführt, ein guter Grund sich früh aufzumachen, auch wenn dann der Sonnenstand nicht so ganz gepasst hat. Der FS Trenitalia ETER 610 012 ist als EC 37 von Genève nach Milano bei Rivaz unterwegs. 1. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 6/6 11621 (Re 620 021-6)  Taverne Toricella  ist mit dem leeren Spaghetti Zug auf dem Weg in Richtung Vallorbe und passiert gerade den im Umbau befindlichen Bahnhof von Cully. Das Gleis 1 ist diesem Tag wieder in Betrieb, doch das Gleis 3 rechts im Bild wird kurze Zeit nach dieser Aufnahme entfernt werden.

1. April 2021
Die SBB Re 6/6 11621 (Re 620 021-6) "Taverne Toricella" ist mit dem leeren Spaghetti Zug auf dem Weg in Richtung Vallorbe und passiert gerade den im Umbau befindlichen Bahnhof von Cully. Das Gleis 1 ist diesem Tag wieder in Betrieb, doch das Gleis 3 rechts im Bild wird kurze Zeit nach dieser Aufnahme entfernt werden. 1. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11256 (Re 420 256-0) erreicht mit einem Güterzug den Bahnhof von Cully.

1. April 2021
Die SBB Re 4/4 II 11256 (Re 420 256-0) erreicht mit einem Güterzug den Bahnhof von Cully. 1. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11256 (Re 420 256-0) erreicht mit einem Güterzug den Bahnhof von Cully.

1. April 2021
Die SBB Re 4/4 II 11256 (Re 420 256-0) erreicht mit einem Güterzug den Bahnhof von Cully. 1. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia ETR 610 011 auf dem Weg als EC 37 nach Milano bei der Ausfahrt im Bahnhof von Rivaz. 

3. April 2021
Der FS Trenitalia ETR 610 011 auf dem Weg als EC 37 nach Milano bei der Ausfahrt im Bahnhof von Rivaz. 3. April 2021
Stefan Wohlfahrt

er Bahnhof von Cully wird umgebaut, um im Regionalverkehr in Richtung Lausanne künftig den Viertelstunden Takt anzubieten. Seit heute ist das nach Norden verschwenkte Gleis 1 wieder in Betrieb und passend mit den einfahrenden SBB Flirt 3 RABe 523 107 und 109 als S 5 24535 nach Aigle bestückt. 

1. April 2021
er Bahnhof von Cully wird umgebaut, um im Regionalverkehr in Richtung Lausanne künftig den Viertelstunden Takt anzubieten. Seit heute ist das nach Norden verschwenkte Gleis 1 wieder in Betrieb und passend mit den einfahrenden SBB Flirt 3 RABe 523 107 und 109 als S 5 24535 nach Aigle bestückt. 1. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Der Bahnhof von Cully wird umgebaut, um im Regionalverkehr in Richtung Lausanne künftig den Viertelstunden Takt anzubieten. Seit heute ist das nach Norden verschwenkte Gleis 1 wieder in Betrieb und liegt deutlich höher als die noch nicht umgebauten Gleise 2 und 3. Im Bild die nach Aigle ausfahrenden SBB Flirt 3 RABe 523 107 und 109 als S 5 24535.

1. April 2021
Der Bahnhof von Cully wird umgebaut, um im Regionalverkehr in Richtung Lausanne künftig den Viertelstunden Takt anzubieten. Seit heute ist das nach Norden verschwenkte Gleis 1 wieder in Betrieb und liegt deutlich höher als die noch nicht umgebauten Gleise 2 und 3. Im Bild die nach Aigle ausfahrenden SBB Flirt 3 RABe 523 107 und 109 als S 5 24535. 1. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Da die neuen Flirt 3 noch relativ seltenen im Einsatz sind, nutzte ich nach meinem Aufenthalt in Cully die Gelegenheit zwischen St-Saphorin und Rivaz die aus Aigle zurück fahrenden SBB Flirt 3 RABe 523 109 und 107 nochmals zu fotografieren. Die beiden Triebzüge sind als S 2 24424 nach Vallorbe unterwegs. 

1. April 2021
Da die neuen Flirt 3 noch relativ seltenen im Einsatz sind, nutzte ich nach meinem Aufenthalt in Cully die Gelegenheit zwischen St-Saphorin und Rivaz die aus Aigle zurück fahrenden SBB Flirt 3 RABe 523 109 und 107 nochmals zu fotografieren. Die beiden Triebzüge sind als S 2 24424 nach Vallorbe unterwegs. 1. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 6/6 11607 (Re 620 007-5)  Wattwil  ist mit einem Güterzg in Richtung Villeneuve zwischen Rivaz und St-Saphorin unterwegs. 

9. März 2021
Die SBB Re 6/6 11607 (Re 620 007-5) "Wattwil" ist mit einem Güterzg in Richtung Villeneuve zwischen Rivaz und St-Saphorin unterwegs. 9. März 2021
Stefan Wohlfahrt


Mit dem IR, gezogen von einer Re 460, geht von Lausanne wieder zurück nach Vevey, hier am 26.05.2012 bei St Saphorin. 

NEUBEARBEITUNG
Mit dem IR, gezogen von einer Re 460, geht von Lausanne wieder zurück nach Vevey, hier am 26.05.2012 bei St Saphorin. NEUBEARBEITUNG
Armin Schwarz

Bei einem Ausflug in Lavaux suchte ich auch meine  Lieblingsfotostelle  zwischen St-Saphorin und Rivaz auf und fotografiert die SBB Re 4/4 II 11271 (Re 420 271-9 ) die mit einem kurzen Güterzug in Richtung Wallis fährt.

12. Nov. 2020
Bei einem Ausflug in Lavaux suchte ich auch meine "Lieblingsfotostelle" zwischen St-Saphorin und Rivaz auf und fotografiert die SBB Re 4/4 II 11271 (Re 420 271-9 ) die mit einem kurzen Güterzug in Richtung Wallis fährt. 12. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt


Abschied von diesem Zug wohl in dieser Farbgebung zum letzten Mal zusehen war. Am 28.05.2012 verkehrte der  Train des Vignes  (S31 -  Puidoux-Chexbres nach Vevey) wohl zum letzten Mal in dieser Zugskomposition  (SBB RBDe 560 131-5 mit Steuerwagen Bt 50 85 29-35 931-9) und Farbgebung. In der Nähe von Chexbres macht er seinem Namen alle Ehre in den Weinbergen des Lavaux hoch über dem Genfersee, hier fährt er Richtung Vevey.
Abschied von diesem Zug wohl in dieser Farbgebung zum letzten Mal zusehen war. Am 28.05.2012 verkehrte der "Train des Vignes" (S31 - Puidoux-Chexbres nach Vevey) wohl zum letzten Mal in dieser Zugskomposition (SBB RBDe 560 131-5 mit Steuerwagen Bt 50 85 29-35 931-9) und Farbgebung. In der Nähe von Chexbres macht er seinem Namen alle Ehre in den Weinbergen des Lavaux hoch über dem Genfersee, hier fährt er Richtung Vevey.
Armin Schwarz

Der Bahnhof Puidoux-Chexbres (Schienenhöhe 617.56 m.ü.M) am 28.05.2012. 
Rechts die Hauptstrecke Bern–Lausanne.
Links wo gerade der  Train des Vignes  (S31) von Vevey eingefahren ist, verläuft die durch die Weinberg-Terrassen  des Lavaux führende 7,83 km lange Strecke nach Vevey. Die Strecke hat eine maximale Steigung von 44 ‰. So ist auch ein Verkehr Bern–Brig ohne Spitzkehre in Lausanne möglich. Im Normalbetrieb wird dies auf Grund der starken Steigung der Strecke nicht genutzt, wohl aber bei Sperrung der Lötschbergachse. Schwerere Züge Richtung Bern benötigen dann allerdings in der Regel Vorspann.
Der Bahnhof Puidoux-Chexbres (Schienenhöhe 617.56 m.ü.M) am 28.05.2012. Rechts die Hauptstrecke Bern–Lausanne. Links wo gerade der "Train des Vignes" (S31) von Vevey eingefahren ist, verläuft die durch die Weinberg-Terrassen des Lavaux führende 7,83 km lange Strecke nach Vevey. Die Strecke hat eine maximale Steigung von 44 ‰. So ist auch ein Verkehr Bern–Brig ohne Spitzkehre in Lausanne möglich. Im Normalbetrieb wird dies auf Grund der starken Steigung der Strecke nicht genutzt, wohl aber bei Sperrung der Lötschbergachse. Schwerere Züge Richtung Bern benötigen dann allerdings in der Regel Vorspann.
Armin Schwarz

Umleitungsverkehr via die  Train des Vignes  Strecke infolge Restaurierung des Bertholod Tunnels: Die SBB RABe 460 ist mit ihren IR 30913 auf dem Weg nach St-Maurice und konnte oberhalb von St-Saphorin auf Train des Vignes Strecke fotografiert werden.

29. August 2020
Umleitungsverkehr via die "Train des Vignes" Strecke infolge Restaurierung des Bertholod Tunnels: Die SBB RABe 460 ist mit ihren IR 30913 auf dem Weg nach St-Maurice und konnte oberhalb von St-Saphorin auf Train des Vignes Strecke fotografiert werden. 29. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 6/6 11634 (Re 620 034-8)  Aarburg Oftringen  erreicht mit ihrem Güterzug Cully, ein Bahnhof, dem umfangreiche Umbauarbeiten bevorstehen. 

3. August 2020
Die SBB Re 6/6 11634 (Re 620 034-8) "Aarburg Oftringen" erreicht mit ihrem Güterzug Cully, ein Bahnhof, dem umfangreiche Umbauarbeiten bevorstehen. 3. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Die beiden SBB Twindexx RABe 502 212-9 und RABDe 502 010-3 (Ville de Genève) sind bei Bossière als IC 713 unterwegs. Der Zug startete in Genève Aéroport und sein Ziel wird St. Gallen sein. 

14. Juli 2020
Die beiden SBB Twindexx RABe 502 212-9 und RABDe 502 010-3 (Ville de Genève) sind bei Bossière als IC 713 unterwegs. Der Zug startete in Genève Aéroport und sein Ziel wird St. Gallen sein. 14. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 6/6 11680 (Re 620 080-2)  Möhlin  fährt mit einem Kesselwagenblockzug zwischen Rivaz und St-Saphorin dem Lac Léman entlang.

1. Juli 2020
Die SBB Re 6/6 11680 (Re 620 080-2) "Möhlin" fährt mit einem Kesselwagenblockzug zwischen Rivaz und St-Saphorin dem Lac Léman entlang. 1. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Kurz nach St-Saphorin zeigt sich der SBB RABe 511 112 und ein weiterer auf dem Weg nach Annemasse.

1. Juli 2020
Kurz nach St-Saphorin zeigt sich der SBB RABe 511 112 und ein weiterer auf dem Weg nach Annemasse. 1. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Der MOB Golden Pass Panoramic RE 2229 von Zweisimmen nach Montreux bei Planchamp hat scschon fast sein Ziel erreicht; am Schluss des Zuges der neu hergerichtete MOB Ast 151 Steuerwagen.

1. Juli 2020
Der MOB Golden Pass Panoramic RE 2229 von Zweisimmen nach Montreux bei Planchamp hat scschon fast sein Ziel erreicht; am Schluss des Zuges der neu hergerichtete MOB Ast 151 Steuerwagen. 1. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11322 und weiterhin die Re 4/4 II 11275 sind mit ihrem (leeren) Transit-Getreide-Blockzug von Italien auf der Rückfahrt nach Frankreich bei St-Sahorin am Genfer See unterwegs. 11. Mai 2020
Die SBB Re 4/4 II 11322 und weiterhin die Re 4/4 II 11275 sind mit ihrem (leeren) Transit-Getreide-Blockzug von Italien auf der Rückfahrt nach Frankreich bei St-Sahorin am Genfer See unterwegs. 11. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Die SBB RE 4/4 420 259-4 mit einem Güterzug auf der Fahrt in Richtung Wallis bei der Durchfahrt in St-Saphorin.

11. Mai 2020
Die SBB RE 4/4 420 259-4 mit einem Güterzug auf der Fahrt in Richtung Wallis bei der Durchfahrt in St-Saphorin. 11. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 511 026 auf dem Weg nach Genève bei St-Saphorin. Die tiefen Wolken vermitteln fast den Eindruck das die Bahn dem Meer entlang fährt. 
11. Mai 2020
Der SBB RABe 511 026 auf dem Weg nach Genève bei St-Saphorin. Die tiefen Wolken vermitteln fast den Eindruck das die Bahn dem Meer entlang fährt. 11. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Sommerfahrplan 2018: der Zug ist nicht dort, wo man ihn eigentlich vermutet... RE 30219 auf dem Weg nach Fribourg oberhalb von St-Saphorin.

19. Juli 2018
Sommerfahrplan 2018: der Zug ist nicht dort, wo man ihn eigentlich vermutet... RE 30219 auf dem Weg nach Fribourg oberhalb von St-Saphorin. 19. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

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