Tm 234.4 "Dart" (Windhoff) Fotos
8 Bilder
Kurz vor Villeneuve ist der SBB Tm 234 415-8 mit dem XTmass 99 85 9236 090-8 auf dem Weg in Richtung Aigle.
30. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / Bautraktoren, Schweiz / Dieselloks (Normalspur) / Tm 234.4 "Dart" (Windhoff)
114 1200x800 Px, 01.06.2022
Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / Bautraktoren, Schweiz / Dieselloks (Normalspur) / Tm 234.4 "Dart" (Windhoff)
121 1200x800 Px, 01.06.2022
Der Tm 234.422-4 "Dart" (Windhoff) ist bei St-Saphorin auf dem Weg in Richtung Lausanne.
10. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken / im Lavaux, Schweiz / Dieselloks (Normalspur) / Tm 234.4 "Dart" (Windhoff)
82 963x1200 Px, 18.01.2022
Der Tm 234.422-4 "Dart" (Windhoff) ist zwischen St-Saphorin und Rivaz auf dem Weg in Richtung Lausanne. Leider ist der Blickwinkel bei diesem Fahrzeug nicht gerade vorteilhaft.
10. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken / im Lavaux, Schweiz / Dieselloks (Normalspur) / Tm 234.4 "Dart" (Windhoff)
95 806x1200 Px, 18.01.2022
Der Tm 234 431-5 „Dart“ der SBB Infrastruktur am 08.09.2021 (leider etwas zwischen den Masten in Brig, aufgenommen aus einem Zug heraus.
Die SBB Infrastruktur bestellte 2015 bei der Firma Windhoff Tm 234-4, welche Teil des Rückgrates der zukünftigen Instandhaltungsflotte der SBB bilden werden. Bis 2022 ersetzen insgesamt 35 Baudiensttraktoren alle 51 Fahrzeuge des Typen Tm 232. Die bessere Leistung der neuen Fahrzeuge und die seit 2017 umgesetzte Steuerung der Infrastruktur Fahrzeuge ermöglichen eine Effizienzsteigerung. So konnte Infrastruktur die Anzahl der neu zu beschaffender Baudiensttraktoren um 16 Fahrzeuge reduzieren. Nach der Erprobung von 5 Vorserien Fahrzeuge ab 2019, startete ab März 2020 die Serienlieferung.
Die Tm 234-4 kommen vor allem in der Fahrbahninstandhaltung sowie bei der Instandhaltung der Sicherungsanlagen und der Kabel zum
Einsatz. Diese Fahrzeuge können auch auf ETCS Level 2 Strecken
Verkehren. Die 124 Baudiensttraktoren des Typs Tm 234 «Ameise» bleiben vorerst weiterhin im Einsatz.
TECHNISCHE DATEN:
Hersteller: WINDHOFF Bahn- und Anlagentechnik GmbH, Rheine
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Anzahl der Achsen: 2
Länge über Puffer : 14.240 mm
Achsabstand: 9.000 mm
Motoren: 2 Dieselmotoren zu 522 kW bzw. 130 kW
Kleinster befahrbarer Gleisbogen: 80 m
Dienstgewicht 37,5 t
Zuladung: 2,5 t
Motoren: 2 Dieselmotoren zu 522 kW bzw. 130 kW
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (Streckenfahrt) / 100 km/h (geschleppt)
nutzbarer Inhalt Treibstofftank: 760 l
Max. Hubkraft Kran: 220 kNm
Hydrodynamische und hydrostatische Kraftübertragung auf beide Radsätze und über Zug-Druck-Stangen auf den Fahrzeugrahmen
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Der SBB Tm 234 405-9 auf der Fahrt Richtung Lausanne bei der Durchfahrt in Montreux. Das Schlusslicht an der Spitze wurde nicht zum Ärgern des Fotografen eingeschaltet, sondern man hatte wahrscheinlich vergessen, beim Fahrrichtungswechsel die Signalisation zu wechseln., denn hinten leuchtet das Dreispitzen Signal.
10. April 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken / die Waadtländer Riviera, Schweiz / Dieselloks (Normalspur) / Tm 234.4 "Dart" (Windhoff)
154 1200x810 Px, 12.04.2020
Da zwischen zwei EW IV gereiht, konnte die gelungene Formgebung des neuen Tm 234 401-8 (UIC 98 85 5234 401-8 CH SBBI) von Windhoff nicht sehr vorteilhaft erfasst werden. Lausanne, den 18. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Dieselloks (Normalspur) / Tm 234.4 "Dart" (Windhoff)
175 1200x793 Px, 21.12.2018
GALERIE 3