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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Der TPC BVB Beh 4/8 91 hat als R74 547 den Bahnhof von Bex auf Gleis 0 (Gleis Null) erreicht. Der Triebwagen wird nach einer kurzen Wendezeit wieder nach Villars-sur-Ollon zurückfahren.

Über den Gleisen im Vordergrund hat man vor einiger Zeit die Fahrleitung entfernt.

19. Januar 2026
Der TPC BVB Beh 4/8 91 hat als R74 547 den Bahnhof von Bex auf Gleis 0 (Gleis Null) erreicht. Der Triebwagen wird nach einer kurzen Wendezeit wieder nach Villars-sur-Ollon zurückfahren. Über den Gleisen im Vordergrund hat man vor einiger Zeit die Fahrleitung entfernt. 19. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Aus dem Bergwärts fahrenden Zug gesehen und fotografiert: BVB HGe 4/4 32 verlässt mit ihrem  Panorama -Zug nach der Kreuzung Bouquetin in Richtung Villars s/O. 

19. Januar 2026
Aus dem Bergwärts fahrenden Zug gesehen und fotografiert: BVB HGe 4/4 32 verlässt mit ihrem "Panorama"-Zug nach der Kreuzung Bouquetin in Richtung Villars s/O. 19. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

In Bouquetin erreicht die BVB HGe 4/4 32 mit ihrem  Panorama -Zug, der als R74 872 von Villars-sur-Ollon unterwegs ist, den Bahnhof von Bouquetins.

19. Januar 2026
In Bouquetin erreicht die BVB HGe 4/4 32 mit ihrem "Panorama"-Zug, der als R74 872 von Villars-sur-Ollon unterwegs ist, den Bahnhof von Bouquetins. 19. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

In Sumiswald findet der traditionelle Gotthelf-Märit statt und für diesen Markt fährt die  Emmentalbahn  auf der Strecke Sumiswald Grünen - Wasen i.E. einige Dampfzüge. Das Bild zeigt die E 3/3 853 des Vereins Dampf Bahn Bern beim Umfahren/Rangieren in Sumiswald Grünen. Die Dampflok wurde 1890 in Winterthur unter der Fabriknummer 629 gefertigt und als F3 853 an die J-S (Jura Simplon Bahn) geliefert. Bei der SBB wurden die Rangierlokomotiven Serie E 3/3 mit den Betriebsnummern 851 - 853 der Gruppe 82 zugeordnet und erhielten die Nummern 8571 - 8576. 1911 erhielt die Lok E 3/3 853 einen neuen Kessel und wurde an die RVT verkauft wo sie bis 1928 im Einsatz steht um dann als  Industrierangierlok  bei Von Roll in Gerlafingen und Klus eingesetzt zu werden. Als Dieselloks die Dampflok entbehrlich machen, wird diese von der Düby Stiftung vor der Verschrottung bewahrt, indem sie der DBB übergeben wird. Sie kommt nach der Revision 1983 u.a. auf der Sensetalbahn in Betrieb. Nach einer erneuten Revision 2021 wird die DBB E 3/3 853 vorwiegend auf der Emmentalbahn Strecke Sumiswald-grünen - Wasen i.E. eingesetzt. Heute trägt die E 3/3 853 die UIC Nummer 90 85 0008 573-7.

14. Juni 2025
In Sumiswald findet der traditionelle Gotthelf-Märit statt und für diesen Markt fährt die "Emmentalbahn" auf der Strecke Sumiswald Grünen - Wasen i.E. einige Dampfzüge. Das Bild zeigt die E 3/3 853 des Vereins Dampf Bahn Bern beim Umfahren/Rangieren in Sumiswald Grünen. Die Dampflok wurde 1890 in Winterthur unter der Fabriknummer 629 gefertigt und als F3 853 an die J-S (Jura Simplon Bahn) geliefert. Bei der SBB wurden die Rangierlokomotiven Serie E 3/3 mit den Betriebsnummern 851 - 853 der Gruppe 82 zugeordnet und erhielten die Nummern 8571 - 8576. 1911 erhielt die Lok E 3/3 853 einen neuen Kessel und wurde an die RVT verkauft wo sie bis 1928 im Einsatz steht um dann als "Industrierangierlok" bei Von Roll in Gerlafingen und Klus eingesetzt zu werden. Als Dieselloks die Dampflok entbehrlich machen, wird diese von der Düby Stiftung vor der Verschrottung bewahrt, indem sie der DBB übergeben wird. Sie kommt nach der Revision 1983 u.a. auf der Sensetalbahn in Betrieb. Nach einer erneuten Revision 2021 wird die DBB E 3/3 853 vorwiegend auf der Emmentalbahn Strecke Sumiswald-grünen - Wasen i.E. eingesetzt. Heute trägt die E 3/3 853 die UIC Nummer 90 85 0008 573-7. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Die E 3/3 853 der DBB mit der UIC Nummer 90 85 0008 573-7 verlässt mir ihrem ersten Dampfzug Sumiswald Grünen in Richtung Wasen im Emmenthal. 
Anlass für die Fahrt ist der Gotthelf-Märit.

14. Juni 2025
Die E 3/3 853 der DBB mit der UIC Nummer 90 85 0008 573-7 verlässt mir ihrem ersten Dampfzug Sumiswald Grünen in Richtung Wasen im Emmenthal. Anlass für die Fahrt ist der Gotthelf-Märit. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Ein Vergleichsbild der TPC Beh 2/6 und ABeh 4/8 in Aigle. Ich finde es erstaunlich, dass man bei der Erneuerung des ASD Triebzüge nicht auf die bewährten Beh 2/6 zurückgriff, es sein den die Beh 2/6 haben sich nicht so bewährt. Wie dem auch sei, den Fotografen freut die Abwechslung.
In Aigle warten auf die Abfahrt, der TPC AOMC/ASD Be 2/6 544 und der TPC ASD ABe 4/8 471.

20. Okt 2024
Ein Vergleichsbild der TPC Beh 2/6 und ABeh 4/8 in Aigle. Ich finde es erstaunlich, dass man bei der Erneuerung des ASD Triebzüge nicht auf die bewährten Beh 2/6 zurückgriff, es sein den die Beh 2/6 haben sich nicht so bewährt. Wie dem auch sei, den Fotografen freut die Abwechslung. In Aigle warten auf die Abfahrt, der TPC AOMC/ASD Be 2/6 544 und der TPC ASD ABe 4/8 471. 20. Okt 2024
Stefan Wohlfahrt

Wo früher rote, blaue und braune Züge auf ihre Fahrgäste gewartet haben stehen nun TPC Züge in ihrer Einheitslackierung, die zugegebenermassen recht gut gefällt. 
Es sind in Aigle zu sehen: der TPC AOMC/ASD Be 2/6 544, der TPC ASD ABe 4/8 471 und ein A-L Regionalzug mit dem Steuerwagen Bt 363.


20. Okt. 2024
Wo früher rote, blaue und braune Züge auf ihre Fahrgäste gewartet haben stehen nun TPC Züge in ihrer Einheitslackierung, die zugegebenermassen recht gut gefällt. Es sind in Aigle zu sehen: der TPC AOMC/ASD Be 2/6 544, der TPC ASD ABe 4/8 471 und ein A-L Regionalzug mit dem Steuerwagen Bt 363. 20. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwischen Aigle Château (früher Aigle Dépôt ASD) und Aigle (Bahnhof) führt das Trasse die Züge der ADS auf die Strasse, wobei es hier weit weniger eng zugeht als bei der BVB in Bex oder der A-L in der Altstadt von Aigle. Interessant sind auch die alten Fahrleitungsmasten, die noch ihren Dienest versehen. 

Im Bild zeigt sich der TPC AOMC ASD Beh 4/8 als Regionalzug von Les Diablerets nach Aigle kurz vor dem Halt Aigle Marché.

20. Okt. 2024
Zwischen Aigle Château (früher Aigle Dépôt ASD) und Aigle (Bahnhof) führt das Trasse die Züge der ADS auf die Strasse, wobei es hier weit weniger eng zugeht als bei der BVB in Bex oder der A-L in der Altstadt von Aigle. Interessant sind auch die alten Fahrleitungsmasten, die noch ihren Dienest versehen. Im Bild zeigt sich der TPC AOMC ASD Beh 4/8 als Regionalzug von Les Diablerets nach Aigle kurz vor dem Halt Aigle Marché. 20. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Es hat geschneit und da muss wie üblich die HGem 2/2 2501 mit dem CEV MVR X464 zur Schneeräumung auf den Les Pléiades ausrücken. Das Bild zeigt die HGem 2/2 2501 mit dem X464 nach getaner Arbeit beim Verlassen der Gipfelstation Les Pléiades in Richtung Blonay.

29. Januar 2026
Es hat geschneit und da muss wie üblich die HGem 2/2 2501 mit dem CEV MVR X464 zur Schneeräumung auf den Les Pléiades ausrücken. Das Bild zeigt die HGem 2/2 2501 mit dem X464 nach getaner Arbeit beim Verlassen der Gipfelstation Les Pléiades in Richtung Blonay. 29. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR Abeh 2/6 7507 wartet in der frisch verschneiten Gipfelstation Les Pleisdes auf die Abfahrt nach Vevey. 

29. Jan. 2026
Der CEV MVR Abeh 2/6 7507 wartet in der frisch verschneiten Gipfelstation Les Pleisdes auf die Abfahrt nach Vevey. 29. Jan. 2026
Stefan Wohlfahrt

Fragt sich, ob man bei der schöne Abendstimmung noch Lust hat, den Zug zu suchen...

Bei Rivaz ist ein FS Trenitalia ETR 610 als EC von Domodossola nach Genève unterwegs. 

12. November 2024
Fragt sich, ob man bei der schöne Abendstimmung noch Lust hat, den Zug zu suchen... Bei Rivaz ist ein FS Trenitalia ETR 610 als EC von Domodossola nach Genève unterwegs. 12. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwischen Aigle Dépôt A-L und Fontanney ist ein A-L Regionalzug auf dem Weg nach Leysin.
Ein TPC A-L BDeh 4/4 schibt den Bt 352 bergwärts.
 
2. Nov. 2024
Zwischen Aigle Dépôt A-L und Fontanney ist ein A-L Regionalzug auf dem Weg nach Leysin. Ein TPC A-L BDeh 4/4 schibt den Bt 352 bergwärts. 2. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Für die drei benötigten Umläufe der ASD setzte die TPC neben zwei ABe 4/8 oft einen der beiden TPC Beh 4/8 ein. Das Bild zeigt den Beh 4/8 591 als Regionalzug nach Les Diablerets in den Weinbergen von Aigle.

2. Nov. 2024
Für die drei benötigten Umläufe der ASD setzte die TPC neben zwei ABe 4/8 oft einen der beiden TPC Beh 4/8 ein. Das Bild zeigt den Beh 4/8 591 als Regionalzug nach Les Diablerets in den Weinbergen von Aigle. 2. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Von der bekannten Fotostelle aus konnten ich zwischen Rivaz und St-Saphorin die beiden SBB Re 4/4 II 11259 und 11240 (Re 420 259-4 und Re 420 240-4) als Lokzug auf der Fahrt in Richtung Villeneuve fotografieren. 

12. Nov. 2024
Von der bekannten Fotostelle aus konnten ich zwischen Rivaz und St-Saphorin die beiden SBB Re 4/4 II 11259 und 11240 (Re 420 259-4 und Re 420 240-4) als Lokzug auf der Fahrt in Richtung Villeneuve fotografieren. 12. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Von der bekannten Fotostelle aus konnten zwischen Rivaz und St-Saphorin die beiden SBB Re 4/4 II 11259 und 11240 (Re 420 259-4 und Re 420 240-4) als Lokzug auf der Fahrt in Richtung Villeneuve fotografiert werden. 

12. Nov. 2024
Von der bekannten Fotostelle aus konnten zwischen Rivaz und St-Saphorin die beiden SBB Re 4/4 II 11259 und 11240 (Re 420 259-4 und Re 420 240-4) als Lokzug auf der Fahrt in Richtung Villeneuve fotografiert werden. 12. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Ein Regionalzug bestehend aus dem SBB RABe 523 104 und einem weiteren Flirt RABe 523.0 ist bei St-Saphorin auf der Fahrt in Richtung Aigle. 

12. Nov. 2024
Ein Regionalzug bestehend aus dem SBB RABe 523 104 und einem weiteren Flirt RABe 523.0 ist bei St-Saphorin auf der Fahrt in Richtung Aigle. 12. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Von der bekannten Fotostelle ein Nachmittagsklassiker: vor dunklen Wolken im Hintergrund zeigt sich sonnenbeschienen St-Saphorin und zwei SBB RABe 523 mit dem RABe 523 023 an der Spitze auf der Fahrt in Richtung Lausanne. 

12. Nov. 2024
Von der bekannten Fotostelle ein Nachmittagsklassiker: vor dunklen Wolken im Hintergrund zeigt sich sonnenbeschienen St-Saphorin und zwei SBB RABe 523 mit dem RABe 523 023 an der Spitze auf der Fahrt in Richtung Lausanne. 12. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

25 km von St-Maurice bzw. 29 km von Lausanne entfernt ist der SBB RABe 523 015 und ein weiterer Flirt kurz nach dem Château de Chillon unterwegs. 

14. November 2024
25 km von St-Maurice bzw. 29 km von Lausanne entfernt ist der SBB RABe 523 015 und ein weiterer Flirt kurz nach dem Château de Chillon unterwegs. 14. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Villeneuve mit dem Baustellenbedingt hier endenden RE 33 bestehend aus dem SBB RABe 511 101 der hier zur Rückfahrt nach Annemasse wendet und dem  SBB RABe 523 111 als R3 nach St-Maurice.

14. Nov. 2024
Villeneuve mit dem Baustellenbedingt hier endenden RE 33 bestehend aus dem SBB RABe 511 101 der hier zur Rückfahrt nach Annemasse wendet und dem SBB RABe 523 111 als R3 nach St-Maurice. 14. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Der MOB Gem 2/2 2504 steht in Vevey und wartet auf einen neuen Einsatz. 
Vor vielen Jahren diente des Gleis an der Rampe des inzwischen verschwundenen Güterschuppens der CEV als Ladegleis, beim Einstellen des Bildes (28.1.26) ist das Gleis zumindest vorübergehend nun ganz verschwunden. 

14. Nov. 2024
Der MOB Gem 2/2 2504 steht in Vevey und wartet auf einen neuen Einsatz. Vor vielen Jahren diente des Gleis an der Rampe des inzwischen verschwundenen Güterschuppens der CEV als Ladegleis, beim Einstellen des Bildes (28.1.26) ist das Gleis zumindest vorübergehend nun ganz verschwunden. 14. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Seit einiger Zeit kann ich mich ja nicht mehr über einen Mangel an Vecrton-Loks in unserer Gegend beklagen, aber eine so schöne blaue Lok lohnte dann doch ein Bild: die 193 046 (91 80 6193 046-0 D-DISPO) wartet in Lausanne mit einem Güterzug auf die Weiterfahrt in Richtung St-Maurice. 

19. Jan. 2026
Seit einiger Zeit kann ich mich ja nicht mehr über einen Mangel an Vecrton-Loks in unserer Gegend beklagen, aber eine so schöne blaue Lok lohnte dann doch ein Bild: die 193 046 (91 80 6193 046-0 D-DISPO) wartet in Lausanne mit einem Güterzug auf die Weiterfahrt in Richtung St-Maurice. 19. Jan. 2026
Stefan Wohlfahrt

Im Wallis, in einem versteckten Seitental, schon nahe der Grenze zu Italien, habe ich einen neuen FLIRT gefunden, der auf den Name EVO hört. Es wird wohl einer der ersten Züge dieser Baureihe im Planverkehr sein: in Orsières wartet der TMR Region Alpes RABe 533 601 als R82 26325 auf die Abfahrt nach Sembrancher. Der neue TMR Region Alps RABe 533 701 mit dem Wappen  Commune de St Léonard  und dem dazu passenden Namen  La Souterraine  trägt die UIC Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA.

24. Januar 2026
Im Wallis, in einem versteckten Seitental, schon nahe der Grenze zu Italien, habe ich einen neuen FLIRT gefunden, der auf den Name EVO hört. Es wird wohl einer der ersten Züge dieser Baureihe im Planverkehr sein: in Orsières wartet der TMR Region Alpes RABe 533 601 als R82 26325 auf die Abfahrt nach Sembrancher. Der neue TMR Region Alps RABe 533 701 mit dem Wappen "Commune de St Léonard" und dem dazu passenden Namen "La Souterraine" trägt die UIC Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Vor vielen Jahren an der selben Stelle in Orsiéres wartete der M-O ABDe 4/4 N° 7 als Regionalzug nach Martigny auf die Abfahrt.

Analogbild vom 20. Mai 1982
Vor vielen Jahren an der selben Stelle in Orsiéres wartete der M-O ABDe 4/4 N° 7 als Regionalzug nach Martigny auf die Abfahrt. Analogbild vom 20. Mai 1982
Stefan Wohlfahrt

Als schöne Farb-Variante zur sonst üblichen TPC Farbgebung steht der BVB Be 2/3 16 mit zwei Güterwagen in Villars s/O. 

19. Jan. 2026
Als schöne Farb-Variante zur sonst üblichen TPC Farbgebung steht der BVB Be 2/3 16 mit zwei Güterwagen in Villars s/O. 19. Jan. 2026
Stefan Wohlfahrt

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