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In Torino Port Nuova zeigen sich die beiden FS Trenitalia E (R) 444-057 und E (R) 444-051.

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In Torino Port Nuova zeigen sich die beiden FS Trenitalia E (R) 444-057 und E (R)  444-051. 

10. März 2016

In Torino Port Nuova zeigen sich die beiden FS Trenitalia E (R) 444-057 und E (R) 444-051.

10. März 2016

Stefan Wohlfahrt 22.08.2026, 7 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: SONY DSC-WX350, Datum 2016:03:10 11:19:22, Belichtungsdauer: 1/125, Blende: 35/10, ISO100, Brennweite: 430/100

3 Kommentare, Alle Kommentare
Armin Schwarz 22.8.2026 20:52

Hallo Stefan,
ein wunderbares Bild von den beiden E 444 in Torino Port Nuova.
Erstaunlich was manchmal für Schätze noch auf den Speicherkarten ligenbleiben.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 23.8.2026 18:14

Hallo Armin,
da hast du Recht, besonders, wenn sich um die Speicherkarte noch ein Fotoapparat anschmiegt; diesen bisher etwas vernachlässigten Fotoapparat (kleine Knipse und gut 10 Jahre alt) werde ich nun doch etwas eingehender testen, denn hin und wieder ist man im Alltag um eine kleine Kompaktkamera froh.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 23.8.2026 18:57

Für eine kleine Kompaktkamera, einfach ein "Superbild"
Liebe Grüße
Armin

Die formschöne FS E 444 080  Tartaruga  (Schildkröte) rangiert in Domodossola. Die FS verfügte über 117 Loks dieser Baureihe, die mit einer maximalen Geschwindigkeit von 180 km/h im schnellen Schnellzugsverkehr zum Einsatz kamen, später aber im Frontbereich optisch wenig vorteilhaft umgebaut wurden aber noch lange Zeit im Einsatz standen. Neben der E 444 080 zeigen sich im Hintergrund einige FS E 626; die damals hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt wurden.

Analogbild vom Mai 1985
Die formschöne FS E 444 080 "Tartaruga" (Schildkröte) rangiert in Domodossola. Die FS verfügte über 117 Loks dieser Baureihe, die mit einer maximalen Geschwindigkeit von 180 km/h im schnellen Schnellzugsverkehr zum Einsatz kamen, später aber im Frontbereich optisch wenig vorteilhaft umgebaut wurden aber noch lange Zeit im Einsatz standen. Neben der E 444 080 zeigen sich im Hintergrund einige FS E 626; die damals hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt wurden. Analogbild vom Mai 1985
Stefan Wohlfahrt

Die formschöne FS E 444 018  Tartaruga  (Schildkröte) in einem eher ungewohnten Aufgabenbereich: Die Schnellzuglok übernimmt in Domodossola  einen Regionalzug inklusive der  kalten  E 626 in Richtung Milano. 
Die FS verfügte über 117 Loks dieser Baureihe, die mit einer maximalen Geschwindigkeit von 180 km/h im schnellen Schnellzugsverkehr zum Einsatz kamen, später aber im Frontbereich optisch wenig vorteilhaft umgebaut wurden aber noch lange Zeit im Einsatz standen.

Analogbild vom Mai 1985
Die formschöne FS E 444 018 "Tartaruga" (Schildkröte) in einem eher ungewohnten Aufgabenbereich: Die Schnellzuglok übernimmt in Domodossola einen Regionalzug inklusive der "kalten" E 626 in Richtung Milano. Die FS verfügte über 117 Loks dieser Baureihe, die mit einer maximalen Geschwindigkeit von 180 km/h im schnellen Schnellzugsverkehr zum Einsatz kamen, später aber im Frontbereich optisch wenig vorteilhaft umgebaut wurden aber noch lange Zeit im Einsatz standen. Analogbild vom Mai 1985
Stefan Wohlfahrt

Milano Centrale mit der FS E 402 032 und der E 444 029 die mit IC Zügen auf die Abfahrt warten. 

28. Juni 1997
Milano Centrale mit der FS E 402 032 und der E 444 029 die mit IC Zügen auf die Abfahrt warten. 28. Juni 1997
Stefan Wohlfahrt

Am 17 Juni 2001 steht 444 089 in Milano Centrale.
Am 17 Juni 2001 steht 444 089 in Milano Centrale.
Leon schrijvers

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.444

520 1200x783 Px, 19.10.2019