hellertal.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Bilder von Stefan Wohlfahrt

7211 Bilder
Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
Bilder von Stefan Wohlfahrt
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
Die SBB Re 6/6 11621 (Re 620 021-6) ist kurz nach Villeneuve mit dem Spaghetti -Zug auf der Fahrt in Richtung Vallorbe. 19. Juni 2026
Die SBB Re 6/6 11621 (Re 620 021-6) ist kurz nach Villeneuve mit dem "Spaghetti"-Zug auf der Fahrt in Richtung Vallorbe. 19. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620), Schweiz / Strecken / 100 [100] Simplonstrecke / Lausanne – Brig – Iselle | SBB

27 1400x965 Px, 15.07.2026

Während wir in Cully auf das Schiff warteten, welches rechts im Bild zu sehen ist, gleitet der Blick über das Lavaux und den RE 33 auf der Fahrt von Annemasse nach St-Maurice kurz nach Epesses. 1. Juni 2026
Während wir in Cully auf das Schiff warteten, welches rechts im Bild zu sehen ist, gleitet der Blick über das Lavaux und den RE 33 auf der Fahrt von Annemasse nach St-Maurice kurz nach Epesses. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / im Lavaux, Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABe 512 (DOSTO / KISS), Schweiz / Strecken / 100 [100] Simplonstrecke / Lausanne – Brig – Iselle | SBB

31 1400x885 Px, 15.07.2026

In Domodossola steht ein SBB RABe 503 abgestellt. Für die Reise nach Milano ist infolge Bauarbeiten ein SEV eingerichtet. 17. Juni 2026
In Domodossola steht ein SBB RABe 503 abgestellt. Für die Reise nach Milano ist infolge Bauarbeiten ein SEV eingerichtet. 17. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / ETR 610 (RABe 503), Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Domodossola

29 1400x857 Px, 15.07.2026

Der TPC ASD ABe 4/8 473 ist bei Vers l'Eglise auf dem Weg von Les Diablerets nach Aigle und erreicht in Kürze die Haltestelle Plan Morier. 15. Juni 2026
Der TPC ASD ABe 4/8 473 ist bei Vers l'Eglise auf dem Weg von Les Diablerets nach Aigle und erreicht in Kürze die Haltestelle Plan Morier. 15. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / TPC (ASD, AL, AOMC und BVB), Schweiz / Strecken / 124 [123,124] Aigle – Le Sépey - Les Diablerets | TPC, ex ASD, Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 4/8 bzw. 4/12 - TPC, tansN und CJ (Stadler)

26 1400x1151 Px, 15.07.2026

Durch den Bahnhofsumbau der CEV / MVR musste auch ein Gleis der SBB abgebrochen werden. Mit dieser neuen Weiche hat man aber eine Gute Lösung gefunden, das Gleis 4 für zwei (nicht zu lange) Züger nutzen zu können. 15. Juni 2026
Durch den Bahnhofsumbau der CEV / MVR musste auch ein Gleis der SBB abgebrochen werden. Mit dieser neuen Weiche hat man aber eine Gute Lösung gefunden, das Gleis 4 für zwei (nicht zu lange) Züger nutzen zu können. 15. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABe 523.0 (Stadler FLIRT), Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RBDe 560 NPZ Domino (ex NPZ, ex RBDe 4/4), Schweiz / Bahnhöfe / Vevey, Schweiz / Strecken / 100 [100] Simplonstrecke / Lausanne – Brig – Iselle | SBB, Schweiz / Strecken / 111 [111] Vevey – Puidoux-Chexbres | SBB, ex VCh

33 1400x1012 Px, 15.07.2026

Abgebügelt (infolge des Stromsystem Wechsels) rollt die SBB Re 4/4 11310 mit ihrem IC nach Milano den den Bahnhof von Domodossola, wo die SBB Lok von der FS E 632 012 abgelöst werden wird. Analogbild vom Mai 1985
Abgebügelt (infolge des Stromsystem Wechsels) rollt die SBB Re 4/4 11310 mit ihrem IC nach Milano den den Bahnhof von Domodossola, wo die SBB Lok von der FS E 632 012 abgelöst werden wird. Analogbild vom Mai 1985
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Domodossola

28 1400x928 Px, 12.07.2026

Nun hat die FS E 632 012 den IC Genève - Milano übernommen und wird in Kürze Domodossola verlassen. Analogbild vom Mai 1985
Nun hat die FS E 632 012 den IC Genève - Milano übernommen und wird in Kürze Domodossola verlassen. Analogbild vom Mai 1985
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.632 / E.633, Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Domodossola

24 1400x969 Px, 12.07.2026

Die FS D 345 1065 erreicht mit ihrem Regionalzug von Novara ihre Ziel Domodossola. Die ersten zwei Wagen tragen die Sammelbezeichnung Centoporte , was auf Deutsch Hunderttürenwagen bedeutet. Von 1930 bis Mitte der 1980 waren etwa 2000 Wagen in verschiedene Ausführungen im Einsatz. Da dieses Bild 1985 entstand, waren dürfte es sich bereits im eine der letzten Einsätze dieser Wagen gehandelt haben. Analogbild vom Mai 1985
Die FS D 345 1065 erreicht mit ihrem Regionalzug von Novara ihre Ziel Domodossola. Die ersten zwei Wagen tragen die Sammelbezeichnung "Centoporte", was auf Deutsch "Hunderttürenwagen" bedeutet. Von 1930 bis Mitte der 1980 waren etwa 2000 Wagen in verschiedene Ausführungen im Einsatz. Da dieses Bild 1985 entstand, waren dürfte es sich bereits im eine der letzten Einsätze dieser Wagen gehandelt haben. Analogbild vom Mai 1985
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Domodossola, Italien / Dieselloks (Locomotori Diesel) / D.345

21 1400x863 Px, 12.07.2026

Eine FS D 345 wartet in Domodossola mit einem Regionalzug in Domodossola auf die Abfahrt nach Novara. Analogbild vom Mai 1985
Eine FS D 345 wartet in Domodossola mit einem Regionalzug in Domodossola auf die Abfahrt nach Novara. Analogbild vom Mai 1985
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Domodossola, Italien / Dieselloks (Locomotori Diesel) / D.345

21 1400x944 Px, 12.07.2026

Langsam kommen die neuen TMR/SNCF Triebwagen Beh 4/8 Z 838 in Betrieb: der TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) Le Trient ist als Extrazug nach Le Châtelard Frontière gekommen und fährt nun als Leermaterialzug nach Vernayaz zurück. 11. Juli 2026
Langsam kommen die neuen TMR/SNCF Triebwagen Beh 4/8 Z 838 in Betrieb: der TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" ist als Extrazug nach Le Châtelard Frontière gekommen und fährt nun als Leermaterialzug nach Vernayaz zurück. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / TMR Transports de Martigny et Régions, Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / Beh 4/8 TMR - Stadler (SNCF Z 890)

19 974x1200 Px, 11.07.2026

Langsam kommen die neuen TMR/SNCF Triebwagen Beh 4/8 Z 838 in Betrieb: der TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) Le Trient ist als Extrazug nach Le Châtelard Frontière gekommen und fährt nun als Leermaterialzug nach Vernayaz zurück. Dieses Bild zeigt die durch die hohen Bahnsteige geschuldete Hochbeinigkeit der Triebzüge. 11. Juli 2026
Langsam kommen die neuen TMR/SNCF Triebwagen Beh 4/8 Z 838 in Betrieb: der TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" ist als Extrazug nach Le Châtelard Frontière gekommen und fährt nun als Leermaterialzug nach Vernayaz zurück. Dieses Bild zeigt die durch die hohen Bahnsteige geschuldete "Hochbeinigkeit" der Triebzüge. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / TMR Transports de Martigny et Régions, Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / Beh 4/8 TMR - Stadler (SNCF Z 890)

30 1400x908 Px, 11.07.2026

Die SBB Re 6/6 11646 Bussigny mit einem Reisezug den Bahnhof von Domodossola, mehr Info gibt mein Fotoalbum leider nicht Preis, dafür sind aus dem Bild einige Details zu sehen, wie z.B. eine weitere SBB Re 6/6 im Hintergrund und etliche abgestellte Güterwagen. Das Analogbild entstand im Frühling 1987
Die SBB Re 6/6 11646 "Bussigny" mit einem Reisezug den Bahnhof von Domodossola, mehr Info gibt mein Fotoalbum leider nicht Preis, dafür sind aus dem Bild einige Details zu sehen, wie z.B. eine weitere SBB Re 6/6 im Hintergrund und etliche abgestellte Güterwagen. Das Analogbild entstand im Frühling 1987
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620), Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Domodossola

19 808x1200 Px, 11.07.2026

Die formschöne FS E 444 080 Tartaruga (Schildkröte) rangiert in Domodossola. Die FS verfügte über 117 Loks dieser Baureihe, die mit einer maximalen Geschwindigkeit von 180 km/h im schnellen Schnellzugsverkehr zum Einsatz kamen, später aber im Frontbereich optisch wenig vorteilhaft umgebaut wurden aber noch lange Zeit im Einsatz standen. Neben der E 444 080 zeigen sich im Hintergrund einige FS E 626; die damals hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt wurden. Analogbild vom Mai 1985
Die formschöne FS E 444 080 "Tartaruga" (Schildkröte) rangiert in Domodossola. Die FS verfügte über 117 Loks dieser Baureihe, die mit einer maximalen Geschwindigkeit von 180 km/h im schnellen Schnellzugsverkehr zum Einsatz kamen, später aber im Frontbereich optisch wenig vorteilhaft umgebaut wurden aber noch lange Zeit im Einsatz standen. Neben der E 444 080 zeigen sich im Hintergrund einige FS E 626; die damals hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt wurden. Analogbild vom Mai 1985
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.444, Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Domodossola

64 1400x926 Px, 11.07.2026

Ziemlich viel feuchter Schnee blockierte in Domodossola den Bahnverkehrt. Ich kam von Firenze (mit dem Nachtzug) und genoss die ungewöhnliche Szenerie, dann aber eher weniger die Weiterfahrt mit dem Beograd-Express nach Brig, der als erste Zug Domo verliess und akustisch wie vom Geruch her etwas gewöhnungsbedürftig war. Analogbild vom 2. Februar 1986
Ziemlich viel feuchter Schnee blockierte in Domodossola den Bahnverkehrt. Ich kam von Firenze (mit dem Nachtzug) und genoss die ungewöhnliche Szenerie, dann aber eher weniger die Weiterfahrt mit dem Beograd-Express nach Brig, der als erste Zug Domo verliess und akustisch wie vom Geruch her etwas gewöhnungsbedürftig war. Analogbild vom 2. Februar 1986
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhofsimpressionen / Domodossola

25 1400x953 Px, 10.07.2026

Die formschöne FS E 444 018 Tartaruga (Schildkröte) in einem eher ungewohnten Aufgabenbereich: Die Schnellzuglok übernimmt in Domodossola einen Regionalzug inklusive der kalten E 626 in Richtung Milano. Die FS verfügte über 117 Loks dieser Baureihe, die mit einer maximalen Geschwindigkeit von 180 km/h im schnellen Schnellzugsverkehr zum Einsatz kamen, später aber im Frontbereich optisch wenig vorteilhaft umgebaut wurden aber noch lange Zeit im Einsatz standen. Analogbild vom Mai 1985
Die formschöne FS E 444 018 "Tartaruga" (Schildkröte) in einem eher ungewohnten Aufgabenbereich: Die Schnellzuglok übernimmt in Domodossola einen Regionalzug inklusive der "kalten" E 626 in Richtung Milano. Die FS verfügte über 117 Loks dieser Baureihe, die mit einer maximalen Geschwindigkeit von 180 km/h im schnellen Schnellzugsverkehr zum Einsatz kamen, später aber im Frontbereich optisch wenig vorteilhaft umgebaut wurden aber noch lange Zeit im Einsatz standen. Analogbild vom Mai 1985
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.444, Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Domodossola

26 1400x959 Px, 01.07.2026

Die FS E 646 192 steht mit einem (damals) modernen Doppelstockzug in Domodossola. Analogbild vom Mai 1985
Die FS E 646 192 steht mit einem (damals) modernen Doppelstockzug in Domodossola. Analogbild vom Mai 1985
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.646

18 1400x912 Px, 01.07.2026

Obwohl eigentlich recht zahlreich in Italien unterwegs, sind meiner Meinung nach Bilder der FS 424 nicht so oft zu sehen. Somit denke ich, dass es sich lohnt, auch nicht ganz so perfekte Bilder der E 424 zu zeigen, wie zum Beispiel dieser E 424 04x mit einem Regionalzug in Domodossola. Interessant auch der schöne Post- / Gepäckwagen hinter der Lok und der BLS Wagen auf Gleis 2. Analogbild vom Frühling 1987
Obwohl eigentlich recht zahlreich in Italien unterwegs, sind meiner Meinung nach Bilder der FS 424 nicht so oft zu sehen. Somit denke ich, dass es sich lohnt, auch nicht ganz so "perfekte" Bilder der E 424 zu zeigen, wie zum Beispiel dieser E 424 04x mit einem Regionalzug in Domodossola. Interessant auch der schöne Post- / Gepäckwagen hinter der Lok und der BLS Wagen auf Gleis 2. Analogbild vom Frühling 1987
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Domodossola, Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.424

25 1400x941 Px, 30.06.2026

Ich denke eine Aufgabe der Fotografie ist es, Sehnsüchte zu wecken; der in Les Diablerets auf die Abfahrt nach Aigle wartende TPC ASD ABe 4/8 472 zeigt sich hier zwar in einer herrlichen Schnee-Landschaft, doch durch das Gute Licht vermag das Bild nicht ganz überzeugend die frische Ambiente zu vermitteln. 19. Januar 2026
Ich denke eine Aufgabe der Fotografie ist es, Sehnsüchte zu wecken; der in Les Diablerets auf die Abfahrt nach Aigle wartende TPC ASD ABe 4/8 472 zeigt sich hier zwar in einer herrlichen Schnee-Landschaft, doch durch das "Gute Licht" vermag das Bild nicht ganz überzeugend die frische Ambiente zu vermitteln. 19. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / TPC (ASD, AL, AOMC und BVB), Schweiz / Strecken / 124 [123,124] Aigle – Le Sépey - Les Diablerets | TPC, ex ASD, Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 4/8 bzw. 4/12 - TPC, tansN und CJ (Stadler)

24 1600x1074 Px, 23.06.2026

Auch dieses Winterbild mit einem der letzten GDe 4/4 (Serie 6000) Einsätze mit einem GoldenPass Panoramic vermag eher die Herzen zu erwärem, als einen kalten Schauer zu erzeugen. Das Bild entstand bei Les Avants, der Zug ist auf der Fahrt von Zweisimmen nach Montreux. 2. Dezember 2020
Auch dieses Winterbild mit einem der letzten GDe 4/4 (Serie 6000) Einsätze mit einem GoldenPass Panoramic vermag eher die Herzen zu erwärem, als einen kalten Schauer zu erzeugen. Das Bild entstand bei Les Avants, der Zug ist auf der Fahrt von Zweisimmen nach Montreux. 2. Dezember 2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn), Schweiz / Züge / GoldenPass Line

20 1200x818 Px, 23.06.2026

Der CEV MVR ABeh 2/6 7508 steht abgestellt in Blonay und der Blick über das Bild sollte nicht zu eilig erfolgen, könnte er doch an vereisten Stellen ausrutschen und hinfallen... Mögen diese drei Bilder ein wenig Erfrischung in die sommerlichen Junitage bringen.
Der CEV MVR ABeh 2/6 7508 steht abgestellt in Blonay und der Blick über das Bild sollte nicht zu eilig erfolgen, könnte er doch an vereisten Stellen ausrutschen und hinfallen... Mögen diese drei Bilder ein wenig Erfrischung in die sommerlichen Junitage bringen.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / (A)Beh 2/6 (Stadler GTW 2/6 - SURF), Schweiz / Bahnhöfe / Blonay, Schweiz / Strecken / 124 [123,124] Aigle – Le Sépey - Les Diablerets | TPC, ex ASD

23  8 1400x932 Px, 23.06.2026

Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 ist von Aosta in Chivasso als RV VdA 2726 angekommen und fährt nun nach dem Richtungswechsel nach Torino Porta Nuova weiter. Der Zug fuhr mit Diesel von Aosta bis Ivrea und ab dort elektrisch. 24. Februar 2023
Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 ist von Aosta in Chivasso als RV VdA 2726 angekommen und fährt nun nach dem Richtungswechsel nach Torino Porta Nuova weiter. Der Zug fuhr mit Diesel von Aosta bis Ivrea und ab dort elektrisch. 24. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / BTR 813 (Stadler FLIRT³ Bimodal), Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Chivasso

16 1600x1059 Px, 23.06.2026

Der BUM BTR 813 001 verlasst als RV VdA 2729 von Torino nach Aosta den Bahnhof von Chatillon Saint Vincent. Chatillon bietet nicht nur die Besonderheit, dass sich hier die BTR 813 kreuzen, sondern ab Chatillon verkehren auch Buse nach Breuil-Cervinia, am Fusse des Matterhorn. Somit ist es von hier zur GGB quasi nur einen Katzensprung von etwa 30 Kilometer... Kurz nach dieser Aufnahme begannen die Arbeiten zur Elektrifizierung der Strecke wobei diese für die Bauzeit im SEV bedient wird. Ende 2026 sollten die Arbeiten abgeschlossen sein. Nun habe ich in der SEV ein Bild gesehen, welches einen Zug zeigt, wie er künftig auf dieser Strecke verkehren soll: Der gezeigte ETR 814 gleicht dem hier zu sehenden BTR 813 sehr, auch wenn das hauptsächlich für den Diesel Betrieb benötigte Motor-Wagen durch einen normalen Wagen ersetzt wird. Insgesamt hat die Autonome Region Aoastal sechs ETR 814 bestellt. Bis diese im Einsatz sind gedulden wir uns noch etwas und geniessen die (historischen!) Bilder der BTR 813... 11. Oktober 2023
Der BUM BTR 813 001 verlasst als RV VdA 2729 von Torino nach Aosta den Bahnhof von Chatillon Saint Vincent. Chatillon bietet nicht nur die Besonderheit, dass sich hier die BTR 813 kreuzen, sondern ab Chatillon verkehren auch Buse nach Breuil-Cervinia, am Fusse des Matterhorn. Somit ist es von hier zur GGB quasi nur einen Katzensprung von etwa 30 Kilometer... Kurz nach dieser Aufnahme begannen die Arbeiten zur Elektrifizierung der Strecke wobei diese für die Bauzeit im SEV bedient wird. Ende 2026 sollten die Arbeiten abgeschlossen sein. Nun habe ich in der SEV ein Bild gesehen, welches einen Zug zeigt, wie er künftig auf dieser Strecke verkehren soll: Der gezeigte ETR 814 gleicht dem hier zu sehenden BTR 813 sehr, auch wenn das hauptsächlich für den Diesel Betrieb benötigte "Motor-Wagen" durch einen normalen Wagen ersetzt wird. Insgesamt hat die Autonome Region Aoastal sechs ETR 814 bestellt. Bis diese im Einsatz sind gedulden wir uns noch etwas und geniessen die (historischen!) Bilder der BTR 813... 11. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / BTR 813 (Stadler FLIRT³ Bimodal)

17 1500x1032 Px, 23.06.2026

Vor zehn Jahren fuhren bei der CEV und im Regionalverkehr der MOB noch GTW Be 2/6; wobei die Zeit der Züge hier schon gezählt war, habe sie doch schon ihre Wappen verloren und werden bald an die MIB (ein Zug) und die ASM (drei Züge) weitergereicht. Im Bild verlässt einer der vier CEV MVR Be 2/6 Châtelard VD, dessen Schloss im Hintergrund zu sehen ist. 27. Oktober 2016
Vor zehn Jahren fuhren bei der CEV und im Regionalverkehr der MOB noch GTW Be 2/6; wobei die Zeit der Züge hier schon gezählt war, habe sie doch schon ihre Wappen verloren und werden bald an die MIB (ein Zug) und die ASM (drei Züge) weitergereicht. Im Bild verlässt einer der vier CEV MVR Be 2/6 Châtelard VD, dessen Schloss im Hintergrund zu sehen ist. 27. Oktober 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / Be 2/6 bzw ABe 2/6 (Stadler GTW 2/6)

20 1200x821 Px, 23.06.2026

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>