B-C (Museumsbahn Blonay-Chamby) Fotos
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Les chemin de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (LLB 1915 - 1967) Der Leuk Leukerbad Bahn (LLB) Triebwagen mit der Anschrift ABFe 2/4 N° 10 der Blonay Chamby Bahn seht mit einem passenden Zug in Blonay zur Abfahrt nach Chaulin bereit.
13. September 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Les chemins de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (Zell - Todtnau 1889 1967) - Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay - Chamby Bahn ist mit ihrem Dampfzug auf dem Weg von Blonay nach Chaulin und konnte im Wald kurz vor dem Baye de Clarnes Viadukt fotografiert werden.
13. September 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Les chemins de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (Tramway de Lausanne 1896 - 1964) - Der Ce 2/3 ist mit zwei Anhängern mitten im Wald kurz vor Vers Chez Robert auf dem Weg nach Chamby.
13. September 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Les chemins de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (RhB Bellinzona -Mesoco 1907 - 2016) - wenn auch der RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I 35 wohl nie im Misox im Einsatz war, erinnert der RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I 35 an die verschwundene Strecke im Misox. Das Bild zeigt den RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I 35 der Blonay Chamby Bahn mit einem Güterzug 3562 beim Einfahrsignal von Blonay auf dem Weg nach Blonay.
13. September 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Les chemins de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (LLB 1915 - 1967) Der Leuk Leukerbad Bahn (LLB) Triebwagen mit der Anschrift ABFe 2/4 N° 10 der Blonay Chamby Bahn ist mit passenden Wagen als Museumszug N° 1065 beim B-C Einfahrsignal von Blonay auf dem Weg nach Chaulin.
13. September 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Les chemins de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (Zell - Todtnau 1889 1967) - Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay - Chamby Bahn verlässt mit ihrem Güterzug 10573 Blonay in Richtung Chamby und konnte kurz nach der Abfahrt auf der Strecke fotografiert werden.
13. September 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Les chemins de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (Réseaux Breton 1891 - 1964 / CEV St-Légier - Châtel St-Denis 1904 - 1969) die kleine Dm 2/2 N° 3 Biniou steht symbolisch für die meisten "verschwundenen Bahnlinien" an diesem Herbstevent: allein in der Heimat des Biniou sind in der Bretagne sind gegen 425 km verschwunden, dazu kommt noch die Strecken von St-Légier nach Châtel st-Denis, bei welcher die Dm 2/2 n° 3 aktiv beim Abbau mithelfen musste. Etliche Gleise dieser Strecke konnten übrigens beim Bau des Museumsbahnhofs von Chaulin verwendet werden. Im Bild erreicht die Dm 2/2 N° 3 von Chaulin kommend als Zug 3017 Chamby. 13. September 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Les chemins de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (LLB 1915 - 1967) Der Leuk Leukerbad Bahn (LLB) Triebwagen mit der Anschrift ABFe 2/4 N° 10 der Blonay Chamby Bahn ist in Chaulin angekommen.
13. September 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Les chemins de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (LLB 1915 - 1967) Der Leuk Leukerbad Bahn (LLB) Triebwagen mit der Anschrift ABFe 2/4 N° 10 der Blonay Chamby Bahn ist mit passenden Wagen als Museumszug N° 1065 kurz nach Blonay auf dem Weg nach Chaulin.
13. September 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Les chemins de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (LLB 1915 - 1967) Der Leuk Leukerbad Bahn (LLB) Triebwagen mit der Anschrift ABFe 2/4 N° 10 der Blonay Chamby Bahn ist mit passenden Wagen als Museumszug auf dem Weg von Chaulin nach Blonay und konnte bei Vers chez Robert auf dem Baye de Clarens Viadukt festgehalten werden.
13. September 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) "Le Biniou", die kleine Draisine Dm 2/2 N°3 war für mich einer der Höhepunkte bei diesem Themenwochenende, hier zu sehen in Blonay. Einerseits bewunderte ich den "eingebauten" Mechanismus des "Biniou", die es erlaubt, jederzeit und an jeder Stelle die Dm 2/2 zu drehen oder wegzustellen. Andererseits auch die Draisine als solche, die ungeplant, dank ihrer geringen Grösse gerade noch Platz auf dem Lastwagen fand und spontan auch noch mitgenommen wurde. Neben der mehrmals vorgeführten Demonstration des "Drehens" des Biniou wurden mit dem Biniou auch einige Pendelfahrten Blonay - Chantemerle - Blonay angeboten und zu diesem Zweck der "Bahnhof" Chantemerle fahrdienstlich besetzt.
8. September 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 après les CEV (Saison Ende der Blonay Chamby Bahn, 60 Jahre nach dem Betriebsschluss der CEV).
Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81rangiert in Blonay und wurde mit viel Zoom fotografiert.
25. Okt. 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 après les CEV (Saison Ende der Blonay Chamby Bahn, 60 Jahre nach dem Betriebsschluss der CEV). Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay Cahmby Bahn übernimmt in Blonay ihren Museumszug nach Chamby.
25. Oktober 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 après les CEV (Saison Ende der Blonay Chamby Bahn, 60 Jahre nach dem Betriebsschluss der CEV).
WETTER: Auch wenn ich mit meiner Meinung wohl ziemlich alleine dastehe und und auch die B-C es wohl gerne anders gehabt hätte - im Hinblick auf das ausserordentliche Betriebskonzept: Eigentlich perfekt, denn die meisten Bilder wären bei eitlem Sonnenschein im Gegenlicht nicht möglich gewesen.
Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 wartet in Chamby mit ihrem Museumszug auf die Abfahrt nach Blonay.
25. Okt. 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 après les CEV (Saison Ende der Blonay Chamby Bahn, 60 Jahre nach dem Betriebsschluss der CEV).
WETTER II - Wetter und das auserordenliche Betriebsprogram bewogen mich, die meisten Bilder des diesjährigen DER in Chamby zu machen und auf Streckenbilder zu verzichten mit Ausnahme dieser Aufnahme: die RhB Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn ist mit ihrem Museumszug auf dem Baye de Clarens Viadukt auf dem Weg nach Chamby.
25. Okt. 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 après les CEV (Saison Ende der Blonay Chamby Bahn, 60 Jahre nach dem Betriebsschluss der CEV).
WETTER III - schwer zu sagen, was ist Dampf und Rauch oder Wolken und Nebel! Ein herrliches Stimmungsbild aus Chamby mit dem TL Ce 2/3 auf Gleis 32 nach Chaulin und der SEG G 2x 2/2 105 mit ihrem Dampfzug nach Blonay.
25. Oktober 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 après les CEV (Saison Ende der Blonay Chamby Bahn, 60 Jahre nach dem Betriebsschluss der CEV).
Was passt zu diesem Thema besser als die Bernina Bahn Ge 4/4 81 die Chamby als Lokzug 81238E verlässt und mit ihrem Schlusslicht bei dem garstigen Wetter für eine melancholische Abschied Stimmung sorgt.
24. Oktober 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 après les CEV (Saison Ende der Blonay Chamby Bahn, 60 Jahre nach dem Betriebsschluss der CEV). Die Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn wartet in Blonay mit dem Reisezug 815E nach CHAMBY (statt Chaulin).
24. Oktober 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 après les CEV (Saison Ende der Blonay Chamby Bahn, 60 Jahre nach dem Betriebsschluss der CEV). Dazu bot die Blonay Chamby Bahn was ganz besonders: In der Regel verkehren die BC Züge von Blonay nach Chaulin via Chamby. Während des Haltes (und Fahrtrichtungswechsel) in Chamby verlässt ein weiter Zug Chaulin nach Blonay, in dem er bei der Bifurcation Chaulin die Fahrtrichtung wechselt und nach Blonay fährt, dann ist die Strecke für den in Chamby wartende Zug nach Chaulin frei.
Am diesjährigen LA DER wurden jedoch etliche Züge Blonay - Chamby - Blonay gefahren, in Chamby bestand dann Anschluss nach Chaulin. Somit herrscht in Chamby an diesen beiden Tagen des LA DER richtig viel Betrieb, wie Lokwechsel, Anschluss Züge und Lokzüge nach Chaulin.
Der TL Ce 2/3 28 wird in Kürze als Anschlusszug 10136E auf Gleis 32 Chamby verlassen, während die mit dem 8129E von Blonay angekommene Rhb Ge 4/4 81 in der Folge als Lokzug 81238E ebenfalls nach Chaulin fahren wird.
24. Oktober 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 après les CEV (Saison Ende der Blonay Chamby Bahn, 60 Jahre nach dem Betriebsschluss der CEV).
Von Chaulin kommend erreicht die HG 3/4 als Lokzug 3233 Chamby um den Dampfzug 334 zu übernehmen.
24. Oktober 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 après les CEV (Saison Ende der Blonay Chamby Bahn, 60 Jahre nach dem Betriebsschluss der CEV). Die SEG G 2x 2/2 105 erreicht mit dem Dampfzug 10539 von Blonay nach Chamby den Bahnhof von Chamby. Der Zug endet hier. Und auf Gleis 32 wird in Kürze der Anschlusszug nach Chaulin ankommen. Rechts im Bild auf Gleis 1 steht noch der MOB GoldenPass Belle Epoque PE 30 2219 nach Montreux.
24. Oktober 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
125 Jahre MOB - dafür steht der FZe 6/6 2002 mit seinem MOB Zug, mit dem roten CEV Wagen, der symbolisch die "Tochtergesellschaften" vertritt. In Zusammenarbeit mit der Blonay Chamby bot die MOB ein attraktives Jubiläumsprogramm an, von welchem ich hier gerne einige Bilder zeige und hoffe, dass auch weitere Fotografen weitere Bilder präsentieren, konnte man doch nicht überall sein.
17. Oktober 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - der MOB FZe 6/6 2002 - der Star des diesjährigen Herbstevent der Blonay Chamby Bahn und zudem ein gelungener "Bindestrich" zum 125 Jahre MOB Jubiläum, besonders da der kräftige Triebwagen nach langem wieder einmal auf der MOB Strecke zum Einsatz kommen wird. Die Gepäcktriebwagen FZe 6/6 2001 und 2002 (ab 1962 DZe 6/6) wurden speziell für die 1931 von der MOB und der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) eingeführten Golden Mountain Pullman Express beschafft, jedoch auf Grund der wenig gloriosen Wirtschaftslage nur einen Sommer lange verkehrten. Da 1932 ausgeliefert, kamen die Triebwagen also nie vor den Golden Mountain Pullman Express zum Einsatz, verbreiten aber bis heute ihren ganz besonderen Reitz und geben auch bei der Blonay Chamby Bahn einen elegantes Bild ab.
Der markante Triebwagen steht in Blonay und wird in der Folge seinen Riviera Belle Epoque Zug nach Montreux übernehmen.
5. September 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - der MOB FZe 6/6 2002 - der wohl unbestrittene Star des diesjährigen Herbstevent der Blonay Chamby Bahn und zudem ein gelungener "Bindestrich" zum 125 Jahre MOB Jubiläum, besonders da der kräftige Triebwagen nach langem wieder einmal auf der MOB zum Einsatz kommt, wie dieses Bild aus Montreux zeigt. Die Gepäcktriebwagen FZe 6/6 2001 und 2002 (ab 1962 DZe 6/6) wurden speziell für die 1931 von der MOB und der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) eingeführten Golden Mountain Pullman Express beschafft, jedoch auf Grund der wenig gloriosen Wirtschaftslage nur einen Sommer lange verkehrten. Da 1932 ausgeliefert, kamen die Triebwagen also nie vor den Golden Mountain Pullman Express zum Einsatz, verbreiten aber bis heute ihren ganz besonderen Reitz und geben auch bei der Blonay Chamby Bahn einen elegantes Bild ab.
Der markante Triebwagen steht in Montreux und wartet, bis die weit im Hintergrund zu sehende Komposition an den gegenüberliegenden Bahnsteig rollen wird.
5. September 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt