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Bilder von Stefan Wohlfahrt

7211 Bilder
In Aigle warten der TPC Beh 2/6 542 auf dem Weg nach Monthey und ein TPC ASD ABe 4/8 nach Les Diablerets auf die Abfahrt, während ein FS Trenitalia ETR 610 den Bahnhof auf dem Weg Milano durchfährt.

30. November 2024
In Aigle warten der TPC Beh 2/6 542 auf dem Weg nach Monthey und ein TPC ASD ABe 4/8 nach Les Diablerets auf die Abfahrt, während ein FS Trenitalia ETR 610 den Bahnhof auf dem Weg Milano durchfährt. 30. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Ausnahmsweise ist auch auf der Strecke nach Les Diablerets ein Beh 2/6 im Umlauf, der Beh 2/6 547, während der Beh 2/6 544 nach Campéry auf die Abfahrt wartet, einer Strecke, die fest in den  Händen  der Beh ist. 

19. November 2025
Ausnahmsweise ist auch auf der Strecke nach Les Diablerets ein Beh 2/6 im Umlauf, der Beh 2/6 547, während der Beh 2/6 544 nach Campéry auf die Abfahrt wartet, einer Strecke, die fest in den "Händen" der Beh ist. 19. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Der TPC Beh 4/8 591 ist kurz nach les Planches auf dem Weg nach Le Sépey bzw. in der Folge nach Les Diablerets. 

6. November 2024
Der TPC Beh 4/8 591 ist kurz nach les Planches auf dem Weg nach Le Sépey bzw. in der Folge nach Les Diablerets. 6. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPC Beh 4/8 591 ist kurz vor Les Planches auf dem Weg nach Les Diablerets.  

 6. November 2024
Der TPC Beh 4/8 591 ist kurz vor Les Planches auf dem Weg nach Les Diablerets. 6. November 2024
Stefan Wohlfahrt

In Le Sépey kreuzen sich die beiden TPC  ASD ABe 4/8 472 (Les Diablerets 
 - Aigle) und 471 (Aigle - Les Diablerets). 

19. Januar 2026
In Le Sépey kreuzen sich die beiden TPC ASD ABe 4/8 472 (Les Diablerets - Aigle) und 471 (Aigle - Les Diablerets). 19. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Auf den ersten Blick, eine banale Aufnahme: ein Nachschuss auf einen SBB LEX RABe 522; das Besondere: der SBB RABe 522 229 ist als RL7 23535 auf dem Weg von Annemasse nach Vernier und verlässt in Jonction die CEVA Strecke, um über die Verbindungslinie nach Vernier zu gelangen. Diese Verbindungslinie wurde bis zum Fahrplanwechsel 2025/26 nicht von Reisezügen genutzt und ist mit 25000 Volt 50 Hertz elektrifiziert. Sie dient dem (schwachen) Güterverkehr von Genève La Praille nach Frankreich, bzw. dem lokalen Güterverkehr. 

23. Juli 2023
Auf den ersten Blick, eine banale Aufnahme: ein Nachschuss auf einen SBB LEX RABe 522; das Besondere: der SBB RABe 522 229 ist als RL7 23535 auf dem Weg von Annemasse nach Vernier und verlässt in Jonction die CEVA Strecke, um über die Verbindungslinie nach Vernier zu gelangen. Diese Verbindungslinie wurde bis zum Fahrplanwechsel 2025/26 nicht von Reisezügen genutzt und ist mit 25000 Volt 50 Hertz elektrifiziert. Sie dient dem (schwachen) Güterverkehr von Genève La Praille nach Frankreich, bzw. dem lokalen Güterverkehr. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Nicht Fels gemeisselt, aber in Eisen gegossen, bzw. gefräst: Re 4/4 II. Und solange noch eine Lok am Schild angeschraubt ist sollte man dieses und besonders jene fotografieren, die SBB Cargo Re 494 steht schon in den Startlöchern...

Lausanne, den 28. Juli 2026
Nicht Fels gemeisselt, aber in Eisen gegossen, bzw. gefräst: Re 4/4 II. Und solange noch eine Lok am Schild angeschraubt ist sollte man dieses und besonders jene fotografieren, die SBB Cargo Re 494 steht schon in den Startlöchern... Lausanne, den 28. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) wartet mit ihrem EWLV Zug nach dem Rangierbahnhof Limmattal (RBL) via Brig auf die Abfahrt. Interessanterweise wird der lange Zug nur von einer Re 4/4 II gezogen, während sonst dafür zwei von SBB Cargo angemietete 193 (oder im Frühsommer 2025) zwei Re 6/6 im Einsatz stehen/standen. 

28. Juli 2026
Die SBB Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) wartet mit ihrem EWLV Zug nach dem Rangierbahnhof Limmattal (RBL) via Brig auf die Abfahrt. Interessanterweise wird der lange Zug nur von einer Re 4/4 II gezogen, während sonst dafür zwei von SBB Cargo angemietete 193 (oder im Frühsommer 2025) zwei Re 6/6 im Einsatz stehen/standen. 28. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Der Thurbo GTW RABe 526 744-8 erreicht als S62 Schaffhausen und wird gleich auf die Gegenleistung wenden. Der GTW besitzt einen DB/ÖBB - tauglichen Stromabnehmer, der aber auf der DB Strecke Schaffhausen - Singen nicht benötig wird, da diese nach SBB-Norm (aber mit DB Masten) elektrifiziert ist. 

7. Juli 2026
Der Thurbo GTW RABe 526 744-8 erreicht als S62 Schaffhausen und wird gleich auf die Gegenleistung wenden. Der GTW besitzt einen DB/ÖBB - tauglichen Stromabnehmer, der aber auf der DB Strecke Schaffhausen - Singen nicht benötig wird, da diese nach SBB-Norm (aber mit DB Masten) elektrifiziert ist. 7. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Die DB 147 verlässt mit ihrem IC 481 von Singen nach Zürich den Bahnhof von Schaffhausen.

 7. Juli 2026
Die DB 147 verlässt mit ihrem IC 481 von Singen nach Zürich den Bahnhof von Schaffhausen. 7. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

In Friedrichshafen (Stadtbahnhof) wurde der Bahnhof nicht nur elektrifiziert, sondern auch begrünt...
Die DB 146210-0 ist mit ihrem RE5 4209 von Stuttgart Hbf in Friedrichshafen Stadt angekommen und wendet gleich auf den RE5 4214 nach Stuttgart Hbf.

 8. Juli 2026
In Friedrichshafen (Stadtbahnhof) wurde der Bahnhof nicht nur elektrifiziert, sondern auch begrünt... Die DB 146210-0 ist mit ihrem RE5 4209 von Stuttgart Hbf in Friedrichshafen Stadt angekommen und wendet gleich auf den RE5 4214 nach Stuttgart Hbf. 8. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Ein erster Blick auf den  neuen  CEV MVR Bahnhof von Vevey, der erahnen lässt 
 wie es mal aussehen soll. Ab dem 17. Aug. 26 werden hier wieder Züge fahren, der Bahnhof aber wird erst im April 2027 fertig sein. 

31. Juli 2026
Ein erster Blick auf den "neuen" CEV MVR Bahnhof von Vevey, der erahnen lässt wie es mal aussehen soll. Ab dem 17. Aug. 26 werden hier wieder Züge fahren, der Bahnhof aber wird erst im April 2027 fertig sein. 31. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Ein erster Blick auf den  neuen  CEV MVR Bahnhof von Vevey, der erahnen lässt 
 wie es mal aussehen soll. Ab dem 17. Aug. 26 werden hier wieder Züge fahren, der Bahnhof aber wird erst im April 2027 fertig sein.
Links (bzw.  oben ) im Bild die SBB Gleise und ein ausfahrender SBB RABe 512 als R 1 nach Bex. 

31. Juli 2026
Ein erster Blick auf den "neuen" CEV MVR Bahnhof von Vevey, der erahnen lässt wie es mal aussehen soll. Ab dem 17. Aug. 26 werden hier wieder Züge fahren, der Bahnhof aber wird erst im April 2027 fertig sein. Links (bzw. "oben") im Bild die SBB Gleise und ein ausfahrender SBB RABe 512 als R 1 nach Bex. 31. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Vier Geleise, drei Strecken, zwei Stromsysteme und ein Zug, in diesem Fall ist kurz nach Genève der SBB 234 105-5 in Richtung St-Jean unterwegs, wo das Signal bereits freie Fahrt anzeigt.

Da im Hintergrund ein weiteres Signal freie Fahrt anzeigt, vermutei ich dass der Tm 234 105 auf der Fahrt in Richtung Genève Aéroport. 

23. Juli 2026
Vier Geleise, drei Strecken, zwei Stromsysteme und ein Zug, in diesem Fall ist kurz nach Genève der SBB 234 105-5 in Richtung St-Jean unterwegs, wo das Signal bereits freie Fahrt anzeigt. Da im Hintergrund ein weiteres Signal freie Fahrt anzeigt, vermutei ich dass der Tm 234 105 auf der Fahrt in Richtung Genève Aéroport. 23. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Der DB 650 116 in der  bwegt  Farbgebung erreicht Friedrichshafen Stadt und wird nach einem kurzen Aufenthalt nach Radolfzell weiter fahren. 

8. Juli 2026
Der DB 650 116 in der "bwegt" Farbgebung erreicht Friedrichshafen Stadt und wird nach einem kurzen Aufenthalt nach Radolfzell weiter fahren. 8. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - in Chaulin stht die kleine schlichte G 2/2 TICINO und wartet auf neuen (Rangier) - Aufgaben. Ein interessantes Detail ist die angepasste Kupplung die auf Vorderseite der Lok gut zu sehen ist. 

24. Mai 2026
Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - in Chaulin stht die kleine schlichte G 2/2 TICINO und wartet auf neuen (Rangier) - Aufgaben. Ein interessantes Detail ist die angepasste Kupplung die auf Vorderseite der Lok gut zu sehen ist. 24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - und in Chamby sind gleich drei Züge auf einmal zu sehen: der von Chaulin kommende Fe 4/4 151 (Baujahr 1911) mit seinem AL CF2 (Baujahr 1900) und der von Zweisimmen nach Montreux fahrende MOB Alpina ABe 4/4 (Serie 9000) mit seinem Regionalzug als Paralleleinfahrt sowie der auf den Gegenzug wartet MOB Be 4/4 9201 mit seinem Regionalzug nach Zweisimmen. 

24. Mai 2026
Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - und in Chamby sind gleich drei Züge auf einmal zu sehen: der von Chaulin kommende Fe 4/4 151 (Baujahr 1911) mit seinem AL CF2 (Baujahr 1900) und der von Zweisimmen nach Montreux fahrende MOB Alpina ABe 4/4 (Serie 9000) mit seinem Regionalzug als Paralleleinfahrt sowie der auf den Gegenzug wartet MOB Be 4/4 9201 mit seinem Regionalzug nach Zweisimmen. 24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - Die RhB Berninabahn Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn ist in Chamby angekommen und wird in Kürze nach Chaulin weiterfahren. 

24. Mai 2026
Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - Die RhB Berninabahn Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn ist in Chamby angekommen und wird in Kürze nach Chaulin weiterfahren. 24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - Die RhB Berninabahn Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn steht ist Blonay und wartet auf seinen Zug. 

24. Mai 2026
Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - Die RhB Berninabahn Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn steht ist Blonay und wartet auf seinen Zug. 24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Der Region Alpes Regionalzug R91 6125 wartet in Saint Gingolph auf die Abfahrt (15:51) nach Brig (an 17:56). Im Einsatz für diese Leistung ist ein SBB Domino mit dem ABt NPZ Do 50 85 39-43 814-5 CH-SBB an der Spitze, dem B NPZ Do 50 85 29-43 150-6 CH-SBB als Zwischenwagen und dem schiebenden RABe 560 217 (UIC RABe 560 DO 94 85 7 560 217-2 CH-SBB) am Zugschluss. 

22. Juli 2026
Der Region Alpes Regionalzug R91 6125 wartet in Saint Gingolph auf die Abfahrt (15:51) nach Brig (an 17:56). Im Einsatz für diese Leistung ist ein SBB Domino mit dem ABt NPZ Do 50 85 39-43 814-5 CH-SBB an der Spitze, dem B NPZ Do 50 85 29-43 150-6 CH-SBB als Zwischenwagen und dem schiebenden RABe 560 217 (UIC RABe 560 DO 94 85 7 560 217-2 CH-SBB) am Zugschluss. 22. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Der TMR BDeh 4/8 21 ist als R85 18951 auf dem Weg von Vallorcine nach Martigny und hat den Bahnhof von Les Marécottes erreicht, wo ein Busanschluss

 11. Juli 2026
Der TMR BDeh 4/8 21 ist als R85 18951 auf dem Weg von Vallorcine nach Martigny und hat den Bahnhof von Les Marécottes erreicht, wo ein Busanschluss 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Die BFD HG 3/4 N° 3 verlässt den Halt Chantemerle in Richtung Chamby. 

8. September 2024
Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Die BFD HG 3/4 N° 3 verlässt den Halt Chantemerle in Richtung Chamby. 8. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Die Überraschung des Tages und dies gleich Bild füllend: die IRSI  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2 / UIC 91 85 4421 387-2 CH-IRSI) ist mit einem  gelben  Anhang  in Ligerz auf dem Weg von Chavornay in Richtung Biel/Bienne. 
Obwohl die Lok das Bild sehr dominiert, ist doch noch der Kirchturm der bekannten Kirche von Ligerz knapp zu sehen.  

16. Juli 2026
Die Überraschung des Tages und dies gleich Bild füllend: die IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2 / UIC 91 85 4421 387-2 CH-IRSI) ist mit einem "gelben" Anhang" in Ligerz auf dem Weg von Chavornay in Richtung Biel/Bienne. Obwohl die Lok das Bild sehr dominiert, ist doch noch der Kirchturm der bekannten Kirche von Ligerz knapp zu sehen. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR ABeh 2/6 7507 verlässt Blonay in Richtung Les Pléiades. Das Bild entstand von der Platform des letzten Wagen des B-C Dampfzugs. 

21. Juni 2026
Der CEV MVR ABeh 2/6 7507 verlässt Blonay in Richtung Les Pléiades. Das Bild entstand von der Platform des letzten Wagen des B-C Dampfzugs. 21. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt