Neue Bilder
42264 Bilder
Der TPF ABe 2/4 + B + Be 2/4 (Stadler SURF) 102 im ebenfalls neu gestalteten "Bahnhof" von Remaufens.
28. Dez. 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die BOB HGe 3/3 erreicht mit einem bunten Reisezug, der schön zu den Herbstfarben passt, Vers-chez-Robert.
27. Oktober 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
"Internationales" bei der Blonay-Chamby Bahn: die prächtige CP E 164 Mallet konnte beim 50 jährigen B-C Jubiläum im Einsatz bewundert werden.
20. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 511 110 nach St-Maurice erreicht Lancy Pont Rouge, während im Güter- bzw. Rangierbahnhof Genève La Praille gleich gegenüber die SNCF BB 26211 wartet.
13. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / E-Loks / BB 26000 (Sybic), Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABe 511 (DOSTO / KISS)
127 1200x807 Px, 23.06.2020
Unter der schönen Bahnhofshalle von Evian, die erst kürzlich restauriert wurde, wartet der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant 31505 M auf die Abfahrt nach Annemasse
8. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Triebzüge / Z 31500 (Coradia Polyvalent régional tricourant)
112 1200x894 Px, 23.06.2020
Ein MOB Panoramic Express auf der Brücke bei Flendruz auf der Fahrt nach Châteaux-D'Oex.
02. April 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn), Schweiz / Züge / GoldenPass Line
159 1200x806 Px, 23.06.2020
Die Blonay-Chamby Bahn G 2x 2/2 105 wartet in Blonay auf die Bereitstellung des Zuges nach Chaulin.
21. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die Strecke von Chaulin nach Chamby ist nicht nur kurz, sondern es gibt auch relativ wenige Bilder, doch nun habe ich eine Fotostelle entdeckt, die auch einen Eindruck dieses Streckenabschnittes vermittelt: Der letzte Dampfzug des Tages von Blonay nach Chaulin Musée mit der G 2x 2/2 105 erreicht in Kürze Chamby.
21. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die Plasser & Theurer Universalstopfmaschine UNIMAT 09-475/4S (Kombinierte Gleis- und Weichenstopfmaschine), Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-DGU 99 80 9424 001-2 und die Plasser & Theurer Schnellschotterplaniermaschine SSP 110 SW, Schweres Nebenfahrzeug Nr. 99 80 9425 068-0 D-DGU, sind am 11.06.2020 in Siegen-Weidenau abgestellt.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die Plasser & Theurer Universalstopfmaschine UNIMAT 09-4x4/4S (Kombinierte Gleis- und Weichenstopfmaschine), Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-DGU 99 80 9424 013-7 und die Plasser & Theurer Schnellschotterplaniermaschine SSP 110 SW, Schweres Nebenfahrzeug Nr. 99 80 9425 065-6 D-DGU, sind am 11.06.2020 in Siegen-Weidenau (bei km 104) abgestellt.
Stopfmaschine:
Die Unimat 09-4×4/4S ist eine zweiteilige Maschine, die durch Gelenkkupplung verbunden ist. Ausgestattet mit separatem Aggregatrahmen, einzeln oder paarweise seitenverschiebbaren Einschwellen-SplitHead-Stopfaggregaten inkl. Ausschwenkbegrenzung mit optimaler Stopffrequenz von 35 Hz und gerichteter, geradliniger Schwingung. Außerdem sind alle 16 Stopfpickeln schwenkbar ausgeführt.
TECHNISCHE DATEN der UNIMAT 09-4x4/4S:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Anzahl der Achsen: 8
Länge über Puffer: 33.440 mm
Kleister befahrbarer Gleisbogen: R = 150 m
Zugelassen für Streckenklasse: C2 und höher
Höchstgeschwindigkeit: 100 km
Schotterplaniermaschine:
Eine Schotterplaniermaschine, sehr oft auch einfach Schotterpflug genannt, ist eine Gleisbaumaschine, die zur Her- oder Wiederherstellung des Bettungsquerschnittes dient. Arbeitsweise Eine Schotterplaniermaschine wird in der Regel in Kombination mit einer Gleisstopfmaschine eingesetzt. Die Stopfmaschine verdichtet den Schotter, während die Planiermaschine folgt und den Bettungsquerschnitt herstellt.
Bei Strecken, die mit Geschwindigkeiten von 140 km/h oder höher befahren werden, ist das Abkehren der Schwellenoberseite und Auskehren des Schotters durch eine Kehrvorrichtung nötig, um Schotteraufwirbelungen zu vermeiden. Das Abkehren erfolgt über Kehrbesen, die aus Elastomerwerkstoffen hergestellt werden.
Technische Daten der Schotterplaniermaschine SSP 110 SW
Spurweite: 1.435 mm
Achsanzahl: 2
Länge über Puffer: 17.230 mm
Achsabstand: 8.100 mm
Eigengewicht: 42 t
Anhängelast: 40 t
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Zugelassen zur Mitfahrt: 3 Personen
Kleinster befahrbarer Kurvenradius: R 120 m
Zugelassen für Streckenklasse: D4 und höher
Armin Schwarz
Armin Schwarz
In Chaulin wird die Blonay Cahmby Bahn G 2x 2/2 105 für die Nachmittagsdampfzüge vorbereitet.
13. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die auch für die Schweiz zugelassene185 143-5 (91 80 6185 143-5 D-DB) der DB Cargo AG fährt am19.06.2020, mit einem gewaltig lagen Kesselwagenzug, durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln.
Die TRAXX F140 AC wurde 2003 bei Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33606 gebaut. Sie hat die Zulassungen für Deutschland und die Schweiz, man kann es auch an den vier DSA-200 Einholm-Stromabnehmer erkennen. Außen sind jeweils die für das Schweizernetz bestimmten Stromabnehmer mit einer Wippenbreiten von 1.450 mm (500 mm schmaleren) und innen die DB-Netz bestimmten mit einer Wippenbreiten von 1.950 mm.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / E-Loks / BR 185 (TRAXX F140 AC1), Deutschland / Güterzüge / Kesselwagenzüge
151 1200x837 Px, 20.06.2020
Auch wenn der im Schatten stehende CEV Rkmo etwas ungeschickt steht, zeigt sich doch der CEV Te 2/2 82 mit den beiden MOB Wagen als seltenes und buntes Bild. Der CEV Te 2/2 81 wurde 1938 aus dem K 39 und den Motoren der Triebwagen 101-103 gebaut, ist also bereits seit 82 Jahren im Einsatz und hat auch mein "Traitement" in den Jahren 1985/86 in Blonay Schadlos überstanden. Was die MOB Wagen angeht, befürchte ich, dass sie in nicht allzu ferner Zukunft "zerlegt" werden.
18. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
An der Lok und deren Anschriften vorbeigeschlendert und gerechnet: die 1975 gebaute Re 4/4 II 11264 ist ja schon 45 Jahre alt... Die beiden Re 4/4 II 11264 und 11296 warten in Lausanne die Blockdistanz zum IR 90 ab, um ihre Fahrt nach Domo II fortsetzen zu können.
Rechts im Bild ist die SBB Re 460 113 "100 Jahren SEV" die mit ihrem IR15 Luzern Genève - Lausanne verlässt.
18. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne
170 1200x885 Px, 19.06.2020
Die Re 420 310-5 ist die neuste Werbelokomotive im Dienste von SBB CARGO NATIONAL. Am Abend des 17. Juni 2020 wartete sie im Güterbahnhof Solothurn auf ihren nächsten Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)
178 1200x800 Px, 19.06.2020
Die 260 588-9 alias 360 588-8 (98 80 3360 588-8 D-BBFW) vom Bergische Bahnen Förderverein Wupperschiene e. V. ist am 13.06.2020 im Rbf Betzdorf (Sieg) abgestellt.
Die V60 der leichten Ausführung wurde 1960 von Krupp unter der Fabriknummer 4011 gebaut und als V 60 588 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Nach der Umzeichnung 1968 in 260 588-9 und 1987 in 360 588-8 wurde die V60 im Jahr 2002 bei der DB ausgemustert und ging an die EfW-Verkehrsgesellschaft mbH in Frechen, bis sie 2013 zum Bergische Bahnen Förderverein Wupperschiene e. V. kam.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Der erste Zug der 52. Saison der Blonay-Chaby Bahn steht in Blonay zur Abfahrt bereit. Neuerdings kann man im Hintergrund das Schloss von Blonay sehen, dies zum "Preis" des hässlichen Krans in der Bildmitte.
13. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die +GF+ Ge 4/4 75 der Blonay-Chamby Bahn schiebt ihren Zug von Chamby nach Chaulin und hat ihr Ziel schon fast erreicht. Im Hintergrund wird die G 2x 2/2 105 für die Nachmittagsfahrten vorbereitet.
13. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
In Vevey gab es am Abend des 10. Juni wieder einmal eine BLS Lok zu sehen, so dass ich trotz des nicht gerade fotogenen Hintergrundes gerne abdrücke, um die BLS Re 485 008 mit einem Kesselwagen Blockzug bildlich festzuhalten.
10. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 485 (TRAXX F140 AC1 der BLS), Schweiz / Bahnhöfe / Vevey
124 1200x743 Px, 16.06.2020
218 481-0 zog zusammen mit 218 456-2 am 12.06.2020 den IC2012 nach Stuttgart Hbf und konnte dabei in Martinszell fotografiert werden.
Fabian Laßmann
Fabian Laßmann
Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Personenzüge / Intercity-Züge (IC), Deutschland / Unternehmen / DB Fernverkehr AG
246 2 1200x797 Px, 15.06.2020
612 149 war zusammen mit einem weiteren 612 am 12.06.2020 als RE nach Ausgburg Hbf unterwegs und wurde dabei in Unterthalhofen fotografiert.
Fabian Laßmann
Fabian Laßmann
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 612 (RegioSwinger), Deutschland / RB-, RE-Linien in Bayern / RE 7 Augsburg –Kempten – Immenstadt – Lindau-Reutin, Deutschland / RB-, RE-Linien in Bayern / RE 17 Augsburg – Kempten – Immenstadt – Oberstdorf, Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Bayern
184 1200x797 Px, 15.06.2020
620 176-7 war am frühen Morgen des 12.06.2020 als BRB62700 nach München Hbf unterwegs und wurde dabei in Jengen fotografiert.
Fabian Laßmann
Fabian Laßmann
1223 015-9 zog am 13.06.2020 den ALX84107 nach München Hbf und konnte dabei in Oberstaufen fotografiert werden.
Fabian Laßmann
Fabian Laßmann
218 433-1 zog zusammen mit 218 430-7 am 13.06.2020 den EC 194 nach Zürich HB und wurde dabei in Martinszell fotografiert.
Fabian Laßmann
Fabian Laßmann
Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Personenzüge / Eurocity-Züge (EC), Deutschland / Unternehmen / DB Fernverkehr AG
230 1200x797 Px, 15.06.2020
GALERIE 3