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Ge 4/4 Fotos

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Die Blonay-Chamby Bahn +GF+ Ge 4/4 N° 75 (Baujahr 1913) rangiert in Blonay. 

31. Okt. 2021
Die Blonay-Chamby Bahn +GF+ Ge 4/4 N° 75 (Baujahr 1913) rangiert in Blonay. 31. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby Bahn +GF+ Ge 4/4 N° 75 (Baujahr 1913) rangiert in Blonay.

31. Okt. 2021
Die Blonay-Chamby Bahn +GF+ Ge 4/4 N° 75 (Baujahr 1913) rangiert in Blonay. 31. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby Bahn +GF+ Ge 4/4 N° 75 (Baujahr 1913) verlässt das neblige Chamby in Richtung Chaulin.

31. Okt. 2021
Die Blonay-Chamby Bahn +GF+ Ge 4/4 N° 75 (Baujahr 1913) verlässt das neblige Chamby in Richtung Chaulin. 31. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

Während die beiden Ge 4/4 21 und 22 ihren Kieszug rangieren, verlässt ein BAM MBC SURF Be 4/4 Morges in Richtung Bière. 

18. Okt. 2021
Während die beiden Ge 4/4 21 und 22 ihren Kieszug rangieren, verlässt ein BAM MBC SURF Be 4/4 Morges in Richtung Bière. 18. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

Bald beginnt die Saison 2022 der Blonay-Chamby Bahn; hier schon mal ein Vorgeschmack mit diesem Bild vom letzten Jahr mit dem RhB ABe 4/4 I 35 und der +GF+ Ge 4/4 75 in Chaulin. 

22. Aug. 2021
Bald beginnt die Saison 2022 der Blonay-Chamby Bahn; hier schon mal ein Vorgeschmack mit diesem Bild vom letzten Jahr mit dem RhB ABe 4/4 I 35 und der +GF+ Ge 4/4 75 in Chaulin. 22. Aug. 2021
Stefan Wohlfahrt

 La DER 2021 du Blonay-Chamby  - seit zwei drei Jahren schliess die Blonay Chamby Bahn ihre Saison mit einem verstärkten Fahrplan am letzten Betriebs-Wochenende. Eine gute Gelegenheit nochmals ein paar Bilder der Museumsbahn anzufertigen, insbesondere auch, da die Besucherzahlen im Verhältnis zu den Pfingst- oder September-Festivals weitaus angenehmer ausfallen (weniger Risko für Beiwerk im Bild). Im Bild die +GF+ Ge 4/4 75 (Baujahr 1913 SLM/MFO) in Blonay.

30. Oktober 2021
"La DER 2021 du Blonay-Chamby" - seit zwei drei Jahren schliess die Blonay Chamby Bahn ihre Saison mit einem verstärkten Fahrplan am letzten Betriebs-Wochenende. Eine gute Gelegenheit nochmals ein paar Bilder der Museumsbahn anzufertigen, insbesondere auch, da die Besucherzahlen im Verhältnis zu den Pfingst- oder September-Festivals weitaus angenehmer ausfallen (weniger Risko für Beiwerk im Bild). Im Bild die +GF+ Ge 4/4 75 (Baujahr 1913 SLM/MFO) in Blonay. 30. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Während bei der MOB die Ge 4/4 Serie 8000 und bei der RhB die Ge 4/4 III meist einzel im Einsatz sind, erfordern die Kieszüge der BAM / MBC in der Regel eine Doppeltraktion der beiden Ge 4/4 21 und 22. 
Im Bild rangieren die beiden Loks nach der Ankunft des Kieszuges in Morges.

18. Oktober 2021
Während bei der MOB die Ge 4/4 Serie 8000 und bei der RhB die Ge 4/4 III meist einzel im Einsatz sind, erfordern die Kieszüge der BAM / MBC in der Regel eine Doppeltraktion der beiden Ge 4/4 21 und 22. Im Bild rangieren die beiden Loks nach der Ankunft des Kieszuges in Morges. 18. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Während bei der MOB die Ge 4/4 Serie 8000 und bei der RhB die Ge 4/4 III meist einzel im Einsatz sind, erfordern die Kieszüge der BAM / MBC in der Regel eine Doppeltraktion der beiden Ge 4/4 21 und 22. Im Bild rangieren die Ge 4/4 21 und 22 nach der Ankunft des Kieszuges in Morges.

18. Oktober 2021
Während bei der MOB die Ge 4/4 Serie 8000 und bei der RhB die Ge 4/4 III meist einzel im Einsatz sind, erfordern die Kieszüge der BAM / MBC in der Regel eine Doppeltraktion der beiden Ge 4/4 21 und 22. Im Bild rangieren die Ge 4/4 21 und 22 nach der Ankunft des Kieszuges in Morges. 18. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Drei auf einen Streich: Trotz zahlreicher Masten, Kästen und Signale konnte fast unverdeckt diese Szene mit drei Zügen in Morges aufgenommen werden: Links im Bild wird der Kieszug Apples - Gland mit den beiden BAM MBC Ge 4/4 21 und 22 für das Spurwechselmanöver vorbereitet, in der Mitte fährt der BAM MBC Regionalzug 144 nach Bière aus und rechts im Bild wird ein ICN als IC5 531 nach Zürich abgefertigt.

18. Oktober 2021
Drei auf einen Streich: Trotz zahlreicher Masten, Kästen und Signale konnte fast unverdeckt diese Szene mit drei Zügen in Morges aufgenommen werden: Links im Bild wird der Kieszug Apples - Gland mit den beiden BAM MBC Ge 4/4 21 und 22 für das Spurwechselmanöver vorbereitet, in der Mitte fährt der BAM MBC Regionalzug 144 nach Bière aus und rechts im Bild wird ein ICN als IC5 531 nach Zürich abgefertigt. 18. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Appenzeller Bahnen/AB. Auf dem letzten Platz gelandet in der Abstellanlage Gossau ist der einstige Stolz der AB. Die Ge 4/4 1 wurde im Jahre 1994 in Betrieb genommen für die Führung der schweren Rollbockzüge. Nach der Einstellung des gesamten Güterverkehrs bei der AB im Jahre 2010 wurde sie sehr oft im Personenverkehr eingesetzt. Endgültig aus dem Betrieb verdrängt wurde sie 2018 durch die neuen ABe 4/12  Walzer  1001 - 1005 sowie die ABe 8/12  Tango  4001/4101 - 4011/4111. Auch die neuen Gem 2/2 machen der Ge 4/4 1 zusätzlich die Existenzberechtigung schwer. Das traurige Bild der einzigen Lokomotive der AB ist am 27. Januar 2021 in Gossau ab einer öffentlich zugänglichen Stelle entstanden. Einzige Möglichkeit für eine spezielle Winteraufnahme dieser Exotin.
Foto: Walter Ruetsch
Appenzeller Bahnen/AB. Auf dem letzten Platz gelandet in der Abstellanlage Gossau ist der einstige Stolz der AB. Die Ge 4/4 1 wurde im Jahre 1994 in Betrieb genommen für die Führung der schweren Rollbockzüge. Nach der Einstellung des gesamten Güterverkehrs bei der AB im Jahre 2010 wurde sie sehr oft im Personenverkehr eingesetzt. Endgültig aus dem Betrieb verdrängt wurde sie 2018 durch die neuen ABe 4/12 "Walzer" 1001 - 1005 sowie die ABe 8/12 "Tango" 4001/4101 - 4011/4111. Auch die neuen Gem 2/2 machen der Ge 4/4 1 zusätzlich die Existenzberechtigung schwer. Das traurige Bild der einzigen Lokomotive der AB ist am 27. Januar 2021 in Gossau ab einer öffentlich zugänglichen Stelle entstanden. Einzige Möglichkeit für eine spezielle Winteraufnahme dieser Exotin. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

 LA DER 2020 du Blonay-Chamby  / Saison Abschluss der Blonay-Chamby Bahn: Mit einem verstärkten Fahrplan und viel Dampf wird vor dem  Winterschlaf  nochmals viel Betrieb gemacht. Im Bild die + GF + Ge 4/4 75 (Baujahr 1913) mit einem Personenzug nach Blonay auf dem Baye de Clarens Viadukt.

24. Okt. 2020
"LA DER 2020 du Blonay-Chamby" / Saison Abschluss der Blonay-Chamby Bahn: Mit einem verstärkten Fahrplan und viel Dampf wird vor dem "Winterschlaf" nochmals viel Betrieb gemacht. Im Bild die + GF + Ge 4/4 75 (Baujahr 1913) mit einem Personenzug nach Blonay auf dem Baye de Clarens Viadukt. 24. Okt. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der erste Zug der 52. Saison der Blonay-Chaby Bahn steht in Blonay zur Abfahrt bereit. Neuerdings kann man im Hintergrund das Schloss von Blonay sehen, dies zum  Preis  des hässlichen Krans in der Bildmitte.

13. Juni 2020
Der erste Zug der 52. Saison der Blonay-Chaby Bahn steht in Blonay zur Abfahrt bereit. Neuerdings kann man im Hintergrund das Schloss von Blonay sehen, dies zum "Preis" des hässlichen Krans in der Bildmitte. 13. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Die +GF+ Ge 4/4 75 der Blonay-Chamby Bahn schiebt ihren Zug von Chamby nach Chaulin und hat ihr Ziel schon fast erreicht. Im Hintergrund wird die G 2x 2/2 105 für die Nachmittagsfahrten  vorbereitet.

13. Juni 2020
Die +GF+ Ge 4/4 75 der Blonay-Chamby Bahn schiebt ihren Zug von Chamby nach Chaulin und hat ihr Ziel schon fast erreicht. Im Hintergrund wird die G 2x 2/2 105 für die Nachmittagsfahrten vorbereitet. 13. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Die +GF+ Ge 4/4 75 bringt die Komposition für den ersten Zug nach Blonay, bzw. der der rote CEV Wagen wird in Blonay bleiben und für den ersten Dampfzug am Nachmittag verwendet. 

13. Juni 2020
Die +GF+ Ge 4/4 75 bringt die Komposition für den ersten Zug nach Blonay, bzw. der der rote CEV Wagen wird in Blonay bleiben und für den ersten Dampfzug am Nachmittag verwendet. 13. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Die +GF+ Ge 4/4 75 erreicht mit ihrem Zug von Blonay kommend Chaulin. 

13. Juni 2020
Die +GF+ Ge 4/4 75 erreicht mit ihrem Zug von Blonay kommend Chaulin. 13. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt


Das Travys-Krokodil Ge 4/4 - 21 mit angesetztem Schneepflug ist am 18.05.2018 beim Bahnhof Yverdon-les-Bains abgestellt.

Dieser  Einzelgänger wurde 1950 von der Werkstätte der YSteC gebaut, Zulieferer waren  SIG und BBC. Ungewöhnlich sind auch die Normalspurpuffer und der Hacken, so kann die Lok den Verschub von Normalspur Güterwagen vornehmen. Bei einem Neuanstrich hat die Lok einen zu ihrem Über Namen passende Lackierung erhalten.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.000 mm
Achsfolge: Bo' Bo'
Länge über Puffer: 12.875 mm
Drehzapfenabstand: 7.200 mm
Höhe: 3.985 mm
Breit: 2.680 mm
Dienstgewicht: 41 t
Höchstgeschwindigkeit: 55 km/h
Leistung: 515 kW
Fahrleitungsspannung: 15.000 V, 16.7 Hz ~
Das Travys-Krokodil Ge 4/4 - 21 mit angesetztem Schneepflug ist am 18.05.2018 beim Bahnhof Yverdon-les-Bains abgestellt. Dieser Einzelgänger wurde 1950 von der Werkstätte der YSteC gebaut, Zulieferer waren SIG und BBC. Ungewöhnlich sind auch die Normalspurpuffer und der Hacken, so kann die Lok den Verschub von Normalspur Güterwagen vornehmen. Bei einem Neuanstrich hat die Lok einen zu ihrem Über Namen passende Lackierung erhalten. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.000 mm Achsfolge: Bo' Bo' Länge über Puffer: 12.875 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Höhe: 3.985 mm Breit: 2.680 mm Dienstgewicht: 41 t Höchstgeschwindigkeit: 55 km/h Leistung: 515 kW Fahrleitungsspannung: 15.000 V, 16.7 Hz ~
Armin Schwarz

Die beiden BAM MBC Ge 4/4 21 und 22 fahren mit einem Kieszug von Apples nach Gland beim Château de Vufflens vorbeil.
19. April 2018
Die beiden BAM MBC Ge 4/4 21 und 22 fahren mit einem Kieszug von Apples nach Gland beim Château de Vufflens vorbeil. 19. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Die BAM MBC Ge 4/4 22 steht mit fünf Eaos abgebügelt unterhalb von Reverolle, zwei Eaos hat der Tm 2/2 41 zur Verladstelle vom Vormittag hochgezogen.
17. Okt. 2017
Die BAM MBC Ge 4/4 22 steht mit fünf Eaos abgebügelt unterhalb von Reverolle, zwei Eaos hat der Tm 2/2 41 zur Verladstelle vom Vormittag hochgezogen. 17. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die Ge 4/4 21 mit einem vollen Zuckerübenzug bei Reverolle.
17. Okt. 2017
Die Ge 4/4 21 mit einem vollen Zuckerübenzug bei Reverolle. 17. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die BAM Ge 4/4 21 mit leeren Eaos für den Zuckerrübenverlad in Chigny. 
17. Okt. 2017
Die BAM Ge 4/4 21 mit leeren Eaos für den Zuckerrübenverlad in Chigny. 17. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Gerade noch erwischt: Die BAM Ge 4/4 21 mit ihren leeren Eaos für den Zuckerrübenverlad kurz vor Chardonney-Château bei der Fotostelle  Schwarze Kuh . 
17. Okt. 2017
Gerade noch erwischt: Die BAM Ge 4/4 21 mit ihren leeren Eaos für den Zuckerrübenverlad kurz vor Chardonney-Château bei der Fotostelle "Schwarze Kuh". 17. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die beiden BAM MBC Ge 4/4 mit ihrem (leeren) Kieszug zwischen Chigny und Vufflens le Château.
9 Mai 2017
Die beiden BAM MBC Ge 4/4 mit ihrem (leeren) Kieszug zwischen Chigny und Vufflens le Château. 9 Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Die beiden BAM MBCGe 4/4 21 und 22 in Morges.
9. Mai 2017
Die beiden BAM MBCGe 4/4 21 und 22 in Morges. 9. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Die BAM MBC Ge 4/4 22 mit sechs Rollböcken kurz vor Yens.
11.04.2017
Die BAM MBC Ge 4/4 22 mit sechs Rollböcken kurz vor Yens. 11.04.2017
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
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