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Baureihe 218 (V 164) Fotos

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218 vor Wasserturm in Bebra am 17.05.1981.
218 vor Wasserturm in Bebra am 17.05.1981.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)

6 983x1200 Px, 13.10.2021

218 481-0 und eine weitere 218 mit IC Allgäu bei Bellenberg am 26.03.2021.
218 481-0 und eine weitere 218 mit IC Allgäu bei Bellenberg am 26.03.2021.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)

8 1200x724 Px, 11.10.2021

218 499-2 und 218 456-2 mit IC 119 ÖBB in Ulm am 04.01.2020.
218 499-2 und 218 456-2 mit IC 119 ÖBB in Ulm am 04.01.2020.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)

10 1200x811 Px, 03.10.2021

218 824-2 und 218 DB mit IC 119 ÖBB Umleiter in Vöhringen am 06.01.2020.
218 824-2 und 218 DB mit IC 119 ÖBB Umleiter in Vöhringen am 06.01.2020.
Karl Sauerbrey

218 155-0 mit IC Allgäu in Vöhringen und ca. 50 Minuten Verspätung am 1.Oktober 2021.
218 155-0 mit IC Allgäu in Vöhringen und ca. 50 Minuten Verspätung am 1.Oktober 2021.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)

20  4 1200x1076 Px, 01.10.2021

218 495 und 218 494 in Ulm mit ÖBB IC am 13.07.2014.
218 495 und 218 494 in Ulm mit ÖBB IC am 13.07.2014.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)

8 1200x730 Px, 01.10.2021

218 499-2 mit EC 119 der ÖBB als Umleiter in Bellenberg am 31.12.2019.
218 499-2 mit EC 119 der ÖBB als Umleiter in Bellenberg am 31.12.2019.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)

7 1200x772 Px, 29.09.2021

218 495-0 und 218 499-2 bei Hinterdenkental am 19.10.2012.
218 495-0 und 218 499-2 bei Hinterdenkental am 19.10.2012.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)

7 1200x793 Px, 29.09.2021

Die 218 191-5 (92 80 1218 191-5 D-MZE) der MZE - Manuel Zimmermann Eisenbahndienstleistungen, Hellenhahn-Schellenberg (Ww), ex DB 218 191-5, mit der  V 90 - 295 095-4 (98 80 3295 095-4 D-MZE) der Schütz GmbH & Co. KGaA (Selters) eingestellt durch die MZ Eisenbahndienstleistungen im Schlepp, erreichen, von Betzdorf via Herdorf über die Hellertalbahn (KBS 462) kommend, am 28.09.2021 Haiger. Hier haben sie kurz Hp 0.

Rechts das Stellwerk Haiger Fahrdienstleiter  (Hf) .
Die 218 191-5 (92 80 1218 191-5 D-MZE) der MZE - Manuel Zimmermann Eisenbahndienstleistungen, Hellenhahn-Schellenberg (Ww), ex DB 218 191-5, mit der V 90 - 295 095-4 (98 80 3295 095-4 D-MZE) der Schütz GmbH & Co. KGaA (Selters) eingestellt durch die MZ Eisenbahndienstleistungen im Schlepp, erreichen, von Betzdorf via Herdorf über die Hellertalbahn (KBS 462) kommend, am 28.09.2021 Haiger. Hier haben sie kurz Hp 0. Rechts das Stellwerk Haiger Fahrdienstleiter (Hf) .
Armin Schwarz

Die 218 191-5 (92 80 1218 191-5 D-MZE) der MZE - Manuel Zimmermann Eisenbahndienstleistungen, Hellenhahn-Schellenberg (Ww), ex DB 218 191-5, mit der  V 90 - 295 095-4 (98 80 3295 095-4 D-MZE) der Schütz GmbH & Co. KGaA (Selters) eingestellt durch die MZ Eisenbahndienstleistungen im Schlepp, haben Betzdorf via Herdorf über die Hellertalbahn (KBS 462) kommend am 28.09.2021 Haiger erreicht. Nach einem kurzen Hp 0 geht es nun auf die Dillstrecke (KBS 445) in Richtung Dillenburg weiter.
Lebensläufe der Loks:
Die V 164 (BR 218) wurde 1973 bei Krupp unter der Fabriknummer 5205 gebaut und an die DB geliefert, im Juli 2018 wurde sie dann ausgemustert und an Manuel Zimmermann Eisenbahndienstleistungen verkauft.

Die V 90 wurde 1978 von MaK (Maschinenbau Kiel) unter der Fabriknummer 1000768 gebaut und als 291 095-8 an Deutsche Bundesbahn geliefert. Nach dem Umbau auf Funkfernsteuerung im Jahr 2003 durch DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH in Cottbus erfolgte die Umzeichnung DB 295 095-4. Die Ausmusterung bei der DB AG erfolgte 2013 und sie wurde an die Railsystems RP GmbH verkauft (98 80 3295 095-4 D-RPRS). 2015 ging sie dann an die A.V.G. Ascherslebener Verkehrsgesellschaft mbH (98 80 3295 095-4 D-ASLVG) und seit 2019 ist sie bei der Schütz GmbH & Co. KGaA in Selters (Westerwald).
Die 218 191-5 (92 80 1218 191-5 D-MZE) der MZE - Manuel Zimmermann Eisenbahndienstleistungen, Hellenhahn-Schellenberg (Ww), ex DB 218 191-5, mit der V 90 - 295 095-4 (98 80 3295 095-4 D-MZE) der Schütz GmbH & Co. KGaA (Selters) eingestellt durch die MZ Eisenbahndienstleistungen im Schlepp, haben Betzdorf via Herdorf über die Hellertalbahn (KBS 462) kommend am 28.09.2021 Haiger erreicht. Nach einem kurzen Hp 0 geht es nun auf die Dillstrecke (KBS 445) in Richtung Dillenburg weiter. Lebensläufe der Loks: Die V 164 (BR 218) wurde 1973 bei Krupp unter der Fabriknummer 5205 gebaut und an die DB geliefert, im Juli 2018 wurde sie dann ausgemustert und an Manuel Zimmermann Eisenbahndienstleistungen verkauft. Die V 90 wurde 1978 von MaK (Maschinenbau Kiel) unter der Fabriknummer 1000768 gebaut und als 291 095-8 an Deutsche Bundesbahn geliefert. Nach dem Umbau auf Funkfernsteuerung im Jahr 2003 durch DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH in Cottbus erfolgte die Umzeichnung DB 295 095-4. Die Ausmusterung bei der DB AG erfolgte 2013 und sie wurde an die Railsystems RP GmbH verkauft (98 80 3295 095-4 D-RPRS). 2015 ging sie dann an die A.V.G. Ascherslebener Verkehrsgesellschaft mbH (98 80 3295 095-4 D-ASLVG) und seit 2019 ist sie bei der Schütz GmbH & Co. KGaA in Selters (Westerwald).
Armin Schwarz

Die 218 191-5 (92 80 1218 191-5 D-MZE) der MZE - Manuel Zimmermann Eisenbahndienstleistungen, Hellenhahn-Schellenberg (Ww), ex DB 218 191-5, mit der  V 90 - 295 095-4 (98 80 3295 095-4 D-MZE) der Schütz GmbH & Co. KGaA (Selters) eingestellt durch die MZ Eisenbahndienstleistungen im Schlepp, haben Betzdorf via Herdorf über die Hellertalbahn (KBS 462) kommend am 28.09.2021 Haiger erreicht. Nach einem kurzen Hp 0 geht es nun auf die Dillstrecke (KBS 445) in Richtung Dillenburg weiter.

Lebensläufe der Loks:
Die V 164 (BR 218) wurde 1973 bei Krupp unter der Fabriknummer 5205 gebaut und an die DB geliefert, im Juli 2018 wurde sie dann ausgemustert und an Manuel Zimmermann Eisenbahndienstleistungen verkauft.

Die V 90 wurde 1978 von MaK (Maschinenbau Kiel) unter der Fabriknummer 1000768 gebaut und als 291 095-8 an Deutsche Bundesbahn geliefert. Nach dem Umbau auf Funkfernsteuerung im Jahr 2003 durch DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH in Cottbus erfolgte die Umzeichnung DB 295 095-4. Die Ausmusterung bei der DB AG erfolgte 2013 und sie wurde an die Railsystems RP GmbH verkauft (98 80 3295 095-4 D-RPRS). 2015 ging sie dann an die A.V.G. Ascherslebener Verkehrsgesellschaft mbH (98 80 3295 095-4 D-ASLVG) und seit 2019 ist sie bei der Schütz GmbH & Co. KGaA in Selters (Westerwald).
Die 218 191-5 (92 80 1218 191-5 D-MZE) der MZE - Manuel Zimmermann Eisenbahndienstleistungen, Hellenhahn-Schellenberg (Ww), ex DB 218 191-5, mit der V 90 - 295 095-4 (98 80 3295 095-4 D-MZE) der Schütz GmbH & Co. KGaA (Selters) eingestellt durch die MZ Eisenbahndienstleistungen im Schlepp, haben Betzdorf via Herdorf über die Hellertalbahn (KBS 462) kommend am 28.09.2021 Haiger erreicht. Nach einem kurzen Hp 0 geht es nun auf die Dillstrecke (KBS 445) in Richtung Dillenburg weiter. Lebensläufe der Loks: Die V 164 (BR 218) wurde 1973 bei Krupp unter der Fabriknummer 5205 gebaut und an die DB geliefert, im Juli 2018 wurde sie dann ausgemustert und an Manuel Zimmermann Eisenbahndienstleistungen verkauft. Die V 90 wurde 1978 von MaK (Maschinenbau Kiel) unter der Fabriknummer 1000768 gebaut und als 291 095-8 an Deutsche Bundesbahn geliefert. Nach dem Umbau auf Funkfernsteuerung im Jahr 2003 durch DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH in Cottbus erfolgte die Umzeichnung DB 295 095-4. Die Ausmusterung bei der DB AG erfolgte 2013 und sie wurde an die Railsystems RP GmbH verkauft (98 80 3295 095-4 D-RPRS). 2015 ging sie dann an die A.V.G. Ascherslebener Verkehrsgesellschaft mbH (98 80 3295 095-4 D-ASLVG) und seit 2019 ist sie bei der Schütz GmbH & Co. KGaA in Selters (Westerwald).
Armin Schwarz

Der Wechsel von der Hellertalbahn (KBS 462 / Bahnstrecke Betzdorf–Haiger) auf die Dillstrecke (KBS 445 / Bahnstrecke Siegen–Gießen). Die von Betzdorf via Herdorf über die Hellertalbahn  kommenden 218 191-5 (92 80 1218 191-5 D-MZE) mit der 295 095-4 (98 80 3295 095-4 D-MZE) im Schlepp, fahren am 28.09.2021in Haiger, nun auf die Dillstrecke und weiter in Richtung Dillenburg.
Der Wechsel von der Hellertalbahn (KBS 462 / Bahnstrecke Betzdorf–Haiger) auf die Dillstrecke (KBS 445 / Bahnstrecke Siegen–Gießen). Die von Betzdorf via Herdorf über die Hellertalbahn kommenden 218 191-5 (92 80 1218 191-5 D-MZE) mit der 295 095-4 (98 80 3295 095-4 D-MZE) im Schlepp, fahren am 28.09.2021in Haiger, nun auf die Dillstrecke und weiter in Richtung Dillenburg.
Armin Schwarz

218 495 und 218 494 in Ulm am 13.07.2014.
218 495 und 218 494 in Ulm am 13.07.2014.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)

8 1200x635 Px, 28.09.2021

218 487-7 und 218 in Bellenberg am 26.03.2012.
218 487-7 und 218 in Bellenberg am 26.03.2012.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)

9 1200x797 Px, 27.09.2021

218 481-0mit 218 464-6 in Doppeltaktion mit IC und 218 472-9 in Ulm am 30.11.2013.
218 481-0mit 218 464-6 in Doppeltaktion mit IC und 218 472-9 in Ulm am 30.11.2013.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)

9 1200x900 Px, 27.09.2021

218 476-0 und 218; 103 222-4 und 143 904-1 in Ulm am 03.11.2013.
218 476-0 und 218; 103 222-4 und 143 904-1 in Ulm am 03.11.2013.
Karl Sauerbrey

218 476-0 und 189 019-3 in Ulm am 03.11.2013.
218 476-0 und 189 019-3 in Ulm am 03.11.2013.
Karl Sauerbrey

218 471-1 in Bellenberg am 08.02.2013.
218 471-1 in Bellenberg am 08.02.2013.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)

7 1200x882 Px, 24.09.2021

RP 218 469-5  Betty Boom  und DB 218 mit IC Allgäu in Bellenberg am 27.12.2019.
RP 218 469-5 "Betty Boom" und DB 218 mit IC Allgäu in Bellenberg am 27.12.2019.
Karl Sauerbrey

218 464-8 und 218 494 in Geislingen / Steige am 22.06.2014.
218 464-8 und 218 494 in Geislingen / Steige am 22.06.2014.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)

10 1200x900 Px, 24.09.2021

218 464-6 und 218 481-0 setzen sich in Ulm an den EC nach Lindau am 30.11.2013.
218 464-6 und 218 481-0 setzen sich in Ulm an den EC nach Lindau am 30.11.2013.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)

6 1200x900 Px, 24.09.2021

218 464-6 und eine weitere 218 mit IC bei der Bundesfestung in Ulm am 26.10.2014.
218 464-6 und eine weitere 218 mit IC bei der Bundesfestung in Ulm am 26.10.2014.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)

6 1200x898 Px, 24.09.2021

218 456-6 und 650 315 in Illertissen am 04.07.2012.
218 456-6 und 650 315 in Illertissen am 04.07.2012.
Karl Sauerbrey

218 456-2 und 218 in Ulm am 03.10.2013.
218 456-2 und 218 in Ulm am 03.10.2013.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)

11 1200x783 Px, 23.09.2021

GALERIE 3
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