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Bilder von Armin Schwarz

16180 Bilder
Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
Bilder von Armin Schwarz
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Der Alstom Coradia LINT 41 - 648 331 / 648 831 (95 80 0648 331-6 D-DB / 95 80 0648 831-5 D-DB) der DB Regio Nord, im NAH.SH-Design (Schleswig-Holstein), steht am 22 April 2026 im Vorfeld vom Hauptbahnhof Lübeck. Aufnahme aus einem Zug heraus. Diese VT fahren RB 85 die Verbindung von Lübeck über Bad Schwartau und Timmendorfer Strand nach Neustadt in Holstein, bis 2022 weiter bis Puttgarden. Der Dieseltriebzug wurde 2008 von Alstom LHB GmbH (vormals LHB - Linke-Hofmann-Busch GmbH) in Salzgitter-Watenstedt unter der Fabriknummer 0001001228 001 gebaut.
Der Alstom Coradia LINT 41 - 648 331 / 648 831 (95 80 0648 331-6 D-DB / 95 80 0648 831-5 D-DB) der DB Regio Nord, im NAH.SH-Design (Schleswig-Holstein), steht am 22 April 2026 im Vorfeld vom Hauptbahnhof Lübeck. Aufnahme aus einem Zug heraus. Diese VT fahren RB 85 die Verbindung von Lübeck über Bad Schwartau und Timmendorfer Strand nach Neustadt in Holstein, bis 2022 weiter bis Puttgarden. Der Dieseltriebzug wurde 2008 von Alstom LHB GmbH (vormals LHB - Linke-Hofmann-Busch GmbH) in Salzgitter-Watenstedt unter der Fabriknummer 0001001228 001 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 648 (LINT 41), Deutschland / RB-, RE-Linien in Schleswig-Holstein und HH / RB 85 (teilw. RE), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Nord (S-H, Nds, HH, HB)

120  2 1400x933 Px, 16.05.2026

Die 218 385-3 (92 80 1218 385-3 D-DB) der DB Fernverkehr AG steht am 22 April 2026 im Vorfeld vom Hauptbahnhof Lübeck, sie wartet wohl auf den IC 2262 von Hamburg nach Rostock Hbf, denn die Strecke nach Bad Kleinen ist nicht elektrifiziert. Aufnahme aus einem Zug heraus. Die V 164 wurde 1975 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31843 gebaut und als 218 385-3 an die DB geliefert.
Die 218 385-3 (92 80 1218 385-3 D-DB) der DB Fernverkehr AG steht am 22 April 2026 im Vorfeld vom Hauptbahnhof Lübeck, sie wartet wohl auf den IC 2262 von Hamburg nach Rostock Hbf, denn die Strecke nach Bad Kleinen ist nicht elektrifiziert. Aufnahme aus einem Zug heraus. Die V 164 wurde 1975 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31843 gebaut und als 218 385-3 an die DB geliefert.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Unternehmen / DB Fernverkehr AG

115 1400x948 Px, 16.05.2026

Die 218 385-3 (92 80 1218 385-3 D-DB) der DB Fernverkehr AG steht am 22 April 2026 im Vorfeld vom Hauptbahnhof Lübeck, sie wartet wohl auf den IC 2262 von Hamburg nach Rostock Hbf, denn die Strecke nach Bad Kleinen ist nicht elektrifiziert. Aufnahme aus einem Zug heraus. Die V 164 wurde 1975 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31843 gebaut und als 218 385-3 an die DB geliefert.
Die 218 385-3 (92 80 1218 385-3 D-DB) der DB Fernverkehr AG steht am 22 April 2026 im Vorfeld vom Hauptbahnhof Lübeck, sie wartet wohl auf den IC 2262 von Hamburg nach Rostock Hbf, denn die Strecke nach Bad Kleinen ist nicht elektrifiziert. Aufnahme aus einem Zug heraus. Die V 164 wurde 1975 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31843 gebaut und als 218 385-3 an die DB geliefert.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Unternehmen / DB Fernverkehr AG

100 1400x986 Px, 16.05.2026

Die 249 045-6 (90 80 2249 045-6 D-DB) eine Siemens Vectron Dual Mode light der DB Cargo AG steht am 22 April 2026 im Güterbahnhof Lübeck. Aufnahme aus einem Zug heraus. Die Vectron Dual Mode light wurde 2025 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23103 gebaut.
Die 249 045-6 (90 80 2249 045-6 D-DB) eine Siemens Vectron Dual Mode light der DB Cargo AG steht am 22 April 2026 im Güterbahnhof Lübeck. Aufnahme aus einem Zug heraus. Die Vectron Dual Mode light wurde 2025 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23103 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / DB Cargo AG (ex DB Schenker Rail Deutschland AG), Deutschland / Hybrid- und Zweikraftloks / BR 249 - Siemens Vectron Dual Mode light (der DB Cargo)

99 1400x933 Px, 16.05.2026

Das Fahrdienstleiter Stellwerk Grevesmühlen an der Bahnstrecke Lübeck – Bad Kleinen (KBS 175), hier am 22 April 2026 aus einem Zug heraus.
Das Fahrdienstleiter Stellwerk Grevesmühlen an der Bahnstrecke Lübeck – Bad Kleinen (KBS 175), hier am 22 April 2026 aus einem Zug heraus.
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhochbauten / Stellwerke, Deutschland / Strecken / KBS 175 (Lübeck – Bad Kleinen)

89 1400x933 Px, 16.05.2026

Der Bahnhof Grevesmühlen an der Bahnstrecke Lübeck – Bad Kleinen (KBS 175), hier am 22 April 2026 aus einem Zug heraus
Der Bahnhof Grevesmühlen an der Bahnstrecke Lübeck – Bad Kleinen (KBS 175), hier am 22 April 2026 aus einem Zug heraus
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 175 (Lübeck – Bad Kleinen), Deutschland / Bahnhöfe / Grevesmühlen (MV)

100 1400x964 Px, 16.05.2026

Der Bahnhof Grevesmühlen an der Bahnstrecke Lübeck – Bad Kleinen (KBS 175), hier am 22 April 2026 aus einem Zug heraus
Der Bahnhof Grevesmühlen an der Bahnstrecke Lübeck – Bad Kleinen (KBS 175), hier am 22 April 2026 aus einem Zug heraus
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 175 (Lübeck – Bad Kleinen), Deutschland / Bahnhöfe / Grevesmühlen (MV)

61 1400x966 Px, 16.05.2026

Der Bahnhof Grevesmühlen an der Bahnstrecke Lübeck – Bad Kleinen (KBS 175), hier am 22 April 2026 aus einem Zug heraus
Der Bahnhof Grevesmühlen an der Bahnstrecke Lübeck – Bad Kleinen (KBS 175), hier am 22 April 2026 aus einem Zug heraus
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 175 (Lübeck – Bad Kleinen), Deutschland / Bahnhöfe / Grevesmühlen (MV)

57 1400x933 Px, 16.05.2026

Der Bahnhof Grevesmühlen an der Bahnstrecke Lübeck – Bad Kleinen (KBS 175), hier am 22 April 2026 aus einem Zug heraus
Der Bahnhof Grevesmühlen an der Bahnstrecke Lübeck – Bad Kleinen (KBS 175), hier am 22 April 2026 aus einem Zug heraus
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 175 (Lübeck – Bad Kleinen), Deutschland / Bahnhöfe / Grevesmühlen (MV)

56 1400x963 Px, 16.05.2026

Nahe dem Bahnhof Lübeck-Travemünde Hafen und dem Bü km 19,817 der KBS 104 (Schwartau - Lübeck-Travemünde Strand) steht der ehemalige Wasserturm der ehemaligen Lübeck-Büchener-Eisenbahn (umgebaut zum Vereinshaus des EHSFV - Eisenbahner-Hochsee-Sportfischer-Verein e.V. Lübeck-Travemünde). Hier steht neben dem Vereinsheim als Highlight ein zum Salonwagen umgebauter ehemaliger Triebwagen der DR der „Bauart Köln“. Es ist der Endwagen „b“ des DB VT 06 106 (a/VM/b) (ex DRG 137 851). Die beiden anderen Fahrzeugteile, der Endwagen „a“ und der Mittelwagen „VM“, des ehemals dreiteiligen Fernschnelltriebwagens, bilden das Vereinsheim der Wassersportabteilung des Eisenbahner-Sportvereins in Konstanz. 21. April 2026
Nahe dem Bahnhof Lübeck-Travemünde Hafen und dem Bü km 19,817 der KBS 104 (Schwartau - Lübeck-Travemünde Strand) steht der ehemalige Wasserturm der ehemaligen Lübeck-Büchener-Eisenbahn (umgebaut zum Vereinshaus des EHSFV - Eisenbahner-Hochsee-Sportfischer-Verein e.V. Lübeck-Travemünde). Hier steht neben dem Vereinsheim als Highlight ein zum Salonwagen umgebauter ehemaliger Triebwagen der DR der „Bauart Köln“. Es ist der Endwagen „b“ des DB VT 06 106 (a/VM/b) (ex DRG 137 851). Die beiden anderen Fahrzeugteile, der Endwagen „a“ und der Mittelwagen „VM“, des ehemals dreiteiligen Fernschnelltriebwagens, bilden das Vereinsheim der Wassersportabteilung des Eisenbahner-Sportvereins in Konstanz. 21. April 2026
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR DB VT 06.1/ DR 182.0, ex DRG 137 (SVT Bauart Köln), Deutschland / Bahnhochbauten / Wassertürme, Deutschland / Strecken / KBS 104 (Schwartau-Travemünde)

72 1400x933 Px, 15.05.2026

Nahe dem Bahnhof Lübeck-Travemünde Hafen und dem Bü km 19,817 der KBS 104 (Schwartau - Lübeck-Travemünde Strand) steht der ehemalige Wasserturm der ehemaligen Lübeck-Büchener-Eisenbahn (umgebaut zum Vereinshaus des EHSFV - Eisenbahner-Hochsee-Sportfischer-Verein e.V. Lübeck-Travemünde). Hier steht neben dem Vereinsheim als Highlight ein zum Salonwagen umgebauter ehemaliger Triebwagen der DR der „Bauart Köln“. Es ist der Endwagen „b“ des DB VT 06 106 (a/VM/b) (ex DRG 137 851). Die beiden anderen Fahrzeugteile, der Endwagen „a“ und der Mittelwagen „VM“, des ehemals dreiteiligen Fernschnelltriebwagens, bilden das Vereinsheim der Wassersportabteilung des Eisenbahner-Sportvereins in Konstanz. 21. April 2026
Nahe dem Bahnhof Lübeck-Travemünde Hafen und dem Bü km 19,817 der KBS 104 (Schwartau - Lübeck-Travemünde Strand) steht der ehemalige Wasserturm der ehemaligen Lübeck-Büchener-Eisenbahn (umgebaut zum Vereinshaus des EHSFV - Eisenbahner-Hochsee-Sportfischer-Verein e.V. Lübeck-Travemünde). Hier steht neben dem Vereinsheim als Highlight ein zum Salonwagen umgebauter ehemaliger Triebwagen der DR der „Bauart Köln“. Es ist der Endwagen „b“ des DB VT 06 106 (a/VM/b) (ex DRG 137 851). Die beiden anderen Fahrzeugteile, der Endwagen „a“ und der Mittelwagen „VM“, des ehemals dreiteiligen Fernschnelltriebwagens, bilden das Vereinsheim der Wassersportabteilung des Eisenbahner-Sportvereins in Konstanz. 21. April 2026
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR DB VT 06.1/ DR 182.0, ex DRG 137 (SVT Bauart Köln), Deutschland / Strecken / KBS 104 (Schwartau-Travemünde)

63 1400x984 Px, 15.05.2026

Nahe dem Bahnhof Lübeck-Travemünde Hafen und dem Bü km 19,817 der KBS 104 (Schwartau - Lübeck-Travemünde Strand) steht der ehemalige Wasserturm der ehemaligen Lübeck-Büchener-Eisenbahn (umgebaut zum Vereinshaus des EHSFV - Eisenbahner-Hochsee-Sportfischer-Verein e.V. Lübeck-Travemünde). Hier steht neben dem Vereinsheim als Highlight ein zum Salonwagen umgebauter ehemaliger Triebwagen der DR der „Bauart Köln“. Es ist der Endwagen „b“ des DB VT 06 106 (a/VM/b) (ex DRG 137 851). Die beiden anderen Fahrzeugteile, der Endwagen „a“ und der Mittelwagen „VM“, des ehemals dreiteiligen Fernschnelltriebwagens, bilden das Vereinsheim der Wassersportabteilung des Eisenbahner-Sportvereins in Konstanz. 22. April 2026
Nahe dem Bahnhof Lübeck-Travemünde Hafen und dem Bü km 19,817 der KBS 104 (Schwartau - Lübeck-Travemünde Strand) steht der ehemalige Wasserturm der ehemaligen Lübeck-Büchener-Eisenbahn (umgebaut zum Vereinshaus des EHSFV - Eisenbahner-Hochsee-Sportfischer-Verein e.V. Lübeck-Travemünde). Hier steht neben dem Vereinsheim als Highlight ein zum Salonwagen umgebauter ehemaliger Triebwagen der DR der „Bauart Köln“. Es ist der Endwagen „b“ des DB VT 06 106 (a/VM/b) (ex DRG 137 851). Die beiden anderen Fahrzeugteile, der Endwagen „a“ und der Mittelwagen „VM“, des ehemals dreiteiligen Fernschnelltriebwagens, bilden das Vereinsheim der Wassersportabteilung des Eisenbahner-Sportvereins in Konstanz. 22. April 2026
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR DB VT 06.1/ DR 182.0, ex DRG 137 (SVT Bauart Köln), Deutschland / Bahnhochbauten / Wassertürme, Deutschland / Strecken / KBS 104 (Schwartau-Travemünde)

98 1287x1600 Px, 15.05.2026

Der Doppelstocktriebzug Stadler KISS 445 129 / 445 629 der DB Regio Nord im NAH.SH-Design (Schleswig-Holstein), als RB 86 von Lübeck-Travemünde Strand nach Lübeck Hbf, erreicht am 21 April 2026 bald den Hp Lübeck-Travemünde Hafen. Ich stehe am Bü km 19,817. Der KISS wurde 2022 von Stadler Pankow GmbH in Berlin unter den Fabriknummern 43511/43515 gebaut.
Der Doppelstocktriebzug Stadler KISS 445 129 / 445 629 der DB Regio Nord im NAH.SH-Design (Schleswig-Holstein), als RB 86 von Lübeck-Travemünde Strand nach Lübeck Hbf, erreicht am 21 April 2026 bald den Hp Lübeck-Travemünde Hafen. Ich stehe am Bü km 19,817. Der KISS wurde 2022 von Stadler Pankow GmbH in Berlin unter den Fabriknummern 43511/43515 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / Elektotriebzüge / BR 445.1 / 446.1 (Stadler KISS, 4-teilig), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Nord (S-H, Nds, HH, HB), Deutschland / Strecken / KBS 104 (Schwartau-Travemünde), Deutschland / RB-, RE-Linien in Schleswig-Holstein und HH / RB 86 (Lübeck Hbf - Lübeck-Travemünde Strand)

101 1400x1506 Px, 15.05.2026

Der Doppelstocktriebzug Stadler KISS 445 129 / 445 629 der DB Regio Nord im NAH.SH-Design (Schleswig-Holstein), als RB 86 von Lübeck-Travemünde Strand nach Lübeck Hbf, erreicht am 21 April 2026 bald den Hp Lübeck-Travemünde Hafen. Links das ehemalige Stellwerk Lübeck-Travemünde Hafen (Trb), ein ehem. Fahrdienstleiter Stellwerk der Bauform Jüdel. Von 1915 bis zum 16.11.2003 war es im Betrieb und wurde zurückgebaut. Hier zweigte bis 1974 die 4,8 km lange Strecke nach Niendorf (Ostsee) ab.
Der Doppelstocktriebzug Stadler KISS 445 129 / 445 629 der DB Regio Nord im NAH.SH-Design (Schleswig-Holstein), als RB 86 von Lübeck-Travemünde Strand nach Lübeck Hbf, erreicht am 21 April 2026 bald den Hp Lübeck-Travemünde Hafen. Links das ehemalige Stellwerk Lübeck-Travemünde Hafen (Trb), ein ehem. Fahrdienstleiter Stellwerk der Bauform Jüdel. Von 1915 bis zum 16.11.2003 war es im Betrieb und wurde zurückgebaut. Hier zweigte bis 1974 die 4,8 km lange Strecke nach Niendorf (Ostsee) ab.
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhochbauten / Stellwerke, Deutschland / Elektotriebzüge / BR 445.1 / 446.1 (Stadler KISS, 4-teilig), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Nord (S-H, Nds, HH, HB), Deutschland / Strecken / KBS 104 (Schwartau-Travemünde), Deutschland / RB-, RE-Linien in Schleswig-Holstein und HH / RB 86 (Lübeck Hbf - Lübeck-Travemünde Strand)

86 1400x933 Px, 15.05.2026

Das ehemalige Stellwerk Lübeck-Travemünde Hafen (Trb), ein ehem. Fahrdienstleiter Stellwerk der Bauform Jüdel, am 21 April 2026. Von 1915 bis zum 16.11.2003 war es im Betrieb und wurde zurückgebaut. Hier zweigte bis 1974 die 4,8 km lange Strecke nach Niendorf (Ostsee) ab.
Das ehemalige Stellwerk Lübeck-Travemünde Hafen (Trb), ein ehem. Fahrdienstleiter Stellwerk der Bauform Jüdel, am 21 April 2026. Von 1915 bis zum 16.11.2003 war es im Betrieb und wurde zurückgebaut. Hier zweigte bis 1974 die 4,8 km lange Strecke nach Niendorf (Ostsee) ab.
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhochbauten / Stellwerke, Deutschland / Strecken / KBS 104 (Schwartau-Travemünde)

80 808x1200 Px, 15.05.2026

Das ehemalige Stellwerk Lübeck-Travemünde Hafen (Trb), ein ehem. Fahrdienstleiter Stellwerk der Bauform Jüdel, am 21 April 2026. Von 1915 bis zum 16.11.2003 war es im Betrieb und wurde zurückgebaut. Hier zweigte bis 1974 die 4,8 km lange Strecke nach Niendorf (Ostsee) ab.
Das ehemalige Stellwerk Lübeck-Travemünde Hafen (Trb), ein ehem. Fahrdienstleiter Stellwerk der Bauform Jüdel, am 21 April 2026. Von 1915 bis zum 16.11.2003 war es im Betrieb und wurde zurückgebaut. Hier zweigte bis 1974 die 4,8 km lange Strecke nach Niendorf (Ostsee) ab.
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhochbauten / Stellwerke, Deutschland / Strecken / KBS 104 (Schwartau-Travemünde)

79 1389x1600 Px, 15.05.2026

Die DB 218 431-5 (92 80 1218 431-5 D-DB) der DB Regio AG / DB Gebrauchtzug hat uns am 22 April 2026, mit dem RE 2 von Lübeck Hbf nach Bad Kleinen gebracht, nun steht sie mit dem Zug wieder zur Rückfahrt bereit. Die V 164 wurde 1978 von der Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 5397 gebaut und als 218 431-5 an die Deutsche Bundesbahn geliefert.
Die DB 218 431-5 (92 80 1218 431-5 D-DB) der DB Regio AG / DB Gebrauchtzug hat uns am 22 April 2026, mit dem RE 2 von Lübeck Hbf nach Bad Kleinen gebracht, nun steht sie mit dem Zug wieder zur Rückfahrt bereit. Die V 164 wurde 1978 von der Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 5397 gebaut und als 218 431-5 an die Deutsche Bundesbahn geliefert.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / RB-, RE-Linien in Schleswig-Holstein und HH / RE 2 (Lübeck Hbf - Bad Kleinen)

117 1400x942 Px, 14.05.2026

Die DB 218 431-5 (92 80 1218 431-5 D-DB) der DB Regio AG / DB Gebrauchtzug hat uns am 22 April 2026, mit dem RE 2 von Lübeck Hbf nach Bad Kleinen gebracht, nun steht sie mit dem Zug wieder zur Rückfahrt bereit. Die V 164 wurde 1978 von der Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 5397 gebaut und als 218 431-5 an die Deutsche Bundesbahn geliefert.
Die DB 218 431-5 (92 80 1218 431-5 D-DB) der DB Regio AG / DB Gebrauchtzug hat uns am 22 April 2026, mit dem RE 2 von Lübeck Hbf nach Bad Kleinen gebracht, nun steht sie mit dem Zug wieder zur Rückfahrt bereit. Die V 164 wurde 1978 von der Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 5397 gebaut und als 218 431-5 an die Deutsche Bundesbahn geliefert.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / RB-, RE-Linien in Schleswig-Holstein und HH / RE 2 (Lübeck Hbf - Bad Kleinen)

88 1400x991 Px, 14.05.2026

Zu dieser Zeit verkehrte der RE 1 „Hanse-Express“ nur zwischen Rostock und Bad Kleinen und nicht wie sonst üblich über Schwerin und Büchen bis nach Hamburg. So steht die 146 216-7 (91 80 6146 216-7 D-DB) der DB Regio Nordost steht mit dem RE 1 „Hanse-Express“ Bad Kleinen – Bützow – Rostock am 22 April 2026 im Bahnhof Bad Kleinen zur Abfahrt bereit. Die Die TRAXX P160 AC2 wurde 2005 von Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer KAS 34041 gebaut.
Zu dieser Zeit verkehrte der RE 1 „Hanse-Express“ nur zwischen Rostock und Bad Kleinen und nicht wie sonst üblich über Schwerin und Büchen bis nach Hamburg. So steht die 146 216-7 (91 80 6146 216-7 D-DB) der DB Regio Nordost steht mit dem RE 1 „Hanse-Express“ Bad Kleinen – Bützow – Rostock am 22 April 2026 im Bahnhof Bad Kleinen zur Abfahrt bereit. Die Die TRAXX P160 AC2 wurde 2005 von Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer KAS 34041 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 146.2 (TRAXX P160 AC2), Deutschland / RB-, RE-Linien in MV (Mecklenburg-Vorpommern) / RE 1 "Hanse-Express" (Hamburg - Schwerin - Rostock), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Nordost (B, BB, MV)

100 1400x933 Px, 14.05.2026

Zu dieser Zeit verkehrte der RE 1 „Hanse-Express“ nur zwischen Rostock und Bad Kleinen und nicht wie sonst üblich über Schwerin und Büchen bis nach Hamburg. So steht die 146 216-7 (91 80 6146 216-7 D-DB) der DB Regio Nordost steht mit dem RE 1 „Hanse-Express“ Bad Kleinen – Bützow – Rostock am 22 April 2026 im Bahnhof Bad Kleinen zur Abfahrt bereit. Die Die TRAXX P160 AC2 wurde 2005 von Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer KAS 34041 gebaut.
Zu dieser Zeit verkehrte der RE 1 „Hanse-Express“ nur zwischen Rostock und Bad Kleinen und nicht wie sonst üblich über Schwerin und Büchen bis nach Hamburg. So steht die 146 216-7 (91 80 6146 216-7 D-DB) der DB Regio Nordost steht mit dem RE 1 „Hanse-Express“ Bad Kleinen – Bützow – Rostock am 22 April 2026 im Bahnhof Bad Kleinen zur Abfahrt bereit. Die Die TRAXX P160 AC2 wurde 2005 von Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer KAS 34041 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 146.2 (TRAXX P160 AC2), Deutschland / RB-, RE-Linien in MV (Mecklenburg-Vorpommern) / RE 1 "Hanse-Express" (Hamburg - Schwerin - Rostock), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Nordost (B, BB, MV)

94 1400x957 Px, 14.05.2026

Ein vierteiliger Siemens Desiro HC (BR 462) der ODEG (Ostdeutsche Eisenbahn GmbH) erreicht, als RB 17 Schwerin – Bad Kleinen – Wismar, am 22 April 2022 den Bahnhof Bad Kleinen.
Ein vierteiliger Siemens Desiro HC (BR 462) der ODEG (Ostdeutsche Eisenbahn GmbH) erreicht, als RB 17 Schwerin – Bad Kleinen – Wismar, am 22 April 2022 den Bahnhof Bad Kleinen.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / ODEG (Ostdeutsche Eisenbahn GmbH), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 462 (SIEMENS Desiro HC), Deutschland / RB-, RE-Linien in MV (Mecklenburg-Vorpommern) / RB 17 (Schwerin – Bad Kleinen – Wismar)

96 1400x933 Px, 14.05.2026

Nun hat die DB 101 090-9 (91 80 6101 090-9 D-DB) der DB Fernverkehr AG, den IC 2261 von Rostock Hbf über Lübeck Hbf nach Hamburg Hbf, am 23 April 2026 im Hauptbahnhof Lübeck übernommen und steht zur Abfahrt bereit. Hier im Hauptbahnhof Lübeck findet ein Fahrtrichtungswechsel statt, von Rostock bis hier hatte die DB 218 322-6 gezogen, da Bahnstrecke Lübeck–Bad Kleinen nicht elektrifiziert ist. Die 101er wurde 1998 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33200 gebaut.
Nun hat die DB 101 090-9 (91 80 6101 090-9 D-DB) der DB Fernverkehr AG, den IC 2261 von Rostock Hbf über Lübeck Hbf nach Hamburg Hbf, am 23 April 2026 im Hauptbahnhof Lübeck übernommen und steht zur Abfahrt bereit. Hier im Hauptbahnhof Lübeck findet ein Fahrtrichtungswechsel statt, von Rostock bis hier hatte die DB 218 322-6 gezogen, da Bahnstrecke Lübeck–Bad Kleinen nicht elektrifiziert ist. Die 101er wurde 1998 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33200 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 101, Deutschland / Personenzüge / Intercity-Züge (IC), Deutschland / Unternehmen / DB Fernverkehr AG, Deutschland / Bahnhöfe / Lübeck Hauptbahnhof

104 1400x933 Px, 12.05.2026

Nun hat die DB 101 090-9 (91 80 6101 090-9 D-DB) der DB Fernverkehr AG, den IC 2261 von Rostock Hbf über Lübeck Hbf nach Hamburg Hbf, am 23 April 2026 im Hauptbahnhof Lübeck übernommen und steht zur Abfahrt bereit. Hier im Hauptbahnhof Lübeck findet ein Fahrtrichtungswechsel statt, von Rostock bis hier hatte die DB 218 322-6 gezogen, da Bahnstrecke Lübeck–Bad Kleinen nicht elektrifiziert ist. Die 101er wurde 1998 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33200 gebaut.
Nun hat die DB 101 090-9 (91 80 6101 090-9 D-DB) der DB Fernverkehr AG, den IC 2261 von Rostock Hbf über Lübeck Hbf nach Hamburg Hbf, am 23 April 2026 im Hauptbahnhof Lübeck übernommen und steht zur Abfahrt bereit. Hier im Hauptbahnhof Lübeck findet ein Fahrtrichtungswechsel statt, von Rostock bis hier hatte die DB 218 322-6 gezogen, da Bahnstrecke Lübeck–Bad Kleinen nicht elektrifiziert ist. Die 101er wurde 1998 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33200 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / Personenzüge / Intercity-Züge (IC), Deutschland / Unternehmen / DB Fernverkehr AG, Deutschland / Bahnhöfe / Lübeck Hauptbahnhof

98 1400x994 Px, 12.05.2026

Nun hat die DB 101 090-9 (91 80 6101 090-9 D-DB) der DB Fernverkehr AG, den IC 2261 von Rostock Hbf über Lübeck Hbf nach Hamburg Hbf, am 23 April 2026 im Hauptbahnhof Lübeck übernommen und steht zur Abfahrt bereit. Hier im Hauptbahnhof Lübeck findet ein Fahrtrichtungswechsel statt, von Rostock bis hier hatte die DB 218 322-6 gezogen, da Bahnstrecke Lübeck–Bad Kleinen nicht elektrifiziert ist. Die 101er wurde 1998 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33200 gebaut.
Nun hat die DB 101 090-9 (91 80 6101 090-9 D-DB) der DB Fernverkehr AG, den IC 2261 von Rostock Hbf über Lübeck Hbf nach Hamburg Hbf, am 23 April 2026 im Hauptbahnhof Lübeck übernommen und steht zur Abfahrt bereit. Hier im Hauptbahnhof Lübeck findet ein Fahrtrichtungswechsel statt, von Rostock bis hier hatte die DB 218 322-6 gezogen, da Bahnstrecke Lübeck–Bad Kleinen nicht elektrifiziert ist. Die 101er wurde 1998 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33200 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 101, Deutschland / Unternehmen / DB Fernverkehr AG

92 1400x953 Px, 12.05.2026

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