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Nederlands Spoorwegmuseum, Utrecht (NSM) Fotos

43 Bilder
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NS 1202 ziet Museumsmaterial durch Arnhem CS am 25 Jänner 1999.
NS 1202 ziet Museumsmaterial durch Arnhem CS am 25 Jänner 1999.
Leon schrijvers

NS(M) Der Kamel (Kameel) DE-20 passiert beim durfchfahren von Niftrik an grauen 19.Oktober 2019 drei Fotografen.
NS(M) Der Kamel (Kameel) DE-20 passiert beim durfchfahren von Niftrik an grauen 19.Oktober 2019 drei Fotografen.
Leon schrijvers

Musealer Posttriebwagen Mp 3031 steht am 10 Mai 2019 in Arnhem. Sie ist Eigentum von das NSM in Utrecht und machte dieser tag ein Konditionsfahrt von Utrecht nach Utrecht -über Amersfoort, Deventer und Arnhem.
Musealer Posttriebwagen Mp 3031 steht am 10 Mai 2019 in Arnhem. Sie ist Eigentum von das NSM in Utrecht und machte dieser tag ein Konditionsfahrt von Utrecht nach Utrecht -über Amersfoort, Deventer und Arnhem.
Leon schrijvers

Musealer Posttriebwagen Mp 3031 steht am 10 Mai 2019 in Arnhem. Sie ist Eigentum von das NSM in Utrecht und machte dieser tag ein Konditionsfahrt von Utrecht nach Utrecht -über Amersfoort, Deventer und Arnhem.
Musealer Posttriebwagen Mp 3031 steht am 10 Mai 2019 in Arnhem. Sie ist Eigentum von das NSM in Utrecht und machte dieser tag ein Konditionsfahrt von Utrecht nach Utrecht -über Amersfoort, Deventer und Arnhem.
Leon schrijvers

Ex-NS 311 steht ins NSM in Utrecht-Maliebaan am 26 Dezember 2004.
Ex-NS 311 steht ins NSM in Utrecht-Maliebaan am 26 Dezember 2004.
Leon schrijvers

Die álteste originaler Dampflok in die Niederlände ist 107 NESTOR, hier ins Eisenbahnmuseum in Utrecht am 12 März 2012.
Die álteste originaler Dampflok in die Niederlände ist 107 NESTOR, hier ins Eisenbahnmuseum in Utrecht am 12 März 2012.
Leon schrijvers

Am 9 März 2014 steht ex-NS 13 in Utrecht-Maliebaan ins NSM.
Am 9 März 2014 steht ex-NS 13 in Utrecht-Maliebaan ins NSM.
Leon schrijvers

Ein PEc -Postwagen,die mit Stromlinienzüge Mat '36, '40 und '46 mitfuhr, steht am 4 März 2012 ins NSM in Utrecht.
Ein PEc -Postwagen,die mit Stromlinienzüge Mat '36, '40 und '46 mitfuhr, steht am 4 März 2012 ins NSM in Utrecht.
Leon schrijvers

Ein PEc -Postwagen,die mit Stromlinienzüge Mat '36, '40 und '46 mitfuhr, steht am 4 März 2012 ins NSM in Utrecht.
Ein PEc -Postwagen,die mit Stromlinienzüge Mat '36, '40 und '46 mitfuhr, steht am 4 März 2012 ins NSM in Utrecht.
Leon schrijvers

Ein PEc -Postwagen,die mit Stromlinienzüge Mat '36, '40 und '46 mitfuhr, steht am 4 März 2012 ins NSM in Utrecht.
Ein PEc -Postwagen,die mit Stromlinienzüge Mat '36, '40 und '46 mitfuhr, steht am 4 März 2012 ins NSM in Utrecht.
Leon schrijvers

Ex-BR 70269 steht am 9 März 2015 in das Niederländisches Staatseisenbahn Museum in Utrecht Maliebaan.
Ex-BR 70269 steht am 9 März 2015 in das Niederländisches Staatseisenbahn Museum in Utrecht Maliebaan.
Leon schrijvers

Ex-BR 70269 steht am 9 März 2015 in das Niederländisches Staatseisenbahn Museum in Utrecht Maliebaan.
Ex-BR 70269 steht am 9 März 2015 in das Niederländisches Staatseisenbahn Museum in Utrecht Maliebaan.
Leon schrijvers

Delfts Blau ist ein Porzellanstilierung vn die 17.Jahrhundert aus die Niederlände. Ex-NS 673 tragt ins Utrechter NSM auch Delfts Blau -es bleibt jedoch zu hoffen, das die Rangierlok stärker ist als nür Porzellan... Hier am 9 März 2015.
Delfts Blau ist ein Porzellanstilierung vn die 17.Jahrhundert aus die Niederlände. Ex-NS 673 tragt ins Utrechter NSM auch Delfts Blau -es bleibt jedoch zu hoffen, das die Rangierlok stärker ist als nür Porzellan... Hier am 9 März 2015.
Leon schrijvers

Delfts Blau ist ein Porzellanstilierung vn die 17.Jahrhundert aus die Niederlände. Ex-NS 673 tragt ins Utrechter NSM auch Delfts Blau -es bleibt jedoch zu hoffen, das die Rangierlok stärker ist als nür Porzellan... Hier am 9 März 2015.
Delfts Blau ist ein Porzellanstilierung vn die 17.Jahrhundert aus die Niederlände. Ex-NS 673 tragt ins Utrechter NSM auch Delfts Blau -es bleibt jedoch zu hoffen, das die Rangierlok stärker ist als nür Porzellan... Hier am 9 März 2015.
Leon schrijvers

Delfts Blau ist ein Porzellanstilierung vn die 17.Jahrhundert aus die Niederlände. Ex-NS 673 tragt am 12 März 2012 ins Utrechter NSM auch Delfts Blau -es bleibt jedoch zu hoffen, das die Rangierlok stärker ist als nür Porzellan...
Delfts Blau ist ein Porzellanstilierung vn die 17.Jahrhundert aus die Niederlände. Ex-NS 673 tragt am 12 März 2012 ins Utrechter NSM auch Delfts Blau -es bleibt jedoch zu hoffen, das die Rangierlok stärker ist als nür Porzellan...
Leon schrijvers

NS 103 lauft am 27 Dezember 2006 um ins Niederländisches Staatseisenbahn Museum in Utrecht-Maliebaan.
NS 103 lauft am 27 Dezember 2006 um ins Niederländisches Staatseisenbahn Museum in Utrecht-Maliebaan.
Leon schrijvers

NS 2104 steht in das Eisenbahnmuseum in Utrecht-Maliebaan am 9 März 2015.
NS 2104 steht in das Eisenbahnmuseum in Utrecht-Maliebaan am 9 März 2015.
Leon schrijvers

Museumstriebzug DE-20 (de Kameel) steht am 6 Mai 2017 in Venlo.
Museumstriebzug DE-20 (de Kameel) steht am 6 Mai 2017 in Venlo.
Leon schrijvers

Diesel Rangierlok NS 311 im Museum in Utrecht.  01.10.2016
Diesel Rangierlok NS 311 im Museum in Utrecht. 01.10.2016
Hans und Jeanny De Rond

Loctraktor NS 103, gebaut zum Rangieren von Güterwagen, gegenüber rangieren mit Dampfloks hatten diese Maschinen ihre Vorteile, Dampfloks brauchten eine lange Vorwärmzeit und 2 Man Personal, diese Lok konnte jederzeit gestartet werden und es wurde nur eine Person benötigt. Bj 1930: V.max 30 km/h; L 5,78 m; Benzinmotor; Gewicht 13,8 t; gebaut wurden 50 St, sie hat ein mechanische Bremssystem und Automatische Kupplung für Güterwagen, im Einsatz waren sie bei der NS bis 1948 danach waren viele in kleinen Privat Betrieben im Einsatz, Ende der 80ger kam diese Lok ins Museum in Utrecht. 01.10.2016
Loctraktor NS 103, gebaut zum Rangieren von Güterwagen, gegenüber rangieren mit Dampfloks hatten diese Maschinen ihre Vorteile, Dampfloks brauchten eine lange Vorwärmzeit und 2 Man Personal, diese Lok konnte jederzeit gestartet werden und es wurde nur eine Person benötigt. Bj 1930: V.max 30 km/h; L 5,78 m; Benzinmotor; Gewicht 13,8 t; gebaut wurden 50 St, sie hat ein mechanische Bremssystem und Automatische Kupplung für Güterwagen, im Einsatz waren sie bei der NS bis 1948 danach waren viele in kleinen Privat Betrieben im Einsatz, Ende der 80ger kam diese Lok ins Museum in Utrecht. 01.10.2016
Hans und Jeanny De Rond

Lok 1125 im Bahnmuseum in Utrecht.  01.10.2016
Lok 1125 im Bahnmuseum in Utrecht. 01.10.2016
Hans und Jeanny De Rond

. Haupteingang zum Spoorwegmuseum in Utrecht.  01.10.2016
. Haupteingang zum Spoorwegmuseum in Utrecht. 01.10.2016
Hans und Jeanny De Rond

. NS Mat 64, genannt „de Muizenneus“(Die Mausennase), 
NS 273, gebaut 1952 vom Werkspoor Utrecht, 
Antrieb: Elektrisch; 
zwei Teiliger Triebzug; 
Länge 44,18 m; 
gebaut wurden 79 St.; 
Gewicht 89 t; Sitplätze  
2.Kl. 24 Plätze; 
3. Kl 80 Plätze; 
der Triebzug war bis in den 80gern im Einsatz. 
Utrecht 01.10.2016
. NS Mat 64, genannt „de Muizenneus“(Die Mausennase), NS 273, gebaut 1952 vom Werkspoor Utrecht, Antrieb: Elektrisch; zwei Teiliger Triebzug; Länge 44,18 m; gebaut wurden 79 St.; Gewicht 89 t; Sitplätze 2.Kl. 24 Plätze; 3. Kl 80 Plätze; der Triebzug war bis in den 80gern im Einsatz. Utrecht 01.10.2016
Hans und Jeanny De Rond

GALERIE 3
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