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Bilder von Karl Sauerbrey

8520 Bilder
103 mit IC auf dem Mühltalfelsendamm der Geislinger Steige am 16.04.1983.
103 mit IC auf dem Mühltalfelsendamm der Geislinger Steige am 16.04.1983.
Karl Sauerbrey

628 347-7 bei Bellenberg am 12.02.2006.
628 347-7 bei Bellenberg am 12.02.2006.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 628 / 928

140 1200x798 Px, 10.03.2022

515 507-2 fährt in Braunschweig ein, am 28.04.1988.
515 507-2 fährt in Braunschweig ein, am 28.04.1988.
Karl Sauerbrey

365 143-7 in Ulm am 25.03.2006.
365 143-7 in Ulm am 25.03.2006.
Karl Sauerbrey

294 788-5 in Ulm am 10.05.2006.
294 788-5 in Ulm am 10.05.2006.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 294 (V 90)

128 1200x798 Px, 10.03.2022

220 063-2 fährt aus Braunschweig in Richtung Wolfenbüttel aus am 24.02.1983.
220 063-2 fährt aus Braunschweig in Richtung Wolfenbüttel aus am 24.02.1983.
Karl Sauerbrey

215 mit Personenzug in Ulm im Juli 1984. Der Zug besteht aus Behelfspackwagen und Umbauwagen der Allgäu-Zollern-Bahn, zu erkennen am grünen Streifen und dem Wappen auf dem Packwagen.
215 mit Personenzug in Ulm im Juli 1984. Der Zug besteht aus Behelfspackwagen und Umbauwagen der Allgäu-Zollern-Bahn, zu erkennen am grünen Streifen und dem Wappen auf dem Packwagen.
Karl Sauerbrey

212 010-3 mit einem Lokzug bestehend aus 212, 290 und 218 270-7 in Braunschweig am 24.02.1983.
212 010-3 mit einem Lokzug bestehend aus 212, 290 und 218 270-7 in Braunschweig am 24.02.1983.
Karl Sauerbrey

103 234-1 fährt mit einem IC in Ulm ein am 14.07.1984.
103 234-1 fährt mit einem IC in Ulm ein am 14.07.1984.
Karl Sauerbrey

232 096-8 in Ulm, davor steht ein Hilfszug in Bereitschaft am 22.10.2005, dahinter steht der 798 Ulmer Spatz.
232 096-8 in Ulm, davor steht ein Hilfszug in Bereitschaft am 22.10.2005, dahinter steht der 798 Ulmer Spatz.
Karl Sauerbrey

220 063-2 fährt in den Hbf Braunschweig ein am 24.02.1983.
220 063-2 fährt in den Hbf Braunschweig ein am 24.02.1983.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 220 (DB V 200.0)

135 1200x766 Px, 09.03.2022

216 mit Güterzug in Braunschweig Richtung Wolfenbüttel bzw. Harz am 24.02.1983.
216 mit Güterzug in Braunschweig Richtung Wolfenbüttel bzw. Harz am 24.02.1983.
Karl Sauerbrey

212 187-9 mit einem Silberling Steuerwagen als Pendelzug von Salzgitter-Lebenstedt und Braunschweig (davor Akkuzug 515) im August 1998.
212 187-9 mit einem Silberling Steuerwagen als Pendelzug von Salzgitter-Lebenstedt und Braunschweig (davor Akkuzug 515) im August 1998.
Karl Sauerbrey

212 187-9 mit einem Silberling Steuerwagen als Pendelzug von Salzgitter-Lebenstedt und Braunschweig (davor Akkuzug 515) im August 1998.
212 187-9 mit einem Silberling Steuerwagen als Pendelzug von Salzgitter-Lebenstedt und Braunschweig (davor Akkuzug 515) im August 1998.
Karl Sauerbrey

211 031-0 Privatlok von Railservice Alexander Neubauer; Hersteller Lokfabrik Jung (Jugenthal) Baujahr 1961 Fabriknummer 13 315; zur Zeit der Aufnahme am 18.09.2010. Aktueller Status (Juni 2021) Eigentümer SeGeCo S.r.l mit Standort Italien Venezia Mestre. Die Lok zieht eine Schotterplaniermaschine von Plasser & Theurer SSP 110 SW und eine Gleisstopfmaschine Unimat 09-32/4S Dynamic von Plasser & Theurer der Firma Swietelsky Baugesellschaft m.b.H. in Ulm am 18.09.2010.
211 031-0 Privatlok von Railservice Alexander Neubauer; Hersteller Lokfabrik Jung (Jugenthal) Baujahr 1961 Fabriknummer 13 315; zur Zeit der Aufnahme am 18.09.2010. Aktueller Status (Juni 2021) Eigentümer SeGeCo S.r.l mit Standort Italien Venezia Mestre. Die Lok zieht eine Schotterplaniermaschine von Plasser & Theurer SSP 110 SW und eine Gleisstopfmaschine Unimat 09-32/4S Dynamic von Plasser & Theurer der Firma Swietelsky Baugesellschaft m.b.H. in Ulm am 18.09.2010.
Karl Sauerbrey

194 mit langem Güterzug auf dem Mühltalfelsendamm der Geislinger Steige am 16.04.1983.
194 mit langem Güterzug auf dem Mühltalfelsendamm der Geislinger Steige am 16.04.1983.
Karl Sauerbrey

110 457-9 und 052 740-8 in Geislingen Steige am 12.09.2010.
110 457-9 und 052 740-8 in Geislingen Steige am 12.09.2010.
Karl Sauerbrey

103 220-0 mit einem kurzen IC in Augsburg (1x 1.Kl und 3x 2.Kl) am 15.05.1988.
103 220-0 mit einem kurzen IC in Augsburg (1x 1.Kl und 3x 2.Kl) am 15.05.1988.
Karl Sauerbrey

310 309-0 zum Zeitpunkt der Aufnahme im September 1992 von Tunnelbau Greiter GmbH, Saarlouis in Mettlach. Ab 1995 ist die Lok in der Sammlung Bernd Falz Dampflok-Museum Hermeskeil.
310 309-0 zum Zeitpunkt der Aufnahme im September 1992 von Tunnelbau Greiter GmbH, Saarlouis in Mettlach. Ab 1995 ist die Lok in der Sammlung Bernd Falz Dampflok-Museum Hermeskeil.
Karl Sauerbrey

310 88-8 zum Zeitpunkt der Aufnahme im September 1992 von Tunnelbau Greiter GmbH, Saarlouis in Mettlach. Ab 1995 ist die Lok in der Sammlung Bernd Falz Dampflok-Museum Hermeskeil.
310 88-8 zum Zeitpunkt der Aufnahme im September 1992 von Tunnelbau Greiter GmbH, Saarlouis in Mettlach. Ab 1995 ist die Lok in der Sammlung Bernd Falz Dampflok-Museum Hermeskeil.
Karl Sauerbrey

220 063-2 bei Braunschweig in Richtung Wolfenbüttel am 14.02.1983.
220 063-2 bei Braunschweig in Richtung Wolfenbüttel am 14.02.1983.
Karl Sauerbrey