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Bilder von Karl Sauerbrey

7778 Bilder
Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
Bilder von Karl Sauerbrey
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In Bayerisch Eisenstein ist ein Nahverkehrszug eingefahren, im Oktober 1989. Die 211 021-1 setzt für die Rückfahrt an den beiden Silberlingen um.
In Bayerisch Eisenstein ist ein Nahverkehrszug eingefahren, im Oktober 1989. Die 211 021-1 setzt für die Rückfahrt an den beiden Silberlingen um.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Personenwagen, Deutschland / Dieselloks / BR 211 (DB V100.10), Tschechien / Bahnhöfe / ´elezná Ruda-Al¸bětín / Bayerisch Eisenstein, Deutschland / Bahnhöfe / Bayerisch Eisenstein

156 1200x774 Px, 04.01.2022

In Bayerisch Eisenstein ist ein Nahverkehrszug eingefahren, im Oktober 1989. Die 211 021-1 setzt für die Rückfahrt an den beiden Silberlingen um.
In Bayerisch Eisenstein ist ein Nahverkehrszug eingefahren, im Oktober 1989. Die 211 021-1 setzt für die Rückfahrt an den beiden Silberlingen um.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Personenwagen, Deutschland / Dieselloks / BR 211 (DB V100.10), Tschechien / Bahnhöfe / ´elezná Ruda-Al¸bětín / Bayerisch Eisenstein, Deutschland / Bahnhöfe / Bayerisch Eisenstein

129 1200x780 Px, 04.01.2022

Köf 4667 in Nürnberg bei der Jubiläumsparade 100 Jahre DB Museum Nürnberg am 16.10.1999.
Köf 4667 in Nürnberg bei der Jubiläumsparade 100 Jahre DB Museum Nürnberg am 16.10.1999.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 322 (Köf II), Deutschland / Veranstaltungen / 100 Jahre DB Museum Nürnberg

107 1200x775 Px, 03.01.2022

ICE 1 bei Urspring am 0606.1996.
ICE 1 bei Urspring am 0606.1996.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 401 mit 801 bis 804 / ICE 1

100 1200x782 Px, 03.01.2022

HSB 99 222 fährt mit dem Zug Richtung Brocken aus Werningerode aus am 05.09.1999.
HSB 99 222 fährt mit dem Zug Richtung Brocken aus Werningerode aus am 05.09.1999.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Schmalspurbahnen / HSB (Harzer Schmalspurbahnen), Deutschland / Dampfloks / BR 99 Spurweite 1.000 mm

102 1200x787 Px, 03.01.2022

Gefangenentransportwagen im Eisenbahnmuseum Gävle am 10.08.1994. Ein Fahrgast sieht oben rechts aus dem Fenster.
Gefangenentransportwagen im Eisenbahnmuseum Gävle am 10.08.1994. Ein "Fahrgast" sieht oben rechts aus dem Fenster.
Karl Sauerbrey

Schweden / Wagen / Sonderwagen, Schweden / Museum und Ausstellung / Eisenbahnmuseum Gävle

77 1200x756 Px, 03.01.2022

Formsignal Brücke in Bad Harzburg am 31.07.1999.
Formsignal Brücke in Bad Harzburg am 31.07.1999.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Bahnhochbauten / Stellwerke, Deutschland / Bahntechnische Anlagen / Formsignale

132 1200x727 Px, 03.01.2022

Formsignal Brücke in Bad Harzburg am 31.07.1999.
Formsignal Brücke in Bad Harzburg am 31.07.1999.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Bahntechnische Anlagen / Formsignale

134 1200x781 Px, 03.01.2022

E 44 002 mit Sonderzug auf der Geislinger Steige am 30.04.1994.
E 44 002 mit Sonderzug auf der Geislinger Steige am 30.04.1994.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 144 (E 44, DR 244), Deutschland / Strecken / KBS 750 (Filstalbahn) Stuttgart–Ulm

125 1200x742 Px, 03.01.2022

Dampflok Beuth im Technik Museum in Berlin am 06.10.2016
Dampflok Beuth im Technik Museum in Berlin am 06.10.2016
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / Sonstige (Normalspur), Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / Deutsche Technikmuseum Berlin

145 1200x995 Px, 03.01.2022

Bahnsignale in Bloney am 25.08.1999.
Bahnsignale in Bloney am 25.08.1999.
Karl Sauerbrey

Schweiz / Bahntechnische Anlagen / Formsignale, Schweiz / Bahnhöfe / Blonay

101 1200x786 Px, 03.01.2022

Das Gebiet um den Bahnhof Bayerisch Eisenstein mit Grenzmarkierungen. Die Bäume bzw. Büsche wachsen aus den vorhandenen Gleisen; es wirkte wie ein Bahnhof im Dornröschenschlaf. Im Oktober 1989.
Das Gebiet um den Bahnhof Bayerisch Eisenstein mit Grenzmarkierungen. Die Bäume bzw. Büsche wachsen aus den vorhandenen Gleisen; es wirkte wie ein Bahnhof im Dornröschenschlaf. Im Oktober 1989.
Karl Sauerbrey

Tschechien / Bahnhöfe / ´elezná Ruda-Al¸bětín / Bayerisch Eisenstein, Deutschland / Bahnhöfe / Bayerisch Eisenstein

131 1200x777 Px, 03.01.2022

Im Oktober 1989 wurden auf der Tschechischen Seite zwei Gleise von den durchgewachsenen Bäumen befreit und notdürftig befahrbar gemacht. Auch wurde Kies zwischen den Gleisen geschüttet und planiert. Die Betonklötze der Absperrung waren beiseite geschoben, Bahnhofsbereich Bayerisch Eisenstein. Über viele Jahre endete die Strecke im ca. 3 km entfernten Dorf.
Im Oktober 1989 wurden auf der Tschechischen Seite zwei Gleise von den durchgewachsenen Bäumen befreit und notdürftig befahrbar gemacht. Auch wurde Kies zwischen den Gleisen geschüttet und planiert. Die Betonklötze der Absperrung waren beiseite geschoben, Bahnhofsbereich Bayerisch Eisenstein. Über viele Jahre endete die Strecke im ca. 3 km entfernten Dorf.
Karl Sauerbrey

Tschechien / Bahnhöfe / ´elezná Ruda-Al¸bětín / Bayerisch Eisenstein, Deutschland / Bahnhöfe / Bayerisch Eisenstein

120 1200x784 Px, 03.01.2022

Der Bahnhof Bayerisch Eisenstein / ´elezná Ruda-Al¸bětín; links der deutsche Teil, rechts der tschechische Teil, der zu diesem Zeitpunkt nicht als Bahnhof genutzt wurde, im Oktober 1989.
Der Bahnhof Bayerisch Eisenstein / ´elezná Ruda-Al¸bětín; links der deutsche Teil, rechts der tschechische Teil, der zu diesem Zeitpunkt nicht als Bahnhof genutzt wurde, im Oktober 1989.
Karl Sauerbrey

Tschechien / Bahnhöfe / ´elezná Ruda-Al¸bětín / Bayerisch Eisenstein, Deutschland / Bahnhöfe / Bayerisch Eisenstein

120 1200x782 Px, 03.01.2022

Der Bahnhof Bayerisch Eisenstein, auf tschechisch Železná Ruda-Alžbětín im Oktober 1989. Die Grenze geht mitten durch den Bahnhof zu sehen ist die Strassenseite und die Grenzabsperrung (blau-weißer Zaun).
Der Bahnhof Bayerisch Eisenstein, auf tschechisch Železná Ruda-Alžbětín im Oktober 1989. Die Grenze geht mitten durch den Bahnhof zu sehen ist die Strassenseite und die Grenzabsperrung (blau-weißer Zaun).
Karl Sauerbrey

Tschechien / Bahnhöfe / ´elezná Ruda-Al¸bětín / Bayerisch Eisenstein, Deutschland / Bahnhöfe / Bayerisch Eisenstein

192  5 1200x771 Px, 02.01.2022

Der Bahnhof Bayerisch Eisenstein, auf tschechisch Železná Ruda-Alžbětín im Oktober 1989. Der vordere Gebäudeteil ist der deutsche Teil. Auf tschechischer Seite gab es im Oktober 1989 keinen Bahnverkehr, so dass die Gleise mit Bäumen (meist Birken) zugewachsen waren. Auf dem Foto sieht man eine Kette als Absperrung, die nur bei Eintreffen des Zuges unter Aufsicht des Bahnhofsvorstandes geöffnet wurde.
Der Bahnhof Bayerisch Eisenstein, auf tschechisch Železná Ruda-Alžbětín im Oktober 1989. Der vordere Gebäudeteil ist der deutsche Teil. Auf tschechischer Seite gab es im Oktober 1989 keinen Bahnverkehr, so dass die Gleise mit Bäumen (meist Birken) zugewachsen waren. Auf dem Foto sieht man eine Kette als Absperrung, die nur bei Eintreffen des Zuges unter Aufsicht des Bahnhofsvorstandes geöffnet wurde.
Karl Sauerbrey

Tschechien / Bahnhöfe / ´elezná Ruda-Al¸bětín / Bayerisch Eisenstein, Deutschland / Bahnhöfe / Bayerisch Eisenstein

140 1200x765 Px, 02.01.2022

Der Bahnhof Bayerisch Eisenstein, auf tschechisch Železná Ruda-Alžbětín im Oktober 1989. Hier sieht man weitgehend den tschechischen Teil mit den Grenzpfählen.
Der Bahnhof Bayerisch Eisenstein, auf tschechisch Železná Ruda-Alžbětín im Oktober 1989. Hier sieht man weitgehend den tschechischen Teil mit den Grenzpfählen.
Karl Sauerbrey

Tschechien / Bahnhöfe / ´elezná Ruda-Al¸bětín / Bayerisch Eisenstein, Deutschland / Bahnhöfe / Bayerisch Eisenstein

142 1200x790 Px, 02.01.2022

Der Bahnhof Bayerisch Eisenstein, auf tschechisch Železná Ruda-Alžbětín im Oktober 1989. Die Grenze geht mitten durch den Bahnhof und ist erkennbar am farblich unterschiedlichen Dach. Der vordere Gebäudeteil ist der deutsche Teil. Auf tschechischer Seite gab es im Oktober 1989 keinen Bahnverkehr, so dass die Gleise mit Bäumen (meist Birken) zugewachsen waren.
Der Bahnhof Bayerisch Eisenstein, auf tschechisch Železná Ruda-Alžbětín im Oktober 1989. Die Grenze geht mitten durch den Bahnhof und ist erkennbar am farblich unterschiedlichen Dach. Der vordere Gebäudeteil ist der deutsche Teil. Auf tschechischer Seite gab es im Oktober 1989 keinen Bahnverkehr, so dass die Gleise mit Bäumen (meist Birken) zugewachsen waren.
Karl Sauerbrey

Tschechien / Bahnhöfe / ´elezná Ruda-Al¸bětín / Bayerisch Eisenstein, Deutschland / Bahnhöfe / Bayerisch Eisenstein

121 1200x789 Px, 02.01.2022

V 36 123 bei der Jubiläumsparade 100 Jahre DB-Museum Nürnberg am 16.10.1999.
V 36 123 bei der Jubiläumsparade 100 Jahre DB-Museum Nürnberg am 16.10.1999.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 236 (V 36 / WR 360 C 14), Deutschland / Veranstaltungen / 100 Jahre DB Museum Nürnberg

122 1200x807 Px, 02.01.2022

Nohab TMY Nr.103 ex DSB bei der Berglagsbana in Kristineham am 14.08.1994. Die Lok wartet noch auf die vollständige Aufarbeitung.
Nohab TMY Nr.103 ex DSB bei der Berglagsbana in Kristineham am 14.08.1994. Die Lok wartet noch auf die vollständige Aufarbeitung.
Karl Sauerbrey

Schweden / Dieselloks / TMY, ex DSB MX (NoHAB AA16), Schweden / Unternehmen / Berglagsbana

79 1200x773 Px, 02.01.2022

TAG Nr.8 der Tegernseebahn im Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen (BEM) im Juli 1994.
TAG Nr.8 der Tegernseebahn im Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen (BEM) im Juli 1994.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / Bayerische Eisenbahnmuseum Nördlingen (BEM) , Deutschland / Dampfloks / Sonstige C-Kuppler (Normalspur)

101 1200x762 Px, 02.01.2022

SNCF BB 9205 in Bordeaux am 20.12.1994.
SNCF BB 9205 in Bordeaux am 20.12.1994.
Karl Sauerbrey

Frankreich / E-Loks / BB 9200 (BB Jacquemin / BB MTE)

67 1200x789 Px, 02.01.2022

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