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Deutschland / Wagen

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Neueste Deutschland Wagen
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Der DB (Deutsche Bundesbahn) Omm 52 mit der Nummer 866 610. Gepflegt und unterhalten wird dieser Güterwagen von der IG 3-Seenbahn e.V. Seebrugg, den 14. Sept. 2015
Der DB (Deutsche Bundesbahn) Omm 52 mit der Nummer 866 610. Gepflegt und unterhalten wird dieser Güterwagen von der IG 3-Seenbahn e.V. Seebrugg, den 14. Sept. 2015
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung E... (Offene Güterwagen der Regelbauart), Deutschland / Wagen / Güterwagen historisch (2-achsige wie Verbands- und Austauschbauart), Deutschland / Museumsbahnen und Vereine / IG 3Seenbahn e. V.

53  1 1200x889 Px, 11.11.2023

Heizwagen Dienst 4 üe der Deutschen Versuchsanstalt Minden West(f) in München Freimann, ausgestellt zum Jubiläum 50 Jahre deutsche Versuchsanstalt Juli 1982. Dieser Wagen war noch im Einsatz, während die Heizwagen für die italienischen Personenzüge reihenweise z gestellt und zerlegt wurden.
Heizwagen Dienst 4 üe der Deutschen Versuchsanstalt Minden West(f) in München Freimann, ausgestellt zum Jubiläum 50 Jahre deutsche Versuchsanstalt Juli 1982. Dieser Wagen war noch im Einsatz, während die Heizwagen für die italienischen Personenzüge reihenweise "z" gestellt und zerlegt wurden.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Heizwagen

18 1200x670 Px, 08.11.2023

Heizwagen 51 80 99-43 581-1 in grün, ausgemustert am 30.03.1982 des BW München steht in München BW am 27.06.1982. Das Foto entstand im Rahmen einer Führung durch den 2.BW Chef, der gleichzeitig auch der Vorstand des BEM Nördlingen war.
Heizwagen 51 80 99-43 581-1 in grün, ausgemustert am 30.03.1982 des BW München steht in München BW am 27.06.1982. Das Foto entstand im Rahmen einer Führung durch den 2.BW Chef, der gleichzeitig auch der Vorstand des BEM Nördlingen war.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Heizwagen

16 1200x768 Px, 07.11.2023

Heizwagen 51 80 99-43 581-1 in grün, ausgemustert am 30.03.1982 des BW München steht in München BW am 27.06.1982. Das Foto entstand im Rahmen einer Führung durch den 2.BW Chef, der gleichzeitig auch der Vorstand des BEM Nördlingen war.
Heizwagen 51 80 99-43 581-1 in grün, ausgemustert am 30.03.1982 des BW München steht in München BW am 27.06.1982. Das Foto entstand im Rahmen einer Führung durch den 2.BW Chef, der gleichzeitig auch der Vorstand des BEM Nördlingen war.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Bahnbetriebswerke (AW, BW, RAW, EAW) / München Hbf, Deutschland / Wagen / Heizwagen

26 1200x720 Px, 07.11.2023

Heizwagen 51 80 99-43 581-1 in grün, ausgemustert am 30.03.1982 des BW München steht in München BW am 27.06.1982. Das Foto entstand im Rahmen einer Führung durch den 2.BW Chef, der gleichzeitig auch der Vorstand des BEM Nördlingen war.
Heizwagen 51 80 99-43 581-1 in grün, ausgemustert am 30.03.1982 des BW München steht in München BW am 27.06.1982. Das Foto entstand im Rahmen einer Führung durch den 2.BW Chef, der gleichzeitig auch der Vorstand des BEM Nördlingen war.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Bahnbetriebswerke (AW, BW, RAW, EAW) / München Hbf, Deutschland / Wagen / Heizwagen

22 1200x737 Px, 07.11.2023

Heizwagen 51 80 99-43 506-8 in türkis ausgemustert am 30.03.1982 des BW München steht in München BW am 27.06.1982.
Heizwagen 51 80 99-43 506-8 in türkis ausgemustert am 30.03.1982 des BW München steht in München BW am 27.06.1982.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Bahnbetriebswerke (AW, BW, RAW, EAW) / München Hbf, Deutschland / Wagen / Heizwagen

21 1200x787 Px, 06.11.2023

Heizwagen 51 80 99-43 506-8 in türkis ausgemustert am 30.03.1982 des BW München steht in München BW am 27.06.1982.
Heizwagen 51 80 99-43 506-8 in türkis ausgemustert am 30.03.1982 des BW München steht in München BW am 27.06.1982.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Bahnbetriebswerke (AW, BW, RAW, EAW) / München Hbf, Deutschland / Wagen / Heizwagen

20 1200x754 Px, 06.11.2023

Preußische Postwagen 3-achsig Nr.3912 im Ausstellungsgelände in München-Freimann bei 100 Jahre Elektrolokomotiveam 25.05.1979.
Preußische Postwagen 3-achsig Nr.3912 im Ausstellungsgelände in München-Freimann bei 100 Jahre Elektrolokomotiveam 25.05.1979.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Gepäckwagen / Bahnpostwagen, Deutschland / Veranstaltungen / 100 Jahre elektrische Lokomotive (München)

47 1200x701 Px, 24.10.2023

DB Quick Pick Speisewagen in München am 24.09.1979. Es zeigt ein seltenes Foto mit angelegtem Stromabnehmer. Die Lok ist abgehängt und der Koch muß Essen vorbereiten. Beim Anfahren des Zuges senkt sich der Stromabnehmer automatisch.
DB Quick Pick Speisewagen in München am 24.09.1979. Es zeigt ein seltenes Foto mit angelegtem Stromabnehmer. Die Lok ist abgehängt und der Koch muß Essen vorbereiten. Beim Anfahren des Zuges senkt sich der Stromabnehmer automatisch.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Personenwagen

72  1 1200x723 Px, 23.10.2023

Bierwagen der Licher Brauerei in Frankfurt am 14.07.1979.
Bierwagen der Licher Brauerei in Frankfurt am 14.07.1979.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung G... (Ged. Güterwagen; Regelbauart)

45 1200x759 Px, 23.10.2023

Prellbock ältere Standardausführung, im Hintergrund Bauzugwagen in Peine im April 1979.
Prellbock ältere Standardausführung, im Hintergrund Bauzugwagen in Peine im April 1979.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Bauzugwagen, Deutschland / Bahntechnische Anlagen / Prellböcke

28 777x1200 Px, 21.10.2023

E 18 31 und 212, schiebend mit Silberling und Silberling Steuerwagen in Hildesheim im Mai 1980.
E 18 31 und 212, schiebend mit Silberling und Silberling Steuerwagen in Hildesheim im Mai 1980.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20), Deutschland / Wagen / Personenwagen Steuerwagen, Deutschland / E-Loks / BR 118 (E 18)

54 1481x841 Px, 18.10.2023

215 094-4 mit Umbauwagen mit Gepäckabteil und Schwanenhals-Drehgestellen und einem Umbauwagen der Allgäu-Zollern-Bahn in Illertissen (grüner Streifen) im Februar 1990.
215 094-4 mit Umbauwagen mit Gepäckabteil und Schwanenhals-Drehgestellen und einem Umbauwagen der Allgäu-Zollern-Bahn in Illertissen (grüner Streifen) im Februar 1990.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Dieselloks / BR 215, BR 225 (V 163 und Umbau), Deutschland / Strecken / KBS 975 (Illertalbahn) Ulm - Oberstdorf

48 1200x775 Px, 17.10.2023

215 094-4 mit Umbauwagen mit Gepäckabteil und Schwanenhals-Drehgestellen und einem Umbauwagen der Allgäu-Zollern-Bahn in Illertissen (grüner Streifen) im Februar 1990.
215 094-4 mit Umbauwagen mit Gepäckabteil und Schwanenhals-Drehgestellen und einem Umbauwagen der Allgäu-Zollern-Bahn in Illertissen (grüner Streifen) im Februar 1990.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Dieselloks / BR 215, BR 225 (V 163 und Umbau), Deutschland / Strecken / KBS 975 (Illertalbahn) Ulm - Oberstdorf

32 1200x750 Px, 17.10.2023

Der normalspurige leere 2 x vierachsiger Flachwagen in Sonderbauart (INNOFREIGHT Holz-Doppelwagen) 37 80 4657 028-9 D-VTG der Gattung Sggmrrs S240, am 07 September 2023 auf einer Rollbockgrube beim Bahnhof Morges. Das erste Drehgestell steht schon zwei schmalspurigen Rollböcken Ua 2xx vom Typ Vevey. Rangiert wird er von dem elektrischen Schmalspur Personentriebwagen MBC/BAM Be 4/4 12, mittels der speziellen Kuppelstange. Die BAM Triebwagen besitzen +GF+-Kupplungen, für den Rollbock-Verkehr besitzen die Triebwagen aber auch die speziellen Kuppelstangen, die bei nicht Benutzung einfach zur Seite umgeklappt sind. Die zulässige Anhängelast beträgt 200 Tonnen auf 35 Promille Steigung. Es werden immer die normalspurigen Wagons ans Triebfahrzeug gekuppelt, die Wagons sind miteinander weiterhin gekuppelt und der Zug steht fest mit seinen Achsen auf den Rollböcken (1 Rollbock je Achse) und zieht diese somit mit. Ein Rollbock ist 1,65 t schwer und trägt jeweils eine Normalspur-Wagonachse mit einer maximalen Achslast von 22,5 t.
Der normalspurige leere 2 x vierachsiger Flachwagen in Sonderbauart (INNOFREIGHT Holz-Doppelwagen) 37 80 4657 028-9 D-VTG der Gattung Sggmrrs S240, am 07 September 2023 auf einer Rollbockgrube beim Bahnhof Morges. Das erste Drehgestell steht schon zwei schmalspurigen Rollböcken Ua 2xx vom Typ Vevey. Rangiert wird er von dem elektrischen Schmalspur Personentriebwagen MBC/BAM Be 4/4 12, mittels der speziellen Kuppelstange. Die BAM Triebwagen besitzen +GF+-Kupplungen, für den Rollbock-Verkehr besitzen die Triebwagen aber auch die speziellen Kuppelstangen, die bei nicht Benutzung einfach zur Seite umgeklappt sind. Die zulässige Anhängelast beträgt 200 Tonnen auf 35 Promille Steigung. Es werden immer die normalspurigen Wagons ans Triebfahrzeug gekuppelt, die Wagons sind miteinander weiterhin gekuppelt und der Zug steht fest mit seinen Achsen auf den Rollböcken (1 Rollbock je Achse) und zieht diese somit mit. Ein Rollbock ist 1,65 t schwer und trägt jeweils eine Normalspur-Wagonachse mit einer maximalen Achslast von 22,5 t.
Armin Schwarz

Schweiz / Privatbahnen / BAM (Bière–Apples–Morges), heute MBC, Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung S... (sonst. Drehgestellflachwagen), Schweiz / Bildreportagen / Spurwechsel der BAM in Morges, Schweiz / Bahntechnische Anlagen / Rollbockgruben, Schweiz / Wagen (Schmalspur) / Rollböcke

39 1500x1000 Px, 16.10.2023

Der elektrische Schmalspur Güterzug-/Personentriebwagen MBC/BAM Be 4/4 12 rangiert, am 07 September 2023 an einer Rollbockgrube beim Bahnhof Morges, den leeren 2 x vierachsiger Flachwagen in Sonderbauart (INNOFREIGHT Holz-Doppelwagen) 37 80 4657 028-9 D-VTG der Gattung Sggmrrs S240, auf schmalspurige Rollböcke vom Typ Vevey.
Der elektrische Schmalspur Güterzug-/Personentriebwagen MBC/BAM Be 4/4 12 rangiert, am 07 September 2023 an einer Rollbockgrube beim Bahnhof Morges, den leeren 2 x vierachsiger Flachwagen in Sonderbauart (INNOFREIGHT Holz-Doppelwagen) 37 80 4657 028-9 D-VTG der Gattung Sggmrrs S240, auf schmalspurige Rollböcke vom Typ Vevey.
Armin Schwarz

Schweiz / Privatbahnen / BAM (Bière–Apples–Morges), heute MBC, Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung S... (sonst. Drehgestellflachwagen), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / Be 4/4 (div. schweiz. Schmalspurbahnen), Schweiz / Bildreportagen / Spurwechsel der BAM in Morges, Schweiz / Bahntechnische Anlagen / Rollbockgruben, Schweiz / Wagen (Schmalspur) / Rollböcke

31 1400x1001 Px, 16.10.2023

Der elektrische Schmalspur Güterzug-/Personentriebwagen MBC/BAM Be 4/4 12 rangiert, am 07 September 2023 beim Bahnhof Morges, den leeren auf schmalspurige Rollböcke vom Typ Vevey verladenen, 2 x vierachsiger Flachwagen in Sonderbauart (INNOFREIGHT Holz-Doppelwagen) 37 80 4657 028-9 D-VTG der Gattung Sggmrrs S240.
Der elektrische Schmalspur Güterzug-/Personentriebwagen MBC/BAM Be 4/4 12 rangiert, am 07 September 2023 beim Bahnhof Morges, den leeren auf schmalspurige Rollböcke vom Typ Vevey verladenen, 2 x vierachsiger Flachwagen in Sonderbauart (INNOFREIGHT Holz-Doppelwagen) 37 80 4657 028-9 D-VTG der Gattung Sggmrrs S240.
Armin Schwarz

Schweiz / Privatbahnen / BAM (Bière–Apples–Morges), heute MBC, Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung S... (sonst. Drehgestellflachwagen), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / Be 4/4 (div. schweiz. Schmalspurbahnen), Schweiz / Bildreportagen / Spurwechsel der BAM in Morges, Schweiz / Wagen (Schmalspur) / Rollböcke

24 1400x976 Px, 16.10.2023

Henschel-Wegmann Endwagen in Ulm am 14.04.1985.
Henschel-Wegmann Endwagen in Ulm am 14.04.1985.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch)

44 1200x785 Px, 16.10.2023

Der EK Rheingold Salonwagen (mit Buckel) wird von der 103 102-0 an den Intercity nach Österreich angehängt, Nürnberg Hbf im Mai 1990. Der Salonwagen sollte ein kleines Trostpflaster für die Reisenden sein, für den ausgefallenen VT_12.5 aus Braunschweig. Doch die Gesichter der Reisenden zeigten etwas anderes.
Der EK Rheingold Salonwagen (mit Buckel) wird von der 103 102-0 an den Intercity nach Österreich angehängt, Nürnberg Hbf im Mai 1990. Der Salonwagen sollte ein kleines Trostpflaster für die Reisenden sein, für den ausgefallenen VT_12.5 aus Braunschweig. Doch die Gesichter der Reisenden zeigten etwas anderes.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 103 (E 03), Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Bahnhöfe / Nürnberg Hauptbahnhof

136 1446x924 Px, 06.10.2023

Damals... Eine herrliche Szene einer Landstation, welche damals noch regen Güterverkehr aufwies, zudem wurden die Güter noch mit Pferdefuhrwerken angekarrt bez. weitertransportiert. Heute... hat der lokale Güterverkehr praktisch ausgedient. Doch heute kümmern sich in Verdankens werter Weise das eine oder andere Museum darum, Vergangenes zu zeigen. Das Bild entstand Schwarzwald in Seebrugg, bei der IG 3Seenbahn e.V. und zeigt neben der bereits angesprochenen Ambiente den Breuer Lokomotor 171 der AEV (Achertäler Eisenbahnverein) der hier als Leihgabe im Einsatz ist. dahinter stehen die beiden Güterwagen Typ G02 Hannover N° 56712 und der Epoche mässig moderne Gmms60 DB 162 450. 23. September 2023
Damals... Eine herrliche Szene einer Landstation, welche damals noch regen Güterverkehr aufwies, zudem wurden die Güter noch mit Pferdefuhrwerken angekarrt bez. weitertransportiert. Heute... hat der lokale Güterverkehr praktisch ausgedient. Doch heute kümmern sich in Verdankens werter Weise das eine oder andere Museum darum, Vergangenes zu zeigen. Das Bild entstand Schwarzwald in Seebrugg, bei der IG 3Seenbahn e.V. und zeigt neben der bereits angesprochenen Ambiente den Breuer Lokomotor 171 der AEV (Achertäler Eisenbahnverein) der hier als Leihgabe im Einsatz ist. dahinter stehen die beiden Güterwagen Typ G02 "Hannover" N° 56712 und der Epoche mässig moderne Gmms60 DB 162 450. 23. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieselloks / BR 323 (Köf II), Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung G... (Ged. Güterwagen; Regelbauart), Deutschland / Museumsbahnen und Vereine / IG 3Seenbahn e. V., Deutschland / Dieselloks / Breuer Typ V (1952)

42  2 1400x941 Px, 29.09.2023

Vierachsiger Drehgestell-Flachwagen mit verschiebbarem Planenverdeck und Lademulden für Coiltransporte, 37 80 4668 122-7 D-VTG, der Gattung Shimmns (-ttu), der VTG Rail Europe GmbH (Hamburg), abgestellt am 17.09.2023 beim KSW Bahnhof Siegen-Eintracht. Hier war im Rahmen der Europäische Mobilitätswoche der „Tag der Schiene 2023“ ein Tag der offenen Tür. Diese Wagen sind speziell für den Transport witterungsempfindlicher Blechrollen (Coils) bestimmt. Er besitzt feste Stirnwände, 5 fest im Untergestell eingebaute Lademulden. Die Wagenabdeckung erfolgt mit einer PVC-beschichteten Gewebeplane, die auf 11 Rohrrahmen aufliegt. Über Laufwagen ist das Planendach in Wagenlängsrichtung verschiebbar. Die Verriegelung des Planendaches an den Stirnwänden erfolgt über eine 4-Punkt-Zentralverriegelung, die sowohl vom Erdboden als auch von der Rampe aus bedient werden kann. Das Planenverdeck lässt sich an einem Wagenende so weit zusammenschieben, dass ca. 2/3 der Ladefläche zur Beladung freigegeben wird. Hierdurch ist eine einfache Beladung des Wagens sowohl von oben als auch von der Seite aus möglich. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsanzahl: 4 (in 2 Drehgestelle) Länge über Puffer: 12.040 mm Länge der Ladefläche: 10.800 mm Drehzapfenabstand: 7.000 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Eigengewicht: 22.250 kg Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Maximales Ladegewicht: 67,7 t (ab Streckenklasse D4) Kleinster bef. Gleisbogenradius: 35 m Bauart der Bremse: KE-GP-A (K) Bremssohle: C 810 Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN-GE
Vierachsiger Drehgestell-Flachwagen mit verschiebbarem Planenverdeck und Lademulden für Coiltransporte, 37 80 4668 122-7 D-VTG, der Gattung Shimmns (-ttu), der VTG Rail Europe GmbH (Hamburg), abgestellt am 17.09.2023 beim KSW Bahnhof Siegen-Eintracht. Hier war im Rahmen der "Europäische Mobilitätswoche" der „Tag der Schiene 2023“ ein Tag der offenen Tür. Diese Wagen sind speziell für den Transport witterungsempfindlicher Blechrollen (Coils) bestimmt. Er besitzt feste Stirnwände, 5 fest im Untergestell eingebaute Lademulden. Die Wagenabdeckung erfolgt mit einer PVC-beschichteten Gewebeplane, die auf 11 Rohrrahmen aufliegt. Über Laufwagen ist das Planendach in Wagenlängsrichtung verschiebbar. Die Verriegelung des Planendaches an den Stirnwänden erfolgt über eine 4-Punkt-Zentralverriegelung, die sowohl vom Erdboden als auch von der Rampe aus bedient werden kann. Das Planenverdeck lässt sich an einem Wagenende so weit zusammenschieben, dass ca. 2/3 der Ladefläche zur Beladung freigegeben wird. Hierdurch ist eine einfache Beladung des Wagens sowohl von oben als auch von der Seite aus möglich. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsanzahl: 4 (in 2 Drehgestelle) Länge über Puffer: 12.040 mm Länge der Ladefläche: 10.800 mm Drehzapfenabstand: 7.000 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Eigengewicht: 22.250 kg Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Maximales Ladegewicht: 67,7 t (ab Streckenklasse D4) Kleinster bef. Gleisbogenradius: 35 m Bauart der Bremse: KE-GP-A (K) Bremssohle: C 810 Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN-GE
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (ehem. Siegener Kreisbahn), Deutschland / Unternehmen / VTG Rail Europe GmbH (auch ex AAEC), Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung S... (für Coiltransporte), allgemein Europa / Güterwagen / Gattung S... (für Coiltransporte), Deutschland / Veranstaltungen / Tag der Schiene 2023

63 1400x951 Px, 17.09.2023

Schwellenwagen 37 RIV 80 D-EVULW 4727 123-5 Slps Heimat-Bahnhof Göppingen (= Leonhard Weiß) am 15.09.2023 bei Weissenhorn.
Schwellenwagen 37 RIV 80 D-EVULW 4727 123-5 Slps Heimat-Bahnhof Göppingen (= Leonhard Weiß) am 15.09.2023 bei Weissenhorn.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Wagen, Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung S... (sonst. Drehgestellflachwagen), Deutschland / Unternehmen / LW - LEONHARD WEISS

57 1200x774 Px, 15.09.2023

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