hellertal.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Bilder von Stefan Wohlfahrt

6822 Bilder
<<  vorherige Seite  69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 nächste Seite  >>
Auf den Fahrplanwechsel im Dez. 2022 endet der Einsatz der  Mini Quietschies/Baby Quietschies  (BR 426) zwischen Singen und Schaffhausen. Ein guter Grund nochmals hinzufahren. Der DB 426 010-5/ 510-4 erreicht in Kürze Bietingen. 

19. Sept. 2022
Auf den Fahrplanwechsel im Dez. 2022 endet der Einsatz der "Mini Quietschies/Baby Quietschies" (BR 426) zwischen Singen und Schaffhausen. Ein guter Grund nochmals hinzufahren. Der DB 426 010-5/ 510-4 erreicht in Kürze Bietingen. 19. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Auf den Fahrplanwechsel im Dez. 2022 endet der Einsatz der  Mini Quietschies/Baby Quietschies  (BR 426) zwischen Singen und Schaffhausen. Ein guter Grund nochmals hinzufahren. Der DB 426 010-5/ 510-4 auf dem Weg von Schaffhausen nach Singen bei Bietingen. 

19. Sept. 2022
Auf den Fahrplanwechsel im Dez. 2022 endet der Einsatz der "Mini Quietschies/Baby Quietschies" (BR 426) zwischen Singen und Schaffhausen. Ein guter Grund nochmals hinzufahren. Der DB 426 010-5/ 510-4 auf dem Weg von Schaffhausen nach Singen bei Bietingen. 19. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Auf den Fahrplanwechsel im Dez. 2022 endet der Einsatz der  Mini Quietschies/Baby Quietschies  (BR 426) zwischen Singen und Schaffhausen. Ein guter Grund nochmals hinzufahren. Der DB 426 010-5/ 510-4 auf dem Weg von Schaffhausen nach Singen bei Bietingen. 

19. Sept. 2022
Auf den Fahrplanwechsel im Dez. 2022 endet der Einsatz der "Mini Quietschies/Baby Quietschies" (BR 426) zwischen Singen und Schaffhausen. Ein guter Grund nochmals hinzufahren. Der DB 426 010-5/ 510-4 auf dem Weg von Schaffhausen nach Singen bei Bietingen. 19. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Auf den Fahrplanwechsel im Dez. 2022 endet der Einsatz der  Mini Quietschies/Baby Quietschies  (BR 426) zwischen Singen und Schaffhausen. Ein guter Grund nochmals hinzufahren. Der DB 426 014-7 /514-6 beim Halt in Bietingen.

19. Sept. 2022
Auf den Fahrplanwechsel im Dez. 2022 endet der Einsatz der "Mini Quietschies/Baby Quietschies" (BR 426) zwischen Singen und Schaffhausen. Ein guter Grund nochmals hinzufahren. Der DB 426 014-7 /514-6 beim Halt in Bietingen. 19. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Auf den Fahrplanwechsel im Dez. 2022 endet der Einsatz der  Mini Quietschies/Baby Quietschies  (BR 426) zwischen Singen und Schaffhausen. Ein guter Grund nochmals hinzufahren. 

Der DB 426 010-5 /510-4 erreicht Singen. 

19. Sept. 2022
Auf den Fahrplanwechsel im Dez. 2022 endet der Einsatz der "Mini Quietschies/Baby Quietschies" (BR 426) zwischen Singen und Schaffhausen. Ein guter Grund nochmals hinzufahren. Der DB 426 010-5 /510-4 erreicht Singen. 19. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Eine SBB Re 4/4 II mit dem IC 183 von Stuttgartt nach Zürich HB bei Bietingen. 

19. Sept. 2022
Eine SBB Re 4/4 II mit dem IC 183 von Stuttgartt nach Zürich HB bei Bietingen. 19. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Kurz vor Villeneuve ist der SBB Tm 234 415-8 mit dem XTmass 99 85 9236 090-8 auf dem Weg in Richtung Aigle. 

30. Sept. 2022
Kurz vor Villeneuve ist der SBB Tm 234 415-8 mit dem XTmass 99 85 9236 090-8 auf dem Weg in Richtung Aigle. 30. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Ein FS Trenitalia Minuetto MD Aln 501/502 verlässt als Regionalzug 11819 Ivera - Aosta den Halt Donnas. 

21. September 2022
Ein FS Trenitalia Minuetto MD Aln 501/502 verlässt als Regionalzug 11819 Ivera - Aosta den Halt Donnas. 21. September 2022
Stefan Wohlfahrt

Ein FS Trenitalia Minuetto MD Aln 501/502 verlässt als Regionalzug 11819 von Ivera nach Aosta den Ort Donnas. 

21. September 2022
Ein FS Trenitalia Minuetto MD Aln 501/502 verlässt als Regionalzug 11819 von Ivera nach Aosta den Ort Donnas. 21. September 2022
Stefan Wohlfahrt

In Aosta wartet ein MD Aln 501  Minuetto  auf seinen nächsten Einsatz. 

27. September 2021
In Aosta wartet ein MD Aln 501 "Minuetto" auf seinen nächsten Einsatz. 27. September 2021
Stefan Wohlfahrt

Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 831 003 verlässt als Regionale 2722 Aosta mit dem Ziel Torino Porta Nuova. Der Zug kann mit Dieselmotoren oder elektrisch mit 3000 Volt Gleichstrom betreiben werden, verfügt für die Achsanordnung Bo' 2'2'2' Bo' und die UIC Bezeichnung (des Antriebsmodul) lautet 90 83 1831 012-1 I-TI. 

27. September 2021
Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 831 003 verlässt als Regionale 2722 Aosta mit dem Ziel Torino Porta Nuova. Der Zug kann mit Dieselmotoren oder elektrisch mit 3000 Volt Gleichstrom betreiben werden, verfügt für die Achsanordnung Bo' 2'2'2' Bo' und die UIC Bezeichnung (des Antriebsmodul) lautet 90 83 1831 012-1 I-TI. 27. September 2021
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 503 018 in der passenden Lackierung verlässt auf der Fahrt von Zürich nach München den Bahnhof von Bregenz. 

13. Sept. 2022
Der SBB RABe 503 018 in der passenden Lackierung verlässt auf der Fahrt von Zürich nach München den Bahnhof von Bregenz. 13. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Nochmals der RABe 503 018 auf der Fahrt nach München, diesmal kurz nach der Abfahrt in Bregenz. Das Bild entstand auf dem Motoschiff Austria, dass uns von Bregenz nach Konstanz frachte im Hafen von Bregenz. 

15. August 2022
Nochmals der RABe 503 018 auf der Fahrt nach München, diesmal kurz nach der Abfahrt in Bregenz. Das Bild entstand auf dem Motoschiff Austria, dass uns von Bregenz nach Konstanz frachte im Hafen von Bregenz. 15. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre  - Und dampfte es natürlich noch (fast) überall. Doch die Beschaffung der Kohle war ein Problem und so wurden auch Nebenstrecken mit Alluminumfahrleitugsfahrt überspannt. Auch die FO-Strecke wurde aus diesen Überlegungen elektrifiziert, und die HG 3/4 zum grossen Teil entbehrlich. 
Im auf  alt  getrimmte Gegenlicht Bild ist die HG 3/4 N° der B-C kurz nach Blonay auf der Fahrt nach Chaulin zu sehen; und dies nachdem bis kurz vor dem Wochenende aus Gründen der Brandgefahr noch  Dampflokverbot  geherrscht hatte. 

11. Sept. 2022
Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre" - Und dampfte es natürlich noch (fast) überall. Doch die Beschaffung der Kohle war ein Problem und so wurden auch Nebenstrecken mit Alluminumfahrleitugsfahrt überspannt. Auch die FO-Strecke wurde aus diesen Überlegungen elektrifiziert, und die HG 3/4 zum grossen Teil entbehrlich. Im auf "alt" getrimmte Gegenlicht Bild ist die HG 3/4 N° der B-C kurz nach Blonay auf der Fahrt nach Chaulin zu sehen; und dies nachdem bis kurz vor dem Wochenende aus Gründen der Brandgefahr noch "Dampflokverbot" geherrscht hatte. 11. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

 Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre  - In jener Zeit herrschte ein gewisser Mangel und so wurden auch edle Triebfahrzeuge zu  normalen  Einsätzen herangezogen, wie z.B. die MOB FZe 6/6 2002, die mit einem gemischten Reise/Güterzug als erster Zug des Tages Blonay erreicht hat.

10. Sept. 2022
"Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre" - In jener Zeit herrschte ein gewisser Mangel und so wurden auch edle Triebfahrzeuge zu "normalen" Einsätzen herangezogen, wie z.B. die MOB FZe 6/6 2002, die mit einem gemischten Reise/Güterzug als erster Zug des Tages Blonay erreicht hat. 10. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

 Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre  - Der wunderschön gepflegte GFM Historic Ce 4/4 131 hat mit seinem Zug Blonay erreicht. 

10. Sept. 2022
"Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre" - Der wunderschön gepflegte GFM Historic Ce 4/4 131 hat mit seinem Zug Blonay erreicht. 10. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

 Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre  - Die Schatten werden länger, der Tag neigt sich dem Ende zu als der GFM Historic Ce 4/4 131 mit seinem Zug durch die Baye de Clarens Schucht in Richtung Chaulin rollt. Einmal mehr bot die B-C ein faszinierenden Themenwochenende. Und trotz recht vieler Fotografen war durch rechtzeitige Verständigung das Fotografieren ein Freude. 

11. Sept. 2022
"Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre" - Die Schatten werden länger, der Tag neigt sich dem Ende zu als der GFM Historic Ce 4/4 131 mit seinem Zug durch die Baye de Clarens Schucht in Richtung Chaulin rollt. Einmal mehr bot die B-C ein faszinierenden Themenwochenende. Und trotz recht vieler Fotografen war durch rechtzeitige Verständigung das Fotografieren ein Freude. 11. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Das Bild zeigt mehr  Schweiz  als man auf den ersten Blick vermutet: in Neunkirch im Klettgau steht das DB Fahrleitungsmontagefahrzeug 708 319-8 und wartet auf seinen nächsten Einsatz, während im Hintergrund das Formsignal P1 auf Halt zeigt.

6. Sept. 2022
Das Bild zeigt mehr "Schweiz" als man auf den ersten Blick vermutet: in Neunkirch im Klettgau steht das DB Fahrleitungsmontagefahrzeug 708 319-8 und wartet auf seinen nächsten Einsatz, während im Hintergrund das Formsignal P1 auf Halt zeigt. 6. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Die DB 245 006 (UIC 92 80 1245 006-2 D-DB) erreicht mit ihrem IRE3 von Friedrichshafen Hafen nach Basel Bad Bf. den Bahnhof Erzingen (Baden). Eindrücklich der Wärmeausstoss, der die Fahrleitung  flimmern  lässt, eine Fahrleitung, die im Planbetrieb nicht genutzt wird, da die elektrisch fahrenden SBB /THURBO GTW RABe 526 das Gleis 3 nutzen. Aber vielleicht wird die Strecken ja eines Tages Richtung Westen ausgebaut...

6. September 2022
Die DB 245 006 (UIC 92 80 1245 006-2 D-DB) erreicht mit ihrem IRE3 von Friedrichshafen Hafen nach Basel Bad Bf. den Bahnhof Erzingen (Baden). Eindrücklich der Wärmeausstoss, der die Fahrleitung "flimmern" lässt, eine Fahrleitung, die im Planbetrieb nicht genutzt wird, da die elektrisch fahrenden SBB /THURBO GTW RABe 526 das Gleis 3 nutzen. Aber vielleicht wird die Strecken ja eines Tages Richtung Westen ausgebaut... 6. September 2022
Stefan Wohlfahrt

Der DB 612 508 ist als IRE3 auf dem Weg nach Basel Bad. Bf und passiert im Klettgau die Ausfahrsignale von Wilchingen Hallau. 

6. Sept. 2022
Der DB 612 508 ist als IRE3 auf dem Weg nach Basel Bad. Bf und passiert im Klettgau die Ausfahrsignale von Wilchingen Hallau. 6. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre  - Der GFM Ce 4/4 131 (Baujahr 1943) ist als Regionalzug 13106E von Chaulin nach Blonay unterwegs und erreicht Cornaux.

9. Sept. 2022
Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre" - Der GFM Ce 4/4 131 (Baujahr 1943) ist als Regionalzug 13106E von Chaulin nach Blonay unterwegs und erreicht Cornaux. 9. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre  - Der GFM Ce 4/4 131 (Baujahr 1943) ist als Regionalzug 13106E von Chaulin nach Blonay unterwegs, hat Cornaux verlassen und fährt nun in Richutng Baye de Clarens Schlucht. 

9. Sept. 2022
Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre" - Der GFM Ce 4/4 131 (Baujahr 1943) ist als Regionalzug 13106E von Chaulin nach Blonay unterwegs, hat Cornaux verlassen und fährt nun in Richutng Baye de Clarens Schlucht. 9. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Zwei in Deutschland imatrikulierte Fahrzeuge stehen in Chavonray: Links wartet der TRAVYS/OC Be 4/8 003 auf die Abfahrt nach Orbe und rechts die an die BLS vermietete RailPool 187 008-8 auf ihre Güterlast. 

15. August 2022
Zwei in Deutschland imatrikulierte Fahrzeuge stehen in Chavonray: Links wartet der TRAVYS/OC Be 4/8 003 auf die Abfahrt nach Orbe und rechts die an die BLS vermietete RailPool 187 008-8 auf ihre Güterlast. 15. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Noch einmal aus einem bessern Winkel die an die BLS vermietete RailPool 187 008-8, die in Chavornay auf ihre Güterlast wartet. 

15. August 2022
Noch einmal aus einem bessern Winkel die an die BLS vermietete RailPool 187 008-8, die in Chavornay auf ihre Güterlast wartet. 15. August 2022
Stefan Wohlfahrt

<<  vorherige Seite  69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 nächste Seite  >>





Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.