"Fine Line a 3000 Volt" steht an den Fahrleitungsmasten in Ivrea angeschrieben.
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"Fine Line a 3000 Volt" steht an den Fahrleitungsmasten in Ivrea angeschrieben. Folglich verlässt der nun abgebügelte BTR 813 von Torion nach Aosta den Bahnhof mit thermischer Energie.
24. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt 06.11.2023, 383 Aufrufe, 0 Kommentare
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Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 ist von Aosta in Chivasso als RV VdA 2726 angekommen und fährt nun nach dem Richtungswechsel nach Torino Porta Nuova weiter.
Der Zug fuhr mit Diesel von Aosta bis Ivrea und ab dort elektrisch.
24. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italien / Triebzüge / BTR 813 (Stadler FLIRT³ Bimodal), Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Chivasso
9 1600x1059 Px, 23.06.2026
Der BUM BTR 813 001 verlasst als RV VdA 2729 von Torino nach Aosta den Bahnhof von Chatillon Saint Vincent. Chatillon bietet nicht nur die Besonderheit, dass sich hier die BTR 813 kreuzen, sondern ab Chatillon verkehren auch Buse nach Breuil-Cervinia, am Fusse des Matterhorn. Somit ist es von hier zur GGB quasi nur einen Katzensprung von etwa 30 Kilometer...
Kurz nach dieser Aufnahme begannen die Arbeiten zur Elektrifizierung der Strecke wobei diese für die Bauzeit im SEV bedient wird. Ende 2026 sollten die Arbeiten abgeschlossen sein. Nun habe ich in der SEV ein Bild gesehen, welches einen Zug zeigt, wie er künftig auf dieser Strecke verkehren soll: Der gezeigte ETR 814 gleicht dem hier zu sehenden BTR 813 sehr, auch wenn das hauptsächlich für den Diesel Betrieb benötigte "Motor-Wagen" durch einen normalen Wagen ersetzt wird. Insgesamt hat die Autonome Region Aoastal sechs ETR 814 bestellt. Bis diese im Einsatz sind gedulden wir uns noch etwas und geniessen die (historischen!) Bilder der BTR 813...
11. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italien / Triebzüge / BTR 813 (Stadler FLIRT³ Bimodal)
7 1500x1032 Px, 23.06.2026
Schade - schon ist der Einsatz der BTR 813 im Aostatal (zumindest Vorübergehend) vorbei; deshalb noch ein Bild aus Chatillon Saint Vincent mit dem hier ankommenden BUM BTR 813 001 als RV VdA 2729 von Torino nach Aosta. Am linken Bildrand ist der in die Gegenrichtung fahrende Zug angedeutet.
11. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Nur noch bis am 2. Januar 2024 werden die roten FS Trenitalia BTR 813 durchs Aosta Tal fahren, dann wird die Strecke für Elektrifizierungs-Arbeiten bis im Dez. 2027 ¨!!! im SEV bedient. Es ist kaum anzunehmen, dass die BTR dann ins Aosta Tal zurückkehren, wird der "Thermische" Teil dann ja nicht mehr benötigt, ausser die Strecke nach Pré St Didier reaktiviert aber nicht elektrifiziert.
Im Bild der BTR 813 001 als RV VdA 2718 von Aosta nach Torino Porta Nuova bei der Abfahrt in Pont S.Martin zu sehen.
12. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
