An der Strecke der ASD stehend, konnte ich aus der Ferne einen A-L auf der Fahrt nach Leysin fotografieren. Das Bild täuscht insofern, dann zwischen hier und dort liegt ein Taleinschnitt, welcher hier nicht zu sehen ist.
9. Feb. 2026 Stefan Wohlfahrt
Gut "getarnt" ist kurz nach der Haltestelle Fontanney ein A-L Regionalzug auf der Fahrt nach Leysin. Mein Fotostandpunkt war bei der ASD Strecke oberhalb des Schloses von Aigle, und so täuscht des Bild darüber hinweg, dass zwischen hier und dort ein tiefes Tal verläuft.
9. Feb. 2026 Stefan Wohlfahrt
Der TPC ASD ABe 4/8 473 ist kurz nach der Haltestelle Aigle Marché auf dem Weg in Richtung Les Diablerets. Während im Hintergrund die alten Masten durch optisch ähnliche ersetzt wurden, steht rechts im Bild ein ursprünglicher Fahrleitungsmast (wohl aus der Eröffnungzeit der Bahn.)
9. Feb. 2026 Stefan Wohlfahrt
Obwohl seit der Inbetriebnahme bei der TPC auch auf der Strecke nach Les Diablerets zugelassen, hatte ich bis anhin noch nie einen Beh 2/6 auf der Strecke der ASD gesehen. Um so mehr freute ich mich über die Abwechslung: Der TPC (SURF) Beh 2/6 542 ist bei Aigle Marché kurz vor seinem Ziel Aigle.
9. Feb. 2026 Stefan Wohlfahrt
Nachdem ich den TPC Beh 2/6 542 auf der Fahrt nach Aigle gesehen hatte. wartet ich oberhalb des Schlosses auf die Gegenleistung des hier selten zu sehenden Triebwagens.
Das Bild zeigt den TPC SURF Beh 2/6 542 an der bekannten Fotostelle oberhalb von Aigle auf der Fahrt nach Les Diablerets.
9. Feb. 2026 Stefan Wohlfahrt
Bevor der den TPC Beh 2/6 542 an meiner Fotostelle in Richtung Les Diablerets vorbeikam, konnte ich noch den Gegenzug in Form des TPC ASD ABe 4/8 471 auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle fotografieren.
9. Feb. 2026 Stefan Wohlfahrt
Bevor der den TPC Beh 2/6 542 an meiner Fotostelle in Richtung Les Diablerets vorbeikam, konnte ich noch den Gegenzug in Form des TPC ASD ABe 4/8 471 auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle fotografieren.
9. Feb. 2026 Stefan Wohlfahrt
Beim Vorbeigehen nur flüchtig wahr genommen: Die ASD Haltestelle Aigle Place du Marché wurde etwas aufgehübscht und dabei zu meiner Überraschung die alten Masten neu gestrichen. Doch als ich mir etwas Zeit nahm und mir die Situation genauer betrachtet, stellte ich fest, dass ich mich getäuscht hatte:
Die alten Fahrleitungsmasten wurden durch neue, auf den ersten Blick gleiche Masten ersetzt. Die neuen Fahrleitungsmaste sind geschweisst statt genietet und sind wie heute üblich auf dem Sockel verschraubt und nicht wie die alten Masten einbetoniert. Zudem wurden etwas andere Profile verwendet. Aber man muss schon genau hinschauen, um die Unterschiede zu bemerken.
Das Bild zeigt im Vordergrund den neuen Mast mit der Nummer 73 und im Hintergrund die alten, wohl noch aus der Eröffnungszeit der Bahn stammenden Fahrleitungsmaste sowie den ABe 4/8 473 als R71 auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle.
9. Februar 2026 Stefan Wohlfahrt
Der TPC ASD ABe 4/8 473 ist als R71 von Les Diablerets nach Aigle unterwegs und verlässt nach einem kurzen Halt in Aigle Place du Marché die Haltestelle.
Die Haltestelle Aigle Place du Marsche ist nun mit einem Bahnsteig versehen worden und befindet sich gut 50 Meter nördlicher der "alten" Haltestelle. Zudem wurden wie bereits erwähnt neue, den alten sehr gut nachempfundene Fahrleitungsmasten aufgestellt. Auf diesem Bild sind die neuen Fahrleitungsmasten N° 65, 63 und 61 zu sehen. Hinter meinem Rücken befinden sich die Masten N° 67, 71 und 73, die Nummer 69 fehlt.
9. Februar 2026 Stefan Wohlfahrt
Aus der Gegenrichtung erreicht der TPC ASD ABe 4/8 471 auf der Fahrt als R71 von Aigle nach Les Diablerets den Halt Aigle Marché. Der Zug befindet sich am Halteort der alten Haltstelle Aigle Place du Marché ASD. Im Vordergrund ist der Fahrleitungsmast N° 65 zu sehen.
9.Februar 2026 Stefan Wohlfahrt
Während die von SBB Cargo für acht Jahre angemietet 193 072 mit einem Güterzug ohne Halt durch den Bahnhof von Aigle fährt, wartet am gleichen Bahnsteig auf dem Schmalspurgleis der TPC Beh 2/6 546 "Les Doigts" als R72 auf die Abfahrt nach Troistorrents.
9. Februar 2026 Stefan Wohlfahrt
Der TPC AOMC / ASD Beh 2/6 542 "La Forteresse" ist als R71 bei Kilometer 0.8 schon fast am Ziel seiner Fahrt nach Aigle.
Obwohl die Beh 2/6 541 - 547 seit der Inbetriebnahme bei der TPC grundsätzlich auch auf der ASD verkehren können, sind sie auf dieser Strecke recht selten zu sehen.
9. Februar 2026 Stefan Wohlfahrt
Der TPC AOMC / ASD Beh 2/6 542 "La Forteresse" ist als R71 auf dem Weg von Les Diablerets nach Aigle und erreicht in Kürze die Haltestelle Aigle Place du Marché.
9. Februar 2026 Stefan Wohlfahrt
Der TPC AOMC / ASD Beh 2/6 542 "La Forteresse" ist als R71 440 von Aigle nach Les Diablerets unterwegs und zeigt sich in den Rebbergen oberhalb von Aigle. Links im Bild, im Hintergrund ist das Schloss von Aigle zu erkennen. Obwohl die Beh 2/6 N° 541 - 547 seit der Inbetriebnahme bei der TPC grundsätzlich auch auf der ASD verkehren können, sind sie hier recht selten anzutreffen.
9. Februar 2026 Stefan Wohlfahrt
Der TPC AOMC / ASD Beh 2/6 542 "La Forteresse" ist als R71 440 von Aigle nach Les Diablerets unterwegs. Obwohl die Beh 2/6 541 - 547 seit der Inbetriebnahme bei der TPC grundsätzlich auch auf der ASD verkehren können, sind sie hier recht selten anzutreffen.
9. Februar 2026 Stefan Wohlfahrt
Der TPC BVB Beh 4/8 91 hat als R74 547 den Bahnhof von Bex auf Gleis 0 (Gleis Null) erreicht. Der Triebwagen wird nach einer kurzen Wendezeit wieder nach Villars-sur-Ollon zurückfahren.
Über den Gleisen im Vordergrund hat man vor einiger Zeit die Fahrleitung entfernt.
19. Januar 2026 Stefan Wohlfahrt
Aus dem Bergwärts fahrenden Zug gesehen und fotografiert: BVB HGe 4/4 32 verlässt mit ihrem "Panorama"-Zug nach der Kreuzung Bouquetin in Richtung Villars s/O.
19. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt
In Bouquetin erreicht die BVB HGe 4/4 32 mit ihrem "Panorama"-Zug, der als R74 872 von Villars-sur-Ollon unterwegs ist, den Bahnhof von Bouquetins.
19. Januar 2026 Stefan Wohlfahrt
Ein Vergleichsbild der TPC Beh 2/6 und ABeh 4/8 in Aigle. Ich finde es erstaunlich, dass man bei der Erneuerung des ASD Triebzüge nicht auf die bewährten Beh 2/6 zurückgriff, es sein den die Beh 2/6 haben sich nicht so bewährt. Wie dem auch sei, den Fotografen freut die Abwechslung.
In Aigle warten auf die Abfahrt, der TPC AOMC/ASD Be 2/6 544 und der TPC ASD ABe 4/8 471.
20. Okt 2024 Stefan Wohlfahrt
Wo früher rote, blaue und braune Züge auf ihre Fahrgäste gewartet haben stehen nun TPC Züge in ihrer Einheitslackierung, die zugegebenermassen recht gut gefällt.
Es sind in Aigle zu sehen: der TPC AOMC/ASD Be 2/6 544, der TPC ASD ABe 4/8 471 und ein A-L Regionalzug mit dem Steuerwagen Bt 363.
20. Okt. 2024 Stefan Wohlfahrt
Zwischen Aigle Château (früher Aigle Dépôt ASD) und Aigle (Bahnhof) führt das Trasse die Züge der ADS auf die Strasse, wobei es hier weit weniger eng zugeht als bei der BVB in Bex oder der A-L in der Altstadt von Aigle. Interessant sind auch die alten Fahrleitungsmasten, die noch ihren Dienest versehen.
Im Bild zeigt sich der TPC AOMC ASD Beh 4/8 als Regionalzug von Les Diablerets nach Aigle kurz vor dem Halt Aigle Marché.
20. Okt. 2024 Stefan Wohlfahrt
Im nicht sehr üppigen BVB Archiv gefunden: Ein BVB BDeh 2/4 "Flèche" (es könnte der Beh 2/4 25 sein) ist als Regionalzug auf der Gipfelstation angekommen.
Analogbild vom September 1994 Stefan Wohlfahrt
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