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E.656 (Caimano) Fotos

27 Bilder
Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
Italien
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E-Loks (Locomotiva elettrica)
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E.656 (Caimano)
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Die FS E 656 534 wartet in Firenze SMN auf eine frei Rangierfahrstrasse in Depot, im Hintergrund ist eine weitere E 656 zu erkenne, sowie bei der hier gezeigten Lok ein Mitarbeiter der FS der Zugschlussleuten schleppt. Analogbild vom Dezember 1987
Die FS E 656 534 wartet in Firenze SMN auf eine frei Rangierfahrstrasse in Depot, im Hintergrund ist eine weitere E 656 zu erkenne, sowie bei der hier gezeigten Lok ein Mitarbeiter der FS der Zugschlussleuten schleppt. Analogbild vom Dezember 1987
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.656 (Caimano), Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Firenze SMN

298 1400x936 Px, 03.09.2025

Die FS E 656 097 hat den Bahnhof von Taormina-Gardini erreicht und wartet auf die Weiterfahrt in Richtung Catania. Analogbild vom April 1994
Die FS E 656 097 hat den Bahnhof von Taormina-Gardini erreicht und wartet auf die Weiterfahrt in Richtung Catania. Analogbild vom April 1994
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.656 (Caimano), Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Taormina-Giardini

305 1400x939 Px, 03.09.2025

Ein Blick auf den Bahnhof von Taormina-Giardini. Da ich nicht über Aufzeichnungen zu diesem Bild verfüge, interpretiere ich ide Szene folgendermassen: Auf Gleis 3 wartet die FS 646 044 mit ihrem Regionalzug die Überholung des IC aus Roma nach Catania (oder Siracusa) ab. Die FS E 656 097 ist mit ihrem IC wie zu sehen bereits eingetroffen. Analogbild vom April 1994
Ein Blick auf den Bahnhof von Taormina-Giardini. Da ich nicht über Aufzeichnungen zu diesem Bild verfüge, interpretiere ich ide Szene folgendermassen: Auf Gleis 3 wartet die FS 646 044 mit ihrem Regionalzug die Überholung des IC aus Roma nach Catania (oder Siracusa) ab. Die FS E 656 097 ist mit ihrem IC wie zu sehen bereits eingetroffen. Analogbild vom April 1994
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.656 (Caimano), Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.646, Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Taormina-Giardini

327 1400x953 Px, 03.09.2025

Stresa FS E 656 (Caimano) mit D-Zug und einem freundlich grüßenden Lokführer am 09.09.1990.
Stresa FS E 656 (Caimano) mit D-Zug und einem freundlich grüßenden Lokführer am 09.09.1990.
Karl Sauerbrey

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.656 (Caimano)

74 1200x709 Px, 02.02.2024

FS E 656 und 656 248 in der Station Brenner am 26.07.1982.
FS E 656 und 656 248 in der Station Brenner am 26.07.1982.
Karl Sauerbrey

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.656 (Caimano), Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Brenner / Brennero

124 754x1200 Px, 20.12.2022

FS E 656 248 in der Station Brenner am 26.07.1982.
FS E 656 248 in der Station Brenner am 26.07.1982.
Karl Sauerbrey

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.656 (Caimano), Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Brenner / Brennero

110 1200x763 Px, 19.12.2022

FS E 656 248 und DB 194 und ÖBB 1044 in der Brenner-Station am 01.08.1982. Der Zug mit den beiden Loks 194 und 1044 sind über den Brenner gekommen und abgebüglt in den Gleichstrombereich der FS gerollt. Kurze Zeit später kam eine Diesellok und zog die beiden Wechselstromloks vom Zug, um diese dann in den Wechselstrombereich zurück zu schieben.
FS E 656 248 und DB 194 und ÖBB 1044 in der Brenner-Station am 01.08.1982. Der Zug mit den beiden Loks 194 und 1044 sind über den Brenner gekommen und abgebüglt in den Gleichstrombereich der FS gerollt. Kurze Zeit später kam eine Diesellok und zog die beiden Wechselstromloks vom Zug, um diese dann in den Wechselstrombereich zurück zu schieben.
Karl Sauerbrey

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.656 (Caimano), Deutschland / E-Loks / BR 194 (ex E 94, DR 254), Österreich / E-Loks / BR 1144, ex 1044, Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Brenner / Brennero

150 1200x768 Px, 15.12.2022

Die FS E 656 438 steht mit ihrem Schnellzug nach Stuttgart unter dem mächtigen Hallendach von Milano Centrale und wartet auf die Abfahrt. Analogbild vom 28. Juni 1997
Die FS E 656 438 steht mit ihrem Schnellzug nach Stuttgart unter dem mächtigen Hallendach von Milano Centrale und wartet auf die Abfahrt. Analogbild vom 28. Juni 1997
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.656 (Caimano), Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Mailand Zentral (Milano Centrale)

675 1200x808 Px, 25.11.2021

FS E 656 295 in Stresa am 09.09.1980.
FS E 656 295 in Stresa am 09.09.1980.
Karl Sauerbrey

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.656 (Caimano)

144 1200x741 Px, 13.10.2021

Am 28 Mai 2008 steht FS E 656 448 in Milano Centrale.
Am 28 Mai 2008 steht FS E 656 448 in Milano Centrale.
Leon schrijvers

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.656 (Caimano)

541 1200x800 Px, 06.05.2020

Scanbild von E 656 018 in Domodossola am 19 Juni 2001.
Scanbild von E 656 018 in Domodossola am 19 Juni 2001.
Leon schrijvers

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.656 (Caimano)

590 1200x802 Px, 21.10.2019

Am 28 Mai 2008 steht FS E 656 448 in Milano Centrale.
Am 28 Mai 2008 steht FS E 656 448 in Milano Centrale.
Leon schrijvers

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.656 (Caimano)

514 1200x797 Px, 21.10.2019

Am 20 Mai 2008 steht E 656 030 in Domodossola.
Am 20 Mai 2008 steht E 656 030 in Domodossola.
Leon schrijvers

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.656 (Caimano)

487 1200x784 Px, 21.10.2019

FS 656 297 steht am 18 Mai 2008 in Chiasso.
FS 656 297 steht am 18 Mai 2008 in Chiasso.
Leon schrijvers

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.656 (Caimano)

520 1200x796 Px, 20.10.2019

Scanbild von FS E 656 268 in Milano Centrale am 20 Juni 2001.
Scanbild von FS E 656 268 in Milano Centrale am 20 Juni 2001.
Leon schrijvers

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.656 (Caimano)

567 1200x804 Px, 20.10.2019

Scanbild von FS Caymani E 656 462 mit EC 9 'PAGANINI' in Como San Giovanni am 19 Juni 2001 -mit Dank an der Lokführer, der schön anfuhr, der Fotograf sah und noch etwas bremmste, damit das Bild gemacht werden könnte. Grazie!
Scanbild von FS Caymani E 656 462 mit EC 9 'PAGANINI' in Como San Giovanni am 19 Juni 2001 -mit Dank an der Lokführer, der schön anfuhr, der Fotograf sah und noch etwas bremmste, damit das Bild gemacht werden könnte. Grazie!
Leon schrijvers

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.656 (Caimano)

615 1200x786 Px, 20.10.2019

Am 20 Juni 2001 lauft E 656 011 um in Chiasso.
Am 20 Juni 2001 lauft E 656 011 um in Chiasso.
Leon schrijvers

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.656 (Caimano)

527 1200x806 Px, 20.10.2019

Am 20 Juni 2001 steht E 656 011 vor einer IC nach Milano Centrale in Chiasso.
Am 20 Juni 2001 steht E 656 011 vor einer IC nach Milano Centrale in Chiasso.
Leon schrijvers

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.656 (Caimano)

577 1200x816 Px, 20.10.2019

Die FS Trenialia E 656 040 verlässt mit einem Extrazug zur EXPO Milano 2015 Domodossola. 26. Okt. 2015
Die FS Trenialia E 656 040 verlässt mit einem Extrazug zur "EXPO Milano 2015" Domodossola. 26. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.656 (Caimano), Italien / Strecken / Domodossola – Mailand (RFI 23)

699 1200x844 Px, 14.01.2019

Die Caimano (deutsch: Kaiman) E.656.439 (91 83 2656 439-3 I-TI) der Trenitalia am 29.12.2015 abgestellt beim Bahnhof Milano Centrale (Mailand Zentral). Die Baureihe E.656 Spitznamen Caimano (deutsch: Kaiman) ist eine sechsachsige italienische Elektrolokomotive in zweiteiliger Gelenkbauweise. Von diesen wurden von 1975 bis 1989 in sechs Bauserien 461 Stück gebaut. Die Baureihe E.656 stellt die letzte in Italien gebaute Elektrolok-Baureihe dar, bei der die Traktionsleistung mit einem elektromechanischen Stufenschalter geregelt wird. Die Fahrstufen müssen jedoch beim Anfahren nicht einzeln vom Lokführer eingestellt werden, sondern lassen sich über eine Anfahrautomatik ansteuern. Da Dreiachsige Drehgestelle nicht in Frage kamen, denn „Schienenfresser“ wollte man nicht. Haben diese Loks drei zweiachsige Drehgestelle in einer Lok. Die Baureihe E.656 wird im Reise- und Güterzugverkehr eingesetzt. Sie bildete über lange Jahre das Rückgrat der italienischen Schnellzugstraktion. So wurde in den 1990er Jahren auch etwa der TEE Mediolanum auf italienischer Seite mit einer E.656 bespannt. Künftig soll beinahe die gesamte Baureihe schrittweise zum Güterverkehr umstationiert werden. Dazu wird die Getriebeübersetzung zu Gunsten der Zugkraft geändert. Die modifizierten Maschinen haben eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und werden in E.655 umgezeichnet. Nur die sechste Bauserie (mit Wendezugsteuerung, die E.656.551–608) soll vorerst beim Regionalverkehr verbleiben – Haupteinsatzgebiete sind dabei Ligurien und der italienische Nordwesten. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo'Bo' Bo' Länge: 18.290 mm Höhe: 3.800 mm Breite: 3.000 mm Drehzapfenabstand: 5.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.850 mm Dienstgewicht: 120 t Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h Dauerleistung: 4.800 kW (6.440 PS) Anzahl der Motoren: 12 Anfahrzugkraft: 249 kN Treibraddurchmesser: 1.250 mm Stromsysteme: 3.000 V DC
Die Caimano (deutsch: Kaiman) E.656.439 (91 83 2656 439-3 I-TI) der Trenitalia am 29.12.2015 abgestellt beim Bahnhof Milano Centrale (Mailand Zentral). Die Baureihe E.656 Spitznamen Caimano (deutsch: Kaiman) ist eine sechsachsige italienische Elektrolokomotive in zweiteiliger Gelenkbauweise. Von diesen wurden von 1975 bis 1989 in sechs Bauserien 461 Stück gebaut. Die Baureihe E.656 stellt die letzte in Italien gebaute Elektrolok-Baureihe dar, bei der die Traktionsleistung mit einem elektromechanischen Stufenschalter geregelt wird. Die Fahrstufen müssen jedoch beim Anfahren nicht einzeln vom Lokführer eingestellt werden, sondern lassen sich über eine Anfahrautomatik ansteuern. Da Dreiachsige Drehgestelle nicht in Frage kamen, denn „Schienenfresser“ wollte man nicht. Haben diese Loks drei zweiachsige Drehgestelle in einer Lok. Die Baureihe E.656 wird im Reise- und Güterzugverkehr eingesetzt. Sie bildete über lange Jahre das Rückgrat der italienischen Schnellzugstraktion. So wurde in den 1990er Jahren auch etwa der TEE Mediolanum auf italienischer Seite mit einer E.656 bespannt. Künftig soll beinahe die gesamte Baureihe schrittweise zum Güterverkehr umstationiert werden. Dazu wird die Getriebeübersetzung zu Gunsten der Zugkraft geändert. Die modifizierten Maschinen haben eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und werden in E.655 umgezeichnet. Nur die sechste Bauserie (mit Wendezugsteuerung, die E.656.551–608) soll vorerst beim Regionalverkehr verbleiben – Haupteinsatzgebiete sind dabei Ligurien und der italienische Nordwesten. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo'Bo' Bo' Länge: 18.290 mm Höhe: 3.800 mm Breite: 3.000 mm Drehzapfenabstand: 5.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.850 mm Dienstgewicht: 120 t Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h Dauerleistung: 4.800 kW (6.440 PS) Anzahl der Motoren: 12 Anfahrzugkraft: 249 kN Treibraddurchmesser: 1.250 mm Stromsysteme: 3.000 V DC
Armin Schwarz

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.656 (Caimano), Italien / Unternehmen / Trenitalia (TI), Mailand 2015 und 2017

687 1200x822 Px, 06.06.2016

Erfreulich viel Verkehr in Domodossola: Eine Trennord E 464 ist mir ihrem Zug aus Milano eingetroffen, ein SBB RABe 503 wartet auf die Abfahrt Richtung Milano und die FS 656 431 auf neue Aufgaben. 26. Okt. 2015
Erfreulich viel Verkehr in Domodossola: Eine Trennord E 464 ist mir ihrem Zug aus Milano eingetroffen, ein SBB RABe 503 wartet auf die Abfahrt Richtung Milano und die FS 656 431 auf neue Aufgaben. 26. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / ETR 610 (RABe 503), Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.656 (Caimano), Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.464 (TRAXX P160 DCP)

856  3 1200x792 Px, 24.02.2016

Expo 2015 sein Dank, so dass es nochmals zu einem täglichen Lokwechsel kam, auch wenn hier das Gleis 6 Licht technisch recht ungeschickt war. Die FS E 656 656 040 (UIC 91 83 2656 040-9 I IT) übernimmt am 26. Okt. 2015 den EC 329.
Expo 2015 sein Dank, so dass es nochmals zu einem täglichen Lokwechsel kam, auch wenn hier das Gleis 6 Licht technisch recht ungeschickt war. Die FS E 656 656 040 (UIC 91 83 2656 040-9 I IT) übernimmt am 26. Okt. 2015 den EC 329.
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.656 (Caimano)

612 739x1024 Px, 13.01.2016

Bunte FS: E 656 431 und E 464 063 in Domodossola. 26. Okt. 2015
Bunte FS: E 656 431 und E 464 063 in Domodossola. 26. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.656 (Caimano), Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.464 (TRAXX P160 DCP)

680 1200x784 Px, 03.01.2016

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