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Bilder von Armin Schwarz

15784 Bilder
Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
Bilder von Armin Schwarz
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Blick auf den Rangierbahnhof (Rbf) Betzdorf/Sieg am 29.04.2021 (von der Brücke in Betzdorf-Bruche, nun fährt die DB Cargo 152 075-8 (91 80 6152 075-8 D-DB) mit ihrem KLV-Zug weiter in Richtung Köln.
Blick auf den Rangierbahnhof (Rbf) Betzdorf/Sieg am 29.04.2021 (von der Brücke in Betzdorf-Bruche, nun fährt die DB Cargo 152 075-8 (91 80 6152 075-8 D-DB) mit ihrem KLV-Zug weiter in Richtung Köln.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 152 (SIEMENS ES64F), Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr), Deutschland / Rangierbahnhöfe (Rbf) / Betzdorf (Sieg)

642 1200x877 Px, 30.04.2021

Blick auf den Rangierbahnhof (Rbf) Betzdorf/Sieg am 29.04.2021 (von der Brücke in Betzdorf-Bruche, nun fährt die DB Cargo 152 075-8 (91 80 6152 075-8 D-DB) mit ihrem KLV-Zug weiter in Richtung Köln. Links im Bild das Stellwerk Betzdorf/Sieg Fahrdienstleiter (Bf).
Blick auf den Rangierbahnhof (Rbf) Betzdorf/Sieg am 29.04.2021 (von der Brücke in Betzdorf-Bruche, nun fährt die DB Cargo 152 075-8 (91 80 6152 075-8 D-DB) mit ihrem KLV-Zug weiter in Richtung Köln. Links im Bild das Stellwerk Betzdorf/Sieg Fahrdienstleiter (Bf).
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 152 (SIEMENS ES64F), Deutschland / Bahnhochbauten / Stellwerke, Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr), Deutschland / Rangierbahnhöfe (Rbf) / Betzdorf (Sieg)

573 1200x850 Px, 30.04.2021

Und weiter geht es mit viel Bügelfeuer.... Blick von der Brücke in Betzdorf-Bruche auf die DB Cargo 152 075-8 (91 80 6152 075-8 D-DB) die am 29.04.2021 mit ihrem KLV-Zug vom Rbf Betzdorf (Sieg) weiter in Richtung Köln fährt. Deutlich sieht man den Lichtbogen (Bügelfeuer) DSA-200 Einholm-Stromabnehmer. Die Schleifleisten sehen aber auch sehr abgenutzt aus.
Und weiter geht es mit viel Bügelfeuer.... Blick von der Brücke in Betzdorf-Bruche auf die DB Cargo 152 075-8 (91 80 6152 075-8 D-DB) die am 29.04.2021 mit ihrem KLV-Zug vom Rbf Betzdorf (Sieg) weiter in Richtung Köln fährt. Deutlich sieht man den Lichtbogen (Bügelfeuer) DSA-200 Einholm-Stromabnehmer. Die Schleifleisten sehen aber auch sehr abgenutzt aus.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 152 (SIEMENS ES64F), Deutschland / Detailaufnahmen / Stromabnehmer

574 1200x876 Px, 30.04.2021

Blick auf den Rangierbahnhof (Rbf) Betzdorf/Sieg am 29.04.2021 (von der Brücke in Betzdorf-Bruche, auf der Hauptstrecke fährt eine Railpool 193er (Siemens Vectron) mit einem KlV-Zug in Richtung Siegen.
Blick auf den Rangierbahnhof (Rbf) Betzdorf/Sieg am 29.04.2021 (von der Brücke in Betzdorf-Bruche, auf der Hauptstrecke fährt eine Railpool 193er (Siemens Vectron) mit einem KlV-Zug in Richtung Siegen.
Armin Schwarz

Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr), Deutschland / Rangierbahnhöfe (Rbf) / Betzdorf (Sieg)

553 814x1200 Px, 30.04.2021

Ein S-Bahn-Triebwagen auf Abwegen... Der ET 430 662 / 430 162 der S-Bahn Rhein-Main fährt am 28.04.2021 auf der Dillstrecke (KBS 445), durch Rudersdorf (Kreis Siegen) in nördlicher Richtung. Nochmals einen lieben Gruß an den netten Tf zurück.
Ein S-Bahn-Triebwagen auf Abwegen... Der ET 430 662 / 430 162 der S-Bahn Rhein-Main fährt am 28.04.2021 auf der Dillstrecke (KBS 445), durch Rudersdorf (Kreis Siegen) in nördlicher Richtung. Nochmals einen lieben Gruß an den netten Tf zurück.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 445 (Dillstrecke), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 430 / 431

569 1200x835 Px, 28.04.2021

Ein S-Bahn-Triebwagen auf Abwegen... Der ET 430 662 / 430 162 der S-Bahn Rhein-Main fährt am 28.04.2021 auf der Dillstrecke (KBS 445), durch Rudersdorf (Kreis Siegen) in nördlicher Richtung. Nochmals einen lieben Gruß an den netten Tf zurück.
Ein S-Bahn-Triebwagen auf Abwegen... Der ET 430 662 / 430 162 der S-Bahn Rhein-Main fährt am 28.04.2021 auf der Dillstrecke (KBS 445), durch Rudersdorf (Kreis Siegen) in nördlicher Richtung. Nochmals einen lieben Gruß an den netten Tf zurück.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 445 (Dillstrecke), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 430 / 431

539 1200x808 Px, 28.04.2021

Die auch für Frankreich zugelassene 185 035-3 (91 80 6185 035-3 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 28.04.2021, mit einem sehr langen und schweren gemischten Güterzug, durch Rudersdorf (Kr. Siegen) über die Dillstrecke (KBS 445) in südlicher Richtung. Der Zug schwer, denn am Zugschluss befand sich noch die an die DB Cargo AG vermietete Railpool 151 099-9 (91 80 6151 099-9 D-Rpool) als Nachschiebelok. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2001 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33433 gebaut. Sie hat die Zulassungen für Deutschland und Frankreich.
Die auch für Frankreich zugelassene 185 035-3 (91 80 6185 035-3 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 28.04.2021, mit einem sehr langen und schweren gemischten Güterzug, durch Rudersdorf (Kr. Siegen) über die Dillstrecke (KBS 445) in südlicher Richtung. Der Zug schwer, denn am Zugschluss befand sich noch die an die DB Cargo AG vermietete Railpool 151 099-9 (91 80 6151 099-9 D-Rpool) als Nachschiebelok. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2001 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33433 gebaut. Sie hat die Zulassungen für Deutschland und Frankreich.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 185 (TRAXX F140 AC1), Deutschland / Strecken / KBS 445 (Dillstrecke), Deutschland / Güterzüge / Gemischte Güterzüge

508 1200x818 Px, 28.04.2021

Die den schweren gemischten Güterzug der DB Cargo 185 035-3 nachschiebende an die DB Cargo AG vermietete Railpool 151 086-6 (91 80 6151 086-6D-Rpool) am 28.04.2021 durch Rudersdorf (Kr. Siegen) über die Dillstrecke (KBS 445) in Richtung Dillenburg. Ein Nachschiebetriebfahrzeug wird es dann geführt, wenn die Belastung des Zughakens des ziehenden Triebfahrzeuges nicht ausreicht. Dann schiebt eine zweite Lokomotive den Güterzug zusätzlich an. Dieser Einsatz erfordert einen Triebfahrzeugführer auf jeder Lok. Die Lok wurde 1975 von Krupp unter der Fabriknummer 5336 gebaut und an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Bis 31.12.2016 gehörte sie zur DB Cargo AG. Zum 01.01.2017 wurden je 100 sechsachsige elektrische Altbau-Lokomotiven der Baureihen 151 und 155 an ein Konsortium aus dem Lokvermieter Railpool verkauft. Die DB Cargo mietet daraufhin 100 Loks von Railpool wieder an. Die anderen Maschinen werden dem freien Markt angeboten.
Die den schweren gemischten Güterzug der DB Cargo 185 035-3 nachschiebende an die DB Cargo AG vermietete Railpool 151 086-6 (91 80 6151 086-6D-Rpool) am 28.04.2021 durch Rudersdorf (Kr. Siegen) über die Dillstrecke (KBS 445) in Richtung Dillenburg. Ein Nachschiebetriebfahrzeug wird es dann geführt, wenn die Belastung des Zughakens des ziehenden Triebfahrzeuges nicht ausreicht. Dann schiebt eine zweite Lokomotive den Güterzug zusätzlich an. Dieser Einsatz erfordert einen Triebfahrzeugführer auf jeder Lok. Die Lok wurde 1975 von Krupp unter der Fabriknummer 5336 gebaut und an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Bis 31.12.2016 gehörte sie zur DB Cargo AG. Zum 01.01.2017 wurden je 100 sechsachsige elektrische Altbau-Lokomotiven der Baureihen 151 und 155 an ein Konsortium aus dem Lokvermieter Railpool verkauft. Die DB Cargo mietet daraufhin 100 Loks von Railpool wieder an. Die anderen Maschinen werden dem freien Markt angeboten.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 151, Deutschland / Strecken / KBS 445 (Dillstrecke), Deutschland / Güterzüge / Gemischte Güterzüge

491 1200x902 Px, 28.04.2021

Die schöne “Weiße Lady” 143 822-5, alias 243 822-4 (91 80 6143 822-5 D-EBS der EBS Erfurter Bahnservice GmbH, ex RBH 139, ex DB 143 822-5. ex DR 243 822-4, ist am 27.04.2021 vor der ehemaligen Lokleitung in Siegen beim Hbf Siegen abgestellt. Die Lok wurde 1988 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 20272 gebaut und als DR 243 822-4 an die Deutsche Reichsbahn geliefert, 1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 143 822-5 und 1994 in DB 143 822-5. Im Jahr 2016 ging sie an die DB Cargo Tochter RBH Logistics GmbH (Gladbeck) als RBH 139 (91 80 6143 822-5 D-RBH) und 2018 wurde sie an die EBS Erfurter Bahnservice GmbH verkauft. Bei der EBS bekam sie den neuen Anstrich, angelehnt an den der Prototyp 212 001-2 Weiße Lady (später DR 243 001-5, heutige143 001-6).
Die schöne “Weiße Lady” 143 822-5, alias 243 822-4 (91 80 6143 822-5 D-EBS der EBS Erfurter Bahnservice GmbH, ex RBH 139, ex DB 143 822-5. ex DR 243 822-4, ist am 27.04.2021 vor der ehemaligen Lokleitung in Siegen beim Hbf Siegen abgestellt. Die Lok wurde 1988 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 20272 gebaut und als DR 243 822-4 an die Deutsche Reichsbahn geliefert, 1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 143 822-5 und 1994 in DB 143 822-5. Im Jahr 2016 ging sie an die DB Cargo Tochter RBH Logistics GmbH (Gladbeck) als RBH 139 (91 80 6143 822-5 D-RBH) und 2018 wurde sie an die EBS Erfurter Bahnservice GmbH verkauft. Bei der EBS bekam sie den neuen Anstrich, angelehnt an den der Prototyp 212 001-2 "Weiße Lady" (später DR 243 001-5, heutige143 001-6).
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 143 (ex DR 243), Deutschland / Unternehmen / EBS Erfurter Bahnservice GmbH

952 1200x824 Px, 27.04.2021

Die schöne “Weiße Lady” 143 822-5, alias 243 822-4 (91 80 6143 822-5 D-EBS der EBS Erfurter Bahnservice GmbH, ex RBH 139, ex DB 143 822-5. ex DR 243 822-4, ist am 27.04.2021 vor der ehemaligen Lokleitung in Siegen beim Hbf Siegen abgestellt. Die Lok wurde 1988 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 20272 gebaut und als DR 243 822-4 an die Deutsche Reichsbahn geliefert, 1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 143 822-5 und 1994 in DB 143 822-5. Im Jahr 2016 ging sie an die DB Cargo Tochter RBH Logistics GmbH (Gladbeck) als RBH 139 (91 80 6143 822-5 D-RBH) und 2018 wurde sie an die EBS Erfurter Bahnservice GmbH verkauft. Bei der EBS bekam sie den neuen Anstrich, angelehnt an den der Prototyp 212 001-2 Weiße Lady (später DR 243 001-5, heutige143 001-6).
Die schöne “Weiße Lady” 143 822-5, alias 243 822-4 (91 80 6143 822-5 D-EBS der EBS Erfurter Bahnservice GmbH, ex RBH 139, ex DB 143 822-5. ex DR 243 822-4, ist am 27.04.2021 vor der ehemaligen Lokleitung in Siegen beim Hbf Siegen abgestellt. Die Lok wurde 1988 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 20272 gebaut und als DR 243 822-4 an die Deutsche Reichsbahn geliefert, 1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 143 822-5 und 1994 in DB 143 822-5. Im Jahr 2016 ging sie an die DB Cargo Tochter RBH Logistics GmbH (Gladbeck) als RBH 139 (91 80 6143 822-5 D-RBH) und 2018 wurde sie an die EBS Erfurter Bahnservice GmbH verkauft. Bei der EBS bekam sie den neuen Anstrich, angelehnt an den der Prototyp 212 001-2 "Weiße Lady" (später DR 243 001-5, heutige143 001-6).
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 143 (ex DR 243), Deutschland / Unternehmen / EBS Erfurter Bahnservice GmbH

827 1200x832 Px, 27.04.2021

Die 139 287-7 (91 80 6139 287-7 D-BYB) der BayernBahn GmbH fährt am 24.03.2021 mit dem sogenannten Henkelzug (Langenfeld/Rhld. nach Gunzenhausen), durch Niederschelden (Sieg) in Richtung Siegen. Die Lok wurde 1963 von Krauss-Maffei AG in München-Allach unter der Fabriknummer 18956 gebaut, er elektrische Teil ist von den Siemens-Schuckert-Werke (SSW) in Berlin. Als DB E10 287 wurde in Dienst gesetzt, mit der Einführung des EDV-Nummernsystems wurde sie zum 01.01.1968 zur DB 110 287–0. Die Lok ist mit Einholmstromabnehmern ausgerüstet, sie ist die letzte gebaute Kasten 110er. Zur 139er wurde sie erst 1994 nach einem Umbau, der Lokkasten wurde auf Drehgestelle der Baureihe 140 (E40) gesetzt und es folgte die Umzeichnung in DB 139 287-7. Zum Mai 2009 erfolgte die Z-Stellung bei der DB AG. Zum 1.Oktober 2011 wurde die Lok durch die BayernBahn GmbH erworben und erhielt anschließend eine Untersuchung. Die Neulackierung in kobalt-blau/orange erhielt sie dann 2017.
Die 139 287-7 (91 80 6139 287-7 D-BYB) der BayernBahn GmbH fährt am 24.03.2021 mit dem sogenannten "Henkelzug" (Langenfeld/Rhld. nach Gunzenhausen), durch Niederschelden (Sieg) in Richtung Siegen. Die Lok wurde 1963 von Krauss-Maffei AG in München-Allach unter der Fabriknummer 18956 gebaut, er elektrische Teil ist von den Siemens-Schuckert-Werke (SSW) in Berlin. Als DB E10 287 wurde in Dienst gesetzt, mit der Einführung des EDV-Nummernsystems wurde sie zum 01.01.1968 zur DB 110 287–0. Die Lok ist mit Einholmstromabnehmern ausgerüstet, sie ist die letzte gebaute Kasten 110er. Zur 139er wurde sie erst 1994 nach einem Umbau, der Lokkasten wurde auf Drehgestelle der Baureihe 140 (E40) gesetzt und es folgte die Umzeichnung in DB 139 287-7. Zum Mai 2009 erfolgte die Z-Stellung bei der DB AG. Zum 1.Oktober 2011 wurde die Lok durch die BayernBahn GmbH erworben und erhielt anschließend eine Untersuchung. Die Neulackierung in kobalt-blau/orange erhielt sie dann 2017.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 139 (E 40.11), Deutschland / Güterzüge / Gedeckte Güterzüge, Deutschland / Unternehmen / BayernBahn GmbH

532 1200x835 Px, 26.04.2021

Die 139 287-7 (91 80 6139 287-7 D-BYB) der BayernBahn GmbH fährt am 24.03.2021 mit dem sogenannten Henkelzug (Langenfeld/Rhld. nach Gunzenhausen), durch Niederschelden (Sieg) in Richtung Siegen. Die Lok wurde 1963 von Krauss-Maffei AG in München-Allach unter der Fabriknummer 18956 gebaut, er elektrische Teil ist von den Siemens-Schuckert-Werke (SSW) in Berlin. Als DB E10 287 wurde in Dienst gesetzt, mit der Einführung des EDV-Nummernsystems wurde sie zum 01.01.1968 zur DB 110 287–0. Die Lok ist mit Einholmstromabnehmern ausgerüstet, sie ist die letzte gebaute Kasten 110er. Zur 139er wurde sie erst 1994 nach einem Umbau, der Lokkasten wurde auf Drehgestelle der Baureihe 140 (E40) gesetzt und es folgte die Umzeichnung in DB 139 287-7. Zum Mai 2009 erfolgte die Z-Stellung bei der DB AG. Zum 1.Oktober 2011 wurde die Lok durch die BayernBahn GmbH erworben und erhielt anschließend eine Untersuchung. Die Neulackierung in kobalt-blau/orange erhielt sie dann 2017.
Die 139 287-7 (91 80 6139 287-7 D-BYB) der BayernBahn GmbH fährt am 24.03.2021 mit dem sogenannten "Henkelzug" (Langenfeld/Rhld. nach Gunzenhausen), durch Niederschelden (Sieg) in Richtung Siegen. Die Lok wurde 1963 von Krauss-Maffei AG in München-Allach unter der Fabriknummer 18956 gebaut, er elektrische Teil ist von den Siemens-Schuckert-Werke (SSW) in Berlin. Als DB E10 287 wurde in Dienst gesetzt, mit der Einführung des EDV-Nummernsystems wurde sie zum 01.01.1968 zur DB 110 287–0. Die Lok ist mit Einholmstromabnehmern ausgerüstet, sie ist die letzte gebaute Kasten 110er. Zur 139er wurde sie erst 1994 nach einem Umbau, der Lokkasten wurde auf Drehgestelle der Baureihe 140 (E40) gesetzt und es folgte die Umzeichnung in DB 139 287-7. Zum Mai 2009 erfolgte die Z-Stellung bei der DB AG. Zum 1.Oktober 2011 wurde die Lok durch die BayernBahn GmbH erworben und erhielt anschließend eine Untersuchung. Die Neulackierung in kobalt-blau/orange erhielt sie dann 2017.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 139 (E 40.11), Deutschland / Unternehmen / BayernBahn GmbH

536 1200x864 Px, 26.04.2021

Die 193 835-5 (91 80 6193 835-6 D-BOXX) der boxXpress.de GmbH (Hamburg) fährt am 21.04.2021 mit einem Containerzug durch Siegen und biegt dann in Richtung Dillenburg ab. Die Siemens Vectron MS wurde 2017 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22273 gebaut und an die boxXpress.de geliefert.. Sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Italien und die Niederlande (D, A, I, NL), die Schweiz (CH) ist durchgestichen. Die Vectron MS hat eine Leistung von 6,4 MW.
Die 193 835-5 (91 80 6193 835-6 D-BOXX) der boxXpress.de GmbH (Hamburg) fährt am 21.04.2021 mit einem Containerzug durch Siegen und biegt dann in Richtung Dillenburg ab. Die Siemens Vectron MS wurde 2017 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22273 gebaut und an die boxXpress.de geliefert.. Sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Italien und die Niederlande (D, A, I, NL), die Schweiz (CH) ist durchgestichen. Die Vectron MS hat eine Leistung von 6,4 MW.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / boxXpress.de GmbH, Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr), Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)

566 1200x811 Px, 25.04.2021

Die DB Cargo 187 189 (91 80 6187 189-6 D-DB) fährt am 21.04.2021 mit einem leeren SITFA-Autotransportzug (dreiachsiger Doppelstock-Autotransportwagen der Gattung Laekks) durch Siegen, und biegt gleich in Richtung Dillenburg ab. Die Bombardier TRAXX F140 AC3 wurde 2019 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 35588 gebaut.
Die DB Cargo 187 189 (91 80 6187 189-6 D-DB) fährt am 21.04.2021 mit einem leeren SITFA-Autotransportzug (dreiachsiger Doppelstock-Autotransportwagen der Gattung Laekks) durch Siegen, und biegt gleich in Richtung Dillenburg ab. Die Bombardier TRAXX F140 AC3 wurde 2019 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 35588 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / DB Cargo AG (ex DB Schenker Rail Deutschland AG), Deutschland / E-Loks / BR 187.1 (TRAXX F140 AC3) DB ohne LM, Deutschland / Güterzüge / Autotransportzüge

469 1200x814 Px, 25.04.2021

Die DB Cargo 187 189 (91 80 6187 189-6 D-DB) fährt am 21.04.2021 mit einem leeren SITFA-Autotransportzug (dreiachsiger Doppelstock-Autotransportwagen der Gattung Laekks) durch Siegen, und biegt gleich in Richtung Dillenburg ab. Die Bombardier TRAXX F140 AC3 wurde 2019 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 35588 gebaut.
Die DB Cargo 187 189 (91 80 6187 189-6 D-DB) fährt am 21.04.2021 mit einem leeren SITFA-Autotransportzug (dreiachsiger Doppelstock-Autotransportwagen der Gattung Laekks) durch Siegen, und biegt gleich in Richtung Dillenburg ab. Die Bombardier TRAXX F140 AC3 wurde 2019 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 35588 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 187.1 (TRAXX F140 AC3) DB ohne LM, Deutschland / Güterzüge / Autotransportzüge

502 1200x807 Px, 25.04.2021

Leerer dreiachsiger Doppelstock-Autotransportwagen 23 88 4259 022-2 B-SITFA, der Gattung Laekks, Bauart 372 (Type 6405D 0), der SITFA - Società Italiana Trasporti Ferroviari Autoveicoli S.p.A. (Moncalieri, Italien) am 21.04.2021 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt in Siegen. Der Wagen ist den Transport für Klein- und Mittelklasse Wagen. TECHNISCHE DATEN: Gattung: Laekks (Bauart 372) Spurweite: 1.435 mm Anzahl der Achsen: 3 Länge über Puffer : 27.000 mm Achsabstände: 2 x 10.420 mm Laufraddurchmesser (neu): 840 mm Ladelänge : 26.160 mm (unten) / 26.420 mm (oben) Ladebreite : 2.810 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Eigengewicht: 31.250 kg Nutzlast: 18,0 t (unten und oben jeweils max. 9 t) Kleinster befahrbarer Gleisbogenhalbmesser: R 80 m Bremse: Frein O oder Ch-GP (Selbsttätige Druckluftbremse Typ Oerlikon oder Charmilles) Bremssohle: IP 116 (LL) Feststellbremse: Ja, auf 100 % Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Leerer dreiachsiger Doppelstock-Autotransportwagen 23 88 4259 022-2 B-SITFA, der Gattung Laekks, Bauart 372 (Type 6405D 0), der SITFA - Società Italiana Trasporti Ferroviari Autoveicoli S.p.A. (Moncalieri, Italien) am 21.04.2021 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt in Siegen. Der Wagen ist den Transport für Klein- und Mittelklasse Wagen. TECHNISCHE DATEN: Gattung: Laekks (Bauart 372) Spurweite: 1.435 mm Anzahl der Achsen: 3 Länge über Puffer : 27.000 mm Achsabstände: 2 x 10.420 mm Laufraddurchmesser (neu): 840 mm Ladelänge : 26.160 mm (unten) / 26.420 mm (oben) Ladebreite : 2.810 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Eigengewicht: 31.250 kg Nutzlast: 18,0 t (unten und oben jeweils max. 9 t) Kleinster befahrbarer Gleisbogenhalbmesser: R 80 m Bremse: Frein O oder Ch-GP (Selbsttätige Druckluftbremse Typ Oerlikon oder Charmilles) Bremssohle: IP 116 (LL) Feststellbremse: Ja, auf 100 % Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Armin Schwarz

Belgien / Wagen / Güterwagen, allgemein Europa / Güterwagen / Gattung L... (Flachwagen in Sonderbauart), Italien / Unternehmen / SITFA S.p.A.

581 1200x800 Px, 25.04.2021

Leerer dreiachsiger Doppelstock-Autotransportwagen, der Gattung Laekks, Bauart 372 (Type 6405D 0), der SITFA - Società Italiana Trasporti Ferroviari Autoveicoli S.p.A. (Moncalieri, Italien) am 21.04.2021 bei einer Zugdurchfahrt in Siegen, hier am Zugschluss der 23 88 4259 078-4 B-SITFA. Der Wagen ist den Transport für Klein- und Mittelklasse Wagen. TECHNISCHE DATEN: Gattung: Laekks (Bauart 372) Spurweite: 1.435 mm Anzahl der Achsen: 3 Länge über Puffer : 27.000 mm Achsabstände: 2 x 10.420 mm Laufraddurchmesser (neu): 840 mm Ladelänge : 26.160 mm (unten) / 26.420 mm (oben) Ladebreite : 2.810 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Eigengewicht: 31.250 kg Nutzlast: 18,0 t (unten und oben jeweils max. 9 t) Kleinster befahrbarer Gleisbogenhalbmesser: R 80 m Bremse: Frein O oder Ch-GP (Selbsttätige Druckluftbremse Typ Oerlikon oder Charmilles) Bremssohle: IP 116 (LL) Feststellbremse: Ja, auf 100 % Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Leerer dreiachsiger Doppelstock-Autotransportwagen, der Gattung Laekks, Bauart 372 (Type 6405D 0), der SITFA - Società Italiana Trasporti Ferroviari Autoveicoli S.p.A. (Moncalieri, Italien) am 21.04.2021 bei einer Zugdurchfahrt in Siegen, hier am Zugschluss der 23 88 4259 078-4 B-SITFA. Der Wagen ist den Transport für Klein- und Mittelklasse Wagen. TECHNISCHE DATEN: Gattung: Laekks (Bauart 372) Spurweite: 1.435 mm Anzahl der Achsen: 3 Länge über Puffer : 27.000 mm Achsabstände: 2 x 10.420 mm Laufraddurchmesser (neu): 840 mm Ladelänge : 26.160 mm (unten) / 26.420 mm (oben) Ladebreite : 2.810 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Eigengewicht: 31.250 kg Nutzlast: 18,0 t (unten und oben jeweils max. 9 t) Kleinster befahrbarer Gleisbogenhalbmesser: R 80 m Bremse: Frein O oder Ch-GP (Selbsttätige Druckluftbremse Typ Oerlikon oder Charmilles) Bremssohle: IP 116 (LL) Feststellbremse: Ja, auf 100 % Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Armin Schwarz

Belgien / Wagen / Güterwagen, allgemein Europa / Güterwagen / Gattung L... (Flachwagen in Sonderbauart), Italien / Unternehmen / SITFA S.p.A.

611 1200x800 Px, 25.04.2021

Der 3-teilige Stadler FLIRT 427 541 / 827 041/ 427 041 (94 80 0427 123-5 D-HEB / 94 80 0827 123-1 D-HEB / 94 80 0427 623-4 D-HEB) der HLB Bahn (Hessischen Landesbahn) verlässt am 21.04.2021, als RE 99 Siegen – Gießen, den Hbf Siegen.
Der 3-teilige Stadler FLIRT 427 541 / 827 041/ 427 041 (94 80 0427 123-5 D-HEB / 94 80 0827 123-1 D-HEB / 94 80 0427 623-4 D-HEB) der HLB Bahn (Hessischen Landesbahn) verlässt am 21.04.2021, als RE 99 Siegen – Gießen, den Hbf Siegen.
Armin Schwarz

Deutschland / Elektotriebzüge / BR 427 (Stadler FLIRT 3-teilig), Deutschland / Unternehmen / HLB (Hessische Landesbahn), Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE99 (Main-Sieg-Express)

500 1200x876 Px, 25.04.2021

In Doppeltraktion fahren die 119 007-2 (91 76 0119 007-2 N-RHC), ex 185 626-9, und die 185 577-4 (91 80 6185 577-4 D-BEBRA), beide sind TRAXX F140 AC2-Mietloks der Alpha Trains, am 22.04.2021 mit einem offenen Güterzug durch Rudersdorf (Kreis Siegen) in südlicher Richtung. Vorne die 119 007-2 wurde 2009 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34656 gebaut und als 185 626-9 geliefert. Sie wurde von 2009 bis 2014 nach Norwegen an CargoNet AS vermietet und wurde so auch in Norwegen als 91 76 0119 007-2 N-CN registriert. Sie kam dann wieder nach Deutschland blieb aber in Norwegen registriert (die derzeitige Halterkennung ist mir ungewiss). Sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Schweden und Norwegen (D/A/S/N). Dahinter die 185 577-4 wurde 2006 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34139 gebaut. Sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich und die Schweiz (D/A/CH). Beide Bombardier TRAXX F140 AC2 sind aktuell an die HLG - Holzlogistik und Güterbahn GmbH (Bebra) vermietet. Die TRAXX 2 ist eine Weiterentwicklung der Traxx-Baureihen, gegenüber welchen sie als augenfälligste Änderung einen überarbeiteten Lokkasten besitzt. Die Änderung erfolgte um den neuen, strengeren Sicherheitsnormen bezüglich Crashfestigkeit zu genügen und ist an leicht nach unten gezogenen Ecken am Lokkasten und den Frontklappen zum Ausbau der Klimaanlage zu erkennen. Geändert wurde auch die Umrichteranlage. Technische Daten der BR 185.2 (TRAXX F140 AC2): Spurweite: 1.435 mm Achsformel: Bo’Bo’ Länge über Puffer: 18.900 mm Drehzapfenabstand: 10.400 mm Dienstgewicht: 85 t Radsatzfahrmasse: 21,3 t Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Anzahl der Fahrmotoren: 4 Dauerleistung: 5.600 kW Anfahrzugkraft: 300 kN Stromsystem: 15 kV 16,7 Hz~ und 25 kV 50 Hz~ Antrieb: Tatzlager
In Doppeltraktion fahren die 119 007-2 (91 76 0119 007-2 N-RHC), ex 185 626-9, und die 185 577-4 (91 80 6185 577-4 D-BEBRA), beide sind TRAXX F140 AC2-Mietloks der Alpha Trains, am 22.04.2021 mit einem offenen Güterzug durch Rudersdorf (Kreis Siegen) in südlicher Richtung. Vorne die 119 007-2 wurde 2009 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34656 gebaut und als 185 626-9 geliefert. Sie wurde von 2009 bis 2014 nach Norwegen an CargoNet AS vermietet und wurde so auch in Norwegen als 91 76 0119 007-2 N-CN registriert. Sie kam dann wieder nach Deutschland blieb aber in Norwegen registriert (die derzeitige Halterkennung ist mir ungewiss). Sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Schweden und Norwegen (D/A/S/N). Dahinter die 185 577-4 wurde 2006 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34139 gebaut. Sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich und die Schweiz (D/A/CH). Beide Bombardier TRAXX F140 AC2 sind aktuell an die HLG - Holzlogistik und Güterbahn GmbH (Bebra) vermietet. Die TRAXX 2 ist eine Weiterentwicklung der Traxx-Baureihen, gegenüber welchen sie als augenfälligste Änderung einen überarbeiteten Lokkasten besitzt. Die Änderung erfolgte um den neuen, strengeren Sicherheitsnormen bezüglich Crashfestigkeit zu genügen und ist an leicht nach unten gezogenen Ecken am Lokkasten und den Frontklappen zum Ausbau der Klimaanlage zu erkennen. Geändert wurde auch die Umrichteranlage. Technische Daten der BR 185.2 (TRAXX F140 AC2): Spurweite: 1.435 mm Achsformel: Bo’Bo’ Länge über Puffer: 18.900 mm Drehzapfenabstand: 10.400 mm Dienstgewicht: 85 t Radsatzfahrmasse: 21,3 t Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Anzahl der Fahrmotoren: 4 Dauerleistung: 5.600 kW Anfahrzugkraft: 300 kN Stromsystem: 15 kV 16,7 Hz~ und 25 kV 50 Hz~ Antrieb: Tatzlager
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 185.2 (TRAXX F140 AC2), Deutschland / Güterzüge / Offene Güterzüge, Norwegen / E-Loks / CE 119 (TRAXX F140 AC2), Luxemburg / Unternehmen / Alpha Trains (ex Angel Trains), Deutschland / Unternehmen / HLG - Holzlogistik und Güterbahn GmbH, Bebra / Pronto-Rail

539  5 1200x842 Px, 24.04.2021

Die an die DB Cargo AG vermietete Railpool 151 109-6 (91 80 6151 109-6 D-Rpool) fährt am 22.04.2021 mit einem Stahlzug durch Rudersdorf (Kr. Siegen) in nördlicher Richtung.
Die an die DB Cargo AG vermietete Railpool 151 109-6 (91 80 6151 109-6 D-Rpool) fährt am 22.04.2021 mit einem Stahlzug durch Rudersdorf (Kr. Siegen) in nördlicher Richtung.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 151, Deutschland / Unternehmen / DB Cargo AG (ex DB Schenker Rail Deutschland AG), Deutschland / Unternehmen / Railpool GmbH (München), Deutschland / Güterzüge / Gemischte Güterzüge

537 1200x828 Px, 24.04.2021

Die 185 287-0 (91 80 6185 287-0 D-DB) der DB Cargo Deutschland AG fährt am 22.04.2021, mit einem gemischten Güterzug auf der Dillstrecke (KBS 445), durch Rudersdorf (Kreis Siegen) in südlicher Richtung. Die TRAXX F140 AC2 wurde 2007 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34150 gebaut.
Die 185 287-0 (91 80 6185 287-0 D-DB) der DB Cargo Deutschland AG fährt am 22.04.2021, mit einem gemischten Güterzug auf der Dillstrecke (KBS 445), durch Rudersdorf (Kreis Siegen) in südlicher Richtung. Die TRAXX F140 AC2 wurde 2007 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34150 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 185.2 (TRAXX F140 AC2), Deutschland / Unternehmen / DB Cargo AG (ex DB Schenker Rail Deutschland AG), Deutschland / Güterzüge / Gemischte Güterzüge

541 1200x820 Px, 24.04.2021

Zwei gekuppelte Dieseltriebzüge vom Typ Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation / neue Kopfform, der HLB (Hessische Landesbahn GmbH), fahren am 22.04.2021, als RB 95 Sieg-Dill-Bahn Dillenburg – Siegen, von Rudersdorf (Kreis Siegen) weiter in Richtung Siegen. Vorne der VT 503 (95 80 1648 103-7 D-HEB / 95 80 1648 603-6 D-HEB) und dahinter der VT 501 (95 80 1648 101-1 D-HEB / 95 80 1648 601-0 D-HEB).
Zwei gekuppelte Dieseltriebzüge vom Typ Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation / neue Kopfform, der HLB (Hessische Landesbahn GmbH), fahren am 22.04.2021, als RB 95 "Sieg-Dill-Bahn" Dillenburg – Siegen, von Rudersdorf (Kreis Siegen) weiter in Richtung Siegen. Vorne der VT 503 (95 80 1648 103-7 D-HEB / 95 80 1648 603-6 D-HEB) und dahinter der VT 501 (95 80 1648 101-1 D-HEB / 95 80 1648 601-0 D-HEB).
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / HLB (Hessische Landesbahn), Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 95 (Sieg-Dill-Bahn), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 1648 (LINT 41 neue Kopfform)

553 1200x824 Px, 24.04.2021

Der VT 506 (95 80 1648 106-0 D-HEB / 95 80 1648 606-9 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) erreicht am 22.04.2021, als RB 95 Sieg-Dill-Bahn Siegen – Dillenburg, den Hp Rudersdorf (Kreis Siegen).
Der VT 506 (95 80 1648 106-0 D-HEB / 95 80 1648 606-9 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) erreicht am 22.04.2021, als RB 95 "Sieg-Dill-Bahn" Siegen – Dillenburg, den Hp Rudersdorf (Kreis Siegen).
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / HLB (Hessische Landesbahn), Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 95 (Sieg-Dill-Bahn), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 1648 (LINT 41 neue Kopfform)

544 1200x808 Px, 24.04.2021

Der 5-teilige Stadler Flirt 429 043 / 429 543 der HLB (Hessischen Landesbahn) fährt am 22.04.2021, als RE 99 Main-Sieg-Express (Frankfurt - Gießen - Siegen), durch Rudersdorf (Kreis Siegen) in Richtung Siegen.
Der 5-teilige Stadler Flirt 429 043 / 429 543 der HLB (Hessischen Landesbahn) fährt am 22.04.2021, als RE 99 "Main-Sieg-Express" (Frankfurt - Gießen - Siegen), durch Rudersdorf (Kreis Siegen) in Richtung Siegen.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / HLB (Hessische Landesbahn), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 429 (Stadler FLIRT 5-teillig), Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE99 (Main-Sieg-Express)

671 1200x844 Px, 24.04.2021

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