RB 26 - MRB 26 (MittelrheinBahn) Fotos
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Zwei gekuppelte Siemens Desiro ML (460 008-6 und ein Weiterer) der trans regio (MittelrheinBahn) kommen am 08.10.2021, als MRB 26 MittelrheinBahn (Köln Messe/Deutz – Koblenz), über die Hohenzollernbrücke und erreichen den Hauptbahnhof Köln.
Über den Borkenkäfer reitet einer der Hohenzollern, der Kaiser Friedrich III. Vier Reiterstandbilder preußischer Könige und deutscher Kaiser der Hohenzollern-Familie flankieren jeweils die Rampen der Hohenzollernbrücke.
Die Hohenzollernbrücke ist eine Eisenbahnbrücke über den Rhein in Köln in Höhe von Stromkilometer 688,5. Das von 1907 bis 1911 errichtete ursprüngliche Bauwerk bestand aus zwei Eisenbahn- und einer Straßenbrücke. Nach 1945 erfolgte der Wiederaufbau nur noch für zwei Eisenbahnbrücken, die später um eine dritte ergänzt wurden. Als Ersatz für die entfallene Straßenbrücke wurden die äußeren Eisenbahnbrücken um Geh- und Radwege ergänzt.
Bei der Hohenzollernbrücke und dem benachbarten Hauptbahnhof handelt es sich um einen der wichtigsten Knotenpunkte im deutschen und europäischen Eisenbahnnetz. Das Bauwerk gehört als fester Bestandteil zum Stadtbild von Köln und dem Kölner Dom.
Mit 1220 Zugfahrten pro Tag ist sie die meistbefahrene Eisenbahnbrücke Deutschlands. Das Bauwerk gilt, zusammen mit dem Kölner Hauptbahnhof, als zentraler Engpass im Schienenverkehr in der Region Köln.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Zwei gekuppelte Siemens Desiro ML II (460 502-8 und 460 508-5) der trans regio (MittelrheinBahn) haben am 30.05.2020 den Bf. Bonn UN Campus verlassen und fahren nun, als MRB 26 MittelrheinBahn (Köln Messe/Deutz - Koblenz), weiter in Richtung Koblenz.
Armin Schwarz
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Zwei gekuppelte Siemens Desiro ML II (BR 460) der trans regio (MittelrheinBahn) haben am 30.04.2019, als MRB 26 MittelrheinBahn (Köln Messe/Deutz - Koblenz), den Bf. Bonn UN Campus verlassen und fahren nun weiter in Richtung Koblenz.
Armin Schwarz
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Der Siemens Desiro ML (460 516 / 460 016) der Trans Regio Deutsche Regionalbahn GmbH (MittelrheinBahn) am 01.06.2019, als MRB 26 MittelrheinBahn (Koblenz – Andernach – Remagen – Bonn – Köln Messe/Deutz), beim Halt im Bf. Bonn UN Campus.
Armin Schwarz
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Zwei gekuppelte Siemens Desiro ML II (460 509/460 009 und 460 005/460 505) der trans regio (MittelrheinBahn) fahren am 30.04.2019, als MRB 26 MittelrheinBahn (Koblenz – Andernach – Remagen – Bonn – Köln Messe/Deutz), durch Bonn-Gronau und erreichen bald den Bf. Bonn UN Campus.
Armin Schwarz
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Zwei gekuppelte Siemens Desiro ML II (460 005-2 und 460 009-4) der trans regio (MittelrheinBahn) als MRB 26 "MittelrheinBahn" (Koblenz – Andernach – Remagen – Bonn – Köln Messe/Deutz) verlassen am 22.12.2018 den Hauptbahnhof Köln in Richtung Köln Messe/Deutz.
Armin Schwarz
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Zwei gekuppelte Siemens Desiro ML II (460 011 und 460 007) der trans regio (MittelrheinBahn) fahren am 20.04.2018 ,als MRB 26 MittelrheinBahn (Koblenz – Andernach – Remagen – Bonn – Köln Messe/Deutz), in den Bf. Bonn UN Campus ein.
Armin Schwarz
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Zwei gekuppelte Siemens Desiro ML II (elektrische Triebzüge der Baureihe 460) der trans regio (MittelrheinBahn) als MRB 26 "MittelrheinBahn" (Koblenz – Andernach – Remagen – Bonn – Köln Messe/Deutz) am 30.09.2017 bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof Köln.
Armin Schwarz
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460 503-6 gekuppelt mit einem weiteren 460er Triebzug (Siemens Desiro ML II) der trans regio (MittelrheinBahn) als MRB 26 nach Köln Messe/Deutz, am 23.11.2013 beim Halt im Hbf Köln.
Der Siemens Desiro ML (MainLine) ist ein Einzelwagentriebzug aus dem von Siemens Rail Systems entwickelten Fahrzeugkonzept Desiro. Heute fahren 17 dreiteilige, elektrische Einheiten für die MittelrheinBahn.
Der elektrische Regionalbahntriebwagen der Baureihe 460 sieht nicht nur hoch aus, er ist es auch. Die Linienführung ist sehr markant. Das Gesicht sieht sehr dynamisch aus. Damit hebt sich der Triebwagen aus dem bekannten täglichen Allerlei heraus.
Der elektrische Triebzug besteht aus 3 Einzelwagen.
Technische Daten:
Länge über Kupplung: 70.930 mm
Breite: 2.820 mm
Höhe: 4.350 mm
Fußbodenhöhe: 800 mm über Schienenoberkante
Türbreite: 1,30 m
Achsfolge: Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'
Stromsystem: 15 kV / 16,7 Hz
Antriebsbauart: Dreiphasen-Wechselstrom-Antrieb mit wassergekühlten Asynchron-Fahrmotoren in Tatzlager-Ausführung
Antriebsleistung: 2.600 kW
max. Anfahrzugkraft: 170 kN
max. E-Brems-Kraft: 140 kN; fahrleitungsabhängige Nutzbremse
max. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Seit Herbst 2009 befinden sich auch 305 dreiteilige, elektrische Triebzüge der Baureihe AM 08 für die Belgische Staatsbahn NMBS/SNCB in Produktion.
Armin Schwarz
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Deutschland / Elektotriebzüge / BR 460 (Siemens Desiro ML), Deutschland / Unternehmen / trans regio (MittelrheinBahn), Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 26 - MRB 26 (MittelrheinBahn), Nachtschwärmereien
530 1180x843 Px, 02.12.2013
Zwei gekuppelte 460 er Triebzüge (Siemens Desiro ML II) der trans regio MittelrheinBahn (MRB 26) fahren am 11.08.2011 auf der linken Rheinseite, gegenüber von Unkel, abwärts in Richtung Köln.
Armin Schwarz
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