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Bilder von Karl Sauerbrey

7778 Bilder
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Feldbahnlok No 6402 von Jungenthal, Typ EL 105 mit einer Spurweite von 600mm; LüP 2700mm Achsstand 740mm 4 t Gewicht mit 12/12 PS, Baujahr 1935, in der Lokwelt Freilassing, am 01.09.2019.
Feldbahnlok No 6402 von Jungenthal, Typ EL 105 mit einer Spurweite von 600mm; LüP 2700mm Achsstand 740mm 4 t Gewicht mit 12/12 PS, Baujahr 1935, in der Lokwelt Freilassing, am 01.09.2019.
Karl Sauerbrey

Fabrikschild der Feldbahnlok No 6402 von Jungenthal, Typ EL 105 mit einer Spurweite von 600mm; LüP 2700mm Achsstand 740mm 4 t Gewicht mit 12/12 PS, Baujahr 1935, in der Lokwelt Freilassing, am 01.09.2019.
Fabrikschild der Feldbahnlok No 6402 von Jungenthal, Typ EL 105 mit einer Spurweite von 600mm; LüP 2700mm Achsstand 740mm 4 t Gewicht mit 12/12 PS, Baujahr 1935, in der Lokwelt Freilassing, am 01.09.2019.
Karl Sauerbrey

Flirt ET 134 3-teilig BR 427 der Stadler Rail AG der Berchtesgadener Land Bahn GmbH in Freilassing am 01.09.2019.
Flirt ET 134 3-teilig BR 427 der Stadler Rail AG der Berchtesgadener Land Bahn GmbH in Freilassing am 01.09.2019.
Karl Sauerbrey

1648 925-3 D-ABRM, ein Lint 41 von Abellio Rail Mitteldeutschland auf der Harz-Linie Halle - Goslarin Halle am 20.07.2019.
1648 925-3 D-ABRM, ein Lint 41 von Abellio Rail Mitteldeutschland auf der Harz-Linie Halle - Goslarin Halle am 20.07.2019.
Karl Sauerbrey

SVT 137 225 im Leipziger Hauptbahnhof Gleis 24 am 19.07.2019.
SVT 137 225 im Leipziger Hauptbahnhof Gleis 24 am 19.07.2019.
Karl Sauerbrey

99 7232-6 im Feuerwehreinsatz auf dem Brocken/Harz am 27.07.2019. Im ca. 300m vor der Bergstation war ein Feuer ausgebrochen. In Zusammenarbeit mit der HSB wurde von den Feuerwehren der Umgebung der Brand schnell unter Kontrolle gebracht und gelöscht. Der unterbrochene Bahnverkehr konnte bald wieder aufgenommen werden.
99 7232-6 im Feuerwehreinsatz auf dem Brocken/Harz am 27.07.2019. Im ca. 300m vor der Bergstation war ein Feuer ausgebrochen. In Zusammenarbeit mit der HSB wurde von den Feuerwehren der Umgebung der Brand schnell unter Kontrolle gebracht und gelöscht. Der unterbrochene Bahnverkehr konnte bald wieder aufgenommen werden.
Karl Sauerbrey

445 099 im Hauptbahnhof München am 09.06.2019.
445 099 im Hauptbahnhof München am 09.06.2019.
Karl Sauerbrey

146 246 mit Werbung  Bahnland Bayern  und 440 206 im Hauptbahnhof München am 09.06.2019.
146 246 mit Werbung "Bahnland Bayern" und 440 206 im Hauptbahnhof München am 09.06.2019.
Karl Sauerbrey

628 540 bzw. 928 540 der Sylt Shuttle plus in einer für Ulm auffälligen Farbgebung im Hauptbahnhof Ulm am 11.05.2019.
628 540 bzw. 928 540 der Sylt Shuttle plus in einer für Ulm auffälligen Farbgebung im Hauptbahnhof Ulm am 11.05.2019.
Karl Sauerbrey

622 953 (Lint 54) der Südwestdeutschen Verkehrsaktiengesellschaft (SWEG) in Ulm am 11.05.2019. Es ist der neue Zug für die Brenzbahn, der mit 10 Fahrzeugen ab Fahrplanwechsel am 09.Juni 2019 auf der Brenzbahn unterwegs sein wird.
622 953 (Lint 54) der Südwestdeutschen Verkehrsaktiengesellschaft (SWEG) in Ulm am 11.05.2019. Es ist der neue Zug für die Brenzbahn, der mit 10 Fahrzeugen ab Fahrplanwechsel am 09.Juni 2019 auf der Brenzbahn unterwegs sein wird.
Karl Sauerbrey

Der Schnabel vom Tragschnabelwagen 84 80 D AMPR 996 0 003-5, Baujahr 1961, von Ampiron mit Siemens-Transformator für Max.-Dauerleistung von 333,33 MVA, ist bereits angehoben (Gewinde unter den blauen Stempeln am Schnabel). Das Scheuerle Power Pack Unit- Fahrzeug kommt parallel und nachdem der Schnabel abgestützt ist, wird das Strassenfahrzeug das Schienen-Drehgestell wegziehen und sich selbst unter den Schnabel manövrieren, Vöhringen, am 09.03.2016
Der Schnabel vom Tragschnabelwagen 84 80 D AMPR 996 0 003-5, Baujahr 1961, von Ampiron mit Siemens-Transformator für Max.-Dauerleistung von 333,33 MVA, ist bereits angehoben (Gewinde unter den blauen Stempeln am Schnabel). Das Scheuerle Power Pack Unit- Fahrzeug kommt parallel und nachdem der Schnabel abgestützt ist, wird das Strassenfahrzeug das Schienen-Drehgestell wegziehen und sich selbst unter den Schnabel manövrieren, Vöhringen, am 09.03.2016
Karl Sauerbrey

Das Strassenfahrzeug, ein Scheuerle Power Pack Unit (PPU) Z 500 DE, Baujahr 2011, hat sich seitlich an den Tragschnabelwagen 84 80 D AMPR 996 0 003-5, Baujahr 1961, von Ampiron mit Siemens-Transformator für Max.-Dauerleistung von 333,33 MVA gesetzt und hat das Fahrgestell an ein Zugseil gehängt, mit dem das Fahrgestell vom Tragschnabel abgezogen wird, Vöhringen am 09.03.2016.
Das Strassenfahrzeug, ein Scheuerle Power Pack Unit (PPU) Z 500 DE, Baujahr 2011, hat sich seitlich an den Tragschnabelwagen 84 80 D AMPR 996 0 003-5, Baujahr 1961, von Ampiron mit Siemens-Transformator für Max.-Dauerleistung von 333,33 MVA gesetzt und hat das Fahrgestell an ein Zugseil gehängt, mit dem das Fahrgestell vom Tragschnabel abgezogen wird, Vöhringen am 09.03.2016.
Karl Sauerbrey

Das Fahrgestell des 84 80 D AMPR 996 0 003-5, Baujahr 1961, von Ampiron mit Siemens-Transformator für Max.-Dauerleistung von 333,33 MVA, wird abgezogen. Vöhringen am 09.03.2016.
Das Fahrgestell des 84 80 D AMPR 996 0 003-5, Baujahr 1961, von Ampiron mit Siemens-Transformator für Max.-Dauerleistung von 333,33 MVA, wird abgezogen. Vöhringen am 09.03.2016.
Karl Sauerbrey

Die auf Stützen stehendeWaggonhälfte der 84 80 D AMPR 996 0 003-5, Baujahr 1961, von Ampiron mit Siemens-Transformator für Max.-Dauerleistung von 333,33 MVA, Vöhringen am 09.03.2016.
Die auf Stützen stehendeWaggonhälfte der 84 80 D AMPR 996 0 003-5, Baujahr 1961, von Ampiron mit Siemens-Transformator für Max.-Dauerleistung von 333,33 MVA, Vöhringen am 09.03.2016.
Karl Sauerbrey

Das Scheuerle Power Pack Unit(PPU) Z 500 DE, Baujahr 2011, schiebt sich unter den Schnabel des 84 80 D AMPR 996 0 003-5, Baujahr 1961, von Ampiron mit Siemens-Transformator für Max.-Dauerleistung von 333,33 MVA. Die Waggonhälfte ist auf Stempel, links unten im Bild zu sehen, aufgestützt, Vöhringen am 09.03.2016.
Das Scheuerle Power Pack Unit(PPU) Z 500 DE, Baujahr 2011, schiebt sich unter den Schnabel des 84 80 D AMPR 996 0 003-5, Baujahr 1961, von Ampiron mit Siemens-Transformator für Max.-Dauerleistung von 333,33 MVA. Die Waggonhälfte ist auf Stempel, links unten im Bild zu sehen, aufgestützt, Vöhringen am 09.03.2016.
Karl Sauerbrey

Halb und Halb - vorn ein Strassenfahrzeug, ein Scheuerle Power Pack Unit (PPU) Z 500 DE, Baujahr 2011, hinten noch ein Tragschnabelwagen 84 80 D AMPR 996 0 003-5, Baujahr 1961, von Ampiron mit Siemens-Transformator für Max.-Dauerleistung von 333,33 MVA. Die eine Seite ist umgesetzt, Vöhringen am 09.03.2016.
Halb und Halb - vorn ein Strassenfahrzeug, ein Scheuerle Power Pack Unit (PPU) Z 500 DE, Baujahr 2011, hinten noch ein Tragschnabelwagen 84 80 D AMPR 996 0 003-5, Baujahr 1961, von Ampiron mit Siemens-Transformator für Max.-Dauerleistung von 333,33 MVA. Die eine Seite ist umgesetzt, Vöhringen am 09.03.2016.
Karl Sauerbrey

Tragschnabelwagen 996 0 043-3 in Naumburg am 30.04.2015.
Tragschnabelwagen 996 0 043-3 in Naumburg am 30.04.2015.
Karl Sauerbrey

Tragschnabelwagen 84 80 D AMPR 996 0 003-5 von Ampiron mit Siemens-Transformator für Max.-Dauerleistung von 333,33 MVA ist gerade in Vöhringen eingetroffen, am 08.03.2016. Über den Zaun fotografiert, nur zwei Minuten später war die Sicht durch abgestellte Wagn versperrt.
Tragschnabelwagen 84 80 D AMPR 996 0 003-5 von Ampiron mit Siemens-Transformator für Max.-Dauerleistung von 333,33 MVA ist gerade in Vöhringen eingetroffen, am 08.03.2016. Über den Zaun fotografiert, nur zwei Minuten später war die Sicht durch abgestellte Wagn versperrt.
Karl Sauerbrey

Die V 100 2299 der VEB hat den Tragschnabelwagen mit dem Transformator nach Vöhringen gebracht, am 08.03.2016.
Die V 100 2299 der VEB hat den Tragschnabelwagen mit dem Transformator nach Vöhringen gebracht, am 08.03.2016.
Karl Sauerbrey

Tragschnabelwagen 84 80 D AMPR 996 0 003-5 von Ampiron mit Siemens-Transformator für Max.-Dauerleistung von 333,33 MVA ist gerade in Vöhringen eingetroffen, am 08.03.2016.
Tragschnabelwagen 84 80 D AMPR 996 0 003-5 von Ampiron mit Siemens-Transformator für Max.-Dauerleistung von 333,33 MVA ist gerade in Vöhringen eingetroffen, am 08.03.2016.
Karl Sauerbrey

221 134-0 in Duisburg-Styrum am 29.04.1983.
221 134-0 in Duisburg-Styrum am 29.04.1983.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 221 (DB V200.1)

340 1200x782 Px, 03.02.2016

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