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Baureihe 140 (E 40) Fotos

156 Bilder
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Bahnbetriebsgelände Ulm (ehemals) mit 151, 140, 150 und ggf.110 von der Straßenbrücke aus am 07.12.1980. Heute ist dort die Einfahrt in den Tunnel Stuttgart 21 und eine Abstellgruppe für Triebwagen.
Bahnbetriebsgelände Ulm (ehemals) mit 151, 140, 150 und ggf.110 von der Straßenbrücke aus am 07.12.1980. Heute ist dort die Einfahrt in den Tunnel Stuttgart 21 und eine Abstellgruppe für Triebwagen.
Karl Sauerbrey

Blick ins ehemalige Bw Ulm Lokabstellgruppe für Elloks bei der Neutorbrücke: 150 143-6, 150 172-5 und weitere 150 und 140 in Ulm am 07.12.1980.
Blick ins ehemalige Bw Ulm Lokabstellgruppe für Elloks bei der Neutorbrücke: 150 143-6, 150 172-5 und weitere 150 und 140 in Ulm am 07.12.1980.
Karl Sauerbrey

140 mit Coilzug in Braunschweig West im Januar 1980.
140 mit Coilzug in Braunschweig West im Januar 1980.
Karl Sauerbrey

140 429-2mit Coilzug in Vechelde im Januar 1980.
140 429-2mit Coilzug in Vechelde im Januar 1980.
Karl Sauerbrey

E 40 128 und 151 040-3 und weitere, sowie 140er in Ulm am 30.12.2004.
E 40 128 und 151 040-3 und weitere, sowie 140er in Ulm am 30.12.2004.
Karl Sauerbrey

151 012, 120 159, 141 237, 150 130, 141 362, 140 141, 140 517, 141 352, 141 126 und 120 140 bei einer Führung in Würzburg an der Drehscheibe im September 1990.
151 012, 120 159, 141 237, 150 130, 141 362, 140 141, 140 517, 141 352, 141 126 und 120 140 bei einer Führung in Würzburg an der Drehscheibe im September 1990.
Karl Sauerbrey

140 795-6 mit Güterzug nach Hannover am 06.01.1979.
140 795-6 mit Güterzug nach Hannover am 06.01.1979.
Karl Sauerbrey

140 528-1 und eine weitere 140 im Schlepp mit Schadzug in Ulm am 22.02.2014.
140 528-1 und eine weitere 140 im Schlepp mit Schadzug in Ulm am 22.02.2014.
Karl Sauerbrey

144 093-2 und 140 867-3 durch den Zaun in Regensburg fotographiert, am 15.05.1982. Diese Doppeltraktion zog später einen Güterzug durch den Bahnhof.
144 093-2 und 140 867-3 durch den Zaun in Regensburg fotographiert, am 15.05.1982. Diese Doppeltraktion zog später einen Güterzug durch den Bahnhof.
Karl Sauerbrey

141 378-0; 140 371-6 und 118 024-8 im Bw Regensburg bei einer Führung am 25.04.1982.
141 378-0; 140 371-6 und 118 024-8 im Bw Regensburg bei einer Führung am 25.04.1982.
Karl Sauerbrey

140 213-0 mit Kesselwagenganzzug auf dem Mühltalfelsendamm der Geislinger Steige am 03.04.1982.
140 213-0 mit Kesselwagenganzzug auf dem Mühltalfelsendamm der Geislinger Steige am 03.04.1982.
Karl Sauerbrey

DB 140 761 durchfahrt solo Hamburg-Harburg am 1 Juni 2012.
DB 140 761 durchfahrt solo Hamburg-Harburg am 1 Juni 2012.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 140 (E 40)

27 1200x800 Px, 29.01.2023

140 208-0 und 141 155-2 in Doppeltraktion vor Eilzug mit Eilzugwagen Typ E 30 in Freilassing am 23.03.1981.
140 208-0 und 141 155-2 in Doppeltraktion vor Eilzug mit Eilzugwagen Typ E 30 in Freilassing am 23.03.1981.
Karl Sauerbrey

140 007-6 und eine weitere 140 in Doppeltraktion vor einem Güterzug in Geislingen/Steige am 02.04.1982.
140 007-6 und eine weitere 140 in Doppeltraktion vor einem Güterzug in Geislingen/Steige am 02.04.1982.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 140 (E 40)

30 1200x773 Px, 26.01.2023

118 037-1 und 140, durch den Zaun beim Bw Regensburg fotografiert am 15.05.1982.
118 037-1 und 140, durch den Zaun beim Bw Regensburg fotografiert am 15.05.1982.
Karl Sauerbrey

118 024-9; 140 371-6 und 141 278-0 (die einzige 141 mit türkisfarbenem Dach) bei einer Führung in Regensburg am 25.04.1982.
118 024-9; 140 371-6 und 141 278-0 (die einzige 141 mit türkisfarbenem Dach) bei einer Führung in Regensburg am 25.04.1982.
Karl Sauerbrey

KLV mit 140 139 durchfahrt am grauen 13.Februar 2001 Köln West.
KLV mit 140 139 durchfahrt am grauen 13.Februar 2001 Köln West.
Leon schrijvers

140 815-2 und 140 811-1 ;  91 80 6 140 815-2 D-EBS und 91 80 6 140 811-1 D-EBS der Erfurter Bahn Service GmbH in Ulm  im Hintergrund stehen 2 North Rail Dieselloks. Ulm am 29.10.2022.
140 815-2 und 140 811-1 ; 91 80 6 140 815-2 D-EBS und 91 80 6 140 811-1 D-EBS der Erfurter Bahn Service GmbH in Ulm im Hintergrund stehen 2 North Rail Dieselloks. Ulm am 29.10.2022.
Karl Sauerbrey

140 598-4 mit Nahverkehrswagen und 111 im Schlepp in Ulm im Mai 1994.
140 598-4 mit Nahverkehrswagen und 111 im Schlepp in Ulm im Mai 1994.
Karl Sauerbrey

140 867-3 in Ulm im Oktober 2001.
140 867-3 in Ulm im Oktober 2001.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 140 (E 40)

57 1200x778 Px, 17.09.2022

140 Cargo mit gedeckten Selbstentladewagen, wahrscheinlich Tad 964 auf der Donaubrücke in Ulm am 06.09.2001.
140 Cargo mit gedeckten Selbstentladewagen, wahrscheinlich Tad 964 auf der Donaubrücke in Ulm am 06.09.2001.
Karl Sauerbrey

140 mit Nahverkehrswagen, teilweise Dostowagen auf dem Lehnbauviadukt bei Pünderich / Mosel am 15.08.1999.
140 mit Nahverkehrswagen, teilweise Dostowagen auf dem Lehnbauviadukt bei Pünderich / Mosel am 15.08.1999.
Karl Sauerbrey

Die 140 857-4 (91 80 6140 857-4 D-EGP) der EGP - Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH fährt am 14.05.2022 mit einem Containerzug aus Richtung Hamburg kommend durch den Bahnhof Büchen in Richtung Osten.

Die E 40 wurde 1972 bei Henschel & Sohn in Kassel unter der Fabriknummer 31697 gebaut, der elektrische Teil ist von BBC - Brown, Boveri & Cie. In Mannheim. Als 140 857-4 wurde sie an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert, die Ausmusterung bei der DB Schenker erfolgte 2011 und sie wurde an die EPG verkauft.
Die 140 857-4 (91 80 6140 857-4 D-EGP) der EGP - Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH fährt am 14.05.2022 mit einem Containerzug aus Richtung Hamburg kommend durch den Bahnhof Büchen in Richtung Osten. Die E 40 wurde 1972 bei Henschel & Sohn in Kassel unter der Fabriknummer 31697 gebaut, der elektrische Teil ist von BBC - Brown, Boveri & Cie. In Mannheim. Als 140 857-4 wurde sie an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert, die Ausmusterung bei der DB Schenker erfolgte 2011 und sie wurde an die EPG verkauft.
Armin Schwarz

GALERIE 3
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