Baureihe 623 (LINT 41 neue Kopfform) Fotos

633 043 RS 75 und 633 038 RS 7 und im Durchgangsgleis die Baustelle mit Zweiwegebagger Liebherr 922 Rail von Firma Willke in Illertissen am 29.10.2023. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegebagger, Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 633 (PESA LINK III - dreiteilig), Deutschland / Unternehmen / Willke Logistics GmbH, Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 623 (LINT 41 neue Kopfform), Deutschland / Strecken / KBS 975 (Illertalbahn) Ulm - Oberstdorf

 88 1200x792 Px, 31.10.2023

SBB ETR 610 (RABe 507) und daneben (sehr klein) 623 037 R S7 und 111 073 RE 72 in Memmingen am 23.10.2021. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 111, Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / ETR 610 (RABe 503), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 623 (LINT 41 neue Kopfform)

 91 1200x721 Px, 22.09.2023

SBB ETR 610 (RABe 507) und 623 036 R 57 in Memmingen am 23.10.2021. 
Karl Sauerbrey

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / ETR 610 (RABe 503), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 623 (LINT 41 neue Kopfform), Deutschland / Strecken / KBS 791 (München - Memmingen)

 75 1200x900 Px, 20.09.2023

633 045 und 623 532 fahren gleichzeitig aus dem Bahnhof Vöhringen jeweils in ihrer Richtung aus am 08.08.2023. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / Bahntechnische Anlagen / Formsignale, Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 633 (PESA LINK III - dreiteilig), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 623 (LINT 41 neue Kopfform), Deutschland / Strecken / KBS 975 (Illertalbahn) Ulm - Oberstdorf, Deutschland / RB-, RE-Linien in Bayern / RE 75 Ulm – Memmingen – Kempten – Oberstdorf

 96 1200x768 Px, 15.08.2023

623 533 RS 7 in Bellenberg am 05.05.2023. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 623 (LINT 41 neue Kopfform), Deutschland / Strecken / KBS 975 (Illertalbahn) Ulm - Oberstdorf

 80 1200x797 Px, 09.06.2023

623 532 und ein weiterer als RS 7 bei Illertissen am 03.05.2023. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 623 (LINT 41 neue Kopfform), Deutschland / Strecken / KBS 975 (Illertalbahn) Ulm - Oberstdorf

 86 1200x797 Px, 01.06.2023

623 533 und 633 531; Kreuzung der Linien RE 5 und RS 7 in Vöhringen am 08.02.2023. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 633 (PESA LINK III - dreiteilig), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 623 (LINT 41 neue Kopfform), Deutschland / Strecken / KBS 975 (Illertalbahn) Ulm - Oberstdorf

 142 1200x797 Px, 08.03.2023

Charakterköpfe: 623 534 als RS7 und 633 als RS 71 in Ulm am 09.02.2023. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 633 (PESA LINK III - dreiteilig), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 623 (LINT 41 neue Kopfform)

 89 1200x797 Px, 24.02.2023

623 538 und 622 039 als R7 in Vöhringen am 07.02.2023. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / Bahntechnische Anlagen / Formsignale, Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 622 (LINT 54), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 623 (LINT 41 neue Kopfform), Deutschland / Strecken / KBS 975 (Illertalbahn) Ulm - Oberstdorf

 93 1200x797 Px, 11.02.2023

Der zweiteilige Dieseltriebzug 623 018 / 623 518 (95 80 0623 018-8 D-DB / 95 80 0623 518-7 D-DB, ein Alstom Coradia LINT 41 (neue Kopfform) der DB Regio Nordost, erreicht am 16.05.2022 als RE 4 "Stadttore-Linie" (Lübeck – Bützow – Güstrow – Pasewalk – Szczecin) den Bahnhof Bützow. Die Dieseltriebwagen Alstom Coradia LINT 41 (neue Kopfform) wurden von ALSTOM Transport Deutschland GmbH (vormals Linke-Hofmann-Busch GmbH (LHB)) in Salzgitter-Watenstedt entwickelt und gebaut, dieser wurde 2015 unter der Fabriknummern D044041-004 gebaut. Eigentlich müssten diese neuen Dieseltriebwagen „Coradia LINT 42“ heißen, da sie ja 42,17 m lang sind und nicht wie die älteren 648er 41,81 m. Der Triebwagen besteht aus bestehen aus zwei Wagenteilen, die jeweils auf eine Enddrehgestell und in der Mitte gemeinsam auf einem Jakobs-Drehgestell ruhen. Motorisiert ist der Triebzug durch zwei Dieselmotoren mit einer Leistung von je 390 kW. Neben der Zulassung für Deutschland, haben sie auch diese für Pollen. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: B’2’B’ Fahrzeuglänge über Kupplung: 42.170 mm Drehzapfenabstände: 16.500 mm Achsabstand im Endrehgestell (Antriebsgestelle) : 1.900 mm Achsabstand im Jakobsgestell: 2.700 mm Fahrzeugbreite: 2.750 mm Maximale Fahrzeughöhe (über SO): 4.310 mm Einstieghöhe (über SO): ca. 800 mm Minimaler befahrbarer Radius Werkstatt/Betrieb: 100/125 m Installierte Motorleistung: 2x390 kW Leistungsübertragung: mechanisch Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Eigengewicht: ca. 68 t 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 623 (LINT 41 neue Kopfform), _Spezifikationen von Triebfahrzeugen / Deutschland / Triebzüge, Deutschland / RB-, RE-Linien in MV (Mecklenburg-Vorpommern) / RE 4 "Stadttore-Linie" (Lübeck – Bützow – Szczecin), Deutschland / Strecken / KBS 100 (Hamburg - Bad Kleinen - Rostock), Deutschland / Strecken / KBS 175 (Bützow–Pasewalk–Szczecin)

 819 1200x806 Px, 24.05.2022