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T458 1549 steht am 16 Mai 2018 in Kolín.
T458 1549 steht am 16 Mai 2018 in Kolín.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 721 (ex ČSD T 458.1)

155 1200x800 Px, 11.07.2018

Der ET 425 599-8  und ein Weiterer der DB Regio NRW fahren als Zwei gekuppelte ET 425 der DB Regio (ET 425 599-8  und ein ein Weiterer) fahren am 07.07.2018, als RE 8 Rhein-Erft-Express (Mönchengladbach - Köln - Koblenz), durch Neuwied-Feldkirchen in Richtung Koblenz.
Der ET 425 599-8 und ein Weiterer der DB Regio NRW fahren als Zwei gekuppelte ET 425 der DB Regio (ET 425 599-8 und ein ein Weiterer) fahren am 07.07.2018, als RE 8 Rhein-Erft-Express (Mönchengladbach - Köln - Koblenz), durch Neuwied-Feldkirchen in Richtung Koblenz.
Armin Schwarz

Die SBB Brünig Talbahn G 3/4 208 der Ballenberg Dampfbahn beim Rangieren in Brienz anlässlich der  Dampftage Brienz 2018 .
30. Juni 2018
Die SBB Brünig Talbahn G 3/4 208 der Ballenberg Dampfbahn beim Rangieren in Brienz anlässlich der "Dampftage Brienz 2018". 30. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Der von Zürich nach Luzern fahrende Mikado 1244 Extrazug musste im  Keilbahnhof  Arth-Goldau neben dem Gleis auch Fahrtrichtung wechseln. Letzteres geschah indem der Zug an den Abfahrts-Bahnsteig gestellt wurde und die 141 R 1244 dann ihren Zug umfuhr. Das Bild zeig die vom Zug wegfahrende Lok. 24. Juni 2018
Der von Zürich nach Luzern fahrende Mikado 1244 Extrazug musste im "Keilbahnhof" Arth-Goldau neben dem Gleis auch Fahrtrichtung wechseln. Letzteres geschah indem der Zug an den Abfahrts-Bahnsteig gestellt wurde und die 141 R 1244 dann ihren Zug umfuhr. Das Bild zeig die vom Zug wegfahrende Lok. 24. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF 141 R 1244 wird gleich ihren Extrazug erreichen (Standort des Fotografen). 
Arth Goldau, den 24. Juni 2018
Die SNCF 141 R 1244 wird gleich ihren Extrazug erreichen (Standort des Fotografen). Arth Goldau, den 24. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Mit ein Sonderzug steht 52 8131 am 6 April 2018 in Dresden Hbf.
Mit ein Sonderzug steht 52 8131 am 6 April 2018 in Dresden Hbf.
Leon schrijvers

SLT 2430 treft am 5 Juli in Amsterdam centraal ein.
SLT 2430 treft am 5 Juli in Amsterdam centraal ein.
Leon schrijvers

NS 2989 treft am 5 Juli in Amsterdam centraal ein.
NS 2989 treft am 5 Juli in Amsterdam centraal ein.
Leon schrijvers

NS 9401 treft am 5 Juli 2018 in Amsterdam Centraal ein.
NS 9401 treft am 5 Juli 2018 in Amsterdam Centraal ein.
Leon schrijvers

NS 186 112 steht am 5 Juli 2018 in Amsterdam centraal.
NS 186 112 steht am 5 Juli 2018 in Amsterdam centraal.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS)

189 1200x799 Px, 10.07.2018

Alpha 186 227 treft am 5 Juli 2018 in Amsterdam Centraal ein. Sie war einst B-Cargo 2835 und die PLatze dessen Aufkleber sind noch immer klar.
Alpha 186 227 treft am 5 Juli 2018 in Amsterdam Centraal ein. Sie war einst B-Cargo 2835 und die PLatze dessen Aufkleber sind noch immer klar.
Leon schrijvers

Alpha 186 226 treft am 5 Juli 2018 in Amsterdam Centraal ein. Sie war einst B-Cargo 2834 und die PLatze dessen Aufkleber sind noch immer klar.
Alpha 186 226 treft am 5 Juli 2018 in Amsterdam Centraal ein. Sie war einst B-Cargo 2834 und die PLatze dessen Aufkleber sind noch immer klar.
Leon schrijvers

NS 1768 verlässt Amsterdam centraal am 5 Juli 2018.
NS 1768 verlässt Amsterdam centraal am 5 Juli 2018.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

191 1200x801 Px, 10.07.2018


Die Plasser & Theurer Universalstopfmaschine 08-475 Unimat 4S, Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 43 42 003 17-1, USM 833 der DB Bahnbau Gruppe ist am 08.07.2018 in Kreuztal abgestellt.

Die USM 08-475 Unimat 4S wurde 2000 von Plasser & Theurer unter der Fabriknummer 1161 gebaut.

Die Maschine ist eine halbautomatisch arbeitende Nivellier-, Hebe-, Richt- und Stopfmaschinen. Sie dienen zum Stopfen von Gleise und Weichen. Zudem hat diese Maschine hier ein Kehreinrichtung und Schottersilo (eine optionale Zusatzausrüstung), so muss keine zusätzliche Schotterplaniermaschine eingesetzt werden.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Anzahl der Achsen: 6 davon 2 angetrieben
Achsfolge: B' 2' +1´+1´
Länge über Puffer: 35.760 mm
Drehzapfenabstand/Achsabstand: 14.000 mm / 9.000 mm
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm
Eigengewicht: 110.000 kg
Zul. Anhängelast: 60 t
Zur Mitfahrt zugel. Personenzahl: 8
Kleister befahrbarer Gleisbogen: R = 120 m
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Zugelassen für Streckenklasse: C2 oder höher
Die Plasser & Theurer Universalstopfmaschine 08-475 Unimat 4S, Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 43 42 003 17-1, USM 833 der DB Bahnbau Gruppe ist am 08.07.2018 in Kreuztal abgestellt. Die USM 08-475 Unimat 4S wurde 2000 von Plasser & Theurer unter der Fabriknummer 1161 gebaut. Die Maschine ist eine halbautomatisch arbeitende Nivellier-, Hebe-, Richt- und Stopfmaschinen. Sie dienen zum Stopfen von Gleise und Weichen. Zudem hat diese Maschine hier ein Kehreinrichtung und Schottersilo (eine optionale Zusatzausrüstung), so muss keine zusätzliche Schotterplaniermaschine eingesetzt werden. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Anzahl der Achsen: 6 davon 2 angetrieben Achsfolge: B' 2' +1´+1´ Länge über Puffer: 35.760 mm Drehzapfenabstand/Achsabstand: 14.000 mm / 9.000 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Eigengewicht: 110.000 kg Zul. Anhängelast: 60 t Zur Mitfahrt zugel. Personenzahl: 8 Kleister befahrbarer Gleisbogen: R = 120 m Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Zugelassen für Streckenklasse: C2 oder höher
Armin Schwarz


Die Plasser & Theurer Universalstopfmaschine 08-475 Unimat 4S, Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 43 42 003 17-1, USM 833 der DB Bahnbau Gruppe ist am 08.07.2018 in Kreuztal abgestellt.

Die USM 08-475 Unimat 4S wurde 2000 von Plasser & Theurer unter der Fabriknummer 1161 gebaut.

Die Maschine ist eine halbautomatisch arbeitende Nivellier-, Hebe-, Richt- und Stopfmaschinen. Sie dienen zum Stopfen von Gleise und Weichen. Zudem hat diese Maschine hier ein Kehreinrichtung und Schottersilo (eine optionale Zusatzausrüstung), so muss keine zusätzliche Schotterplaniermaschine eingesetzt werden.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Anzahl der Achsen: 6 davon 2 angetrieben
Achsfolge: B' 2' +1´+1´
Länge über Puffer: 35.760 mm
Drehzapfenabstand/Achsabstand: 14.000 mm / 9.000 mm
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm
Eigengewicht: 110.000 kg
Zul. Anhängelast: 60 t
Zur Mitfahrt zugel. Personenzahl: 8
Kleister befahrbarer Gleisbogen: R = 120 m
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Zugelassen für Streckenklasse: C2 oder höher
Die Plasser & Theurer Universalstopfmaschine 08-475 Unimat 4S, Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 43 42 003 17-1, USM 833 der DB Bahnbau Gruppe ist am 08.07.2018 in Kreuztal abgestellt. Die USM 08-475 Unimat 4S wurde 2000 von Plasser & Theurer unter der Fabriknummer 1161 gebaut. Die Maschine ist eine halbautomatisch arbeitende Nivellier-, Hebe-, Richt- und Stopfmaschinen. Sie dienen zum Stopfen von Gleise und Weichen. Zudem hat diese Maschine hier ein Kehreinrichtung und Schottersilo (eine optionale Zusatzausrüstung), so muss keine zusätzliche Schotterplaniermaschine eingesetzt werden. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Anzahl der Achsen: 6 davon 2 angetrieben Achsfolge: B' 2' +1´+1´ Länge über Puffer: 35.760 mm Drehzapfenabstand/Achsabstand: 14.000 mm / 9.000 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Eigengewicht: 110.000 kg Zul. Anhängelast: 60 t Zur Mitfahrt zugel. Personenzahl: 8 Kleister befahrbarer Gleisbogen: R = 120 m Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Zugelassen für Streckenklasse: C2 oder höher
Armin Schwarz

Tfzf für 101 029 durch Köln Deutz am 13 April 2000.
Tfzf für 101 029 durch Köln Deutz am 13 April 2000.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 101

217 1200x799 Px, 09.07.2018

BBÖ 77.28 macht ein Fotohalt bei Timelkam am 27 Mai 2012.
BBÖ 77.28 macht ein Fotohalt bei Timelkam am 27 Mai 2012.
Leon schrijvers

Österreich / Dampfloks / Sonstige

197 1200x788 Px, 09.07.2018

Am 29 mai 2008 steht 52 8109 ins Bw Weimar.
Am 29 mai 2008 steht 52 8109 ins Bw Weimar.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 52.80 (Reko)

191 1200x804 Px, 09.07.2018

Am 22 Mai 2010 steht 52 8079 mit ein Sonderzug in Neuenmarkt-Wirsberg.
Am 22 Mai 2010 steht 52 8079 mit ein Sonderzug in Neuenmarkt-Wirsberg.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 52.80 (Reko)

190 1200x775 Px, 09.07.2018

Am 8 April 2018 steht 52 8079 ins Bw Dresden-Altstadt.
Am 8 April 2018 steht 52 8079 ins Bw Dresden-Altstadt.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 52.80 (Reko)

189 1200x802 Px, 09.07.2018

Md 3017 -das motorisierter Teil einer MdMot- steht am 12 Mai 2018 in Budapest-Vasuttörteneti.
Md 3017 -das motorisierter Teil einer MdMot- steht am 12 Mai 2018 in Budapest-Vasuttörteneti.
Leon schrijvers

Ungarn / Dieselloks / Reihe MDmot/MDa, neu BR 417

184 1200x799 Px, 09.07.2018

Md 3017 -das motorisierter Teil einer MdMot- steht am 12 Mai 2018 in Budapest-Vasuttörteneti.
Md 3017 -das motorisierter Teil einer MdMot- steht am 12 Mai 2018 in Budapest-Vasuttörteneti.
Leon schrijvers

Ungarn / Dieselloks / Reihe MDmot/MDa, neu BR 417

158 1200x800 Px, 09.07.2018

Am 9 Juli 2018 verlässt NS 4238 Oss.
Am 9 Juli 2018 verlässt NS 4238 Oss.
Leon schrijvers

Obwohl sich in Montreux die 80 cm Gleise der Rochers de Naye Bahn und die Meterspur Gleise der MOB ziemlich nahe kommen, ist es alles andere als einfach ein Bild beider Bahnen zu bekommen. Um mehr reizte es mich den Versuch zu wagen, als die beiden  Klassiker  Bhe 2/4 und ABDe 8/8 in Montreux standen. 13. April 2018 
Obwohl sich in Montreux die 80 cm Gleise der Rochers de Naye Bahn und die Meterspur Gleise der MOB ziemlich nahe kommen, ist es alles andere als einfach ein Bild beider Bahnen zu bekommen. Um mehr reizte es mich den Versuch zu wagen, als die beiden "Klassiker" Bhe 2/4 und ABDe 8/8 in Montreux standen. 13. April 2018 
Stefan Wohlfahrt

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