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Altbauellok BLS 31 lauft am 30 Juni 2013 während das Jubiläum "100 Jahre BLS" um in Frutigen.
Leon schrijvers
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CrossRail 186 187 zieht ein Containerzug durch Tilburg-Reeshof am 15 Oktober 2021.
Leon schrijvers
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Schweiz / Unternehmen / Crossrail, Deutschland / Unternehmen / Railpool GmbH (München), Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS)
286 1200x800 Px, 17.10.2021
Von ein Sandhaufen bei Tilburg-Reeshof wurde am 15 Oktober 2021 DB 193 333 fotografiert.
Leon schrijvers
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Niederlande / E-Loks / Vectron (193/475), Deutschland / E-Loks / BR 193.3 (SIEMENS Vectron MS der DB Cargo)
282 1200x800 Px, 17.10.2021
TCS 189 105 zieht der Garnitur für den 1. Green Sleep express (Breda (NL)--Praha hl.n.) durch Tilburg am Abend von 15 Oktober 2021.
Leon schrijvers
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Ex-DB Cargo, ex MRCE, heute wieder DB cargo 189 098 zieht am 15 Oktober 2021 bei Tilburg-Reeshof ein Ganzzug aus Sloe.
Leon schrijvers
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Beim Bahnhof Wijchen wurde am 16 Oktober 2021 der umgeleiteter Coevorden-KLV von TCS/ex RailPromo 101002 gezogen.
Leon schrijvers
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Niederlande / E-Loks / 1700 private, Niederlande / Unternehmen / Train Charter Services B.V. (TCS)
291 1200x800 Px, 17.10.2021
Deutschland / E-Loks / BR 140 (E 40)
287 1200x850 Px, 17.10.2021
IRP 2213 zieht am 15 Oktober 2021 bei Tilburg-Reeshof ein Containerzug nach Moerdijk.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Niederlande / Dieselloks / _MaK G 1206 BB (BR 275), Niederlande / Unternehmen / Independent Rail Partner (IRP)
275 1200x800 Px, 17.10.2021
Niederlande / E-Loks / 1700 private, Niederlande / Unternehmen / Train Charter Services B.V. (TCS)
292 1200x800 Px, 17.10.2021
Der CEV MVR ABeh 2/6 7504 auf dem Weg nach Blonay kurz nach der Abfahrt in Château de Blonay.
26. Jan. 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR ABeh 2/6 7504 auf dem Weg nach Vevey zwiwschen Château de Blonay und La Chiésaz.
26. Jan. 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR ABeh 2/6 7507 auf dem Weg nach Vevey beim Halt in Château de Blonay.
26. Jan. 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die 185 014-8 (91 80 6185 014-8 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 08.10.2021 mit einem gemischtem Güterzug durch den Bahnhof Bonn-Beuel in Richtung Koblenz.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / E-Loks / BR 185 (TRAXX F140 AC1), Deutschland / Güterzüge / Gemischte Güterzüge
316 1200x817 Px, 16.10.2021
Die 185 269-8 (91 80 6185 269-8 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 08.10.2021 mit einem gemischtem Güterzug durch den Bahnhof Bonn-Beuel in Richtung Koblenz.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / E-Loks / BR 185.2 (TRAXX F140 AC2), Deutschland / Güterzüge / Gemischte Güterzüge, Deutschland / Bahnhöfe / Bonn-Beuel
315 1200x834 Px, 16.10.2021
Leider etwas im Gegenlicht.....
Die DB 189 084-7 der DB Cargo AG fährt am 08.10.2021 mit einem Kohlezug (bestehend aus 4-achsigen offenen Schüttgutwagen mit schlagartiger Schwerkraftentladung der Gattung Falns) durch den Bahnhof Bonn-Beuel in Richtung Norden.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / E-Loks / BR 189 (SIEMENS ES64F4), Deutschland / Güterzüge / Kohlezüge
307 1200x838 Px, 16.10.2021
Der fünfteilige Alstom Coradia Continental mit modifiziertem Kopf 1440 228 / 1440 728der DB Regio NRW fährt am 08.10.2021, als RE 8 "Rhein-Erft-Express" (Mönchengladbach - Köln - Koblenz), vom Bahnhof Bonn-Beuel weiter in Richtung Koblenz.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die an die RTB CARGO GmbH vermietete Siemens Vectron AC 193 994-1 (91 80 6193 994-1 D-Rpool) der Railpool fährt am 08.10.2021 mit einem leeren Hödlmayer/Touax-Autotransportzug (Wagen der Gattung Laaers) durch den Bahnhof Bonn-Beuel in Richtung Süden.
Die Vectron AC wurde 2019 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22682 gebaut. Diese Vectron Lokomotive ist als AC – Lokomotive (Wechselstrom-Variante) mit 6.400 kW konzipiert und zugelassen für Deutschland, Österreich. Ungarn und Rumänien (D/A/H/R), sie hat eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Der Tm 234 431-5 „Dart“ der SBB Infrastruktur am 08.09.2021 (leider etwas zwischen den Masten in Brig, aufgenommen aus einem Zug heraus.
Die SBB Infrastruktur bestellte 2015 bei der Firma Windhoff Tm 234-4, welche Teil des Rückgrates der zukünftigen Instandhaltungsflotte der SBB bilden werden. Bis 2022 ersetzen insgesamt 35 Baudiensttraktoren alle 51 Fahrzeuge des Typen Tm 232. Die bessere Leistung der neuen Fahrzeuge und die seit 2017 umgesetzte Steuerung der Infrastruktur Fahrzeuge ermöglichen eine Effizienzsteigerung. So konnte Infrastruktur die Anzahl der neu zu beschaffender Baudiensttraktoren um 16 Fahrzeuge reduzieren. Nach der Erprobung von 5 Vorserien Fahrzeuge ab 2019, startete ab März 2020 die Serienlieferung.
Die Tm 234-4 kommen vor allem in der Fahrbahninstandhaltung sowie bei der Instandhaltung der Sicherungsanlagen und der Kabel zum
Einsatz. Diese Fahrzeuge können auch auf ETCS Level 2 Strecken
Verkehren. Die 124 Baudiensttraktoren des Typs Tm 234 «Ameise» bleiben vorerst weiterhin im Einsatz.
TECHNISCHE DATEN:
Hersteller: WINDHOFF Bahn- und Anlagentechnik GmbH, Rheine
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Anzahl der Achsen: 2
Länge über Puffer : 14.240 mm
Achsabstand: 9.000 mm
Motoren: 2 Dieselmotoren zu 522 kW bzw. 130 kW
Kleinster befahrbarer Gleisbogen: 80 m
Dienstgewicht 37,5 t
Zuladung: 2,5 t
Motoren: 2 Dieselmotoren zu 522 kW bzw. 130 kW
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (Streckenfahrt) / 100 km/h (geschleppt)
nutzbarer Inhalt Treibstofftank: 760 l
Max. Hubkraft Kran: 220 kNm
Hydrodynamische und hydrostatische Kraftübertragung auf beide Radsätze und über Zug-Druck-Stangen auf den Fahrzeugrahmen
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 6/8 (BLS), Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Domodossola, Schweiz / Unternehmen / BLS Gruppe
312 1200x800 Px, 16.10.2021
