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OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn) Fotos

65 Bilder
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OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn)
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Nachdem der OeBB Extrazug zum traditionellen Gotthelf Märit Sumiswald Grünen erreicht hat, rangiert die OeBB die Mallet Dampflok Ed 2 2/2 196 und ich kann sie endlich von vorne fotografieren. 14. Juni 2025
Nachdem der OeBB Extrazug zum traditionellen Gotthelf Märit Sumiswald Grünen erreicht hat, rangiert die OeBB die Mallet Dampflok Ed 2 2/2 196 und ich kann sie endlich von "vorne" fotografieren. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn), Schweiz / Dampfloks (Normalspur) / Ed 2x2/2 (Mallet), Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / SBB Historic

41  2 1400x1024 Px, 13.06.2026

Die noch aus der Privatbahnzeit stammende SCB C 4 196 trägt die UIC Nummer 90 85 00 07696-7 und rangiert in Sumiswald Grünen. Doch erstmal der Reihe nach: Ein knapper Lokbestand und zunehmender Verkehr bewogen die Schweizer Centralbahn (S-C-B) zur Anschaffung neuer Güterzuglokomotiven. Enge Kurve sprachen gegen eine Lok mit der Achsfolge D, so griff die S-C-B auf das 1884 vom Genfer Ingenieur Anatoile Mallet entwickelten Mallet System zurück. Von der Konstruktion her ist die Lok an die Gotthardbahn Ed 2x 3/3 151 (Baujahr 1890) angelehnt, was dazu führte, dass dieselben Schwachpunkte auch bei der S-C-B in die Konstruktion der Lok Eingang fanden, wie insbesondere die Anfälligkeit des Schleuderns. Gebaut wurden die Dampflokomotiven C 4 N° 181 - 186 im Jahre 1891 von J.A. Maffei, München. Zwei Jahre später bestellte die S-C-B zehn weitere C 4 nach, die einige Änderungen aufwiesen, welche der Lok zwar mehr Leistung gaben, das Problem des Schleuderns aber noch verstärken. Als 1902 die S-C-B verstaatlicht wurden, übernahm die SBB die 16 Lok und fasste sie in der Gruppe 67 zusammen. Ich vermute die Gruppenbezeichnung war eine Art Baureihenbezeichnung; schien sich jedoch nicht durchzusetzen, denn die S-C-B C4 196 wurde fortan als Ed 2x 2/2 7696 geführt. Mit der Inbetriebnahme der NBS am Hauenstein verloren die Ed 2x 2/2 ihr Aufgabengebiet und wurden bis auf die Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 und 7696 ausrangiert. Die vier erwähnten kamen auf der BPr Strecke Le Pont - Le Brassus zum Einsatz. Die hier zu sehende Ed 2x 2/2 7696 wurde sogar 1918 nach Bayern vermietet, wo sie auf der Spessartstrecke zum Einsatz kam. 1938 endete der Einsatz im Vallée de Joux; die Ed 2x 2/2 7696 wurde in Villeneuve remisiert, kam nach einer Aufarbeitung zum 100 Jubiläum der Alten Hauensteinstrecke nochmals in ihre alte Heimat und dann ins Verkehrshaus, bis sie 1974 (SBB Biel/Bienne) und 1992-1993 OeBB Balsthal) aufgearbeitet und von der schliesslich von der OeBB wieder in den betriebsfähigen Auslieferungszustand zurückversetzt wurde. Heute gehört die Lok zur SBB Historic und wird von der OeBB betrieben. Wie eingangs erwähnt, besitzt diese herrliche Lok aus der Privatbahnzeit heute sogar eine UIC Nummer. Infoquellen: OeBB, SBB Historic und Alfred Moser (Dampfbetrieb der Schweizer Eisenbahnen 1847 - 1966) 14. Juni 2025
Die noch aus der Privatbahnzeit stammende SCB C 4 196 trägt die UIC Nummer 90 85 00 07696-7 und rangiert in Sumiswald Grünen. Doch erstmal der Reihe nach: Ein knapper Lokbestand und zunehmender Verkehr bewogen die Schweizer Centralbahn (S-C-B) zur Anschaffung neuer Güterzuglokomotiven. Enge Kurve sprachen gegen eine Lok mit der Achsfolge D, so griff die S-C-B auf das 1884 vom Genfer Ingenieur Anatoile Mallet entwickelten "Mallet" System zurück. Von der Konstruktion her ist die Lok an die Gotthardbahn Ed 2x 3/3 151 (Baujahr 1890) angelehnt, was dazu führte, dass dieselben Schwachpunkte auch bei der S-C-B in die Konstruktion der Lok Eingang fanden, wie insbesondere die Anfälligkeit des Schleuderns. Gebaut wurden die Dampflokomotiven C 4 N° 181 - 186 im Jahre 1891 von J.A. Maffei, München. Zwei Jahre später bestellte die S-C-B zehn weitere C 4 nach, die einige Änderungen aufwiesen, welche der Lok zwar mehr Leistung gaben, das Problem des Schleuderns aber noch verstärken. Als 1902 die S-C-B verstaatlicht wurden, übernahm die SBB die 16 Lok und fasste sie in der "Gruppe 67" zusammen. Ich vermute die Gruppenbezeichnung war eine Art Baureihenbezeichnung; schien sich jedoch nicht durchzusetzen, denn die S-C-B C4 196 wurde fortan als Ed 2x 2/2 7696 geführt. Mit der Inbetriebnahme der NBS am Hauenstein verloren die Ed 2x 2/2 ihr Aufgabengebiet und wurden bis auf die Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 und 7696 ausrangiert. Die vier erwähnten kamen auf der BPr Strecke Le Pont - Le Brassus zum Einsatz. Die hier zu sehende Ed 2x 2/2 7696 wurde sogar 1918 nach Bayern vermietet, wo sie auf der Spessartstrecke zum Einsatz kam. 1938 endete der Einsatz im Vallée de Joux; die Ed 2x 2/2 7696 wurde in Villeneuve remisiert, kam nach einer Aufarbeitung zum 100 Jubiläum der Alten Hauensteinstrecke nochmals in ihre alte Heimat und dann ins Verkehrshaus, bis sie 1974 (SBB Biel/Bienne) und 1992-1993 OeBB Balsthal) aufgearbeitet und von der schliesslich von der OeBB wieder in den betriebsfähigen Auslieferungszustand zurückversetzt wurde. Heute gehört die Lok zur SBB Historic und wird von der OeBB betrieben. Wie eingangs erwähnt, besitzt diese herrliche Lok aus der Privatbahnzeit heute sogar eine UIC Nummer. Infoquellen: OeBB, SBB Historic und Alfred Moser (Dampfbetrieb der Schweizer Eisenbahnen 1847 - 1966) 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn), Schweiz / Dampfloks (Normalspur) / Ed 2x2/2 (Mallet), Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / SBB Historic

37 1400x959 Px, 13.06.2026

Es ist schon faszinierend, dass eine 1893 in Betrieb gesetzte Lok auch heute noch in Betrieb erlebt werden kann! Die OeBB Mallet Dampflok Ed 2 2/2 196, der SCB rangiert in Sumiswald Grünen. 14. Juni 2025
Es ist schon faszinierend, dass eine 1893 in Betrieb gesetzte Lok auch heute noch in Betrieb erlebt werden kann! Die OeBB Mallet Dampflok Ed 2 2/2 196, der SCB rangiert in Sumiswald Grünen. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn), Schweiz / Dampfloks (Normalspur) / Ed 2x2/2 (Mallet), Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / SBB Historic

36 1400x925 Px, 13.06.2026

Während bei den ersten SCB C4 181 - 186, spätere SBB Gruppe 67 resp. Ed 2x 2/2 7681 - 7686 das Führerhaus geschlossen war, wurde bei der zweiten Serie 187 - 196 dieses offen gelassen. Da die Lok jedoch oft mit dem Tender voraus unterwegs war, musste schon bald auch eine eine geschlossen Rückwand angebracht werden. Die entfiel bei der Restaurierung der Lok, so dass sie sich im Ablieferungszustand zeigt, wie auf diesem Bild zu sehen ist. Die SCB C 4 196/ SBB Ed 2x 2/2 7696 (UIC 90 85 00 07 696-7) rangiert in Sumiswald Grünen. Links im Bild erreicht der BLS RABe 535 124 als S 44 nach Thun den Bahnhof von Sumiswald Grünen. 14. Juni 2025
Während bei den ersten SCB C4 181 - 186, spätere SBB Gruppe 67 resp. Ed 2x 2/2 7681 - 7686 das Führerhaus geschlossen war, wurde bei der zweiten Serie 187 - 196 dieses offen gelassen. Da die Lok jedoch oft mit dem Tender voraus unterwegs war, musste schon bald auch eine eine geschlossen Rückwand angebracht werden. Die entfiel bei der Restaurierung der Lok, so dass sie sich im Ablieferungszustand zeigt, wie auf diesem Bild zu sehen ist. Die SCB C 4 196/ SBB Ed 2x 2/2 7696 (UIC 90 85 00 07 696-7) rangiert in Sumiswald Grünen. Links im Bild erreicht der BLS RABe 535 124 als S 44 nach Thun den Bahnhof von Sumiswald Grünen. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / BLS Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn / Personenverkehr, Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABe 535 (Lötschberger), Schweiz / Privatbahnen / OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn), Schweiz / Dampfloks (Normalspur) / Ed 2x2/2 (Mallet), Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / SBB Historic

35 1200x822 Px, 13.06.2026

Nun ist der Zug bereits für die Rückfahrt nach Balsthal formiert, die Ed2x 2/2 an der Spitze des Zuges und die OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) zur allfälligen Unterstützung am Zugschluss. Doch bis zur Rückfahrt dauert es noch eine Weile. 14. Juni 2025
Nun ist der Zug bereits für die Rückfahrt nach Balsthal formiert, die Ed2x 2/2 an der Spitze des Zuges und die OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) zur allfälligen Unterstützung am Zugschluss. Doch bis zur Rückfahrt dauert es noch eine Weile. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn), Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ee 936 (Ee 3/3), Schweiz / Dampfloks (Normalspur) / Ed 2x2/2 (Mallet), Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / SBB Historic

35 1400x941 Px, 13.06.2026

Es scheint, als erreicht die SCB C 4 196/ SBB Ed 2x 2/2 7696 (UIC 90 85 00 07 696-7) den Bahnhof von Sumiswald. In Wirklichkeit hat man den Zug bis zur Rückfahrt nach Balsthal hier abgestellt. 14. Juni 2026
Es scheint, als erreicht die SCB C 4 196/ SBB Ed 2x 2/2 7696 (UIC 90 85 00 07 696-7) den Bahnhof von Sumiswald. In Wirklichkeit hat man den Zug bis zur Rückfahrt nach Balsthal hier abgestellt. 14. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn), Schweiz / Dampfloks (Normalspur) / Ed 2x2/2 (Mallet), Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / SBB Historic

32 1180x1600 Px, 13.06.2026

Ein SBB Domino mit TransN Anschriften wartet in Oensingen auf die Abfahrt nach Balsthal. 8. November 2025
Ein SBB Domino mit TransN Anschriften wartet in Oensingen auf die Abfahrt nach Balsthal. 8. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn), Schweiz / Bahnhöfe / Oensingen

295 1400x882 Px, 07.12.2025

Die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein Team C-20155 folgt kurz nach dem SBB Domino als Führerstandsmitfahrt und passiert auf der Streckenfahrt nach Klus das Einfahrsignal A von Balsthal. 8. November 2025
Die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein "Team C-20155" folgt kurz nach dem SBB Domino als "Führerstandsmitfahrt" und passiert auf der Streckenfahrt nach Klus das Einfahrsignal A von Balsthal. 8. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn), Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / Verein Team C-20155, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ee 3/3 II - Zweisystem (16501 - 16519, Ee 931/932)

286  2 1400x923 Px, 05.12.2025

In Balsthal zeigen sich zwei SBB Klassiker die nach ihrer Dienstzeit bei der SBB eine neue Heimat gefunden haben: die Re 4/4 II 11173 der DSF Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz und der Rote PFeil RCe 2/4 607 der OeBB. 8. November 2025
In Balsthal zeigen sich zwei SBB Klassiker die nach ihrer Dienstzeit bei der SBB eine neue Heimat gefunden haben: die Re 4/4 II 11173 der DSF Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz und der "Rote PFeil" RCe 2/4 607 der OeBB. 8. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RBe 2/4 bzw. RAe 2/4 (Roter Pfeil), Schweiz / Privatbahnen / OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn), Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz

326 1400x941 Px, 30.11.2025

Noch einmal der Rote Pfeil RCe 2/4 607, welcher von der OeBB hervorragend hergerichtet wurde. Balsthal, den 8. Nov. 2025
Noch einmal der Rote Pfeil RCe 2/4 607, welcher von der OeBB hervorragend hergerichtet wurde. Balsthal, den 8. Nov. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RBe 2/4 bzw. RAe 2/4 (Roter Pfeil), Schweiz / Privatbahnen / OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn)

295 1400x940 Px, 30.11.2025

In der Klus angekommen blieb den Fahrgästen doch eine paar Minuten, Erinnerungsbilder zu machen, doch schon bald hiess es Einsteigen Bitte und die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein Team C-20155 fuhr nach Balsthal zurück. Bei dieser Gelegenheit entstand diese Bild der abfahrenden Lok. 8. Nov. 2025
In der Klus angekommen blieb den Fahrgästen doch eine paar Minuten, Erinnerungsbilder zu machen, doch schon bald hiess es "Einsteigen Bitte" und die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein "Team C-20155" fuhr nach Balsthal zurück. Bei dieser Gelegenheit entstand diese Bild der abfahrenden Lok. 8. Nov. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn), Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / Verein Team C-20155, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ee 3/3 II - Zweisystem (16501 - 16519, Ee 931/932)

275 1400x980 Px, 12.11.2025

JS-35 und einer Kollegen-Fotografen im Bild am 17 Mai 2025 in BUrgdorf während das Spektakel 150 Jahre Emmentalbahn .
JS-35 und einer Kollegen-Fotografen im Bild am 17 Mai 2025 in BUrgdorf während das Spektakel "150 Jahre Emmentalbahn".
Leon Schrijvers

Schweiz / Privatbahnen / OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn), Schweiz / Dampfloks (Normalspur) / Eb 2/4

304 1200x800 Px, 02.07.2025

J-S 35 verlasst mit eine der manche Extrazüge am 17 Mai 2025 Burgdorf -und der Fotograf wird selbst erwischt von einige Reisenden...
J-S 35 verlasst mit eine der manche Extrazüge am 17 Mai 2025 Burgdorf -und der Fotograf wird selbst erwischt von einige Reisenden...
Leon Schrijvers

Schweiz / Privatbahnen / OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn), Schweiz / Dampfloks (Normalspur) / Eb 2/4

300 1200x800 Px, 02.07.2025

Nicht im Sinne des Erfinders: Der für die Jubiläumsfeiern 150 Jahre Schweizerbahnen vorgesehene Rote Pfeil der OeBB erlitt einen Defekt. Kurzerhand wurden zwei Re 4/4 I aufgeboten, welche den Roten Pfeil RBe 2/4 202 von Lausanne nach Villeneuve und und zurück beförderten. Analogbild, Mai 1997
Nicht im Sinne des Erfinders: Der für die Jubiläumsfeiern "150 Jahre Schweizerbahnen" vorgesehene Rote Pfeil der OeBB erlitt einen Defekt. Kurzerhand wurden zwei Re 4/4 I aufgeboten, welche den "Roten Pfeil" RBe 2/4 202 von Lausanne nach Villeneuve und und zurück beförderten. Analogbild, Mai 1997
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RBe 2/4 bzw. RAe 2/4 (Roter Pfeil), Schweiz / Privatbahnen / OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn), Schweiz / Strecken / 100 [100] Simplonstrecke / Lausanne – Brig – Iselle | SBB

363 1400x970 Px, 30.06.2025

Der OeBB RCe 2/4 N° 607 ist in Ligerz auf der Fahrt nach Balsthal und konnte hier beim ehemaligen Bahnhof als Nachschuss verewigt werden. 19. Juni 2025
Der OeBB RCe 2/4 N° 607 ist in Ligerz auf der Fahrt nach Balsthal und konnte hier beim ehemaligen Bahnhof als Nachschuss verewigt werden. 19. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RBe 2/4 bzw. RAe 2/4 (Roter Pfeil), Schweiz / Privatbahnen / OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn), Schweiz / Strecken / 210 [210] Jurafusslinie / Biel/Bienne – Yverdon-les-Bains - Neuchâtel – Lausanne | SBB

376  1 964x1200 Px, 19.06.2025

Zum ersten Mal gesehen obwohl die interessante Dampflok schon seit 1893 in Betrieb: die Ed 2x 2/2 196. Die Schweizerischen Centralbahn beschaffte 16 Lokomotiven (in zwei Serien) dieses Typs für denn Güter und Schiebedienst auf der Hausensteinlinie (Basel) - Sissach -Olten. 1915 kam die seit 1902 als SBB Ed 2x 2/2 7696 um bezeichnete Lok ins Vallée de Joux. 1938 ausgemustert, wurde sie vom Verkehrshaus der Schweiz in Luzern übernommen und Anfang der 1990er von der OeBB vollständig aufgearbeitet. Die Lok ist im Besitz von SBB-Historic, Fahrzeughalter ist aber die OeBB. Das Bild zeigt die 2x2/-gekuppelte Lokomotive System Mallet bei der Einfahrt mit ihrem Extrazug von Balsthal in Sumiswald-Grünen. 14. Juni 2025
Zum ersten Mal gesehen obwohl die interessante Dampflok schon seit 1893 in Betrieb: die Ed 2x 2/2 196. Die Schweizerischen Centralbahn beschaffte 16 Lokomotiven (in zwei Serien) dieses Typs für denn Güter und Schiebedienst auf der Hausensteinlinie (Basel) - Sissach -Olten. 1915 kam die seit 1902 als SBB Ed 2x 2/2 7696 um bezeichnete Lok ins Vallée de Joux. 1938 ausgemustert, wurde sie vom Verkehrshaus der Schweiz in Luzern übernommen und Anfang der 1990er von der OeBB vollständig aufgearbeitet. Die Lok ist im Besitz von SBB-Historic, Fahrzeughalter ist aber die OeBB. Das Bild zeigt die 2x2/-gekuppelte Lokomotive System Mallet bei der Einfahrt mit ihrem Extrazug von Balsthal in Sumiswald-Grünen. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn), Schweiz / Dampfloks (Normalspur) / Ed 2x2/2 (Mallet), Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / SBB Historic

372 1400x899 Px, 15.06.2025

OeBB E 3/3 Nr. 1 und 2 Tigerli in Oensingen am 26.08.1984.
OeBB E 3/3 Nr. 1 und 2 Tigerli in Oensingen am 26.08.1984.
Karl Sauerbrey

Schweiz / Privatbahnen / OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn), Schweiz / Dampfloks (Normalspur) / E 3/3

149 1200x788 Px, 04.05.2022

OeBB E 3/3 Nr.1 und 2 (Tigerli) in Oensingen am 26.08.1984.
OeBB E 3/3 Nr.1 und 2 (Tigerli) in Oensingen am 26.08.1984.
Karl Sauerbrey

Schweiz / Privatbahnen / OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn), Schweiz / Dampfloks (Normalspur) / E 3/3

145 1200x783 Px, 28.04.2022

SBB De 6/6 Nr.15 301 ex Seetal-Krokodil in Balsthal bei der OeBB am 26.08.1984.
SBB De 6/6 Nr.15 301 ex Seetal-Krokodil in Balsthal bei der OeBB am 26.08.1984.
Karl Sauerbrey

Schweiz / Privatbahnen / OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn), Schweiz / E-Loks (Normalspur) / De 6/6 (Seetal-Krokodil)

151 1200x787 Px, 17.03.2022

Eine ganze Reihe verschiedenster Fahrzeuge steht in OeBB Bahnhof von Balstal: Links die Ee 3/3 16515, ein SBB Domino der im Reisezugdienst nach Oensingen steht, die Re 456 094-2 (91 85 4 456 094-2 CH-DSF) und dann noch eine weitere illustere Menge an verschiedenen Fahrzeugen, die zum Teil nicht mehr im Einsatz stehen. 21. März 2021
Eine ganze Reihe verschiedenster Fahrzeuge steht in OeBB Bahnhof von Balstal: Links die Ee 3/3 16515, ein SBB Domino der im Reisezugdienst nach Oensingen steht, die Re 456 094-2 (91 85 4 456 094-2 CH-DSF) und dann noch eine weitere illustere Menge an verschiedenen Fahrzeugen, die zum Teil nicht mehr im Einsatz stehen. 21. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RBDe 560 NPZ Domino (ex NPZ, ex RBDe 4/4), Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 456, Schweiz / Privatbahnen / OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn), Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / Verein Team C-20155, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ee 3/3 II - Zweisystem (16501 - 16519, Ee 931/932)

689 1200x806 Px, 05.12.2021

OeBB RBe 2/4 Nr.202 Blauer Pfeil in Balsthal am 26.08.1984.
OeBB RBe 2/4 Nr.202 "Blauer Pfeil" in Balsthal am 26.08.1984.
Karl Sauerbrey

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RBe 2/4 bzw. RAe 2/4 (Roter Pfeil), Schweiz / Privatbahnen / OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn)

214  2 1200x755 Px, 30.11.2021

OeBB E 3/3 Nr.2 Tigerli in Balsthal am 26.08.1984.
OeBB E 3/3 Nr.2 "Tigerli" in Balsthal am 26.08.1984.
Karl Sauerbrey

Schweiz / Privatbahnen / OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn), Schweiz / Dampfloks (Normalspur) / E 3/3

178 1200x791 Px, 30.11.2021

OeBB E 3/3 Nr.1 in Oensingen am 25.08.1984.
OeBB E 3/3 Nr.1 in Oensingen am 25.08.1984.
Karl Sauerbrey

Schweiz / Privatbahnen / OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn), Schweiz / Dampfloks (Normalspur) / E 3/3

160 1200x782 Px, 30.11.2021

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