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Bilder von Armin Schwarz

15604 Bilder
Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
Bilder von Armin Schwarz
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Während rechts die 146 003-9 (91 80 6146 003-9 D-DB) mit dem RE 9 rsx - Rhein-Sieg-Express (Aachen – Köln – Siegen) am 18.03.2022 im Bahnhof Kirchen (Sieg) hält, fährt die 152 060-0 (91 80 6152 060-0 D-DB) der DB Cargo AG mit einem gemischten Güterzug durch den Bahnhof in Richtung Köln. Die Siemens ES64F (BR 152) wurde 1999 von der Krauss-Maffei AG in München-Allach (heute Siemens Mobility GmbH) unter der Fabriknummer 20187 gebaut, die Elektrik wurde von DUEWAG unter der Fabriknummer 91945 geliefert.
Während rechts die 146 003-9 (91 80 6146 003-9 D-DB) mit dem RE 9 rsx - Rhein-Sieg-Express (Aachen – Köln – Siegen) am 18.03.2022 im Bahnhof Kirchen (Sieg) hält, fährt die 152 060-0 (91 80 6152 060-0 D-DB) der DB Cargo AG mit einem gemischten Güterzug durch den Bahnhof in Richtung Köln. Die Siemens ES64F (BR 152) wurde 1999 von der Krauss-Maffei AG in München-Allach (heute Siemens Mobility GmbH) unter der Fabriknummer 20187 gebaut, die Elektrik wurde von DUEWAG unter der Fabriknummer 91945 geliefert.
Armin Schwarz

Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 9 (Rhein-Sieg-Express), Deutschland / E-Loks / BR 152 (SIEMENS ES64F), Deutschland / E-Loks / BR 146.0 (TRAXX P160 AC1), Deutschland / Güterzüge / Gemischte Güterzüge

384 1200x813 Px, 20.03.2022

Zwei leere sechsachsige Gelenk-Taschenwagen (Doppeltaschenwagen Typ T3000e in Gelenkbauart) der Gattung Sdggmrs 717 (AAE S138), vorne der Wagen 31 84 4954 957-0 NL-AAEC der AAE Cargo (heute VTG AG), am 18.03.2022 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt im Bf Kirchen/Sieg.
Zwei leere sechsachsige Gelenk-Taschenwagen (Doppeltaschenwagen Typ T3000e in Gelenkbauart) der Gattung Sdggmrs 717 (AAE S138), vorne der Wagen 31 84 4954 957-0 NL-AAEC der AAE Cargo (heute VTG AG), am 18.03.2022 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt im Bf Kirchen/Sieg.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / VTG Rail Europe GmbH (auch ex AAEC), allgemein Europa / Güterwagen / Gattung Sd.../Saad... (Taschen- und RoLa-Wagen), Niederlande / Wagen / Güterwagen der Gattung S... (für Kombi-/Containerverkehr)

446 1200x864 Px, 20.03.2022

Leider war ich nicht schnellgenug oben am BÜ (km 121,192)..... Die 185 307-6 (91 80 6185 307-6 D-DB) fährt am 18.03.2022 mit einem gemischten Güterzug durch Kirchen (Sieg) in Richtung Köln.
Leider war ich nicht schnellgenug oben am BÜ (km 121,192)..... Die 185 307-6 (91 80 6185 307-6 D-DB) fährt am 18.03.2022 mit einem gemischten Güterzug durch Kirchen (Sieg) in Richtung Köln.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / E-Loks / BR 185.2 (TRAXX F140 AC2), Deutschland / Bahntechnische Anlagen / Bahnübergänge

376 1200x824 Px, 20.03.2022

Wieder wird ein mächtiger Holzzug beladen... Am 18.03.2022 sind schon einige vierachsige Drehgestell-Flachwagen der Gattung Snps fertig mit Stammholz beladen und stehen beim Kleinbahnhof Scheuerfeld/Sieg der Westerwaldbahn (WEBA). Weiter werden dahinter noch beladen. Es gibt gewaltige Forstschäden an dem kompletten Fichtenbestand durch den Borkenkäfer in der Region. Mit der Abholzung kommt man nicht hinterher. Unteranderem findet die Holzverladung auf die Schiene statt in der Region am Kleinbahnhof Scheuerfeld/Sieg der Westerwaldbahn (WEBA) statt.
Wieder wird ein mächtiger Holzzug beladen... Am 18.03.2022 sind schon einige vierachsige Drehgestell-Flachwagen der Gattung Snps fertig mit Stammholz beladen und stehen beim Kleinbahnhof Scheuerfeld/Sieg der Westerwaldbahn (WEBA). Weiter werden dahinter noch beladen. Es gibt gewaltige Forstschäden an dem kompletten Fichtenbestand durch den Borkenkäfer in der Region. Mit der Abholzung kommt man nicht hinterher. Unteranderem findet die Holzverladung auf die Schiene statt in der Region am Kleinbahnhof Scheuerfeld/Sieg der Westerwaldbahn (WEBA) statt.
Armin Schwarz

Deutschland / Güterzüge / Holztransportzüge, Deutschland / Bahnhöfe / Scheuerfeld (Sieg) - WEBA

356 1200x842 Px, 20.03.2022

Vierachsiger Drehgestell-Flachwagen mit Niederbindeeinrichtung, 37 80 4723 144-4 D-TWA, der Gattung Snps, der TRANSWAGGON GmbH, beladen mit Fichten-Rundholz abgestellt am 18.03.2022 beim Kleinbahnhof Scheuerfeld/Sieg der Westerwaldbahn (WEBA). Der Wagen wurde von Tatravagonka Poprad (Slowakei) gebaut. TECHNISCHE DATEN: Gattung: Snps Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 23.240 mm Drehzapfenabstand: 17.700 mm Radsatzstand in den Drehgestellen: 1.800 mm Ladelänge: 19.980 mm Ladefläche: ca. 56 m³ Rungenhöhe: 2.050 mm Eigengewicht: 25.000 kg Max. Zuladung: 65 t (ab Streckenklasse D) Max. Geschwindigkeit: 100 km/h / 120 km/h (leer) Kleinster Gleisbogenhalbmesser: 35 m Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Vierachsiger Drehgestell-Flachwagen mit Niederbindeeinrichtung, 37 80 4723 144-4 D-TWA, der Gattung Snps, der TRANSWAGGON GmbH, beladen mit Fichten-Rundholz abgestellt am 18.03.2022 beim Kleinbahnhof Scheuerfeld/Sieg der Westerwaldbahn (WEBA). Der Wagen wurde von Tatravagonka Poprad (Slowakei) gebaut. TECHNISCHE DATEN: Gattung: Snps Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 23.240 mm Drehzapfenabstand: 17.700 mm Radsatzstand in den Drehgestellen: 1.800 mm Ladelänge: 19.980 mm Ladefläche: ca. 56 m³ Rungenhöhe: 2.050 mm Eigengewicht: 25.000 kg Max. Zuladung: 65 t (ab Streckenklasse D) Max. Geschwindigkeit: 100 km/h / 120 km/h (leer) Kleinster Gleisbogenhalbmesser: 35 m Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Armin Schwarz

Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung S... (sonst. Drehgestellflachwagen), allgemein Europa / Güterwagen / Gattung S... (sonst. Drehgestellflachwagen), Deutschland / Unternehmen / TWA - Transwaggon GmbH

406 1200x870 Px, 20.03.2022

Die 185 299-5 (91 80 6185 299-5 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 18.03.2022 mit einem gemischten Güterzug durch den Bf Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC2 wurde 2007 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34166 gebaut.
Die 185 299-5 (91 80 6185 299-5 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 18.03.2022 mit einem gemischten Güterzug durch den Bf Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC2 wurde 2007 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34166 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 185.2 (TRAXX F140 AC2), Deutschland / Güterzüge / Gemischte Güterzüge

383 1200x813 Px, 19.03.2022

Die 185 299-5 (91 80 6185 299-5 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 18.03.2022 mit einem gemischten Güterzug durch den Bf Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC2 wurde 2007 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34166 gebaut.
Die 185 299-5 (91 80 6185 299-5 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 18.03.2022 mit einem gemischten Güterzug durch den Bf Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC2 wurde 2007 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34166 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 185.2 (TRAXX F140 AC2), Deutschland / Güterzüge / Gemischte Güterzüge

358 1200x804 Px, 19.03.2022

4-achsiger Drehgestell-Flachwagen, mit Stirnwandklappen und Drehrungen, ohne Seitenklappen, 31 81 3900 128-7 A-RCW, der Gattung Rs, der Rail Cargo Austria (zur ÖBB), am 18.03.2022 im Zugverband beladen mit Grobblechen bei einer Zugdurchfahrt in Kirchen (Sieg).
4-achsiger Drehgestell-Flachwagen, mit Stirnwandklappen und Drehrungen, ohne Seitenklappen, 31 81 3900 128-7 A-RCW, der Gattung Rs, der Rail Cargo Austria (zur ÖBB), am 18.03.2022 im Zugverband beladen mit Grobblechen bei einer Zugdurchfahrt in Kirchen (Sieg).
Armin Schwarz

allgemein Europa / Güterwagen / Gattung R... (Drehgestellflachwagen Regelbauart), Österreich / Unternehmen / Rail Cargo Austria AG (RCW), Österreich / Wagen / Güterwagen der Gattung R... (Drehgestellflachwagen Regelbauart)

405 1200x877 Px, 19.03.2022

4-achsiger Drehgestell-Flachwagen, mit Stirnwandklappen und Drehrungen, ohne Seitenklappen, 31 81 3504 268-3 A-RCW, der Gattung Rns-z, der Rail Cargo Austria (zur ÖBB), am 18.03.2022 im Zugverband beladen mit Grobblechen bei einer Zugdurchfahrt in Kirchen (Sieg).
4-achsiger Drehgestell-Flachwagen, mit Stirnwandklappen und Drehrungen, ohne Seitenklappen, 31 81 3504 268-3 A-RCW, der Gattung Rns-z, der Rail Cargo Austria (zur ÖBB), am 18.03.2022 im Zugverband beladen mit Grobblechen bei einer Zugdurchfahrt in Kirchen (Sieg).
Armin Schwarz

allgemein Europa / Güterwagen / Gattung R... (Drehgestellflachwagen Regelbauart), Österreich / Unternehmen / Rail Cargo Austria AG (RCW), Österreich / Wagen / Güterwagen der Gattung R... (Drehgestellflachwagen Regelbauart)

439 1200x828 Px, 19.03.2022

Die 203 915-4 (92 80 1203 915-4 D-RTTS) der Tschechien RailTransport-Stift s.r.o. aus ¦luknov (deutsch Schluckenau) ist am 19.03.2022 in Betzdorf (Sieg) abgestellt. Firmenintern wird sie als 745 703-9 geführt, wobei die Einstellung in Tschechien vorgesehen ist. Die Lok hat eine umfangreiche Geschichte, die DR V 100.1 wurde 1970 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 12774 gebaut und als DR 110 310-0 an die Deutschen Reichsbahn geliefert. 1985 Umbau und die Umzeichnung in DR 112 310-8. Bedingt durch die Wiedervereinigung erhielt die Lok zum 01.01.1992 die Umzeichnung in DR 202 310-9, nach dem Zusammenschluss der beiden deutschen Bahnen wurde die Lok zur DB 202 310-9, als diese lief sie bis zur Ausmusterung im Jahre 2001 und sie ging ans Schienenfahrzeugzentrum Stendal der DB Regio AG. 2003 ging sie an RAR - Rent-a-Rail Eisenbahn-Service AG (Ellwangen) als V 1200.02 Brunhilde , Im Jahr 2006 erfolgte ein Umbau und sie wurde mit einem neuen Caterpillar- V12-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung vom Typ CAT 3512 DI-TA mit einer Leistung 1.082 kW (1.472 PS), remotorisiert. Nach diesem Umbau wurde sie zur V 1405.02 bzw. zur 203 915-4. Im Jahr 2015 wurde sie an die N1 Rail Services Deutschland GmbH (München) verkauft, und wiederum 2020 an die RailTransport-Stift s.r.o.. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: B'B' Länge über Puffer: 14.320 mm Drehzapfenabstand: 7.000 mm Achsstand im Drehgestell: 2.300 mm Raddurchmesser: 1.000 mm (neu) Breite: 3.140 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Dienstgewicht: 64 t Nennleistung: 1.082 kW (1.472 PS) Hubraum: 51,7 Liter (Bohrung-Ø 170 x Hub 190 mm) Leistungsübertragung: dieselhydraulisch Anfahrzugkraft: 207 kN Kleinste befahrbarer Gleisbogen: R 80 mm
Die 203 915-4 (92 80 1203 915-4 D-RTTS) der Tschechien RailTransport-Stift s.r.o. aus ¦luknov (deutsch Schluckenau) ist am 19.03.2022 in Betzdorf (Sieg) abgestellt. Firmenintern wird sie als 745 703-9 geführt, wobei die Einstellung in Tschechien vorgesehen ist. Die Lok hat eine umfangreiche Geschichte, die DR V 100.1 wurde 1970 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 12774 gebaut und als DR 110 310-0 an die Deutschen Reichsbahn geliefert. 1985 Umbau und die Umzeichnung in DR 112 310-8. Bedingt durch die Wiedervereinigung erhielt die Lok zum 01.01.1992 die Umzeichnung in DR 202 310-9, nach dem Zusammenschluss der beiden deutschen Bahnen wurde die Lok zur DB 202 310-9, als diese lief sie bis zur Ausmusterung im Jahre 2001 und sie ging ans Schienenfahrzeugzentrum Stendal der DB Regio AG. 2003 ging sie an RAR - Rent-a-Rail Eisenbahn-Service AG (Ellwangen) als V 1200.02 "Brunhilde", Im Jahr 2006 erfolgte ein Umbau und sie wurde mit einem neuen Caterpillar- V12-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung vom Typ CAT 3512 DI-TA mit einer Leistung 1.082 kW (1.472 PS), remotorisiert. Nach diesem Umbau wurde sie zur V 1405.02 bzw. zur 203 915-4. Im Jahr 2015 wurde sie an die N1 Rail Services Deutschland GmbH (München) verkauft, und wiederum 2020 an die RailTransport-Stift s.r.o.. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: B'B' Länge über Puffer: 14.320 mm Drehzapfenabstand: 7.000 mm Achsstand im Drehgestell: 2.300 mm Raddurchmesser: 1.000 mm (neu) Breite: 3.140 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Dienstgewicht: 64 t Nennleistung: 1.082 kW (1.472 PS) Hubraum: 51,7 Liter (Bohrung-Ø 170 x Hub 190 mm) Leistungsübertragung: dieselhydraulisch Anfahrzugkraft: 207 kN Kleinste befahrbarer Gleisbogen: R 80 mm
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 203 (Umbau DR V 100.1), Tschechien / Dieselloks / BR 745, ex DR V 100, ex DB BR 203, Tschechien / Unternehmen / RailTransport-Stift s.r.o. (RTTS)

481 1200x918 Px, 19.03.2022

Die 203 915-4 (92 80 1203 915-4 D-RTTS) der Tschechien RailTransport-Stift s.r.o. aus ¦luknov (deutsch Schluckenau) ist am 19.03.2022 in Betzdorf (Sieg) abgestellt. Firmenintern wird sie als 745 703-9 geführt, wobei die Einstellung in Tschechien vorgesehen ist. Die Lok hat eine umfangreiche Geschichte, die DR V 100.1 wurde 1970 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 12774 gebaut und als DR 110 310-0 an die Deutschen Reichsbahn geliefert. 1985 Umbau und die Umzeichnung in DR 112 310-8. Bedingt durch die Wiedervereinigung erhielt die Lok zum 01.01.1992 die Umzeichnung in DR 202 310-9, nach dem Zusammenschluss der beiden deutschen Bahnen wurde die Lok zur DB 202 310-9, als diese lief sie bis zur Ausmusterung im Jahre 2001 und sie ging ans Schienenfahrzeugzentrum Stendal der DB Regio AG. 2003 ging sie an RAR - Rent-a-Rail Eisenbahn-Service AG (Ellwangen) als V 1200.02 Brunhilde , Im Jahr 2006 erfolgte ein Umbau und sie wurde mit einem neuen Caterpillar- V12-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung vom Typ CAT 3512 DI-TA mit einer Leistung 1.082 kW (1.472 PS), remotorisiert. Nach diesem Umbau wurde sie zur V 1405.02 bzw. zur 203 915-4. Im Jahr 2015 wurde sie an die N1 Rail Services Deutschland GmbH (München) verkauft, und wiederum 2020 an die RailTransport-Stift s.r.o.. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: B'B' Länge über Puffer: 14.320 mm Drehzapfenabstand: 7.000 mm Achsstand im Drehgestell: 2.300 mm Raddurchmesser: 1.000 mm (neu) Breite: 3.140 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Dienstgewicht: 64 t Nennleistung: 1.082 kW (1.472 PS) Hubraum: 51,7 Liter (Bohrung-Ø 170 x Hub 190 mm) Leistungsübertragung: dieselhydraulisch Anfahrzugkraft: 207 kN Kleinste befahrbarer Gleisbogen: R 80 mm
Die 203 915-4 (92 80 1203 915-4 D-RTTS) der Tschechien RailTransport-Stift s.r.o. aus ¦luknov (deutsch Schluckenau) ist am 19.03.2022 in Betzdorf (Sieg) abgestellt. Firmenintern wird sie als 745 703-9 geführt, wobei die Einstellung in Tschechien vorgesehen ist. Die Lok hat eine umfangreiche Geschichte, die DR V 100.1 wurde 1970 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 12774 gebaut und als DR 110 310-0 an die Deutschen Reichsbahn geliefert. 1985 Umbau und die Umzeichnung in DR 112 310-8. Bedingt durch die Wiedervereinigung erhielt die Lok zum 01.01.1992 die Umzeichnung in DR 202 310-9, nach dem Zusammenschluss der beiden deutschen Bahnen wurde die Lok zur DB 202 310-9, als diese lief sie bis zur Ausmusterung im Jahre 2001 und sie ging ans Schienenfahrzeugzentrum Stendal der DB Regio AG. 2003 ging sie an RAR - Rent-a-Rail Eisenbahn-Service AG (Ellwangen) als V 1200.02 "Brunhilde", Im Jahr 2006 erfolgte ein Umbau und sie wurde mit einem neuen Caterpillar- V12-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung vom Typ CAT 3512 DI-TA mit einer Leistung 1.082 kW (1.472 PS), remotorisiert. Nach diesem Umbau wurde sie zur V 1405.02 bzw. zur 203 915-4. Im Jahr 2015 wurde sie an die N1 Rail Services Deutschland GmbH (München) verkauft, und wiederum 2020 an die RailTransport-Stift s.r.o.. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: B'B' Länge über Puffer: 14.320 mm Drehzapfenabstand: 7.000 mm Achsstand im Drehgestell: 2.300 mm Raddurchmesser: 1.000 mm (neu) Breite: 3.140 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Dienstgewicht: 64 t Nennleistung: 1.082 kW (1.472 PS) Hubraum: 51,7 Liter (Bohrung-Ø 170 x Hub 190 mm) Leistungsübertragung: dieselhydraulisch Anfahrzugkraft: 207 kN Kleinste befahrbarer Gleisbogen: R 80 mm
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 203 (Umbau DR V 100.1), Tschechien / Dieselloks / BR 745, ex DR V 100, ex DB BR 203, Tschechien / Unternehmen / RailTransport-Stift s.r.o. (RTTS)

414 1200x855 Px, 19.03.2022

In Doppeltraktion fahren die 185 247-4 und die 185 282-1 der DB Cargo AG am 18.03.2022, mit einem langen gedeckten Güterzug (großräumige Schiebewandwagen der Gattung Habiiins o.ä.), durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln.
In Doppeltraktion fahren die 185 247-4 und die 185 282-1 der DB Cargo AG am 18.03.2022, mit einem langen gedeckten Güterzug (großräumige Schiebewandwagen der Gattung Habiiins o.ä.), durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 185.2 (TRAXX F140 AC2), Deutschland / Unternehmen / DB Cargo AG (ex DB Schenker Rail Deutschland AG), Deutschland / Güterzüge / Gedeckte Güterzüge

409 1200x823 Px, 19.03.2022

Die MRCE Dispolok X4 E - 610 bzw. 193 610-3 (91 80 6193 610-3 D-DISPO) der MRCE Dispolok GmbH (München) fährt am 18.03.2022 mit einem KLV-Zug durch Kirchen (Sieg) in Richtung Siegen. Vermutlicher Mieter ist z.Z. die WLC - Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH. Die Siemens Vectron AC wurde 2015 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 22011 gebaut und an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe GmbH (München) als X4 E – 610 geliefert. Diese Vectron Lokomotive ist als AC – Lokomotive (Wechselstrom-Variante) mit 6.400 kW konzipiert und zugelassen für Deutschland und Österreich, sie hat eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.
Die MRCE Dispolok X4 E - 610 bzw. 193 610-3 (91 80 6193 610-3 D-DISPO) der MRCE Dispolok GmbH (München) fährt am 18.03.2022 mit einem KLV-Zug durch Kirchen (Sieg) in Richtung Siegen. Vermutlicher Mieter ist z.Z. die WLC - Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH. Die Siemens Vectron AC wurde 2015 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 22011 gebaut und an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe GmbH (München) als X4 E – 610 geliefert. Diese Vectron Lokomotive ist als AC – Lokomotive (Wechselstrom-Variante) mit 6.400 kW konzipiert und zugelassen für Deutschland und Österreich, sie hat eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / Unternehmen / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe GmbH), bis 10.2023, Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr), Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron AC)

424 1200x896 Px, 19.03.2022

Der VT 202 Abp (95 80 0640 102-9 D-HEB), ein Alstom Coradia LINT 27 der (Hessische Landesbahn), fährt am 18.03.2022, als RB 90 Westerwald-Sieg-Bahn (Siegen - Betzdorf/Sieg - Au/Sieg - Altenkirchen – Westerburg – Limburg/Lahn), vom Bf Kirchen/Sieg weiter in Richtung Betzdorf. Der Triebwagen wurde 2004 Alstom (LHB) in Salzgitter unter der Fabriknummer 1187-002 für die vectus Verkehrsgesellschaft mbH gebaut, mit dem Fahrplanwechsel am 14.12.2014 wurden alle Fahrzeuge der vectus nun Eigentum der HLB.
Der VT 202 Abp (95 80 0640 102-9 D-HEB), ein Alstom Coradia LINT 27 der (Hessische Landesbahn), fährt am 18.03.2022, als RB 90 "Westerwald-Sieg-Bahn" (Siegen - Betzdorf/Sieg - Au/Sieg - Altenkirchen – Westerburg – Limburg/Lahn), vom Bf Kirchen/Sieg weiter in Richtung Betzdorf. Der Triebwagen wurde 2004 Alstom (LHB) in Salzgitter unter der Fabriknummer 1187-002 für die vectus Verkehrsgesellschaft mbH gebaut, mit dem Fahrplanwechsel am 14.12.2014 wurden alle Fahrzeuge der vectus nun Eigentum der HLB.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / HLB (Hessische Landesbahn), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 640 (LINT 27), Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 90 (Westerwald-Sieg-Bahn)

369 1200x812 Px, 19.03.2022

Die an die RTB CARGO vermietete Siemens Vectron MS 193 564 „Wij verbinden de Euregio“ (91 80 6193 564-2 D-ELOC) der ELL Germany GmbH (European Locomotive Leasing) fährt am 18.03.022 mit einem Kesselwagenzug durch Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Die Siemens Vectron MS der Variante A54 - 6.4 MW wurde 2020 von Siemens in München-Allach unter der Fabriknummer 22874 gebaut. Sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Ungarn, Rumänien, Belgien und die Niederlande. Nach meiner Sichtung sind auch Polen, Tschechien und die Slowakei vorgesehen, aber diese (SK/PL/CZ) sind noch durchgestrichen.
Die an die RTB CARGO vermietete Siemens Vectron MS 193 564 „Wij verbinden de Euregio“ (91 80 6193 564-2 D-ELOC) der ELL Germany GmbH (European Locomotive Leasing) fährt am 18.03.022 mit einem Kesselwagenzug durch Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Die Siemens Vectron MS der Variante A54 - 6.4 MW wurde 2020 von Siemens in München-Allach unter der Fabriknummer 22874 gebaut. Sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Ungarn, Rumänien, Belgien und die Niederlande. Nach meiner Sichtung sind auch Polen, Tschechien und die Slowakei vorgesehen, aber diese (SK/PL/CZ) sind noch durchgestrichen.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / Rurtalbahn / RTB Cargo (RATH Gruppe), Deutschland / Güterzüge / Kesselwagenzüge, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)

418 1200x828 Px, 18.03.2022

Die an die RTB CARGO vermietete Siemens Vectron MS 193 564 „Wij verbinden de Euregio“ (91 80 6193 564-2 D-ELOC) der ELL Germany GmbH (European Locomotive Leasing) fährt am 18.03.022 mit einem Kesselwagenzug durch Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Die Siemens Vectron MS der Variante A54 - 6.4 MW wurde 2020 von Siemens in München-Allach unter der Fabriknummer 22874 gebaut. Sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Ungarn, Rumänien, Belgien und die Niederlande. Nach meiner Sichtung sind auch Polen, Tschechien und die Slowakei vorgesehen, aber diese (SK/PL/CZ) sind noch durchgestrichen.
Die an die RTB CARGO vermietete Siemens Vectron MS 193 564 „Wij verbinden de Euregio“ (91 80 6193 564-2 D-ELOC) der ELL Germany GmbH (European Locomotive Leasing) fährt am 18.03.022 mit einem Kesselwagenzug durch Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Die Siemens Vectron MS der Variante A54 - 6.4 MW wurde 2020 von Siemens in München-Allach unter der Fabriknummer 22874 gebaut. Sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Ungarn, Rumänien, Belgien und die Niederlande. Nach meiner Sichtung sind auch Polen, Tschechien und die Slowakei vorgesehen, aber diese (SK/PL/CZ) sind noch durchgestrichen.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / Rurtalbahn / RTB Cargo (RATH Gruppe), Deutschland / Güterzüge / Kesselwagenzüge, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)

435 1200x850 Px, 18.03.2022

Der fünfteilige Stadler FLIRT 429 047 / 429 547 der HLB (Hessischen Landesbahn), fährt am 13.03.2022, als RE 99 (Main-Sieg-Express) Gießen – Siegen, über den Rudersdorfer Viadukt in Richtung Siegen.
Der fünfteilige Stadler FLIRT 429 047 / 429 547 der HLB (Hessischen Landesbahn), fährt am 13.03.2022, als RE 99 (Main-Sieg-Express) Gießen – Siegen, über den Rudersdorfer Viadukt in Richtung Siegen.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / HLB (Hessische Landesbahn), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 429 (Stadler FLIRT 5-teillig), Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE99 (Main-Sieg-Express)

406 1200x800 Px, 18.03.2022

Steuerwagen voraus fährt am 13.03.2022 der IC 2228 / RE 34 (Frankfurt a.M. Hbf - Siegen – Hamm/Westf. Hbf), über den Rudersdorfer Viadukt in Richtung Siegen. Schublok war die 147 575-5 (91 80 6147 575-1 D-DB – IC 4902) der DB Fernverkehr AG.
Steuerwagen voraus fährt am 13.03.2022 der IC 2228 / RE 34 (Frankfurt a.M. Hbf - Siegen – Hamm/Westf. Hbf), über den Rudersdorfer Viadukt in Richtung Siegen. Schublok war die 147 575-5 (91 80 6147 575-1 D-DB – IC 4902) der DB Fernverkehr AG.
Armin Schwarz

Deutschland / Wagen / Personenwagen Steuerwagen, Deutschland / Strecken / KBS 445 (Dillstrecke), Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE34 (Dortmund-Siegerland-Express), teilw. IC 34, Deutschland / Personenzüge / Intercity-Züge (Doppelstock - IC 2)

403 1200x800 Px, 18.03.2022

Hier nun als Nachschuss..... Die 147 575-5 (91 80 6147 575-1 D-DB – IC 4902) schiebt den IC2, am 13.03.2022, als IC 2228 / RE 34 (Frankfurt a.M. Hbf - Siegen – Hamm/Westf. Hbf), durch Wilnsdorf-Ruderdorf in Richtung Siegen. Die TRAXX P160 AC3 wurde 2019 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer KAS 35619 gebaut und an die DB Fernverkehr AG geliefert. Sie hat die Zulassungen für Deutschland. Für die Schweiz ist die Zulassung auch vorgesehen, daher hat sie auch vier Stromabnehmer, doch wurde noch keine Zulassung durch die Schweiz vom Hersteller erlangt.
Hier nun als Nachschuss..... Die 147 575-5 (91 80 6147 575-1 D-DB – IC 4902) schiebt den IC2, am 13.03.2022, als IC 2228 / RE 34 (Frankfurt a.M. Hbf - Siegen – Hamm/Westf. Hbf), durch Wilnsdorf-Ruderdorf in Richtung Siegen. Die TRAXX P160 AC3 wurde 2019 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer KAS 35619 gebaut und an die DB Fernverkehr AG geliefert. Sie hat die Zulassungen für Deutschland. Für die Schweiz ist die Zulassung auch vorgesehen, daher hat sie auch vier Stromabnehmer, doch wurde noch keine Zulassung durch die Schweiz vom Hersteller erlangt.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 445 (Dillstrecke), Deutschland / E-Loks / BR 147.5 (TRAXX P160 AC3) für IC 2, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE34 (Dortmund-Siegerland-Express), teilw. IC 34, Deutschland / Personenzüge / Intercity-Züge (Doppelstock - IC 2)

366 1200x800 Px, 18.03.2022

Die BLS Cargo 403 – Re 475 403-2 (91 85 4475 403-2 CH-BLSC) fährt am 16.03.2022, mit einem KLV-Zug, durch Niederschelden über Siegstrecke (KBS 460) in Richtung Köln. Die Siemens Vectron MS (160 km/h - 6.4 MW) wurden 2016 von Siemens unter der Fabriknummer 22064 gebaut, sie hat die Zulassungen für CH/D/A/I/NL und kann so vom Mittelmeer bis an die Nordsee ohne Lokwechsel durchfahren.
Die BLS Cargo 403 – Re 475 403-2 (91 85 4475 403-2 CH-BLSC) fährt am 16.03.2022, mit einem KLV-Zug, durch Niederschelden über Siegstrecke (KBS 460) in Richtung Köln. Die Siemens Vectron MS (160 km/h - 6.4 MW) wurden 2016 von Siemens unter der Fabriknummer 22064 gebaut, sie hat die Zulassungen für CH/D/A/I/NL und kann so vom Mittelmeer bis an die Nordsee ohne Lokwechsel durchfahren.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 475 (Siemens Vectron MS), Schweiz / Unternehmen / BLS Cargo AG, Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr)

417 1200x808 Px, 18.03.2022

Die 185 203-7 (91 80 6185 203-7 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 16.03.2022 mit einem gemischten Güterzug durch Niederschelden in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC2 wurde 2005 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33702 gebaut.
Die 185 203-7 (91 80 6185 203-7 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 16.03.2022 mit einem gemischten Güterzug durch Niederschelden in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC2 wurde 2005 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33702 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / E-Loks / BR 185.2 (TRAXX F140 AC2), Deutschland / Güterzüge / Gemischte Güterzüge

369 1127x1200 Px, 18.03.2022

Die 193 921 (91 80 6193 921-4 D-NRAIL) der Northrail GmbH fährt am 16.03.2022 mit einem gedeckten Güterzug, durch Niederschelden in Richtung Köln. Der Zug bestand aus vierachsigen großräumigen Schiebewandwagen der Gattung Habillss, der Mercitalia Rail Srl, vermutlich ein Mineralwasserzug aus Italien. Die Siemens Vectron AC (200 km/h - 6,4 MW) wurde 2010 von Siemens in München-Allach unter der Fabriknummer 21692 gebaut. Sie war ursprünglich eine Vorführ-/Mietlok der Siemens Mobility in München, eingestellt durch die RailAdventure GmbH als 91 80 6193 921-4 D-RADVE, 2013 wurde sie an die Paribus Rail Portfolio III GmbH & Co. KG die auch heute Eigentümer ist bzw. sie für die Northrail GmbH finanziert hat. Sie hat die Zulassungen für Deutschland und Österreich.
Die 193 921 (91 80 6193 921-4 D-NRAIL) der Northrail GmbH fährt am 16.03.2022 mit einem gedeckten Güterzug, durch Niederschelden in Richtung Köln. Der Zug bestand aus vierachsigen großräumigen Schiebewandwagen der Gattung Habillss, der Mercitalia Rail Srl, vermutlich ein Mineralwasserzug aus Italien. Die Siemens Vectron AC (200 km/h - 6,4 MW) wurde 2010 von Siemens in München-Allach unter der Fabriknummer 21692 gebaut. Sie war ursprünglich eine Vorführ-/Mietlok der Siemens Mobility in München, eingestellt durch die RailAdventure GmbH als 91 80 6193 921-4 D-RADVE, 2013 wurde sie an die Paribus Rail Portfolio III GmbH & Co. KG die auch heute Eigentümer ist bzw. sie für die Northrail GmbH finanziert hat. Sie hat die Zulassungen für Deutschland und Österreich.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / Unternehmen / Northrail, Deutschland / Güterzüge / Gedeckte Güterzüge, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron AC)

403 1200x800 Px, 17.03.2022

Die 193 921 (91 80 6193 921-4 D-NRAIL) der Northrail GmbH fährt am 16.03.2022 mit einem gedeckten Güterzug, durch Niederschelden in Richtung Köln. Der Zug bestand aus vierachsigen großräumigen Schiebewandwagen der Gattung Habillss, der Mercitalia Rail Srl, vermutlich ein Mineralwasserzug aus Italien. Die Siemens Vectron AC (200 km/h - 6,4 MW) wurde 2010 von Siemens in München-Allach unter der Fabriknummer 21692 gebaut. Sie war ursprünglich eine Vorführ-/Mietlok der Siemens Mobility in München, eingestellt durch die RailAdventure GmbH als 91 80 6193 921-4 D-RADVE, 2013 wurde sie an die Paribus Rail Portfolio III GmbH & Co. KG die auch heute Eigentümer ist bzw. sie für die Northrail GmbH finanziert hat. Sie hat die Zulassungen für Deutschland und Österreich.
Die 193 921 (91 80 6193 921-4 D-NRAIL) der Northrail GmbH fährt am 16.03.2022 mit einem gedeckten Güterzug, durch Niederschelden in Richtung Köln. Der Zug bestand aus vierachsigen großräumigen Schiebewandwagen der Gattung Habillss, der Mercitalia Rail Srl, vermutlich ein Mineralwasserzug aus Italien. Die Siemens Vectron AC (200 km/h - 6,4 MW) wurde 2010 von Siemens in München-Allach unter der Fabriknummer 21692 gebaut. Sie war ursprünglich eine Vorführ-/Mietlok der Siemens Mobility in München, eingestellt durch die RailAdventure GmbH als 91 80 6193 921-4 D-RADVE, 2013 wurde sie an die Paribus Rail Portfolio III GmbH & Co. KG die auch heute Eigentümer ist bzw. sie für die Northrail GmbH finanziert hat. Sie hat die Zulassungen für Deutschland und Österreich.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / Unternehmen / Northrail, Deutschland / Güterzüge / Gedeckte Güterzüge, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron AC)

395 1200x862 Px, 17.03.2022

Vierachsiger, großräumiger Schiebewandwagen 31 83 2852 465-3 I-MIR, der Gattung Habillss, der Mercitalia Rail Srl am 16.03.2022 im Zugverband bei der Zugdurchfahrt in Niederschelden (Sieg). Oft wird mit diesen Wagen/Zügen Mineralwasser von Italien nach Deutschland gebracht. Die Mercitalia Rail Srl, eine 100%tige Tochter der Ferrovie dello Stato Italiane (FS, deutsch Italienische Staatseisenbahnen). TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer : 21.600 mm Eigengewicht: 31.200 kg Ladelänge: 20.340 mm Ladefläche: 57,5 m² Rauminhalt: 153 m³ Max. Zuladung bei Lastgrenze S: 59,0 t (ab Streckenklasse D) Max. Zuladung bei Lastgrenze SS: 27,0 t (ab Streckenklasse A) Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (Lastgrenze SS und leer 120 km/h) Kleinster befahrbarer Gleisbogenradius: 60m Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Vierachsiger, großräumiger Schiebewandwagen 31 83 2852 465-3 I-MIR, der Gattung Habillss, der Mercitalia Rail Srl am 16.03.2022 im Zugverband bei der Zugdurchfahrt in Niederschelden (Sieg). Oft wird mit diesen Wagen/Zügen Mineralwasser von Italien nach Deutschland gebracht. Die Mercitalia Rail Srl, eine 100%tige Tochter der Ferrovie dello Stato Italiane (FS, deutsch Italienische Staatseisenbahnen). TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer : 21.600 mm Eigengewicht: 31.200 kg Ladelänge: 20.340 mm Ladefläche: 57,5 m² Rauminhalt: 153 m³ Max. Zuladung bei Lastgrenze S: 59,0 t (ab Streckenklasse D) Max. Zuladung bei Lastgrenze SS: 27,0 t (ab Streckenklasse A) Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (Lastgrenze SS und leer 120 km/h) Kleinster befahrbarer Gleisbogenradius: 60m Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Armin Schwarz

Italien / Wagen / Carrozza / Güterwagen, Italien / Unternehmen / Mercitalia Rail S.r.l. (MIR), allgemein Europa / Güterwagen / Gattung H...(Gedeckte Güterwagen in Sonderbauart)

484 1200x831 Px, 17.03.2022

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