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Bilder von Karl Sauerbrey

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260 010-4 mit Behelfspackwagen und Schiebewandwagen (Expressgut und Post) in Ulm am 28.10.1981. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 360 / 362 / 364, ex 260 (DB V 60 - leichte Bauart), Deutschland / Wagen / Gepäckwagen / Bahnpostwagen

 114 1200x748 Px, 07.02.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Potsdam; Vario Nr.422 von Stadler Baujahr 2011 in Potsdam Hst Feuerbachstraße am 30.08.2018. 
Karl Sauerbrey

allgemein Europa / Stadt- und Straßenbahn Triebwagen / Variobahn, Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Potsdam (ViP)

 61 1200x722 Px, 06.02.2023

144er bei einer Veranstaltung in Würzburg am 06.11.1980. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 144 (E 44, DR 244)

 55 1200x659 Px, 06.02.2023

DB 194 und ÖBB 1044 sind mit ihremGüterzug an der Brenner Station abgebügelt in den Gleichstrombereich gerollt. Bald kommt eine FS Diesellok und zieht bzw. schiebt die Loks wieder in den Wechselstrombereich für die Rückfahrt am 01.10.1982. Heute ist alles anders geregelt und wird durch automatische Schaltungen gesteuert. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 194 (ex E 94, DR 254), Österreich / E-Loks / BR 1144, ex 1044, Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Brenner / Brennero

 132 1200x764 Px, 06.02.2023

199 874-9 Rangierfahrt in Werningerode am 29.07.2019. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / Schmalspurbahnen / HSB (Harzer Schmalspurbahnen), Deutschland / Dieselloks / BR 199.8 (HSB)

 69 1200x900 Px, 06.02.2023

211 217-5 in Titisee am 29.12.1981. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 211 (DB V100.10), Deutschland / Strecken / KBS 727 "Dreiseenbahn" (Titisee–Seebrugg)

 60 1200x776 Px, 06.02.2023

212 und 290 154-4; 211 117-7; 218 456-1 und eine 194 im Hintergrund in Donauwörth am 09.05.1981. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20), Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Dieselloks / BR 211 (DB V100.10), Deutschland / E-Loks / BR 194 (ex E 94, DR 254), Deutschland / Dieselloks / BR 290 (V 90)

 113 1200x767 Px, 06.02.2023

215 001-9 mit Eilzug; der erste Wagen ist ein Typ E 30 Wagen. Im Vordergrund ist ein Gestell für Heizungsschläuche in Ulm am 09.09.1982. In Ulm sind Anfang der 80er Jahre noch viele Wgen mit Dampfheizung im Einsatz. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 215, BR 225 (V 163 und Umbau)

 58 801x1200 Px, 06.02.2023

217 022-3 in Regensburg am 15.05.1982. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 217 (V 162), Deutschland / Bahnhöfe / Regensburg Hauptbahnhof

 49 998x1200 Px, 06.02.2023

218 429-8 mit IC/RE 2013 Allgäu in Bellenberg auf dem Weg nach Oberstdorf am 19.01.2023. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Personenzüge / Intercity-Züge (IC), Deutschland / Strecken / KBS 975 (Illertalbahn) Ulm - Oberstdorf, Deutschland / _Bildreportagen / IC Allgäu mit 218

 71 1200x757 Px, 06.02.2023

220 031-9in Braunschweig am 04.09.1982. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 220 (DB V 200.0)

 74 1200x670 Px, 06.02.2023

260 201-9 in Ulm bei einer Rangierfahrt mit Silerling am 05.06.1981. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 360 / 362 / 364, ex 260 (DB V 60 - leichte Bauart)

 64 1200x768 Px, 06.02.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Hannover; Üstra Typ 2000 Nr.2004a von LHB Baujahr 1997 in Hannover Haltestelle Herrenhäuser Gärten am 18.04.2007. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Hannover (üstra)

 44 1200x738 Px, 05.02.2023

Lokzug mit 110 252-4 und 2 weiteren 110 auf dem Mühltalfelsendamm der Geislinger Steige am 02.04.1982. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 110 (E10), Deutschland / Strecken / KBS 750 (Filstalbahn) Stuttgart–Ulm

 86 1200x699 Px, 05.02.2023

118 002-5 mit Nahverkehrszug aus Regensburg fährt in Ulm auf den Bayerischen Gleisen ein am 31.11.1980. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 118 (E 18), Deutschland / Strecken / KBS 993 Ulm - Ingolstadt - Regensburg

 61 1200x924 Px, 05.02.2023

141 034-9 mit 2 Silberlingen in Oberammergau am 05.10.1980. Die Ammergaubahn KBS 963 führt von Oberammergau über Bad Kohlgrub nach Murnau. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 141 (E 41), Deutschland / Strecken / KBS 963 Ammergaubahn (Murnau-Bad Kohlgrub-Oberammergau)

 85 1200x792 Px, 05.02.2023

144 034-6 mit Nahverkehrszug in Porzheim am 17.04.1982. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 144 (E 44, DR 244)

 50 857x1200 Px, 05.02.2023

144 504-0 in Freilassing am 22.03.1981. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 144.5 (ex E 44.5), Deutschland / Bahnhöfe / Freilassing

 73 1200x772 Px, 05.02.2023

151 115-3 und eine weitere 151 mit Mittelpufferkupplung in Doppeltraktion vor einem leeren Erzzug bei Vechelde am 16.08.1981. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 151, Deutschland / Güterzüge / Erzzüge, Deutschland / Strecken / KBS 310 (Hannover–Braunschweig-Magdeburg)

 75 1200x788 Px, 05.02.2023

160 012-1 in Heidelberg am 17.04.1982. In Betriebspausen für die 160 werden diese gern unter der Unterführung abgestellt: Schatten im Sommer, Regen-und Schneeschutz im Winter. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 160 (E 60)

 41 1200x840 Px, 05.02.2023

169 002-3 mit Sonderzug von München Hbf nach München-Freimann am 27.06.1982. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / Bahnhöfe / München Hauptbahnhof, Deutschland / E-Loks / BR 169 (E 69, LAG 1 bis 5)

 63 891x1200 Px, 05.02.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Dessau; Tram Typ 22a Nr.28. von Werdau Baujahr 1925 als Museumsfahrzeug in Dessau am 12.10.2016. 
Karl Sauerbrey

allgemein Europa / Stadt- und Straßenbahn Triebwagen / sonst. historische Triebwagen, Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Dessau

 41 1200x747 Px, 04.02.2023

193 004-9 mit Kupplungsüberwurfbügel in Amstetten am 14.05.1982. Es ist zu erkennen, daß der Wurfbügel nicht mehr im Einsatz ist = Bügel auf der Talseite macht keinen Sinn. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 193 (ex E 93) - Altbau , Deutschland / Strecken / KBS 750 (Filstalbahn) Stuttgart–Ulm

 46 1200x783 Px, 04.02.2023

194 128-5 bei einer Führung in Regensburg am 15.05.1982. Der weiße Streifen am mittleren Kasten unten signalisiert: Diese Lok ist für max. 100 km/h zugelassen; ansonsten liegt die Geschwindigkeit für 194 bei 90 km/h. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 194 (ex E 94, DR 254)

 56 1200x778 Px, 04.02.2023

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