Schweiz / Bahnhöfe
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Ein Blick über die Zahnradweiche in Blonay in Richtung Vevey mit dem Lokschuppen im Hintergrund. Ende März 2026 wurde im Gleis 3 und 4 die Zahnstange entfernt und die Zahnstangeneinfahrt wie vor vielen Jahren in die Ausfahrt in Richtung Les Pléiades verlegt.
Grundsätzlich eine gute Idee, nur dürfte damit der Einsatz der HGe 2/2 N° 1 der Vergangenheit angehören, da die Lok entgegen ihrer Bezeichnung nur auf Zahnradstrecken betrieben werden kann.
21. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / MVR Montreux–Vevey–Riviera (ex CEV), Schweiz / Bahnhöfe / Blonay
16 1400x1036 Px, 03.04.2026
Die BLS Re 465 011 verlässt mit ihrem Golden Pass Express GPX PE 4064 nach Interlaken Ost den Bahnhof von Zweisimmen. Links im Bild die MOB Ge 4/4 8001, welche den Golden Pass Express GPX PE 4064 von Montreux nach Zweisimmen brachte.
30. November 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Während auf der "Train des Vignes" Strecke ein SBB RABe 523.5 "Mouettes" im Einsatz ist und in Vevey auf Gleis 4 auf die Abfahrt nach Palézieux wartet, steht auf Gleis 7 der CEV MVR ABeh 2/6 7503.
31. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die MOB Ge 4/4 8002 wartet mit ihrem GoldenPass Express (GPX) im TPF Bahnhof Montbovon auf den Gegenzug und die Weiterfahrt in Richtung Interlaken Ost.
20. Jan. 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / Ge 4/4 (MOB 8001-8004), Schweiz / Bahnhöfe / Montbovon, Schweiz / Züge / GPX - GoldenPasss Express
54 1600x1160 Px, 18.02.2026
Während die von SBB Cargo für acht Jahre angemietet 193 072 mit einem Güterzug ohne Halt durch den Bahnhof von Aigle fährt, wartet am gleichen Bahnsteig auf dem Schmalspurgleis der TPC Beh 2/6 546 "Les Doigts" als R72 auf die Abfahrt nach Troistorrents.
9. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein Vergleichsbild der TPC Beh 2/6 und ABeh 4/8 in Aigle. Ich finde es erstaunlich, dass man bei der Erneuerung des ASD Triebzüge nicht auf die bewährten Beh 2/6 zurückgriff, es sein den die Beh 2/6 haben sich nicht so bewährt. Wie dem auch sei, den Fotografen freut die Abwechslung.
In Aigle warten auf die Abfahrt, der TPC AOMC/ASD Be 2/6 544 und der TPC ASD ABe 4/8 471.
20. Okt 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Wo früher rote, blaue und braune Züge auf ihre Fahrgäste gewartet haben stehen nun TPC Züge in ihrer Einheitslackierung, die zugegebenermassen recht gut gefällt.
Es sind in Aigle zu sehen: der TPC AOMC/ASD Be 2/6 544, der TPC ASD ABe 4/8 471 und ein A-L Regionalzug mit dem Steuerwagen Bt 363.
20. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der MOB Gem 2/2 2504 steht in Vevey und wartet auf einen neuen Einsatz.
Vor vielen Jahren diente des Gleis an der Rampe des inzwischen verschwundenen Güterschuppens der CEV als Ladegleis, beim Einstellen des Bildes (28.1.26) ist das Gleis zumindest vorübergehend nun ganz verschwunden.
14. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Seit einiger Zeit kann ich mich ja nicht mehr über einen Mangel an Vecrton-Loks in unserer Gegend beklagen, aber eine so schöne blaue Lok lohnte dann doch ein Bild: die 193 046 (91 80 6193 046-0 D-DISPO) wartet in Lausanne mit einem Güterzug auf die Weiterfahrt in Richtung St-Maurice.
19. Jan. 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)
91 1400x910 Px, 25.01.2026
Als schöne Farb-Variante zur sonst üblichen TPC Farbgebung steht der BVB Be 2/3 16 mit zwei Güterwagen in Villars s/O.
19. Jan. 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / TPC (ASD, AL, AOMC und BVB), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / Be 2/3, Schweiz / Bahnhöfe / Villars-sur-Ollon
98 1400x941 Px, 24.01.2026
Der TPC ASD ABe 4/8 472 wartet in Aigle an diesem sonnigen Herbstmorgen auf die Abfahrt nach Les Diablerets.
2. November 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Mit dem Steuerwagen Bt 352 an der Spitzte erreicht ein A-L Zug von Leysin kommend den Bahnhof von Aigle, während rechts im Bild bereits ein weiterer Zug abgestellt ist.
2. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Jede Menge TPC in Aigle: von Links nach Rechts - Der Beh 2/6 542 wartet auf die Abfahrt nach Monthey Ville, der ABeh 4/8 472 als R71 wird gleich nach Les Diablerets abfahren, da der Gegenzug, der ABeh 471 bereits angekommen ist und recht hat ein A-L Regionalzug sein Zielbahnhof erreicht.
2. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Für eine Extrazugfahrt von Rail One (l'emission ferroviarie suisse) konnte der SBB Historic Rote Pfeil RAe 2/4 1001 mit der UIC Nummer 094 85 75-91 001-3 in Lausanne bewundert werden.
17. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Für eine Extrazugfahrt von Rail One (l'emission ferroviarie suisse) konnte der SBB Historic Rote Pfeil RAe 2/4 1001 mit der UIC Nummer 094 85 75-91 001-3 in Lausanne bewundert werden.
17. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" wartet mit ihrem Güterzug in Lausanne auf die Weiterfahrt.
11. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620), Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne
102 1400x1061 Px, 15.01.2026
Die SBB Re 4/4 II 11236 ist mit dem EC 59 "Monteverdi" von Genève nach Venezia unterwegs und fährt ohne Halt durch Martigny.
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Te III (Normalspur), Schweiz / Bahnhöfe / Martigny (Martinach)
86 846x1200 Px, 12.01.2026
In Finhaut erreicht ein Regionalzug nach Martigny den Bahnhof. Der eingesetzten Triebwagen ist der SNCF Z 801. Zur Zeit der Aufnahme war der Bahnhof mit einer Stromschien ausgestattet, die offen neben den Gleisen lag.
Analogbild vom März 1998
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
In Finhaut erreicht ein Regionalzug nach Martigny den Bahnhof. Der eingesetzten Triebwagen ist der TMR BDeh 4/8 21. Die Warnschilder sind verschwunden, die Züge werden nur aus der Fahrleitung versorgt, die jedoch in Richtung Martigny einige hundert Meter hinter dem Bahnhof endet. Der Fotostandpunkt dürfte ziemlich genau dem aus den Jahre 1998 entsprechen.
19. Nov. 20253
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Finhaut zur Zeit des Stromschienenbetriebes, welcher in dieser raunen Landschaft durchaus Sinn macht, aber nicht dem Geschmack des BAV im fernen Bern entspricht, obwohl er im nahen Europa keiner daran Anstoss nimmt.
Der SNCF Z 801 ist auf dem Weg in Richtung Châtelard Frontière. Die gemeinsame Beschaffung der Z 800 BDeh 4/8 sollte eigentlich dem Zweck diene, die Züge von Martigny nach Saint Gervais durchzubinden. Lieder wurde dies neu kurz praktiziert, Zeit dem muss wieder umgestiegen werden, auch wenn die Triebzüge unabhängig der Eigentumgsverwaltung in der Schweiz und in Frankreich zum Einsatz kommen.
Analogbild vom März 1998
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein Bild aus alten Tagen: Der M-C BDeh 4/4 N° 7 mit Bt ist als Regionalzug nach Martigny unterwegs und hat den Bahnhof von Finhaut erreicht.
Analogbild vom 5. Sept. 1981
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der BDeh 4/4 N° 5 wartet in der Zugsausgangsstation als Regionalzug 19 auf die Abfahrt nach Martigny. Wie man seiht, hatte damals der Bahnhof noch einen Chef de Gare. Im Hintergrund ist die Strecke Richtung Frankreich zu erkennen. Neben der besonderen Farbgebung des Zuges ist ebenfalls noch zu erwähnen: damals war der Bahnhof noch mit Stromschienen ausgerüstet.
Analogbild vom 23. Okt. 1988
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt