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NS 7647 verlässt am 14 April 2018 's-Hertogenbosch.
NS 7647 verlässt am 14 April 2018 's-Hertogenbosch.
Leon schrijvers

Niederlande / Triebzüge / NID (Nieuwe Intercity Dubbeldekker) Series 7500/7600

121 1200x797 Px, 14.04.2019

SLT 2452 verlässt am 14 April 2018 's-Hertogenbosch.
SLT 2452 verlässt am 14 April 2018 's-Hertogenbosch.
Leon schrijvers

Niederlande / Triebzüge / SLT (Sprinter Lighttrain) Series 2400/2600

95 1200x800 Px, 14.04.2019

Alpha Trains 275 102 steht am 13 April 2019 in Sittard.
Alpha Trains 275 102 steht am 13 April 2019 in Sittard.
Leon schrijvers

Niederlande / Dieselloks / G-1206 (BR 275)

127 1200x796 Px, 14.04.2019

QBuzz 6375 treft am 13 April 2019 in Geldermalsen ein.
QBuzz 6375 treft am 13 April 2019 in Geldermalsen ein.
Leon schrijvers

Niederlande / Unternehmen / Arriva, Niederlande / Triebzüge / Stadler GTW (EMU - DC Elektrisch)

143 1200x800 Px, 14.04.2019

Die TPC BVB HGe 4/4 31 fährt mit ihrem passenden Zug beim Col-de-doud Richtung Villars. 5. März 2019
Die TPC BVB HGe 4/4 31 fährt mit ihrem passenden Zug beim Col-de-doud Richtung Villars. 5. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / TPC (ASD, AL, AOMC und BVB)

147 1200x795 Px, 14.04.2019

Die DE 676 (UIC 92 80 1266 004-1 D-RHC) erreicht mit einem Kesselwagenblockzug Memmingen. 15. März 2019
Die DE 676 (UIC 92 80 1266 004-1 D-RHC) erreicht mit einem Kesselwagenblockzug Memmingen. 15. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieselloks / BR 266 (Class 66 - EMD JT42CWR)

160 1200x826 Px, 14.04.2019

Die DE 676 (UIC 92 80 1266 004-1 D-RHC) wartet mit ihrem Kesselwagenblockzug Memmingen auf die Weiterfahrt. 15. März 2019
Die DE 676 (UIC 92 80 1266 004-1 D-RHC) wartet mit ihrem Kesselwagenblockzug Memmingen auf die Weiterfahrt. 15. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieselloks / BR 266 (Class 66 - EMD JT42CWR)

152 1200x806 Px, 14.04.2019

Die DE 671 (UIC 92 80 1266 071-0 D-RHC) rangiert in Kempten, während ein VT auf die Weiterfahrt wartet. 15. März 2019
Die DE 671 (UIC 92 80 1266 071-0 D-RHC) rangiert in Kempten, während ein VT auf die Weiterfahrt wartet. 15. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieselloks / BR 266 (Class 66 - EMD JT42CWR)

149 1200x776 Px, 14.04.2019

Die DB V 218 419-0 und die Westfrankenbahn 218 460-4 warten auf dem Seedamm in Lindau den nun von Zürich kommenden EC, welcher von der SBB RE 421 371-6 angeführt wird. Die zweite Re 421 läuft Umlaufbedingt mit. 16. März 2019
Die DB V 218 419-0 und die Westfrankenbahn 218 460-4 warten auf dem Seedamm in Lindau den nun von Zürich kommenden EC, welcher von der SBB RE 421 371-6 angeführt wird. Die zweite Re 421 läuft Umlaufbedingt mit. 16. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)

166 1200x786 Px, 14.04.2019

Die DB 218 432-3 und 438-0 mit ihren RE/IRE Aulendorf und Lindau in Friedrichshafen Stadtbahnhof. 16. März 2019
Die DB 218 432-3 und 438-0 mit ihren RE/IRE Aulendorf und Lindau in Friedrichshafen Stadtbahnhof. 16. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)

178 1200x849 Px, 14.04.2019

Vergeblich suchte ich in Wasserburg Formsignale, aber der 628 250 der Kurhessenbahn mit dem Bahnhof war mir dann doch ein Foto wert. 16. März 2019
Vergeblich suchte ich in Wasserburg Formsignale, aber der 628 250 der "Kurhessenbahn" mit dem Bahnhof war mir dann doch ein Foto wert. 16. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 628 / 928, Deutschland / Regionalzüge (RB, RE, IRE) / Bayern

231  2 1200x841 Px, 14.04.2019

Der ET 349 (94 80 1440 349-7 D-HEB / 94 80 1441 849-5 D-HEB / 94 80 1440 849-6 D-HEB) ein dreiteiliger Alstom Coradia Continental der HLB (Hessische Landesbahn) hat am 24.09.2018, als RB 95 Sieg-Dill-Bahn Dillenburg - Siegen , nun den Hp Wilnsdorf-Rudersdorf bzw. Rudersdorf (Kr. Siegen) erreicht. Hier oben wird man ihn wohl nicht lange sehen, zurzeit fährt er diese Verbindung (einzelne Umläufe) zur Personalschulung (auf diese Triebwagen). Ab Fahrplanwechsel im Dezember 2018 verkehren die Alstom Coradia Continental der HLB im „Südhessen-Untermain-Netz“ auf den Linien RB 58, RE 59 und RB 75. Dafür hat die Hessische Landesbahn insgesamt 30 neue Niederflur-Elektrotriebzüge vom Typ Alstom Coradia Continental gekauft, 17 vierteilige und 13 dreiteilige ET.
Der ET 349 (94 80 1440 349-7 D-HEB / 94 80 1441 849-5 D-HEB / 94 80 1440 849-6 D-HEB) ein dreiteiliger Alstom Coradia Continental der HLB (Hessische Landesbahn) hat am 24.09.2018, als RB 95 "Sieg-Dill-Bahn" Dillenburg - Siegen , nun den Hp Wilnsdorf-Rudersdorf bzw. Rudersdorf (Kr. Siegen) erreicht. Hier oben wird man ihn wohl nicht lange sehen, zurzeit fährt er diese Verbindung (einzelne Umläufe) zur Personalschulung (auf diese Triebwagen). Ab Fahrplanwechsel im Dezember 2018 verkehren die Alstom Coradia Continental der HLB im „Südhessen-Untermain-Netz“ auf den Linien RB 58, RE 59 und RB 75. Dafür hat die Hessische Landesbahn insgesamt 30 neue Niederflur-Elektrotriebzüge vom Typ Alstom Coradia Continental gekauft, 17 vierteilige und 13 dreiteilige ET.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / HLB (Hessische Landesbahn), Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 95 (Sieg-Dill-Bahn), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 1440 (Alstom Coradia Continental)

327  1 1200x800 Px, 14.04.2019

Die 185 174-0 (91 80 6185 174-0 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 13.04.2019 mit einem Coil-Güterzug durch Mudersbach/Sieg in Richtung Köln.
Die 185 174-0 (91 80 6185 174-0 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 13.04.2019 mit einem Coil-Güterzug durch Mudersbach/Sieg in Richtung Köln.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 185 (TRAXX F140 AC1), Deutschland / Unternehmen / DB Cargo AG (ex DB Schenker Rail Deutschland AG), Deutschland / Güterzüge / Coilzüge

192 1200x800 Px, 14.04.2019

Zwei sechsachsige Drehgestell-Flachwagen mit verschiebbarem Planenverdeck und Lademulden für Coiltransporte, 31 80 4876 521-4 D-DB und 31 80 4876 708-7 D-DB, der Gattung Sahimms-tu 902, der DB Cargo am 13.04.2019 im Zugverband bei der Durchfahrt in Mudersbach/Sieg. Der Wagen ist für die Beförderung von schweren witterungsempfindlichen Blechrollen bestimmt. Dieser Spezialwagen besitzt Stirnwände und sieben fest im Untergestell eingebaute Mulden. Die Wagenabdeckung erfolgt mit einer PVC-beschichteten Gewebeplane, die auf 11 Rohrrahmen aufliegt. Über Laufwagen ist das Planendach in Wagenlängsrichtung verschiebbar. Die Verriegelung des Planendaches an den Stirnwänden erfolgt über eine 4-Punkt-Zentralverriegelung, die sowohl vom Erdboden als auch von der Rampe aus bedient werden kann. Das Planendach lässt sich an einem Wagenende so weit zusammenschieben, dass ca. 2/3 der Ladefläche zur Beladung freigegeben wird. Zwischen den Spriegeln sind Hilfsspriegel so angeordnet, dass ein Einfallen der Plane beim Zusammenschieben um die Hälfte vermindert wird, um den notwendigen Freiraum für größere Coildurchmesser zu gewährleisten. Der Wagen darf nur mit geschlossenem und verriegeltem Planendach verkehren. Der Kennbuchstabe „tu“ bedeutet: Mit besonderer Festlegeeinrichtung zum Sichern gebündelter Schmalbandcoils und Auskleidung der Mulden mit gewebeverstärkten Gummimatten. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsanzahl: 6 (in 2 Drehgestelle) Länge über Puffer: 15.000 mm Länge der Ladefläche: 13.760 mm Drehzapfenabstand: 8.000 mm Achsabstand im Drehgestell: 2 x 1.700 mm Eigengewicht: 32.300 kg Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Zuladung bei Lastgrenze S: 72,5 t (ab Streckenklasse D3) Max. Zuladung Streckenklasse CE bei max.100 km/h: 87,5 t Max. Tragfähigkeit des Wagens: 99,5 t Kleinster Gleisbogenhalbmesser: 75 m Bauart der Bremse: KE-GP Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Zwei sechsachsige Drehgestell-Flachwagen mit verschiebbarem Planenverdeck und Lademulden für Coiltransporte, 31 80 4876 521-4 D-DB und 31 80 4876 708-7 D-DB, der Gattung Sahimms-tu 902, der DB Cargo am 13.04.2019 im Zugverband bei der Durchfahrt in Mudersbach/Sieg. Der Wagen ist für die Beförderung von schweren witterungsempfindlichen Blechrollen bestimmt. Dieser Spezialwagen besitzt Stirnwände und sieben fest im Untergestell eingebaute Mulden. Die Wagenabdeckung erfolgt mit einer PVC-beschichteten Gewebeplane, die auf 11 Rohrrahmen aufliegt. Über Laufwagen ist das Planendach in Wagenlängsrichtung verschiebbar. Die Verriegelung des Planendaches an den Stirnwänden erfolgt über eine 4-Punkt-Zentralverriegelung, die sowohl vom Erdboden als auch von der Rampe aus bedient werden kann. Das Planendach lässt sich an einem Wagenende so weit zusammenschieben, dass ca. 2/3 der Ladefläche zur Beladung freigegeben wird. Zwischen den Spriegeln sind Hilfsspriegel so angeordnet, dass ein Einfallen der Plane beim Zusammenschieben um die Hälfte vermindert wird, um den notwendigen Freiraum für größere Coildurchmesser zu gewährleisten. Der Wagen darf nur mit geschlossenem und verriegeltem Planendach verkehren. Der Kennbuchstabe „tu“ bedeutet: Mit besonderer Festlegeeinrichtung zum Sichern gebündelter Schmalbandcoils und Auskleidung der Mulden mit gewebeverstärkten Gummimatten. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsanzahl: 6 (in 2 Drehgestelle) Länge über Puffer: 15.000 mm Länge der Ladefläche: 13.760 mm Drehzapfenabstand: 8.000 mm Achsabstand im Drehgestell: 2 x 1.700 mm Eigengewicht: 32.300 kg Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Zuladung bei Lastgrenze S: 72,5 t (ab Streckenklasse D3) Max. Zuladung Streckenklasse CE bei max.100 km/h: 87,5 t Max. Tragfähigkeit des Wagens: 99,5 t Kleinster Gleisbogenhalbmesser: 75 m Bauart der Bremse: KE-GP Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / DB Cargo AG (ex DB Schenker Rail Deutschland AG), Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung S... (für Coiltransporte), allgemein Europa / Güterwagen / Gattung S... (für Coiltransporte)

241 1200x899 Px, 14.04.2019

Sechsachsiger Gelenk-Taschenwagen (Doppeltaschenwagen Typ T3000e in Gelenkbauart) der Gattung Sdggmrss (37 80 4956 074-1 D-KOMBI) der Kombiverkehr GmbH und Co. KG am 06.04.2019 abgestellt in Kreuztal. Der Wagen wurde 2013 Ferriere Cattaneo SA (Giubiasco, Schweiz) unter der Fabriknummer 154 gebaut. Diese Güterwagen sind zum Transport von kranmanipulierbaren Sattelaufliegern und genormten Wechselbehältern / Containern an allen europäischen Eisenbahnstrecken mit Normalspurweite bestimmt, auch bekannt als intermodaler Verkehr. Technische Daten Spurweite: 1.435 mm Eigengewicht: 34.300 kg Max. Zuladung: S / SS 85 t für Streckenklasse C; S 100 t / SS 85 t für Streckenklasse D Max. Radsatzlast S/SS: 22,5 t / 20 t Max. Geschwindigkeit bei Radsatzlast 20 t / 22,5 t: 120/100 km/h Länge über Puffer: 34.200 mm Drehzapfenabstand: 2 x 14.200 mm Radsatzstand in den Drehgestellen: 1.800 mm Ladelänge: 2 x 16.185 mm Nutzbare Länge des Raums zwischen den Schutzträger: 10.490 mm Raumbreite zwischen Längsträgern: min. 2.700 mm
Sechsachsiger Gelenk-Taschenwagen (Doppeltaschenwagen Typ T3000e in Gelenkbauart) der Gattung Sdggmrss (37 80 4956 074-1 D-KOMBI) der Kombiverkehr GmbH und Co. KG am 06.04.2019 abgestellt in Kreuztal. Der Wagen wurde 2013 Ferriere Cattaneo SA (Giubiasco, Schweiz) unter der Fabriknummer 154 gebaut. Diese Güterwagen sind zum Transport von kranmanipulierbaren Sattelaufliegern und genormten Wechselbehältern / Containern an allen europäischen Eisenbahnstrecken mit Normalspurweite bestimmt, auch bekannt als intermodaler Verkehr. Technische Daten Spurweite: 1.435 mm Eigengewicht: 34.300 kg Max. Zuladung: S / SS 85 t für Streckenklasse C; S 100 t / SS 85 t für Streckenklasse D Max. Radsatzlast S/SS: 22,5 t / 20 t Max. Geschwindigkeit bei Radsatzlast 20 t / 22,5 t: 120/100 km/h Länge über Puffer: 34.200 mm Drehzapfenabstand: 2 x 14.200 mm Radsatzstand in den Drehgestellen: 1.800 mm Ladelänge: 2 x 16.185 mm Nutzbare Länge des Raums zwischen den Schutzträger: 10.490 mm Raumbreite zwischen Längsträgern: min. 2.700 mm
Armin Schwarz

Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung S... (für Kombi-/Containerverkehr), Deutschland / Unternehmen / Kombiverkehr GmbH & Co KG, allgemein Europa / Güterwagen / Gattung Sd.../Saad... (Taschen- und RoLa-Wagen)

403 1200x822 Px, 13.04.2019

Am 10 September 2018 rangiert 448 439 in Budapest-Nyugati.
Am 10 September 2018 rangiert 448 439 in Budapest-Nyugati.
Leon schrijvers

Ungarn / Dieselloks / Reihe M44, neu BR 448 ("Bobo")

135 1200x802 Px, 13.04.2019

KARPAT VASUT 449 127 steht am 9 September 2018 in Budapest-Vasutmuseum.
KARPAT VASUT 449 127 steht am 9 September 2018 in Budapest-Vasutmuseum.
Leon schrijvers

Ungarn / Dieselloks / Reihe A25, neu BR 449 (ähnl. M44 "Bobo")

116 1200x800 Px, 13.04.2019

Regen und 418 110 sind anwesend in Budapest-Nyugati am 19 September 2017.
Regen und 418 110 sind anwesend in Budapest-Nyugati am 19 September 2017.
Leon schrijvers

Ungarn / Dieselloks / Reihe M41, neu BR 418

109 1200x800 Px, 13.04.2019

A25-007 steht am 8 September 2018 ins Eisenbahnmuseum von Budapest.
A25-007 steht am 8 September 2018 ins Eisenbahnmuseum von Budapest.
Leon schrijvers

Ungarn / Dieselloks / Reihe A25, neu BR 449 (ähnl. M44 "Bobo")

101 1200x799 Px, 13.04.2019

A25-007 steht am 8 September 2018 ins Eisenbahnmuseum von Budapest.
A25-007 steht am 8 September 2018 ins Eisenbahnmuseum von Budapest.
Leon schrijvers

Ungarn / Dieselloks / Reihe A25, neu BR 449 (ähnl. M44 "Bobo")

96 1200x799 Px, 13.04.2019

MAV 418 305 steht abfahrtbereit in Györ am 10 Mai 2017.
MAV 418 305 steht abfahrtbereit in Györ am 10 Mai 2017.
Leon schrijvers

Ungarn / Dieselloks / Reihe M41, neu BR 418

102 1200x800 Px, 13.04.2019

CD 854 027 treft am 16 September 2017 in Praha-vrsovice ein.
CD 854 027 treft am 16 September 2017 in Praha-vrsovice ein.
Leon schrijvers

Tschechien / Triebzüge / BR 854, ex BR 852/853, ex ČSD M 296.2/M 296.1

109 1200x799 Px, 13.04.2019

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