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Baureihe 89.7 – 8 (Bay. R 3/3) Fotos

9 Bilder
Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
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Dampfloks
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BR 89.7 – 8 (Bay. R 3/3)
Bayerischer Tenderlok 4701 steht am 20 September 2025 ins DB Museum in Koblenz-Lützel.
Bayerischer Tenderlok 4701 steht am 20 September 2025 ins DB Museum in Koblenz-Lützel.
Leon Schrijvers

Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Dampfloks / BR 89.7 – 8 (Bay. R 3/3)

356 1200x800 Px, 18.01.2026

Nummerngirl Nr.2 Bayr.R 3/3 J.A.Maffei Sepperl bei der Jubiläumsparade 150 Jahra Deutsche Eisenbahn in Nürnberg am 14.09.1985.
"Nummerngirl" Nr.2 Bayr.R 3/3 J.A.Maffei "Sepperl" bei der Jubiläumsparade 150 Jahra Deutsche Eisenbahn in Nürnberg am 14.09.1985.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / BR 89.7 – 8 (Bay. R 3/3), Deutschland / Veranstaltungen / 150 Jahre Eisenbahn in Deutschland

95 1200x731 Px, 04.07.2023

89 6024 und 50 3690-0 im eutschen Dampflok-Museum (DDM) in Neuenmarkt Wirsberg am 03.09.2011.
89 6024 und 50 3690-0 im eutschen Dampflok-Museum (DDM) in Neuenmarkt Wirsberg am 03.09.2011.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / BR 89.7 – 8 (Bay. R 3/3), Deutschland / Dampfloks / BR 50.35 (50er-Reko), Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / DDM Deutsche Dampflokomotiv Museum

108 1200x1052 Px, 03.01.2023

Füssen, auch 89 997 genannt, steht am wetterbedingt wechselhaften 26 Mai 2022 ins BEM Nördlingen.
Füssen, auch 89 997 genannt, steht am wetterbedingt wechselhaften 26 Mai 2022 ins BEM Nördlingen.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 89.7 – 8 (Bay. R 3/3), Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / Bayerische Eisenbahnmuseum Nördlingen (BEM)

468 1200x800 Px, 30.12.2022

Am 1 Juni 2019 sonnt sich 89 837 ins BEM Nördlingen.
Am 1 Juni 2019 sonnt sich 89 837 ins BEM Nördlingen.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 89.7 – 8 (Bay. R 3/3), Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / Bayerische Eisenbahnmuseum Nördlingen (BEM)

692 1200x800 Px, 09.08.2019

Dreikuppler 89 837 findet sichselbst zurück auf die Dreischeibe ins BEM in Nördlingen.
Dreikuppler 89 837 findet sichselbst zurück auf die Dreischeibe ins BEM in Nördlingen.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 89.7 – 8 (Bay. R 3/3), Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / Bayerische Eisenbahnmuseum Nördlingen (BEM)

821 1200x798 Px, 30.11.2018

Die ex bayerische R 3/3 - 4701, ex DR 89 810, ex DB 89 810, eine ehemalige bayerische Güterzugtenderlokomotive, am 09.04.2016 im DB Museum Koblenz-Lützel. Weitere Beschreibung siehe: http://hellertal.startbilder.de/bild/Deutschland~Museen+und+Ausstellungen~DB+Museum+Koblenz/350660/die-ex-bayerische-r-33--.html
Die ex bayerische R 3/3 - 4701, ex DR 89 810, ex DB 89 810, eine ehemalige bayerische Güterzugtenderlokomotive, am 09.04.2016 im DB Museum Koblenz-Lützel. Weitere Beschreibung siehe: http://hellertal.startbilder.de/bild/Deutschland~Museen+und+Ausstellungen~DB+Museum+Koblenz/350660/die-ex-bayerische-r-33--.html
Armin Schwarz

Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Dampfloks / BR 89.7 – 8 (Bay. R 3/3)

833 693x1024 Px, 14.04.2016

Die ex bayerische R 3/3 - 4701, ex DR 89 810, ex DB 89 810, eine ehemalige bayerische Güterzugtenderlokomotive, am 14.06.2014 im DB Museum Koblenz-Lützel. Die Lokomotive 89 801 (früher: bayerische R 3/3 „4701“) wurde 1921 von Krauss & Co in München unter Fabriknummer 7851 gebaut und von der Königlich Bayerischen Staatsbahn im gleichen Jahr in Dienst gestellt. Bis zur Ausmusterung bei der Deutschen Bundesbahn am 28.12.1964 war die Lok in Bayern stationiert. Die 89 801 war das erste Exemplar der zweiten Bauserie und hatte lange dem Ausbesserungswerk Duisburg-Wedau als Denkmallokomotive gedient. Beim Großbrand am 17. Oktober 2005 in Nürnberg wurde sie stark beschädigt und ist in Koblenz wieder aufgearbeitet worden. Die R 3/3 der Königlich Bayerischen Staatsbahn waren Tenderlokomotiven für den Güterverkehr mit drei Kuppelachsen. Die 90 Fahrzeuge der ab 1921 gelieferten zweiten Bauserie kamen alle zur Deutschen Reichsbahn, die sie als Baureihe 89.8 in ihren Nummernplan einreihte. Bei der Deutschen Bundesbahn verblieben nach dem Zweiten Weltkrieg 86 Exemplare. Die letzte wurde erst 1960er-Jahenen aus dem Dienst genommen. TECHNISCHE DATEN der Baureihe: erstes Baujahr :1921 Spurweite: 1.435 mm Achsfolge/Bauart: C n2t Gattung: Gt 33.16 Länge über Puffer: 9.974 mm Dienstgewicht: 47,6 t Radfahrmasse: 15,9 t Treibrad-Durchmesser: 1.216 mm Geschwindigkeit: 45 km/h Leistung: 430 PS (315 kW) Zylinderzahl: 2 Zylinder-Durchmesser: 420 mm Kolbenhub: 610 mm Zugkraft: 320 kN Kesseldruck: 12 bar Rostfläche: 1,62 qm Verdampfungs-Heizfläche: 88,60 qm Steuerung: Heusinger Kupplungsart: Schraubenkupplung Quelle: DB Museum
Die ex bayerische R 3/3 - 4701, ex DR 89 810, ex DB 89 810, eine ehemalige bayerische Güterzugtenderlokomotive, am 14.06.2014 im DB Museum Koblenz-Lützel. Die Lokomotive 89 801 (früher: bayerische R 3/3 „4701“) wurde 1921 von Krauss & Co in München unter Fabriknummer 7851 gebaut und von der Königlich Bayerischen Staatsbahn im gleichen Jahr in Dienst gestellt. Bis zur Ausmusterung bei der Deutschen Bundesbahn am 28.12.1964 war die Lok in Bayern stationiert. Die 89 801 war das erste Exemplar der zweiten Bauserie und hatte lange dem Ausbesserungswerk Duisburg-Wedau als Denkmallokomotive gedient. Beim Großbrand am 17. Oktober 2005 in Nürnberg wurde sie stark beschädigt und ist in Koblenz wieder aufgearbeitet worden. Die R 3/3 der Königlich Bayerischen Staatsbahn waren Tenderlokomotiven für den Güterverkehr mit drei Kuppelachsen. Die 90 Fahrzeuge der ab 1921 gelieferten zweiten Bauserie kamen alle zur Deutschen Reichsbahn, die sie als Baureihe 89.8 in ihren Nummernplan einreihte. Bei der Deutschen Bundesbahn verblieben nach dem Zweiten Weltkrieg 86 Exemplare. Die letzte wurde erst 1960er-Jahenen aus dem Dienst genommen. TECHNISCHE DATEN der Baureihe: erstes Baujahr :1921 Spurweite: 1.435 mm Achsfolge/Bauart: C n2t Gattung: Gt 33.16 Länge über Puffer: 9.974 mm Dienstgewicht: 47,6 t Radfahrmasse: 15,9 t Treibrad-Durchmesser: 1.216 mm Geschwindigkeit: 45 km/h Leistung: 430 PS (315 kW) Zylinderzahl: 2 Zylinder-Durchmesser: 420 mm Kolbenhub: 610 mm Zugkraft: 320 kN Kesseldruck: 12 bar Rostfläche: 1,62 qm Verdampfungs-Heizfläche: 88,60 qm Steuerung: Heusinger Kupplungsart: Schraubenkupplung Quelle: DB Museum
Armin Schwarz

Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Dampfloks / BR 89.7 – 8 (Bay. R 3/3), _Spezifikationen von Triebfahrzeugen / Deutschland / Dampfloks

1126  1 715x1024 Px, 29.06.2014