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Die SNCF 141 R 568 beim nicht gerade glücken Halteort vor  dem Schild in Lausanne

26. Okt. 2019
Die SNCF 141 R 568 beim nicht gerade glücken Halteort vor dem Schild in Lausanne 26. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF 141 R 568 erreicht mit ihrem Extrazug Lausanne.

26. Okt. 2019
Die SNCF 141 R 568 erreicht mit ihrem Extrazug Lausanne. 26. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 verlässt mit ihrem schmucken Zug Bloany Richtung Chanmby. 

5. Okt. 2019
Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 verlässt mit ihrem schmucken Zug Bloany Richtung Chanmby. 5. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 rangiert in Blonay.

5. Okt. 2019
Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 rangiert in Blonay. 5. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II – 11195 (2. Serie) bzw. SBB 420 195-0 (91 85 4 420 195-0 CH-SBB) mit einem Einheitswagen I-Pendel (EW I), Regionalzug nach Brig, am 05.08.2019 im Bahnhof Domodossola.

Die Re 4/4II ist eine vierachsige, viermotorige Lokomotive auf zwei Drehgestellen. Die Radsätze sind über Schraubenfedern am Drehgestellrahmen abgestützt. Das Drehgestell ist sekundär mit Schraubenfedern (ursprünglich Gummifedern) tief angehängt am Lokomotivkasten abgestützt. Die Zugkraftübertragung erfolgt über Tiefzugstangen von den Drehgestellen an den Lokomotivkasten.

Um einen besseren Kurveneinlauf des nachlaufenden Drehgestells zu ermöglichen, wurde zwischen den zwei Drehgestellen eine elastische Querkupplung eingebaut.

Diese Lokomotiven der zweiten Bauserie (11156–11349 und 11371–11397) haben zwei Einholmstromabnehmer und sind mit 15.410 mm (bei gleichem Drehgestellabstand) einen halben Meter länger als die Lokomotiven der 1. Serie. Die Stirnwände der Lokomotiven der 2. Serie sind etwas stärker geneigt als diejenigen der 1. Serie.

TECHNISCHE DATEN (2.Serie):
Spurweite:  1.435 mm (Normalspur)
Achsfolge:  Bo'Bo'
Hersteller: SLM / BBC / MFO / SAAS 
Dienstgewicht: 84 t (mit Klimaanlage)
Länge über Puffer: 15.410mm 
Drehzapfenabstand:  7.900 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm
Treibraddurchmesser:  1.235 mm
Breite:  2.970 mm
Höhe:  4.500 mm
Leistung: 4.700 kW (6.320 PS)
Stundenzugkraft: 167 kN
Anfahrzugkraft: 255 kN
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
Stromsystem:  15 kV, 16,7 Hz AC
Die SBB Re 4/4 II – 11195 (2. Serie) bzw. SBB 420 195-0 (91 85 4 420 195-0 CH-SBB) mit einem Einheitswagen I-Pendel (EW I), Regionalzug nach Brig, am 05.08.2019 im Bahnhof Domodossola. Die Re 4/4II ist eine vierachsige, viermotorige Lokomotive auf zwei Drehgestellen. Die Radsätze sind über Schraubenfedern am Drehgestellrahmen abgestützt. Das Drehgestell ist sekundär mit Schraubenfedern (ursprünglich Gummifedern) tief angehängt am Lokomotivkasten abgestützt. Die Zugkraftübertragung erfolgt über Tiefzugstangen von den Drehgestellen an den Lokomotivkasten. Um einen besseren Kurveneinlauf des nachlaufenden Drehgestells zu ermöglichen, wurde zwischen den zwei Drehgestellen eine elastische Querkupplung eingebaut. Diese Lokomotiven der zweiten Bauserie (11156–11349 und 11371–11397) haben zwei Einholmstromabnehmer und sind mit 15.410 mm (bei gleichem Drehgestellabstand) einen halben Meter länger als die Lokomotiven der 1. Serie. Die Stirnwände der Lokomotiven der 2. Serie sind etwas stärker geneigt als diejenigen der 1. Serie. TECHNISCHE DATEN (2.Serie): Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo'Bo' Hersteller: SLM / BBC / MFO / SAAS Dienstgewicht: 84 t (mit Klimaanlage) Länge über Puffer: 15.410mm Drehzapfenabstand: 7.900 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm Treibraddurchmesser: 1.235 mm Breite: 2.970 mm Höhe: 4.500 mm Leistung: 4.700 kW (6.320 PS) Stundenzugkraft: 167 kN Anfahrzugkraft: 255 kN Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Stromsystem: 15 kV, 16,7 Hz AC
Armin Schwarz

Der TILO RABe 524 204 in den neuen Tilo Farben in Bellinzona.

19. Okt. 2019
Der TILO RABe 524 204 in den neuen Tilo Farben in Bellinzona. 19. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die neuste Fotostelle bei Intragna:  Römerbrücke . Seit 1578 überbrücke im tiefen Tal bei Intragna die (nicht von den Römern) erbaute Ponte Romano die Melezza und bietet somit einen Zugang nach Rasa. Heute noch als Wanderweg genutzt, hat nun die FART den Niveaugleichen Übergang über die Gleise mit einem interessanten Brückenbauwerk ersetzt, welches einen guten Ausblick auf Centovalli-Bahn bietet. Im Bild: der FART ABe 4/8 47 als CEX 43 auf der Fahrt von Domodossola nach Locarno.

10. Okt. 2019
Die neuste Fotostelle bei Intragna: "Römerbrücke". Seit 1578 überbrücke im tiefen Tal bei Intragna die (nicht von den Römern) erbaute Ponte Romano die Melezza und bietet somit einen Zugang nach Rasa. Heute noch als Wanderweg genutzt, hat nun die FART den Niveaugleichen Übergang über die Gleise mit einem interessanten Brückenbauwerk ersetzt, welches einen guten Ausblick auf Centovalli-Bahn bietet. Im Bild: der FART ABe 4/8 47 als CEX 43 auf der Fahrt von Domodossola nach Locarno. 10. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Obwohl schon oft fotografiert, reizt die Isorno Brücke bei Intragna immer wieder dazu, doch noch ein weiteres Bild anzufertigen, besonders, wenn der SSIF ABe 8/8 22  Ticino  als Regionalzug 138 von Locarno nach Domodossola die Brücke befährt

10. Okt. 2019
Obwohl schon oft fotografiert, reizt die Isorno Brücke bei Intragna immer wieder dazu, doch noch ein weiteres Bild anzufertigen, besonders, wenn der SSIF ABe 8/8 22 "Ticino" als Regionalzug 138 von Locarno nach Domodossola die Brücke befährt 10. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der Re 18122 nach Frasne kurz vor der Abfahrt in Neuchâtel von hinten. 

29. Okt. 2019
Der Re 18122 nach Frasne kurz vor der Abfahrt in Neuchâtel von hinten. 29. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Wagen (Normalspur) / Personenwagen

170 1200x741 Px, 01.11.2019

Der RE 18122 von Neuchatel nach Frasne besteht aus den folgenden Fahrzeugen: RBDe 560 004-2, AB 50 85 30-35 603-1, B 5085 20-35 600-9, B 85 20-35 602-5 und Bt 50 85 29-35 952-5.

29. Okt. 2019
Der RE 18122 von Neuchatel nach Frasne besteht aus den folgenden Fahrzeugen: RBDe 560 004-2, AB 50 85 30-35 603-1, B 5085 20-35 600-9, B 85 20-35 602-5 und Bt 50 85 29-35 952-5. 29. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Zwei SBB Flirts (RABe 523) bei St-Saphorin auf dem Weg Richtung Vevey.-

1. Okt. 2019
Zwei SBB Flirts (RABe 523) bei St-Saphorin auf dem Weg Richtung Vevey.- 1. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

In Les Diablerets vor der Kulisse der Waadtländer Alpen wartet ein ASD Regionalzug auf die Abfahrt nach Aigle.

3. Okt. 2019
In Les Diablerets vor der Kulisse der Waadtländer Alpen wartet ein ASD Regionalzug auf die Abfahrt nach Aigle. 3. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD in Chernex. Der formschöne Triebwagen war als Regionalzug von Montreux nach Chernex gekommen und fährt nun als Leermaterialzug zurück.

4. Okt. 2019
Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD in Chernex. Der formschöne Triebwagen war als Regionalzug von Montreux nach Chernex gekommen und fährt nun als Leermaterialzug zurück. 4. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby G 3/3 N° 6 bei der Regionen typischen  Haltestelle von Cornaux auf dem Weg Richtung Chamby.

11. Aug. 2019
Die Blonay-Chamby G 3/3 N° 6 bei der Regionen typischen Haltestelle von Cornaux auf dem Weg Richtung Chamby. 11. Aug. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die DFB HG 3/4 N° 9 verlässt mit einem Reisezug Oberwald.

31. Aug. 2019
Die DFB HG 3/4 N° 9 verlässt mit einem Reisezug Oberwald. 31. Aug. 2019
Stefan Wohlfahrt

Oberwalds  Bahnhöfe : Oben der MGB Bahnhof und unten der DFB Museum-Bahnhof. 
Oben fährt ein MGB Zug, gezogen von einem Deh 4/4 Richtung Andermatt, während unten die HGm 4/4 61 rangiert. 

31. Aug. 2019
Oberwalds "Bahnhöfe": Oben der MGB Bahnhof und unten der DFB Museum-Bahnhof. Oben fährt ein MGB Zug, gezogen von einem Deh 4/4 Richtung Andermatt, während unten die HGm 4/4 61 rangiert. 31. Aug. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 465 003-2 mit einen RE nach Bern bei der Haltestelle Zihlbrücke, (wo der RE freilich ohne Halt durchfährt). 

30. Aug. 2019
Die BLS Re 465 003-2 mit einen RE nach Bern bei der Haltestelle Zihlbrücke, (wo der RE freilich ohne Halt durchfährt). 30. Aug. 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 465 (BLS)

162 1200x806 Px, 02.11.2019

Ein TGV POS nach Lausanne vermittelt Anschluss an den SBB NPZ nach Neuchâtel. Ab dem kommenden Fahrplanwechsel verkehren bei Lyria nur noch TGV Duplex und der SBB  Colibri  wird durch einen RABe 522 ersetzt. Links im Bild der RE 18123 nach Neuchâtel (ab 10:53) und rechts im Bild der TGV Lyria 9261 bei der Ankunft (an 10:42) in Frasne. 13. August 2019
Ein TGV POS nach Lausanne vermittelt Anschluss an den SBB NPZ nach Neuchâtel. Ab dem kommenden Fahrplanwechsel verkehren bei Lyria nur noch TGV Duplex und der SBB "Colibri" wird durch einen RABe 522 ersetzt. Links im Bild der RE 18123 nach Neuchâtel (ab 10:53) und rechts im Bild der TGV Lyria 9261 bei der Ankunft (an 10:42) in Frasne. 13. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Der RE 18123 nach Neuchâtel steht in Frasne bereit.

13. Aug. 2019
Der RE 18123 nach Neuchâtel steht in Frasne bereit. 13. Aug. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TGV Lyria 4411 Lausanne - Paris verlässt Frasne in Richtung Dijon.

13. Aug. 2019
Der TGV Lyria 4411 Lausanne - Paris verlässt Frasne in Richtung Dijon. 13. Aug. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der RE 18122 Neuchâtel - Frasne hat sein Ziel erreicht und hat nun eine länger Pause bis zur Rückleistung als RE 18123. 

13. Aug. 2019
Der RE 18122 Neuchâtel - Frasne hat sein Ziel erreicht und hat nun eine länger Pause bis zur Rückleistung als RE 18123. 13. Aug. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 421 371-6 und eine weitere mit ihrem EC von Zürich nach München beim Verlasen des Bahnhofs von in Bregenz.

17. Sept. 2019
Die SBB Re 421 371-6 und eine weitere mit ihrem EC von Zürich nach München beim Verlasen des Bahnhofs von in Bregenz. 17. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 421 379-9 und eine weitere mit ihrem EC von Zürich nach München beim Halt in Bregenz. Recht im Bild steht der ÖBB ET 4024 098-7. 

16. Sept. 2019
Die SBB Re 421 379-9 und eine weitere mit ihrem EC von Zürich nach München beim Halt in Bregenz. Recht im Bild steht der ÖBB ET 4024 098-7. 16. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB NPZ als RE 18123 auf der Fahrt von Frasne nach Neuchâtel kurz nach Le Frambourg (F). 

4. Sept. 2019
Ein SBB NPZ als RE 18123 auf der Fahrt von Frasne nach Neuchâtel kurz nach Le Frambourg (F). 4. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt

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