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Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo) Fotos

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Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)
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SSG 421 374 steht am 31 Dezember 2024 in Payerne, wird vom offenbarer Stelle aus fotografiert und wird der Platz des Fotografes, der herzlich von Lokführer eingeladen wurde, ins Kabine die Leerfahrt eines Sonderzüges von Payerne nach Yverdon-les-Bains mit zu machen -damit ein richtiges Abschied von 2024 möglich wurde. Selbstverständlich ist eine Herzlichen Danke schön aufrecht.
SSG 421 374 steht am 31 Dezember 2024 in Payerne, wird vom offenbarer Stelle aus fotografiert und wird der Platz des Fotografes, der herzlich von Lokführer eingeladen wurde, ins Kabine die Leerfahrt eines Sonderzüges von Payerne nach Yverdon-les-Bains mit zu machen -damit ein richtiges Abschied von 2024 möglich wurde. Selbstverständlich ist eine Herzlichen Danke schön aufrecht.
Leon Schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)

68 1200x800 Px, 31.01.2025

Während ein DB ICE 3 den Bahnhof Basel Bad. Bf in Richtung Deutschland verlässt, wartet die an RailAdenture vermietetet SBB Re 421 383 auf einen neuen Einsatz. 6. Nov. 2011
Während ein DB ICE 3 den Bahnhof Basel Bad. Bf in Richtung Deutschland verlässt, wartet die an RailAdenture vermietetet SBB Re 421 383 auf einen neuen Einsatz. 6. Nov. 2011
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 403 / ICE 3, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo), Deutschland / Unternehmen / RailAdventure GmbH

70 1400x766 Px, 27.01.2025

SSG 421 374 verlasst mit der Leersonderzug anch geneve Yverdon-les-Bains am 31.Dezember 2024.
SSG 421 374 verlasst mit der Leersonderzug anch geneve Yverdon-les-Bains am 31.Dezember 2024.
Leon Schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)

65 1200x800 Px, 12.01.2025

Ex-SBB Cargo, heute in Dienst von SSG: 421 374 steht am Sylvester 2024 samt deren Sonderzug in Payerne und wird vom ofenbarer Stelle fotografiert.
Ex-SBB Cargo, heute in Dienst von SSG: 421 374 steht am Sylvester 2024 samt deren Sonderzug in Payerne und wird vom ofenbarer Stelle fotografiert.
Leon Schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)

79 1200x800 Px, 04.01.2025

Die IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2), welche die in der Revision weilende BAM MBC Re 4/4 II ersetzt, ist mit ihrem Kieszug von Gland nach Apples in Morges eingetroffen und lässt in (für mich) überraschend stehen um nach Lausanne Triage zu fahren. 4. März 2024
Die IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2), welche die in der Revision weilende BAM MBC Re 4/4 II ersetzt, ist mit ihrem Kieszug von Gland nach Apples in Morges eingetroffen und lässt in (für mich) überraschend stehen um nach Lausanne Triage zu fahren. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / BAM (Bière–Apples–Morges), heute MBC, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo), Schweiz / Strecken / 150 [150] Lausanne–Genf

118 1400x1045 Px, 17.07.2024

Die IRSI/IGE Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) im Dienste der BAM MBC verlässt mit ihrem Kieszug nach Apples das Industriegelände bei Gland. 22. Feb. 2024
Die IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) im Dienste der BAM MBC verlässt mit ihrem Kieszug nach Apples das Industriegelände bei Gland. 22. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / BAM (Bière–Apples–Morges), heute MBC, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)

131 1400x919 Px, 23.06.2024

IRSI/IGE Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ganz nah! Die Lok hat ihren Kieszug abgeholt und ist nun auf dem Weg zum Bahnhof von Gland. 4. März 2024
IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ganz nah! Die Lok hat ihren Kieszug abgeholt und ist nun auf dem Weg zum Bahnhof von Gland. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)

131 1400x961 Px, 20.03.2024

Diese Übersichtsbild zeigt, dass ich beim vorherigen Bild NICHT mitten auf dem Gleis stand, sondern auf der Strasse, die zum Zeitpunkt der Aufnahme nicht für den Autoverkehr gesperrt war. Hier hingegen waren die Autos, damit die IRSI/IGE Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) mit ihrem Kieszug zum Bahnhof von Gland fahren kann (und dies mit sehr geringer Geschwindigkeit). 4. März 2024
Diese Übersichtsbild zeigt, dass ich beim vorherigen Bild NICHT mitten auf dem Gleis stand, sondern auf der Strasse, die zum Zeitpunkt der Aufnahme nicht für den Autoverkehr gesperrt war. Hier hingegen waren die Autos, damit die IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) mit ihrem Kieszug zum Bahnhof von Gland fahren kann (und dies mit sehr geringer Geschwindigkeit). 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)

123 1400x940 Px, 20.03.2024

Die IRSI Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) ist in Morges mit ihrem Kieszug von Gland angekommen und schiebt diesen nun über die Rollbockanlage. 4. März 2024
Die "IRSI Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) ist in Morges mit ihrem Kieszug von Gland angekommen und schiebt diesen nun über die Rollbockanlage. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / BAM (Bière–Apples–Morges), heute MBC, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo), Schweiz / Bahnhöfe / Morges

122 1500x1008 Px, 09.03.2024

Die IRSI Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) ist in Morges mit ihrem Kieszug von Gland angekommen und beginnt nun das Manöver, indem der Zug dann auf die Rollbockanlage geschoben wird. Neben der Lok stehen zwei BAM MBC Te 2/2 (Te 212) und (neu) der Tem III (97 85 1220 329-7. 4. März 2024
Die "IRSI Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) ist in Morges mit ihrem Kieszug von Gland angekommen und beginnt nun das Manöver, indem der Zug dann auf die Rollbockanlage geschoben wird. Neben der Lok stehen zwei BAM MBC Te 2/2 (Te 212) und (neu) der Tem III (97 85 1220 329-7. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo), Schweiz / Bahnhöfe / Morges

141  1 1500x1075 Px, 06.03.2024

Wettermässig waren meine bisherigen IRSI Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) bei der BAM eher von lichtarmen Verhältnissen geprägt. Doch kurz um die Mittagszeit erhellten ein paar Sonnenstrahlen die Szenerie, als die IRSI Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387), die eine Kieszug nach Morges gebracht hatte, diesen stehen liess und nun, wie zu sehen, in Richtung Lausanne Triage fährt, um dort einen weiteren Kieszug abzuholen. 4. März 2024
Wettermässig waren meine bisherigen "IRSI Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) bei der BAM eher von lichtarmen Verhältnissen geprägt. Doch kurz um die Mittagszeit erhellten ein paar Sonnenstrahlen die Szenerie, als die IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387), die eine Kieszug nach Morges gebracht hatte, diesen stehen liess und nun, wie zu sehen, in Richtung Lausanne Triage fährt, um dort einen weiteren Kieszug abzuholen. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo), Schweiz / Bahnhöfe / Morges

117 1500x1008 Px, 06.03.2024

Die von Morges gekommene IRSI/IGE Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) verlässt in Gland die Strecke nach Genève und fährt in über ein Industriegleis in Richtung Kieswerk, um dort ihren Zug nach Apples abzuholen. Die angemietete IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ersetzt die zur Zeit in der Revision in Bellinzona weilende BAM MBC MBC Re 420 506. Das schlechte Wetter hatte den Vorteil, nicht in den Konflikt mit dem Gegenlicht zu kommen, doch Regentropfen auf der Linse verdarben doch das eine oder andere Bild. Und auch auf diesem Bild trübt ein Rgen-Tropfen das Vergnügen. 22. Feb. 2024
Die von Morges gekommene IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) verlässt in Gland die Strecke nach Genève und fährt in über ein Industriegleis in Richtung Kieswerk, um dort ihren Zug nach Apples abzuholen. Die angemietete IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ersetzt die zur Zeit in der Revision in Bellinzona weilende BAM MBC MBC Re 420 506. Das schlechte Wetter hatte den Vorteil, nicht in den Konflikt mit dem Gegenlicht zu kommen, doch Regentropfen auf der Linse verdarben doch das eine oder andere Bild. Und auch auf diesem Bild trübt ein Rgen-Tropfen das Vergnügen. 22. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)

119 1500x974 Px, 28.02.2024

Während die IRSI/IGE Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) in Morges ihren Kieszug über die Rollbockgrube schiebt, rangiert der BAM MBC Be 4/4 11 Rollböcke. 22. Feb. 2024
Während die IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) in Morges ihren Kieszug über die Rollbockgrube schiebt, rangiert der BAM MBC Be 4/4 11 Rollböcke. 22. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / BAM (Bière–Apples–Morges), heute MBC, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / Be 4/4 (div. schweiz. Schmalspurbahnen)

143 1500x1002 Px, 28.02.2024

DDF, ex-SBB 421 379 wirbt für die schnellere Verbindung Zürich<=>München am 13 Februar 2024 bein Passage durch Pratteln.
DDF, ex-SBB 421 379 wirbt für die schnellere Verbindung Zürich<=>München am 13 Februar 2024 bein Passage durch Pratteln.
Leon Schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)

104 1200x800 Px, 23.02.2024

Ex-SBB 421 379 schleppt eine der manche Kerisonenzüge durch Pratteln am 13 Februar 2024. Der Kerosinenverkehr ist massiv, weil die volle Züge nach und die Leerzüge von Zürich Airport kommen und alle durch Pratteln fahren.
Ex-SBB 421 379 schleppt eine der manche Kerisonenzüge durch Pratteln am 13 Februar 2024. Der Kerosinenverkehr ist massiv, weil die volle Züge nach und die Leerzüge von Zürich Airport kommen und alle durch Pratteln fahren.
Leon Schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)

124 1200x800 Px, 23.02.2024

Da die BAM /MBC eigene Re 4/4 II 506 (Re 420 506) zur Zeit in der Revision in Bellinzona weilt, hat die BAM MBC die IRSI/IGE Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) angemietet. Die Lok trägt die UIC Nummer Re 421 91 885 4421 387-2 CH-IRSI. Das Bild zeigt die Lok beim schieben ihres Zugs Gland - Apples auf die Rollbockanlage in Morges. 22. Februar 2024
Da die BAM /MBC eigene Re 4/4 II 506 (Re 420 506) zur Zeit in der Revision in Bellinzona weilt, hat die BAM MBC die IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) angemietet. Die Lok trägt die UIC Nummer Re 421 91 885 4421 387-2 CH-IRSI. Das Bild zeigt die Lok beim schieben ihres Zugs Gland - Apples auf die Rollbockanlage in Morges. 22. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo), Schweiz / Bahnhöfe / Morges

159 949x1200 Px, 22.02.2024

Die von Morges gekommene IRSI/IGE Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) hat in Gland die Strecke nach Genève verlassen und fährt nun über ein Industriegleis in Richtung Kieswerk, um dort ihren Zug nach Apples abzuholen. Die angemietete IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ersetzt die zur Zeit in der Revision in Bellinzona weilende BAM MBC MBC Re 420 506. 22. Feb. 2024
Die von Morges gekommene IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) hat in Gland die Strecke nach Genève verlassen und fährt nun über ein Industriegleis in Richtung Kieswerk, um dort ihren Zug nach Apples abzuholen. Die angemietete IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ersetzt die zur Zeit in der Revision in Bellinzona weilende BAM MBC MBC Re 420 506. 22. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)

131 1500x990 Px, 22.02.2024

Etliche Regentropfen später kommt die IRSI/IGE Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) nun mi ihrem Güterzug nach Apples am Haken wieder aus dem Industrie Gelände bei Gland angefahren. 22. Februar 2024
Etliche Regentropfen später kommt die IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) nun mi ihrem Güterzug nach Apples am Haken wieder aus dem Industrie Gelände bei Gland angefahren. 22. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)

140 1500x1008 Px, 22.02.2024

Am 27 Mai 2007 steht 421 379 mitt ein IR nach Locarno in Göschenen.
Am 27 Mai 2007 steht 421 379 mitt ein IR nach Locarno in Göschenen.
Leon schrijvers

Schweiz / Züge / IR und IC-Züge, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)

154 1200x790 Px, 09.12.2022

Am 6.Juni 2015 schiebt 421 374 ein KLV durch Erstfeld.
Am 6.Juni 2015 schiebt 421 374 ein KLV durch Erstfeld.
Leon schrijvers

Schweiz / Unternehmen / SBB Cargo (SBBC), Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)

171 1200x800 Px, 24.11.2021

Am 22 Mai 2008 treft SBB Cargo 421 378 in Spiez ein.
Am 22 Mai 2008 treft SBB Cargo 421 378 in Spiez ein.
Leon schrijvers

Schweiz / Unternehmen / SBB Cargo (SBBC), Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)

183 1200x800 Px, 24.11.2021

Am 18 Mai 2010 steht SBB 421 379 mit EC nach Bregenz abfahrtbereit in Zürich HB.
Am 18 Mai 2010 steht SBB 421 379 mit EC nach Bregenz abfahrtbereit in Zürich HB.
Leon schrijvers

Schweiz / Unternehmen / SBB Cargo (SBBC), Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)

189 1200x800 Px, 24.11.2021

Die SBB Cargo Re 421 372-4 (91 85 4421 372-4 CH-SBBC), ex SBB Re 4/4 II 11372, rangiert am Abend des 29.12.2017 beim Bahnhof Weil am Rhein. Die Lok wurde 1984 von der SLM in Winterthur unter der Fabriknummer 5220 gebaut.
Die SBB Cargo Re 421 372-4 (91 85 4421 372-4 CH-SBBC), ex SBB Re 4/4 II 11372, rangiert am Abend des 29.12.2017 beim Bahnhof Weil am Rhein. Die Lok wurde 1984 von der SLM in Winterthur unter der Fabriknummer 5220 gebaut.
Armin Schwarz

Schweiz / Unternehmen / SBB Cargo (SBBC), Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo), Deutschland / Bahnhöfe / Weil am Rhein, Nachtschwärmereien

209 1200x810 Px, 05.11.2021

Die SBB Cargo Re 484 016-1(91 85 4484 016-1 CH-SBBC), ex E 484.016 SR, eine TRAXX F140 MS, geschleppt am Haken der SBB Cargo Re 421 371-6 (91 85 4421 371-6 CH-SBBC), ex Re 4/4 II 11371, mit Werbung Zürich – München 6 x täglich in 3,5 Stunden, haben am 30.03.2021 in Rudersdorf (Kr. Siegen) Hp 0, bevor es in Richtung Siegen weitergeht. Links kommt gerade in Gegenrichtung die DB 145 049-3 mit einem Containerzug. Eigentlich ist komplette Dillstrecke (KBS 445) zweigleisig, aber hier ist wohl ein Gleis gesperrt. Eine SBB Cargo Re 484 wie die 016-1 kann man eigentlich Deutschland nur mit viel Glück sehen, denn sie haben nur die Zulassungen für die Schweiz und Italien. Sie haben keinen Stromabnehmer mit breiterer Wippe gemäß deutscher Vorschrift, auch die die deutsche Zugsicherung Indusi fehlt ihnen. Der Lz war auf dem Weg nach Krefeld. Lebensläufe: Die Re 421 371-6 wurde 1983 von der SLM Winterthur (Elektrik BBC/ SAAS) unter der Fabriknummer 5235 gebaut und als Re 4/4 II 11371 an die SBB geliefert. Im Jahr 2002 erfolgte der Umbau zur Re 421 für die SBB Cargo (Einsatz auch in Deutschland). Die zugelassene Höchstgeschwindigkeit für die Schweiz beträgt 140 km/h und für Deutschland 120 km/h. Die Re 484 016-1 eine Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2004 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34009 gebaut und an die SBB Cargo AG, als E 484.016 SR geliefert.
Die SBB Cargo Re 484 016-1(91 85 4484 016-1 CH-SBBC), ex E 484.016 SR, eine TRAXX F140 MS, geschleppt am Haken der SBB Cargo Re 421 371-6 (91 85 4421 371-6 CH-SBBC), ex Re 4/4 II 11371, mit Werbung Zürich – München 6 x täglich in 3,5 Stunden, haben am 30.03.2021 in Rudersdorf (Kr. Siegen) Hp 0, bevor es in Richtung Siegen weitergeht. Links kommt gerade in Gegenrichtung die DB 145 049-3 mit einem Containerzug. Eigentlich ist komplette Dillstrecke (KBS 445) zweigleisig, aber hier ist wohl ein Gleis gesperrt. Eine SBB Cargo Re 484 wie die 016-1 kann man eigentlich Deutschland nur mit viel Glück sehen, denn sie haben nur die Zulassungen für die Schweiz und Italien. Sie haben keinen Stromabnehmer mit breiterer Wippe gemäß deutscher Vorschrift, auch die die deutsche Zugsicherung Indusi fehlt ihnen. Der Lz war auf dem Weg nach Krefeld. Lebensläufe: Die Re 421 371-6 wurde 1983 von der SLM Winterthur (Elektrik BBC/ SAAS) unter der Fabriknummer 5235 gebaut und als Re 4/4 II 11371 an die SBB geliefert. Im Jahr 2002 erfolgte der Umbau zur Re 421 für die SBB Cargo (Einsatz auch in Deutschland). Die zugelassene Höchstgeschwindigkeit für die Schweiz beträgt 140 km/h und für Deutschland 120 km/h. Die Re 484 016-1 eine Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2004 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34009 gebaut und an die SBB Cargo AG, als E 484.016 SR geliefert.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 145 (TRAXX F140 AC), Schweiz / Unternehmen / SBB Cargo (SBBC), Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 484 (TRAXX F140 MS2 der SBB Cargo), Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)

192 1200x876 Px, 02.09.2021

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