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Dispolok 193 663-2 wartet mit ihrem Güterzug am Brenner auf die weiterfahrt in Richtung Bozen. 15.05.2019 (Hans)
Dispolok 193 663-2 wartet mit ihrem Güterzug am Brenner auf die weiterfahrt in Richtung Bozen. 15.05.2019 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

Die 223 065 erreicht mit ihrem Alex Lindau Aeschbach und somit in Kürze ihr Ziel Lindau Hbf. 

16. März 2019
Die 223 065 erreicht mit ihrem Alex Lindau Aeschbach und somit in Kürze ihr Ziel Lindau Hbf. 16. März 2019
Stefan Wohlfahrt

In Nonnenhorn kreuzen sich der VT 928 905 als RB nach Friedrichshafen und die 218 432-3 mit ihrem RE Aulendorf Lindau.

16. März 2019
In Nonnenhorn kreuzen sich der VT 928 905 als RB nach Friedrichshafen und die 218 432-3 mit ihrem RE Aulendorf Lindau. 16. März 2019
Stefan Wohlfahrt


Die 114 038 (91 80 6114 038-3 D-DB) der DB Regio, ex DR 112 038-5 steht am 18.05.2018 mit dem RE 50 “Kinzigtalbahn“ nach Fulda im Hbf Frankfurt am Main zu Abfahrt bereit.

Die Lok wurde 1991 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“, ab 1992  AEG Schienenfahrzeuge Hennigsdorf GmbH) in Hennigsdorf unter der Fabriknummer 21334 gebaut und als DR 112 038-4 an die Deutsche Reichsbahn geliefert, ab 1994 dann DB 112 038-5. Mit dem Übergang zur DB Regio wurde sie dann 2000 in 114 038-3 ungezeichnet.
Die 114 038 (91 80 6114 038-3 D-DB) der DB Regio, ex DR 112 038-5 steht am 18.05.2018 mit dem RE 50 “Kinzigtalbahn“ nach Fulda im Hbf Frankfurt am Main zu Abfahrt bereit. Die Lok wurde 1991 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“, ab 1992 AEG Schienenfahrzeuge Hennigsdorf GmbH) in Hennigsdorf unter der Fabriknummer 21334 gebaut und als DR 112 038-4 an die Deutsche Reichsbahn geliefert, ab 1994 dann DB 112 038-5. Mit dem Übergang zur DB Regio wurde sie dann 2000 in 114 038-3 ungezeichnet.
Armin Schwarz

Lok EU43 007 zieht einen Lokzug mit Railpoollok 187 308-2 / 187 300-9 und Lok 185 664 aus dem Bahnhof Brenner in Richtung Abstellung. 15.05.2019 (Hans)
Die 2. Vectron Lok der Doppelbespannung ist Lok 193 776 der Rail Traction Company, am Güterzug im Bahnhof Brenner.  15.05.2019 (Hans)
Die 2. Vectron Lok der Doppelbespannung ist Lok 193 776 der Rail Traction Company, am Güterzug im Bahnhof Brenner. 15.05.2019 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond


Zwei gekuppelte Bombardier Talent 2 (drei- und fünfteiliger) der National Express fahren am 30.04.2019 als RB 48  Rhein-Wupper-Bahn  durch Bonn-Gronau und erreichen bald den Bonn UN Campus.
Zwei gekuppelte Bombardier Talent 2 (drei- und fünfteiliger) der National Express fahren am 30.04.2019 als RB 48 "Rhein-Wupper-Bahn" durch Bonn-Gronau und erreichen bald den Bonn UN Campus.
Armin Schwarz


Die für die RTB CARGO fahrende 193 793-7 (91 80 6193 793-7 D-ELOC) fährt am 30.04.2019 mit einem Containerzug durch Bonn-Gronau (nähe dem Bf Bonn UN Campus) in Richtung Süden.
Die für die RTB CARGO fahrende 193 793-7 (91 80 6193 793-7 D-ELOC) fährt am 30.04.2019 mit einem Containerzug durch Bonn-Gronau (nähe dem Bf Bonn UN Campus) in Richtung Süden.
Armin Schwarz

Zwei SWEG VT 650 warten in Strasbourg auf die Abfahrt nach Offenburg, einer zeigt sich in SWEG Farben, er zweite bereits in der Bwegt Farbgebung.

5. Mai 2019
Zwei SWEG VT 650 warten in Strasbourg auf die Abfahrt nach Offenburg, einer zeigt sich in SWEG Farben, er zweite bereits in der Bwegt Farbgebung. 5. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Zwei SWEG VT 650 in der  Bwegt -Farbgebung warten in Strasbourg auf die Abfahrt nach Offenburg. 


28. Mai 2019
Zwei SWEG VT 650 in der "Bwegt"-Farbgebung warten in Strasbourg auf die Abfahrt nach Offenburg. 28. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Weil der Hauptbahnhof von München wegen Bauarbeitenvon unserem Fernzug nicht angefahren wurde, war unser Umsteige Bahnhof auf der Fahrt nach Bozen in München Ost.

Schweres Nebenfahrzeug; Plasser & Theurer Schotterstopfmaschine, von bahnbau Hartung, Unimat 09-32 / 4S Dynamic, Nr. 97 43 55 504 17-2, abgestellt im Bahnhofsvorfeld des Bahnhofs München Ost. 14.05.2019 (Hans)
Weil der Hauptbahnhof von München wegen Bauarbeitenvon unserem Fernzug nicht angefahren wurde, war unser Umsteige Bahnhof auf der Fahrt nach Bozen in München Ost. Schweres Nebenfahrzeug; Plasser & Theurer Schotterstopfmaschine, von bahnbau Hartung, Unimat 09-32 / 4S Dynamic, Nr. 97 43 55 504 17-2, abgestellt im Bahnhofsvorfeld des Bahnhofs München Ost. 14.05.2019 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

Weil der Hauptbahnhof von München wegen Bauarbeitenvon unserem Fernzug nicht angefahren wurde, war unser Umsteige Bahnhof auf der Fahrt nach Bozen in München Ost. 

Schweres Nebenfahrzeug; Schotterplaniermaschine Nr 97 16 46 506 16-0, Plasser & Theurer SSP 110 SW, von Bahnbau Hartung, steht am 14.05.2015 im Bahnhofsvorfeld in München Ost abgestellt. (Hans)
Weil der Hauptbahnhof von München wegen Bauarbeitenvon unserem Fernzug nicht angefahren wurde, war unser Umsteige Bahnhof auf der Fahrt nach Bozen in München Ost. Schweres Nebenfahrzeug; Schotterplaniermaschine Nr 97 16 46 506 16-0, Plasser & Theurer SSP 110 SW, von Bahnbau Hartung, steht am 14.05.2015 im Bahnhofsvorfeld in München Ost abgestellt. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

Nachschuss auf den Drehhobelzug D-Hob 2500 der Firma Schweerbau, gezogen von der Vossloh 1700 BB. bei der Durchfahrt durch den Bahnhof München Ost.  14.05.2019 (Hans)
Nachschuss auf den Drehhobelzug D-Hob 2500 der Firma Schweerbau, gezogen von der Vossloh 1700 BB. bei der Durchfahrt durch den Bahnhof München Ost. 14.05.2019 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

Diesellok von Vossloh G 1700 BB, ohne erkennbare Nummer, der Gleisbaufirma Schweerbau zieht einen kurzen Bauzug durch den Bahnhof München Ost.  14.05.2019 (Hans)
Diesellok von Vossloh G 1700 BB, ohne erkennbare Nummer, der Gleisbaufirma Schweerbau zieht einen kurzen Bauzug durch den Bahnhof München Ost. 14.05.2019 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

Diesellok 218 460-4 „Conny“ zieht ihren Zug in den Bahnhof München Ost ein. 14.05.2019
Diesellok 218 460-4 „Conny“ zieht ihren Zug in den Bahnhof München Ost ein. 14.05.2019
Hans und Jeanny De Rond

Diesellok Class 77 von Euro cargo Rail durchfährt am 22.05.2019 den Bahnhof von München Ost mit einem Tankkesselzug. (Hans)
Diesellok Class 77 von Euro cargo Rail durchfährt am 22.05.2019 den Bahnhof von München Ost mit einem Tankkesselzug. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

Diesellok 225 802-8 (EX 92 80 1218 002-4 D-EGP) von Eisenbahn Gesellschaft Potsdam (EGP) steht abfahrtbereit mit eienm Kesselzug im Bahnhof von Mönchen Ost. 22.05.2019 (Hans)
Diesellok 225 802-8 (EX 92 80 1218 002-4 D-EGP) von Eisenbahn Gesellschaft Potsdam (EGP) steht abfahrtbereit mit eienm Kesselzug im Bahnhof von Mönchen Ost. 22.05.2019 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

Lok 245 009-6 dr Südost Bayernbahn, hat mit ihrem Zug ihren Endbahnhof dieser Fahrt erreicht. 22.05.2019 (Hans)
Lok 245 009-6 dr Südost Bayernbahn, hat mit ihrem Zug ihren Endbahnhof dieser Fahrt erreicht. 22.05.2019 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

Diesellok 225 002-5 von Eisenbahn Gesellschaft Potsdam (EGP) steht abfahrtbereit mit eienm Kesselzug im Bahnhof von Mönchen Ost. 22.05.2019 (Hans)
Diesellok 225 002-5 von Eisenbahn Gesellschaft Potsdam (EGP) steht abfahrtbereit mit eienm Kesselzug im Bahnhof von Mönchen Ost. 22.05.2019 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

Im Bahnhof von München Ost, wartet Vectron Lok 193 742-4 (91 80 6193 742-4 D-ELoc)  im Gleisvorfeld Bahnsteig auf ihren nächsten Einsatz. 22.05.2019 (Hans)
Im Bahnhof von München Ost, wartet Vectron Lok 193 742-4 (91 80 6193 742-4 D-ELoc) im Gleisvorfeld Bahnsteig auf ihren nächsten Einsatz. 22.05.2019 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)

231 1200x801 Px, 31.05.2019

Im allein gang durchfährt Lok 187 308-2 von Raipool den Bahnhof von München Ost.  22.05.2019 (Hans)
Im allein gang durchfährt Lok 187 308-2 von Raipool den Bahnhof von München Ost. 22.05.2019 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond


Südwestfalen Container-Terminal GmbH (SWCT), Kreuztal Ubf, den 31.05.2019:
Die Entladung der Gelenk-Taschenwagen der Gattung Sdggmrs (Typ T3000e).  Die Sattelauflieger (Sattelanhängern) werden nach und nach mittels Reachstacker bzw. Greifstapler aus den Gelenk-Taschenwagen gehoben und sofort an die Sattelzugmaschine angehangen.
Südwestfalen Container-Terminal GmbH (SWCT), Kreuztal Ubf, den 31.05.2019: Die Entladung der Gelenk-Taschenwagen der Gattung Sdggmrs (Typ T3000e). Die Sattelauflieger (Sattelanhängern) werden nach und nach mittels Reachstacker bzw. Greifstapler aus den Gelenk-Taschenwagen gehoben und sofort an die Sattelzugmaschine angehangen.
Armin Schwarz


Südwestfalen Container-Terminal GmbH (SWCT), Kreuztal Ubf, den 31.05.2019:
Die Entladung der Gelenk-Taschenwagen der Gattung Sdggmrs (Typ T3000e).  Die Sattelauflieger (Sattelanhängern) werden nach und nach mittels Reachstacker bzw. Greifstapler aus den Gelenk-Taschenwagen gehoben und sofort an die Sattelzugmaschine angehangen.
Südwestfalen Container-Terminal GmbH (SWCT), Kreuztal Ubf, den 31.05.2019: Die Entladung der Gelenk-Taschenwagen der Gattung Sdggmrs (Typ T3000e). Die Sattelauflieger (Sattelanhängern) werden nach und nach mittels Reachstacker bzw. Greifstapler aus den Gelenk-Taschenwagen gehoben und sofort an die Sattelzugmaschine angehangen.
Armin Schwarz


Südwestfalen Container-Terminal GmbH (SWCT), Kreuztal Ubf, den 31.05.2019:
Die Entladung der Gelenk-Taschenwagen der Gattung Sdggmrs (Typ T3000e).  Die Sattelauflieger (Sattelanhängern) werden nach und nach mittels Reachstacker bzw. Greifstapler aus den Gelenk-Taschenwagen gehoben und sofort an die Sattelzugmaschine angehangen.
Südwestfalen Container-Terminal GmbH (SWCT), Kreuztal Ubf, den 31.05.2019: Die Entladung der Gelenk-Taschenwagen der Gattung Sdggmrs (Typ T3000e). Die Sattelauflieger (Sattelanhängern) werden nach und nach mittels Reachstacker bzw. Greifstapler aus den Gelenk-Taschenwagen gehoben und sofort an die Sattelzugmaschine angehangen.
Armin Schwarz

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