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Baureihe 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1) Fotos

88 Bilder
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Am 25 Februar 2020 treft Niederbarnimer Eisenbahn VT-001 in Frankfurt-am-Oder ein.
Am 25 Februar 2020 treft Niederbarnimer Eisenbahn VT-001 in Frankfurt-am-Oder ein.
Leon schrijvers

Der HzL VT 650 253  seehäsle  wartet in Radolfzell auf die Abfahrt nach Stockach. 

22. Sept. 2020
Der HzL VT 650 253 "seehäsle" wartet in Radolfzell auf die Abfahrt nach Stockach. 22. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Waldbahn 650-654 steht am 20 Februar 2020 ins verschneten Bayerisch Eisenstein.
Waldbahn 650-654 steht am 20 Februar 2020 ins verschneten Bayerisch Eisenstein.
Leon schrijvers

HzL 241 ist am 2 Januar 2020 soeben in Singen (Hohentwiel) angekommen.
HzL 241 ist am 2 Januar 2020 soeben in Singen (Hohentwiel) angekommen.
Leon schrijvers

Zwei DB VT 650 als RB Radolfzell - Friedrichshafen bei Sipplingen.

19. März 2019
Zwei DB VT 650 als RB Radolfzell - Friedrichshafen bei Sipplingen. 19. März 2019
Stefan Wohlfahrt

DB 650 023 wartet am 13 September das Abfahrtsignal ab in Plochingen.
DB 650 023 wartet am 13 September das Abfahrtsignal ab in Plochingen.
Leon schrijvers

Der DB VT 650 110 als RB nach Kisslegg in Lindau Hbf. 

22. Sept. 2018
Der DB VT 650 110 als RB nach Kisslegg in Lindau Hbf. 22. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

Zwei SWEG VT 650 in der  Bwegt -Farbgebung warten in Strasbourg auf die Abfahrt nach Offenburg. 


28. Mai 2019
Zwei SWEG VT 650 in der "Bwegt"-Farbgebung warten in Strasbourg auf die Abfahrt nach Offenburg. 28. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Zwei SWEG VT 650 warten in Strasbourg auf die Abfahrt nach Offenburg, einer zeigt sich in SWEG Farben, er zweite bereits in der Bwegt Farbgebung.

5. Mai 2019
Zwei SWEG VT 650 warten in Strasbourg auf die Abfahrt nach Offenburg, einer zeigt sich in SWEG Farben, er zweite bereits in der Bwegt Farbgebung. 5. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Zwei DB VT 650 als RB auf dem Weg nach Radolfszell bei der barocken Wallfahrtskirche Birnau. 

20. März 2019
Zwei DB VT 650 als RB auf dem Weg nach Radolfszell bei der barocken Wallfahrtskirche Birnau. 20. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der DB VT 650 316 (und ein weiterer, noch im Tunnel befindlicher) erreichen als RB von Radolfzell nach Friedrichshafen den Halt Überlingen.
17. Sept. 2018
Der DB VT 650 316 (und ein weiterer, noch im Tunnel befindlicher) erreichen als RB von Radolfzell nach Friedrichshafen den Halt Überlingen. 17. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt


Der Stadler RegioShuttle RS 1 – VEN 650 131  Lilly  (95 80 0650 131-5 D-VEN) der Rhenus Veniro fährt am 29.04.2018, als RB 85  Moselweinbahn  (Bullay - Traben-Trarbach), auf dem Pündericher Hangviadukt in Richtung Reil.
Der Stadler RegioShuttle RS 1 – VEN 650 131 "Lilly" (95 80 0650 131-5 D-VEN) der Rhenus Veniro fährt am 29.04.2018, als RB 85 "Moselweinbahn" (Bullay - Traben-Trarbach), auf dem Pündericher Hangviadukt in Richtung Reil.
Armin Schwarz

VT 122 der STB steht am 5 September 2007 in bahnhof Meiningen.
VT 122 der STB steht am 5 September 2007 in bahnhof Meiningen.
Leon schrijvers

STB VT 124 swirbt für die Rennsteig-Shuttle ins Bw Arnstadt am 19 September 2015.
STB VT 124 swirbt für die Rennsteig-Shuttle ins Bw Arnstadt am 19 September 2015.
Leon schrijvers

STB VT 115 passiert das Bs Arnstadt am 19 September 2016.
STB VT 115 passiert das Bs Arnstadt am 19 September 2016.
Leon schrijvers

Am 14 September 2017 steht 650 654 in Zelezna Ruda.
Am 14 September 2017 steht 650 654 in Zelezna Ruda.
Leon schrijvers

Am 14 September 2017 steht 650 659 in Zelezna Ruda.
Am 14 September 2017 steht 650 659 in Zelezna Ruda.
Leon schrijvers

Am 14 September 2017 steht 650 650 in Plattling.
Am 14 September 2017 steht 650 650 in Plattling.
Leon schrijvers


Der Stadler RegioShuttle RS 1 – 650 303 (95 80 0650 303-0 D-DB), ex DB 650 303-1, der Kulturbahn (DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee), abgestellt am 09.09.2017 beim Bahnhof Horb. 

Der Triebwagen wurde 2004 von Stadler Pankow in Berlin unter der Fabrik-Nr. 37319 gebaut

Die Fahrzeuge (Baureihe VT 650.3) sind mit breiten Automatik-Schwenkschiebetüren, Niederflureinstiegen, großen Mehrzweckbereichen mit Platz für Fahrräder oder Kinderwägen, bequemen Komfortsitzen und einer Klimaanlage ausgestattet. Auch in Puncto Fahrgastinformation haben die RegioShuttles einiges zu bieten. Vier Außenzugziel-Anzeigen lassen nicht zu, dass man in der Eile in den falschen Zug einsteigt. Zusätzlich garantieren GPS-gesteuerte Haltepunkt-Anzeigen im Innenraum den Ausstieg an der richtigen Stelle.

Die besondere Niederflurbauweise der Einstiegs- und Mehrzweckbereiche erlaubt einen bequemen, fast ebenerdigen Einstieg in das Fahrzeug. Außerdem sorgen beidseitig angebrachte, ausfahrbare Rampen dafür, dass auch mobilitätseingeschränkte Menschen barrierefrei und selbstständig ein- und aussteigen können. Selbstverständlich gehört zur komfortablen Ausstattung RegioShuttles auch ein behindertengerechtes WC. In Sachen Geschwindigkeit zeichnet sich die Baureihe VT 650.3 durch Spurtstärke und eine hohe Endgeschwindigkeit aus. Luftgefederte Drehgestelle sorgen dabei für optimale Laufruhe, auch bei schneller Fahrt.

Der Antrieb erfolgt über 2 MAN 6-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Direkteinspritzung vom Typ D 2866 LUH 21 mit je 257 KW (350 PS) Leistung hydromechanisch über 2 Voith-Diwabus Getriebe U 864, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h.

Die Motoren haben einen Hubraum von je 12 Liter.

TECHBISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm
Achsfolge: B'B'
Länge über Puffer: 25.500 mm
Länge Wagenkasten: 24.260 mm
Drehzapfenabstand: 17.100 mm
Drehgestellachsstand: 1.800 mm
Federung: 2 luftgefederte Triebdrehgestelle
Eigengewicht: 42 t
Höchstgeschwindigkeit:  120 km/h
Beschleunigung: 1,2 m/s²
Einstiegshöhe:  600 mm
Fahrgastraum: klimatisiert
Plätze: 70 Sitzplätze, davon 18 als Klappsitze, 88 Stehplätze
Niederfluranteil: 65% bezogen auf die Länge des Fahrgastraumes
Türen: Vier 2-flügelige Automatik-Schwenkschiebetüren
Einstiegshilfe je Fahrzeugseite: Rollstuhl-Hublift an Tür L1 und R1
WC: behindertengerecht
Der Stadler RegioShuttle RS 1 – 650 303 (95 80 0650 303-0 D-DB), ex DB 650 303-1, der Kulturbahn (DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee), abgestellt am 09.09.2017 beim Bahnhof Horb. Der Triebwagen wurde 2004 von Stadler Pankow in Berlin unter der Fabrik-Nr. 37319 gebaut Die Fahrzeuge (Baureihe VT 650.3) sind mit breiten Automatik-Schwenkschiebetüren, Niederflureinstiegen, großen Mehrzweckbereichen mit Platz für Fahrräder oder Kinderwägen, bequemen Komfortsitzen und einer Klimaanlage ausgestattet. Auch in Puncto Fahrgastinformation haben die RegioShuttles einiges zu bieten. Vier Außenzugziel-Anzeigen lassen nicht zu, dass man in der Eile in den falschen Zug einsteigt. Zusätzlich garantieren GPS-gesteuerte Haltepunkt-Anzeigen im Innenraum den Ausstieg an der richtigen Stelle. Die besondere Niederflurbauweise der Einstiegs- und Mehrzweckbereiche erlaubt einen bequemen, fast ebenerdigen Einstieg in das Fahrzeug. Außerdem sorgen beidseitig angebrachte, ausfahrbare Rampen dafür, dass auch mobilitätseingeschränkte Menschen barrierefrei und selbstständig ein- und aussteigen können. Selbstverständlich gehört zur komfortablen Ausstattung RegioShuttles auch ein behindertengerechtes WC. In Sachen Geschwindigkeit zeichnet sich die Baureihe VT 650.3 durch Spurtstärke und eine hohe Endgeschwindigkeit aus. Luftgefederte Drehgestelle sorgen dabei für optimale Laufruhe, auch bei schneller Fahrt. Der Antrieb erfolgt über 2 MAN 6-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Direkteinspritzung vom Typ D 2866 LUH 21 mit je 257 KW (350 PS) Leistung hydromechanisch über 2 Voith-Diwabus Getriebe U 864, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h. Die Motoren haben einen Hubraum von je 12 Liter. TECHBISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: B'B' Länge über Puffer: 25.500 mm Länge Wagenkasten: 24.260 mm Drehzapfenabstand: 17.100 mm Drehgestellachsstand: 1.800 mm Federung: 2 luftgefederte Triebdrehgestelle Eigengewicht: 42 t Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Beschleunigung: 1,2 m/s² Einstiegshöhe: 600 mm Fahrgastraum: klimatisiert Plätze: 70 Sitzplätze, davon 18 als Klappsitze, 88 Stehplätze Niederfluranteil: 65% bezogen auf die Länge des Fahrgastraumes Türen: Vier 2-flügelige Automatik-Schwenkschiebetüren Einstiegshilfe je Fahrzeugseite: Rollstuhl-Hublift an Tür L1 und R1 WC: behindertengerecht
Armin Schwarz

218 409 mit einem Ire nach Ulm Hbf 

2 Regio Shuttle der DB als Rb nach Sigmaringen


Herbertingen, Juli 2017
218 409 mit einem Ire nach Ulm Hbf 2 Regio Shuttle der DB als Rb nach Sigmaringen Herbertingen, Juli 2017
J.L.

GALERIE 3
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