E7900
441 Bilder
Über die Geleise und als Nachschuss zeigt das Bild die als Lokzug in Renens VD vorbeifahrenden BLS Re 465 006 und Re 485 003.
28. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die selbst in H0 mächtige Mallet Dampflok 2-8-8-2 - Y6b 2197 der Norfolk & Western kämpft sich durch den Schnee. Die Konstruktion der Mallet Vorbildloks Loks basiert Angaben, welche die U.S.R.A. (United States Raitroad Administration) während des Ersten Weltkriegs eingeführt hat. Die die Loks der Klasse Y6b wurde ab 1936 ausgeliefert. Grundsätzlich wurde die Klasse Y6b so konstruiert, dass sie schwere Güterzug mit 30 mp/h ziehen konnte, doch unter guten Bedingungen konnten auch bis zu 50 mp/h erreicht werden.
Das Modell dieser Gelenklokomotive Typ Mallet „Y 6 b“ der "Norfolk & Western" dürfte gut 50 bis 60 Jahre alt sein und ist eine von der Grüsse her sehr beeindruckende Modellumsetzung. Nicht ganz logisch scheint mir, weshalb der Motor bei soviel Platz in das Führerhaus gequetscht wurde, um dann durch lange kardanischen Wellen die weit entfernten "Drehgestelle" anzutreiben. Der Tender ist vorbildgerecht mit zwei dreiachsigen "Buckeye"-Drehgestellen ausgestattet, die auch zur Stromabnahme herangezogen werden.
Das Modell dürfte gut zwanzig bis dreissig Jahre lang nicht mehr gefahren sein, nachdem ich das Modell zerlegt und bewegliche Teile entfettet und neu eingeölt habe, fährt es seit gestern wieder, auch wenn mir für den Auslauf des mächtigen Modell sowohl die Wagen als auch die Strecke fehlt.
12. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
_Modellbahnen und Modelle / Maßstab und Spurweite / H0 (1:87)
108 1400x837 Px, 12.01.2025
Die selbst in H0 mächtige Mallet Dampflok 2-8-8-2 - Y6b 2197 der Norfolk & Western kämpft sich durch den Schnee. Die Konstruktion der Mallet Vorbildloks Loks basiert Angaben, welche die U.S.R.A. (United States Raitroad Administration) während des Ersten Weltkriegs eingeführt hat. Die die Loks der Klasse Y6b wurde ab 1936 ausgeliefert. Grundsätzlich wurde die Klasse Y6b so konstruiert, dass sie schwere Güterzug mit 30 mp/h ziehen konnte, doch unter guten Bedingungen konnten auch bis zu 50 mp/h erreicht werden.
Das Modell dieser Gelenklokomotive Typ Mallet „Y 6 b“ der "Norfolk & Western" dürfte gut 50 bis 60 Jahre alt sein und ist eine von der Grüsse her sehr beeindruckende Modellumsetzung. Nicht ganz logisch scheint mir, weshalb der Motor bei soviel Platz in das Führerhaus gequetscht wurde, um dann durch lange kardanischen Wellen die weit entfernten "Drehgestelle" anzutreiben. Der Tender ist vorbildgerecht mit zwei dreiachsigen "Buckeye"-Drehgestellen ausgestattet, die auch zur Stromabnahme herangezogen werden.
Das Modell dürfte gut zwanzig bis dreissig Jahre lang nicht mehr gefahren sein, nachdem ich das Modell zerlegt und bewegliche Teile entfettet und neu eingeölt habe, fährt es seit gestern wieder, auch wenn mir für den Auslauf des mächtigen Modell sowohl die Wagen als auch die Strecke fehlt.
12. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
_Modellbahnen und Modelle / Maßstab und Spurweite / H0 (1:87)
79 1400x876 Px, 12.01.2025
Ein Liliput-Zug! Die EBT Be 4/4 103 ist ein Geschenk meiner Paten, ich habe die Lok vor wenigen Tagen wieder zum Laufen gebracht. Der Kieswagen stammt von Bachmann Liliput und der Sputnik am Zugschluss bedarf noch der Aufarbeitung.
12. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
_Modellbahnen und Modelle / Maßstab und Spurweite / H0 (1:87)
90 1400x884 Px, 12.01.2025
Auf den ersten Blick ein schon des öfteren gezeigtes Sujet: Die Lokversorgung der Blonay-Chamby Bahn in Chaulin. Doch auf den zweiten Blick entdeckt man links im Bild die RhB G 3/4 N° 1 welche damals zum Bestand der Blonay-Chamby Bahn Dampfloks zählte und später an die RhB zurück gegeben wurde.
3. Mai 2008
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / B-C (Museumsbahn Blonay-Chamby), Schweiz / Dampfloks (Schmalspur) / G 3/4 (1.000 mm)
115 1400x973 Px, 01.01.2025
Vor Jahren eine Tradition unter dem Weihnachtbaum: die "Teppichanlage zur Weihnachtszeit"; Eine Tradition, die ich erst vor ein paar Jahren einführte, und diese Jahr mit einer eindrücklichen Fahrt mit der Märklin "Krokodil" krönte.
25. Dez. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
_Modellbahnen und Modelle / Maßstab und Spurweite / H0 (1:87)
106 1400x854 Px, 28.12.2024
Doch bis das bereits "tod"-geglaubte "Krokodil" sich um den Weihnachtsbaum schlängelte, gab es noch etwas Arbeit an dem wohl schon fast 60 Jahre alten Modell: Hier bei der Reinigung ein Einblick in noch nie gesehen Innereien der genialen Konstruktion.
25. Dez. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
_Modellbahnen und Modelle / Maßstab und Spurweite / H0 (1:87)
100 1400x869 Px, 28.12.2024
Gleich zwei Märklin Krokodil Loks sind auf meiner "Weihnacht Teppich Anlage" unterwegs ...
25. Dez. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
_Modellbahnen und Modelle / Maßstab und Spurweite / H0 (1:87), _Modellbahnen und Modelle / Maßstab und Spurweite / Z (1:220)
95 1400x1045 Px, 28.12.2024
Nicht wie erhofft in Frecciarossa Farben, sondern in Grün werden künftig die FS Treniatlia ETR 610 zu sehen sein - und dies ist nur die halbe Wahrheit und eine weitere Rechtfertigung für den Namen Pinocchio: Nur ein Teil des Zuges ist Grün, der überwiegende Rest ist phantasielos weiss/schwarz. Es ist erstaunlich, dass der Zug OHNE rote Markierung in Italien überhaut fahren darf.
Der Trenitalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) ist als EC 40 von Milano nach Genève Aéroport in Lausanne angekommen
16. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italien / Triebzüge / ETR 610, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne
116 1400x1054 Px, 16.12.2024
Der FS Trenitalia ETR 610 004 wartet in Lausanne auf die Abfahrt nach Genève. Der Zug ist als EC 40 von Milano Centrale nach Genève unterwegs.
16. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italien / Triebzüge / ETR 610, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne
116 1400x1005 Px, 16.12.2024
Eine zufällige "Fahrzeugparade in Lausanne: ein SBB RABe 502 "Twindexx" als IC1 nach Geneve-Aéroport, der SBB RABe 511 104 als RE33 nach Vevey und die Re 6/6 022 (Re 620 022-4) "Suhr".
11. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Vor dem CEV Dépôt in Vevey stehen der CEV Te 2/2 82 und die MOB Gem 2/2 2502.
13. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) und Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) in Vielfachsteuerung warten mit ihrem Güterzug in Lausanne die Überholung mit dem RABe 511 119 ab, um dann ihre Fahrt in Richtung Villeneuve fortzusetzten.
2. Dez. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Auf der ASD wird weiterhin einer der drei Umläufe von einem Beh 4/8 gefahren, so dass von den drei neuen ABe 4/8 471 - 473 immer nur zwei im Einsatz sind. Im Bild der TPC Beh 4/8 592 auf dem Weg von Les Diablerets nach Aigle. Kurz nach der Haltestelle Aigle Château und mitten auf der Strasse ist der R 71 431 schon fast am Ziel seiner Fahrt.
1. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der ASM Be 4/4 301 mit Bt (Bipperlisi) erreicht den Bahnhof von Langenthal.
22. April 2006
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / asm (ex SNB/OJB und BTI), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / Be 4/4 (div. schweiz. Schmalspurbahnen)
101 1400x878 Px, 23.11.2024
Die SBB Cargo Re 420 346-9 (Re 4/4 II 11346) wartet mit den zwei leider ziemlich versuddelten* DB S-Bahn Stuttgart Triebzügen 430 213 und 430 209 auf dem Weg nach Villeneuve auf die Weiterfahrt.
21. November 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Cargo Re 420 346-9 (Re 4/4 II 11346) wartet in Lausanne auf die Weiterfahrt. Am Haken hängt der DB 430 213 der S-Bahn Stuttgart. Hängt am Haken?
Erst als es zu spät war bzw. der Zug abgefahren war, fiel mir ein, dass die DB 430 und eine SBB Re 4/4 II nicht die gleichen Kupplungen haben und wohl aus diesem Grund die Triebzüge bisher immer mit der RailAdventure GmbH, München nach Villeneuve gebracht wurden.
Zum Bildschnitt: Ich habe den Triebwagen bewusst an dieser Stelle unschön abgeschnitten, da der Rest stark versuddelt war.
21. November 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 430 / 431, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne
126 1400x1074 Px, 22.11.2024
Nach dem Abwarten der Blockdistanz verlassen die BLS Re 485 001 und BLS Re 465 014 mit ihrem leeren "Zuckerrübenzug" den Bahnhof von Lausanne in Richtung Wallis.
4. November 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der GFM Be 4/4 111 (ex GFM BCe 4/4 111 resp. CEG BCE 4/4 11) ist mit dem GFM Salonwagen in Blonay angekommen. Der Be 4/4 111 wurde 1903 bei SWS/Alioth gebaut und 1928 und 1951 umgebaut. Kurzzeit war der Triebwagen mit Xe 4/4 111 bezeichnet; heute ist er im Besitz der GFM Historique so dass ich ihn beim Überarbeiten dieses Textes am 15.10.24 auch dort eingeordnet habe.
Aufnahmedatum 3. Juni 2006
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn rangiert in Blonay einen MOB Flachwagen (wohl ebenfalls B-C), welcher dem letzten Dampfzug nach Chaulin beigegeben wird.
13. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn rangiert in Blonay einen MOB Flachwagen (wohl ebenfalls B-C), welcher dem letzten Dampfzug nach Chaulin beigegeben wird.
13. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die "Palas" 21 0109 B40UM-1 der Sersa mit der BFD HG 3/4 N° der Blonay Chamby Bahn hätte eigentlich auch gut zum Herbstevent 2024 "Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn" gepasst.
21. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Linsenputzer en masse! Und ich dachte erst die vielen Leute wären zur Blonay-Chamby Bahn gekommen...
Dort wartet die HG 3/4 N° auf die Abfahrt nach Chaulin.
21. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
GALERIE 3