hellertal.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Neue Bilder

36388 Bilder
<<  vorherige Seite  1277 1278 1279 1280 1281 1282 1283 1284 1285 1286 nächste Seite  >>
. Nebel in Luxemburg - Der CFL Stadler KISS 2303 stand am 05.01.2015 als RE 11 nach Koblenz Hbf zur Abfahrt im nebeligen Bahnhof von Luxemburg bereit. (Jeanny)
. Nebel in Luxemburg - Der CFL Stadler KISS 2303 stand am 05.01.2015 als RE 11 nach Koblenz Hbf zur Abfahrt im nebeligen Bahnhof von Luxemburg bereit. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / Triebzüge / BR 2300 (Stadler KISS)

678 790x1024 Px, 06.01.2015

Die schöne altrote 215 086-0 (eigentlich 225 086-8) der RE - Rheinische Eisenbahn rangiert am 31.03.2014 im Bahnhof Betzdorf/Sieg.

Die V 163 wurde 1971 bei MaK unter der Fabriknummer 2000091 und an die DB ausgeliefert, 2001 ging sie an die DB Cargo AG und wurde in 225 086-8 umbezeichnet, ob sie die Dampfheizung behaten hat kann ich nicht genau sagen. Mit der Ausmusterung bei der nunmehrigen DB Schenker Rail Deutschland AG im Jahr 2011 erfolgte auch der Verkauf an die RE - Rheinische Eisenbahn, hier wurde sie wieder in den Auslieferzustand zurückversetzt und trägt nun wieder die Bezeichnung 215 086-0 ist aber weiter einer 225er (NVR-Nummer 92 80 1225 086-8 D-EVG).
Die schöne altrote 215 086-0 (eigentlich 225 086-8) der RE - Rheinische Eisenbahn rangiert am 31.03.2014 im Bahnhof Betzdorf/Sieg. Die V 163 wurde 1971 bei MaK unter der Fabriknummer 2000091 und an die DB ausgeliefert, 2001 ging sie an die DB Cargo AG und wurde in 225 086-8 umbezeichnet, ob sie die Dampfheizung behaten hat kann ich nicht genau sagen. Mit der Ausmusterung bei der nunmehrigen DB Schenker Rail Deutschland AG im Jahr 2011 erfolgte auch der Verkauf an die RE - Rheinische Eisenbahn, hier wurde sie wieder in den Auslieferzustand zurückversetzt und trägt nun wieder die Bezeichnung 215 086-0 ist aber weiter einer 225er (NVR-Nummer 92 80 1225 086-8 D-EVG).
Armin Schwarz


Die WLE 53  Kreis Soest  (275 505-6) der Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH in Lippstadt steht am 01.04.2014 am Werksanschluss der Salzgitter Mannesmann Precision GmbH in Burbach-Holzhausen. Sie wartet auf ihre Wagen, aber erst wenn die Wagen mit Luppen (Rohrrohlinge) leer sind, kann sie die Heimreise antreten.

Die Lok, eine Vossloh G 1206 (ehem. MaK), wurde 2008 unter der Fabriknummer 5001639 gebaut, sie hat die NVR-Nummer 92 80 1275 505-6 D-WLE und EBA-Nummer EBA 08D08M 005.
Die WLE 53 "Kreis Soest" (275 505-6) der Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH in Lippstadt steht am 01.04.2014 am Werksanschluss der Salzgitter Mannesmann Precision GmbH in Burbach-Holzhausen. Sie wartet auf ihre Wagen, aber erst wenn die Wagen mit Luppen (Rohrrohlinge) leer sind, kann sie die Heimreise antreten. Die Lok, eine Vossloh G 1206 (ehem. MaK), wurde 2008 unter der Fabriknummer 5001639 gebaut, sie hat die NVR-Nummer 92 80 1275 505-6 D-WLE und EBA-Nummer EBA 08D08M 005.
Armin Schwarz

ASm: Aufnahmen dieser Art waren während dem diesjährigen Winter in der Region Solothurn nur an wenigen Tagen möglich. Regionalzug Langenthal-Oensingen-Solothurn mit Be 4/8 113  STAR  bei Wiedlisbach am 28. Dezember 2014.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Aufnahmen dieser Art waren während dem diesjährigen Winter in der Region Solothurn nur an wenigen Tagen möglich. Regionalzug Langenthal-Oensingen-Solothurn mit Be 4/8 113 "STAR" bei Wiedlisbach am 28. Dezember 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm: Aufnahmen dieser Art waren während dem diesjährigen Winter in der Region Solothurn nur an wenigen Tagen möglich. Regionalzug Langenthal-Oensingen-Solothurn mit Be 4/8 113  STAR  auf der Station Bei den Weihern in Riedholz am 28. Dezember 2014.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Aufnahmen dieser Art waren während dem diesjährigen Winter in der Region Solothurn nur an wenigen Tagen möglich. Regionalzug Langenthal-Oensingen-Solothurn mit Be 4/8 113 "STAR" auf der Station Bei den Weihern in Riedholz am 28. Dezember 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB/BC: BC-Dampfsonderfahrt auf der MOB vom 6. März 1988. G 3/3 6 ex BAM und G 3/4 1  RHAETIA  mit altem Wagenmaterial bei Château-d'Oex.
Foto: Walter Ruetsch
MOB/BC: BC-Dampfsonderfahrt auf der MOB vom 6. März 1988. G 3/3 6 ex BAM und G 3/4 1 "RHAETIA" mit altem Wagenmaterial bei Château-d'Oex. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Begegnung von zwei FLIRTS als Regios Biel-Olten und Olten-Langendorf in Solothurn-HB am 29. Dezember 2014. Die Regios nach Langendorf fahren an Sonntagen bis Oberdorf. 
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Begegnung von zwei FLIRTS als Regios Biel-Olten und Olten-Langendorf in Solothurn-HB am 29. Dezember 2014. Die Regios nach Langendorf fahren an Sonntagen bis Oberdorf. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch


Ein Stadler GTW 2/6 der Hellertalbahn am 04.01.2015 in Herdorf. Er fährt als RB 96  Hellertalbahn  die Verbindung Dillenburg-Haiger-Burbach-Neunkirchen-Herdorf-Betzdorf/Sieg (Umlauf HTB90416), über die gleichnamentliche Strecke Hellertalbahn (KBS 462).
Ein Stadler GTW 2/6 der Hellertalbahn am 04.01.2015 in Herdorf. Er fährt als RB 96 "Hellertalbahn" die Verbindung Dillenburg-Haiger-Burbach-Neunkirchen-Herdorf-Betzdorf/Sieg (Umlauf HTB90416), über die gleichnamentliche Strecke Hellertalbahn (KBS 462).
Armin Schwarz

SBB: Die Eem 923 004-6  ROGGEN  wartete am 30. Dezember 2014 in Oensingen die Abfahrt in Richtung Olten ab.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Die Eem 923 004-6 "ROGGEN" wartete am 30. Dezember 2014 in Oensingen die Abfahrt in Richtung Olten ab. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Am 30. Dezember 2014 kam es in Oensingen zu einer sehr seltenen Begegnung zwischen der Re 460 105-0  VSLF  mit IR Konstanz-Biel und der frisch revidierten S-Bahn Re 450 073. 
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Am 30. Dezember 2014 kam es in Oensingen zu einer sehr seltenen Begegnung zwischen der Re 460 105-0 "VSLF" mit IR Konstanz-Biel und der frisch revidierten S-Bahn Re 450 073. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

385 1200x799 Px, 04.01.2015


Noch in Farbgebung und mit der NVR-Nummer der vectus, aber nun zur HLB Hessenbahn GmbH gehörend, fährt der VT 268 (95 80 0648 168-2 D-VCT / 95 80 0648 668-1 D-VCT) am 03.01.2015 als RB 95  Sieg-Dill-Bahn  (Au/Sieg-Siegen-Dillenburg), in den Bahnhof Betzdorf/Sieg ein. 

Der Alstom Coradia LINT 41 wurde 2004 von Alstom (LHB) in Salzgitter unter der Fabriknummer 1188-018 für die vectus Verkehrsgesellschaft mbH gebaut, mit dem Fahrplanwechsel am 14.12.2014 wurden alle Fahrzeuge der vectus nun zum Eigentum der HLB, die Hessische Landesbahn hatte 74,9% der Gesellschaftsanteile. Wie dieser tragen z.Z. die Dieseltriebzüge noch die Bezeichnung und NVR-Nummer der vectus.
Noch in Farbgebung und mit der NVR-Nummer der vectus, aber nun zur HLB Hessenbahn GmbH gehörend, fährt der VT 268 (95 80 0648 168-2 D-VCT / 95 80 0648 668-1 D-VCT) am 03.01.2015 als RB 95 "Sieg-Dill-Bahn" (Au/Sieg-Siegen-Dillenburg), in den Bahnhof Betzdorf/Sieg ein. Der Alstom Coradia LINT 41 wurde 2004 von Alstom (LHB) in Salzgitter unter der Fabriknummer 1188-018 für die vectus Verkehrsgesellschaft mbH gebaut, mit dem Fahrplanwechsel am 14.12.2014 wurden alle Fahrzeuge der vectus nun zum Eigentum der HLB, die Hessische Landesbahn hatte 74,9% der Gesellschaftsanteile. Wie dieser tragen z.Z. die Dieseltriebzüge noch die Bezeichnung und NVR-Nummer der vectus.
Armin Schwarz


Die 189 010-2 (91 80 6189 010-2 D-DB) der DB Schenker Rail Deutschland AG fährt am 03.01.2015 mit einem gem. Güterzug durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Köln.
 
Die Siemens ES64F4 wurde 2003 von Siemens unter der Fabriknummer 20678 gebaut.
Die 189 010-2 (91 80 6189 010-2 D-DB) der DB Schenker Rail Deutschland AG fährt am 03.01.2015 mit einem gem. Güterzug durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Köln. Die Siemens ES64F4 wurde 2003 von Siemens unter der Fabriknummer 20678 gebaut.
Armin Schwarz


Die 111 147-5  (91 80 6111 147-5 D-DB) der DB Regio NRW fährt am 03.01.2015 mit dem RE 9 - Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen in den Bahnhof Betzdorf/Sieg ein.  

Die Lok wurde 1980 bei Krauss-Maffei in München unter der Fabriknummer 19859 gebaut, der elektrische Teil ist von Siemens.
Die 111 147-5 (91 80 6111 147-5 D-DB) der DB Regio NRW fährt am 03.01.2015 mit dem RE 9 - Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen in den Bahnhof Betzdorf/Sieg ein. Die Lok wurde 1980 bei Krauss-Maffei in München unter der Fabriknummer 19859 gebaut, der elektrische Teil ist von Siemens.
Armin Schwarz

BLS: Der BLS-Bahnhof Spiez, aufgenommen aus einer anderen Perspektive am frühen Morgen des 2. Januar 2015 bei sehr schlechter Witterung.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Der BLS-Bahnhof Spiez, aufgenommen aus einer anderen Perspektive am frühen Morgen des 2. Januar 2015 bei sehr schlechter Witterung. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: Güterzugsverstärkung in Spiez vom 2. Januar 2014. Der von Weil am Rhein im Bahnhof Spiez einfahrende LKW-Walter Blockzug mit der Re 465 011-5 und der Re 4/4 190 wurde für die Weiterfahrt nach Domodossola mit zwei weiteren Re 465 verstärkt. An der Zugsspitze der nicht alltäglichen Vierfach-Traktion wurde die 465 014-9 eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Güterzugsverstärkung in Spiez vom 2. Januar 2014. Der von Weil am Rhein im Bahnhof Spiez einfahrende LKW-Walter Blockzug mit der Re 465 011-5 und der Re 4/4 190 wurde für die Weiterfahrt nach Domodossola mit zwei weiteren Re 465 verstärkt. An der Zugsspitze der nicht alltäglichen Vierfach-Traktion wurde die 465 014-9 eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: Güterzugsverstärkung in Spiez vom 2. Januar 2014. Der von Weil am Rhein im Bahnhof Spiez einfahrende LKW-Walter Blockzug mit der Re 465 011-5 und der Re 4/4 190 wurde für die Weiterfahrt nach Domodossola mit zwei weiteren Re 465 verstärkt. An der Zugsspitze der nicht alltäglichen Vierfach-Traktion wurde die 465 014-9 eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Güterzugsverstärkung in Spiez vom 2. Januar 2014. Der von Weil am Rhein im Bahnhof Spiez einfahrende LKW-Walter Blockzug mit der Re 465 011-5 und der Re 4/4 190 wurde für die Weiterfahrt nach Domodossola mit zwei weiteren Re 465 verstärkt. An der Zugsspitze der nicht alltäglichen Vierfach-Traktion wurde die 465 014-9 eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch


Der VT 209 ABp (95 80 0640 109-4 D-VCT) ein Alstom Coradia LINT 27 der HLB Hessenbahn GmbH, am 02.01.2015 in Erndtebrück kurz vor dem Erreichen der Endstation dem Bahnhof Erndtebrück. 

Er fährt als als RB 93  Rothaarbahn  die Verbindung Siegen - Kreuztal - Erndtebrück.
Der VT 209 ABp (95 80 0640 109-4 D-VCT) ein Alstom Coradia LINT 27 der HLB Hessenbahn GmbH, am 02.01.2015 in Erndtebrück kurz vor dem Erreichen der Endstation dem Bahnhof Erndtebrück. Er fährt als als RB 93 "Rothaarbahn" die Verbindung Siegen - Kreuztal - Erndtebrück.
Armin Schwarz

Ein 2-achsiger offener Schüttgutwagen der Gattung Fcs (ex DR 645 2001-7) verladen auf  Rollwagen HSB Rf 4  99-50-88, abgestellt am 23.03.2013 in Wernigerode Westerntor (aufgenommen aus dem Zug). 

Technische Daten Rollwagen:
Spurweite: 1.000 mm 
Anzahl der Achsen: 4 
Länge: 9.000 mm 
Drehzapfenabstand: 6.300 
Achsabstand im Drehgestell: 1.000 mm 
Eigengewicht: 7.680 kg
Ein 2-achsiger offener Schüttgutwagen der Gattung Fcs (ex DR 645 2001-7) verladen auf Rollwagen HSB Rf 4 99-50-88, abgestellt am 23.03.2013 in Wernigerode Westerntor (aufgenommen aus dem Zug). Technische Daten Rollwagen: Spurweite: 1.000 mm Anzahl der Achsen: 4 Länge: 9.000 mm Drehzapfenabstand: 6.300 Achsabstand im Drehgestell: 1.000 mm Eigengewicht: 7.680 kg
Armin Schwarz


Der von der HLB (Hessische Landesbahn) angemietete VT 650.61 (95 80 0650 061-4 D-ODEG) ein Stadler RegioShuttle RS 1 (BR 650) der Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) fährt am 01.01.2015 als RB 95  Sieg-Dill.Bahn  Au/Sieg - Siegen in den Bahnhof Betzdorf/Sieg ein.
Der von der HLB (Hessische Landesbahn) angemietete VT 650.61 (95 80 0650 061-4 D-ODEG) ein Stadler RegioShuttle RS 1 (BR 650) der Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) fährt am 01.01.2015 als RB 95 "Sieg-Dill.Bahn" Au/Sieg - Siegen in den Bahnhof Betzdorf/Sieg ein.
Armin Schwarz


Der VT 267 (  95 80 0648 167-4 D-VCT / 95 80 0648 667-3 D-VCT) ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB Hessenbahn GmbH fährt am 01.01.2015 als RB 95  Sieg-Dill.Bahn   Siegen - Au/Sieg gleich in den Bahnhof Betzdorf/Sieg ein.

Der Alstom Coradia LINT 41 wurde 2004 von Alstom (LHB) in Salzgitter unter der Fabriknummer 1188-017 für die vectus Verkehrsgesellschaft mbH gebaut, mit dem Fahrplanwechsel am 14.12.2014 wurden alle Fahrzeuge der vectus nun zum Eigentum der HLB, die Hessische Landesbahn hatte 74,9% der Gesellschaftsanteile. Wie diesser tragen z.Z. die Dieseltriebzüge noch die Bezeichnung und NVR-Nummer der vectus.
Der VT 267 ( 95 80 0648 167-4 D-VCT / 95 80 0648 667-3 D-VCT) ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB Hessenbahn GmbH fährt am 01.01.2015 als RB 95 "Sieg-Dill.Bahn" Siegen - Au/Sieg gleich in den Bahnhof Betzdorf/Sieg ein. Der Alstom Coradia LINT 41 wurde 2004 von Alstom (LHB) in Salzgitter unter der Fabriknummer 1188-017 für die vectus Verkehrsgesellschaft mbH gebaut, mit dem Fahrplanwechsel am 14.12.2014 wurden alle Fahrzeuge der vectus nun zum Eigentum der HLB, die Hessische Landesbahn hatte 74,9% der Gesellschaftsanteile. Wie diesser tragen z.Z. die Dieseltriebzüge noch die Bezeichnung und NVR-Nummer der vectus.
Armin Schwarz


Die 261 031-9 (92 80 1261 031-9 D-DB) der DB Schenker Rail ist am 01.01.2015 beim ICE Bahnhof Montabaur abgestellt.

Voith Gravita 10 BB wurde 2011 unter der Fabriknummer L04-10082 bei Voith in Kiel gebaut.
Die 261 031-9 (92 80 1261 031-9 D-DB) der DB Schenker Rail ist am 01.01.2015 beim ICE Bahnhof Montabaur abgestellt. Voith Gravita 10 BB wurde 2011 unter der Fabriknummer L04-10082 bei Voith in Kiel gebaut.
Armin Schwarz


Eine Panoramaaufnahme vom ICE-Bahnhof Montabaur am 01.01.2015, auf Gleis 1 hält ein ICE 3.
Eine Panoramaaufnahme vom ICE-Bahnhof Montabaur am 01.01.2015, auf Gleis 1 hält ein ICE 3.
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhöfe / Montabaur (ICE)

410 1200x245 Px, 01.01.2015

RhB: Alte und neue RhB Triebfahrzeuge, aufgenommen in Arosa am 31. Dezember 2014. Da auf der Strecke keine Dampflok unterwegs war, wurde ich schliesslich per Zufall in einer Aroser-Konditorei fündig. Da die die genaue Typenbezeichnung und die Loknummer leider nicht festgestellt werden konnten, habe ich sie schliesslich gegessen. Sie schmeckte sehr gut.  
Foto: Walter Ruetsch
RhB: Alte und neue RhB Triebfahrzeuge, aufgenommen in Arosa am 31. Dezember 2014. Da auf der Strecke keine Dampflok unterwegs war, wurde ich schliesslich per Zufall in einer Aroser-Konditorei fündig. Da die die genaue Typenbezeichnung und die Loknummer leider nicht festgestellt werden konnten, habe ich sie schliesslich gegessen. Sie schmeckte sehr gut. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RhB: Da die Züge der Chur-Arosa-Bahn nicht verpendelt sind, kommt es auf der Endstation Arosa zu Zugsumfahrungen. Am 31. Dezember 2014 wurde ein ABe 8/12  ALLEGRA  bei einem derartigen Rangiermanöver auf einem Bilde verewigt. Diese Triebfahrzeuge von Stadler Rail sind auch auf anderen RhB-Strecken einsetzbar.
Foto: Walter Ruetsch
RhB: Da die Züge der Chur-Arosa-Bahn nicht verpendelt sind, kommt es auf der Endstation Arosa zu Zugsumfahrungen. Am 31. Dezember 2014 wurde ein ABe 8/12 "ALLEGRA" bei einem derartigen Rangiermanöver auf einem Bilde verewigt. Diese Triebfahrzeuge von Stadler Rail sind auch auf anderen RhB-Strecken einsetzbar. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

GALERIE 3
<<  vorherige Seite  1277 1278 1279 1280 1281 1282 1283 1284 1285 1286 nächste Seite  >>





Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.