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SBB 16359 rüht sich am 28 Mai 2002 in Rorschach.
SBB 16359 rüht sich am 28 Mai 2002 in Rorschach.
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ee 934 (Ee 3/3 IV)

79  1 1200x820 Px, 14.09.2021

SBB 16448 trötzt den regen in Bellinzona am 26 Mai 2007.
SBB 16448 trötzt den regen in Bellinzona am 26 Mai 2007.
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ee 934 (Ee 3/3 IV)

65 1200x800 Px, 14.09.2021

Seitenblick auf 16458 in Bern am 23 Mai 2010.
Seitenblick auf 16458 in Bern am 23 Mai 2010.
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ee 934 (Ee 3/3 IV)

65 1200x800 Px, 14.09.2021

Seitenblick auf 18422 in Olten am 28 Mai 2002.
Seitenblick auf 18422 in Olten am 28 Mai 2002.
Leon schrijvers

Schweiz / Dieselloks (Normalspur) / Bm 840, ex Bm 4/4 (18401-18446)

76 1200x798 Px, 14.09.2021

ZSSL 754 053 steht am 27 Augustus 2021 abfahrtbereit in Bratislava hl.st.
ZSSL 754 053 steht am 27 Augustus 2021 abfahrtbereit in Bratislava hl.st.
Leon schrijvers

Slowakei / Dieselloks / BR 754, ex ČSD T 478.4 "Taucherbrille"

53 1200x800 Px, 14.09.2021

UniPetrol 753 716 steht am 26 Augustus 2021 in Breclav.
UniPetrol 753 716 steht am 26 Augustus 2021 in Breclav.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 750 / BR 753 (ex ČSD T 478.3) Taucherbrille (Brejlovec)

79 1200x800 Px, 14.09.2021

Am verregneten 22 Augustus 2021 steht EN57AL-2102 in Poznan Glowny.
Am verregneten 22 Augustus 2021 steht EN57AL-2102 in Poznan Glowny.
Leon schrijvers

Polen / Triebzüge / EN 57 (Pafawag 5B/6B), Polen / Unternehmen / POLREGIO (Przewozy Regionalne sp. z o.o.)

76 1200x800 Px, 14.09.2021

RheinCargo 2055 lauft am Abend von 21 Augustus 2021 um in Angermünde.
RheinCargo 2055 lauft am Abend von 21 Augustus 2021 um in Angermünde.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 185.2 (TRAXX F140 AC2), Deutschland / Unternehmen / RheinCargo

90 1200x800 Px, 14.09.2021

RheinCargo, ex-DB Cargo, 185 340 lauft am Abend von 21 Augustus 2021 um in Angermünde.
RheinCargo, ex-DB Cargo, 185 340 lauft am Abend von 21 Augustus 2021 um in Angermünde.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 185.2 (TRAXX F140 AC2), Deutschland / Unternehmen / RheinCargo

93 1200x800 Px, 14.09.2021

Vom Bahnsteig in Duisburg Hbf wurde am 21 Augustus 2021 DB 101 060 mit ein EC nach Zürich HB fotografiert.
Vom Bahnsteig in Duisburg Hbf wurde am 21 Augustus 2021 DB 101 060 mit ein EC nach Zürich HB fotografiert.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 101

75 1200x800 Px, 14.09.2021

182 512-1 ES 64 U 2-018 Flixtrain in Stuttgart am 27.10.2019.
182 512-1 ES 64 U 2-018 Flixtrain in Stuttgart am 27.10.2019.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 182 (SIEMENS ES 64 U2), Deutschland / Unternehmen / FlixTrain

93 1200x772 Px, 14.09.2021

SBB Ae 4/6 Nr 10 803 in Erstfeld am 15.06.1980. Leider wurde keine dieser zuverlässigen robusten Loktype erhalten. Die 11 gebauten Maschinen waren alle dem Depot Bellinzona zugeteilt und hauptsächlich für Personenzüge am Gotthard im Einsatz. Die Loks wurden von 1941 bis 1945 von SLM; BBC; MFO und SAAS gebaut, waren 17,26m lang und wogen zwischen 79 bis 83 t. Sie hatten 5540 PS und waren maximal125 km/h schnell.
SBB Ae 4/6 Nr 10 803 in Erstfeld am 15.06.1980. Leider wurde keine dieser zuverlässigen robusten Loktype erhalten. Die 11 gebauten Maschinen waren alle dem Depot Bellinzona zugeteilt und hauptsächlich für Personenzüge am Gotthard im Einsatz. Die Loks wurden von 1941 bis 1945 von SLM; BBC; MFO und SAAS gebaut, waren 17,26m lang und wogen zwischen 79 bis 83 t. Sie hatten 5540 PS und waren maximal125 km/h schnell.
Karl Sauerbrey

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 4/6

115  1 1200x780 Px, 14.09.2021

NS Typ 1200 in Maastricht im Juli 1971.
NS Typ 1200 in Maastricht im Juli 1971.
Karl Sauerbrey

Niederlande / E-Loks / 1200

90 1200x526 Px, 14.09.2021

NS 1106 und zwei weitere 1100 in der Auslieferungsform in Maastricht im Juli 1971.
NS 1106 und zwei weitere 1100 in der Auslieferungsform in Maastricht im Juli 1971.
Karl Sauerbrey

Niederlande / E-Loks / 1100

72 1200x790 Px, 14.09.2021

140 788-1 und 140 670-1 fahren mit einem Kesselwagenzug aus Ulm Güterbahnhof auf die Strecke nach Geislingen/Steige am 04.08.2008.
140 788-1 und 140 670-1 fahren mit einem Kesselwagenzug aus Ulm Güterbahnhof auf die Strecke nach Geislingen/Steige am 04.08.2008.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 140 (E 40)

106  2 1200x798 Px, 14.09.2021

110 454-6 in Berchtesgaden am 19.06.1981.
110 454-6 in Berchtesgaden am 19.06.1981.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 110 (E10)

96 796x1200 Px, 14.09.2021

Die selbstfahrenden Hubarbeitsbühnen XTm 99 85 9285 006-4 CH-ELTE der elbatech AG, abgestellt am 09.09.2021 im Bahnhof Spiez. Die selbstfahrenden Hubarbeitsbühnen XTm verfügen über einen dieselhydraulischen Antrieb und basieren auf totalrevidierten Maschinen der SBB (7m Bühnen). Es steht ein großer Arbeitskorb mit einer Reichweite von 7m zur Verfügung. Die XTm sind eine ideale Ergänzung einer Montagekomposition bestehend aus VTms und Containerwagen damit eine zusätzliche Equipe unabhängig und effizient arbeiten kann. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: B Länge über Puffer: 12.000 mm Achsabstand: 6.500 mm Eigengewicht: 15.400 kg Max. Ladegewicht: 15,0 t (ab Streckenklasse C) Höchstgeschwindigkeit: geschleppt: 100 km/h, die Eigenfahrt Geschwindigkeit ist mir unbekannt, wir aber wohl langsam sein.
Die selbstfahrenden Hubarbeitsbühnen XTm 99 85 9285 006-4 CH-ELTE der elbatech AG, abgestellt am 09.09.2021 im Bahnhof Spiez. Die selbstfahrenden Hubarbeitsbühnen XTm verfügen über einen dieselhydraulischen Antrieb und basieren auf totalrevidierten Maschinen der SBB (7m Bühnen). Es steht ein großer Arbeitskorb mit einer Reichweite von 7m zur Verfügung. Die XTm sind eine ideale Ergänzung einer Montagekomposition bestehend aus VTms und Containerwagen damit eine zusätzliche Equipe unabhängig und effizient arbeiten kann. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: B Länge über Puffer: 12.000 mm Achsabstand: 6.500 mm Eigengewicht: 15.400 kg Max. Ladegewicht: 15,0 t (ab Streckenklasse C) Höchstgeschwindigkeit: geschleppt: 100 km/h, die Eigenfahrt Geschwindigkeit ist mir unbekannt, wir aber wohl langsam sein.
Armin Schwarz

Schweiz / Unternehmen / elbatech AG, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / Unterhaltsfahrzeuge und -wagen (Normalspur)

110 1200x812 Px, 13.09.2021

Die selbstfahrenden Hubarbeitsbühnen XTm 99 85 9285 006-4 CH-ELTE der elbatech AG, abgestellt am 09.09.2021 im Bahnhof Spiez. Die selbstfahrenden Hubarbeitsbühnen XTm verfügen über einen dieselhydraulischen Antrieb und basieren auf totalrevidierten Maschinen der SBB (7m Bühnen). Es steht ein großer Arbeitskorb mit einer Reichweite von 7m zur Verfügung. Die XTm sind eine ideale Ergänzung einer Montagekomposition bestehend aus VTms und Containerwagen damit eine zusätzliche Equipe unabhängig und effizient arbeiten kann. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: B Länge über Puffer: 12.000 mm Achsabstand: 6.500 mm Eigengewicht: 15.400 kg Max. Ladegewicht: 15,0 t (ab Streckenklasse C) Höchstgeschwindigkeit: geschleppt: 100 km/h, die Eigenfahrt Geschwindigkeit ist mir unbekannt, wir aber wohl langsam sein.
Die selbstfahrenden Hubarbeitsbühnen XTm 99 85 9285 006-4 CH-ELTE der elbatech AG, abgestellt am 09.09.2021 im Bahnhof Spiez. Die selbstfahrenden Hubarbeitsbühnen XTm verfügen über einen dieselhydraulischen Antrieb und basieren auf totalrevidierten Maschinen der SBB (7m Bühnen). Es steht ein großer Arbeitskorb mit einer Reichweite von 7m zur Verfügung. Die XTm sind eine ideale Ergänzung einer Montagekomposition bestehend aus VTms und Containerwagen damit eine zusätzliche Equipe unabhängig und effizient arbeiten kann. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: B Länge über Puffer: 12.000 mm Achsabstand: 6.500 mm Eigengewicht: 15.400 kg Max. Ladegewicht: 15,0 t (ab Streckenklasse C) Höchstgeschwindigkeit: geschleppt: 100 km/h, die Eigenfahrt Geschwindigkeit ist mir unbekannt, wir aber wohl langsam sein.
Armin Schwarz

Schweiz / Unternehmen / elbatech AG, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / Unterhaltsfahrzeuge und -wagen (Normalspur)

94 1200x825 Px, 13.09.2021

Am grauen 26 August 2021 lauft 757 019 um in Leopoldov.
Am grauen 26 August 2021 lauft 757 019 um in Leopoldov.
Leon schrijvers

Slowakei / Dieselloks / BR 757, mod. BR 750, ex ČSD T 478.3 "Taucherbrille"

65 1200x800 Px, 13.09.2021

ZSSK 362 026 steht abfahrtbereit in Bratislava hl.st. am 26 August 2021.
ZSSK 362 026 steht abfahrtbereit in Bratislava hl.st. am 26 August 2021.
Leon schrijvers

Slowakei / E-Loks / BR 362/363, ex ČSD ES 499.1 (¦koda 69E)

82 1200x784 Px, 13.09.2021

Neulackiert in alten Farbschema lauft am 27 Augustus 2021 ZSSK 362 011 um in Bratislava hl.st.
Neulackiert in alten Farbschema lauft am 27 Augustus 2021 ZSSK 362 011 um in Bratislava hl.st.
Leon schrijvers

Slowakei / E-Loks / BR 362/363, ex ČSD ES 499.1 (¦koda 69E)

79 1200x800 Px, 13.09.2021

Akiem (Frankreich) 186 373 (Deutschland) steht mit ein RegioJet (Tschechische Republik) in Bratislava hl.st. (Slowakei) am 27 August 2021.
Akiem (Frankreich) 186 373 (Deutschland) steht mit ein RegioJet (Tschechische Republik) in Bratislava hl.st. (Slowakei) am 27 August 2021.
Leon schrijvers

Frankreich / Unternehmen / Akiem S.A.S.

75 1200x800 Px, 13.09.2021

RheinCargo 185 340 wartet mit beide Bügel hoch auf neue Aufgaben in Angermünde an 21 August 2021.
RheinCargo 185 340 wartet mit beide Bügel hoch auf neue Aufgaben in Angermünde an 21 August 2021.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 185.2 (TRAXX F140 AC2), Deutschland / Unternehmen / RheinCargo

86 1200x800 Px, 13.09.2021

ÖBB 4744 001 steht am 28 Augustus 2021 in Linz Hbf.
ÖBB 4744 001 steht am 28 Augustus 2021 in Linz Hbf.
Leon schrijvers

Österreich / Triebzüge / BR 4744 "Cityjet" (Siemens Desiro ML)

65 1200x800 Px, 13.09.2021

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