Galerie Erste
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Deutschland / Dampfloks / BR 01 (DB 001), Deutschland / Strecken / KBS 750 (Filstalbahn) Stuttgart–Ulm
79 1200x931 Px, 27.05.2022
101 016-4 mit Werbung für UNICEF von der Filstalbahn KBS 750 kommend, in der Bahhofseinfahrt Ulm am 04.08.2008.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / E-Loks / BR 101, Deutschland / Strecken / KBS 750 (Filstalbahn) Stuttgart–Ulm
69 1200x798 Px, 27.05.2022
Deutschland / Dieselloks / BR 215, BR 225 (V 163 und Umbau)
93 1200x771 Px, 27.05.2022
401 002-1 ICE 1 auf der Geislinger Steige in der Kurve am Galgenbergfelsen am 12.09.2010.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 426.0 (Babyquietschie)
70 1200x755 Px, 27.05.2022
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460
68 1200x797 Px, 27.05.2022
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 610 (Pendolino)
57 1200x777 Px, 27.05.2022
Das sehr schöne und repräsentative Empfangsgebäude vom Hauptbahnhof Schwerin am 16.05.2022 von der Straßenseite.
Der Schweriner Hauptbahnhof befindet sich im Stadtteil Paulsstadt, nordwestlich des Stadtzentrums der mecklenburg-vorpommerschen Landeshauptstadt Schwerin. Der Bahnhof ist als Durchgangsbahnhof angelegt und besitzt vier Gleise an zwei Bahnsteigen sowie ein Durchfahrgleis westlich des vierten Gleises. Der Bahnhof zählt etwa 138 Ankünfte und Abfahrten pro Tag. 2019 wurden etwa 9.000 Reisende und Besucher pro Tag gezählt. Angeschlossene Eisenbahnstrecken sind Hagenow - Bad Kleinen (–Rostock) (KBS 100), Ludwigslust - Bad Kleinen - Wismar (KBS 202) und Rehna – Schwerin - Parchim (KBS 152)
Das repräsentative Empfangsgebäude des Bahnhofs wurde in den Jahren 1889–1890 nach Entwürfen von Ernst Moeller in historistischer Architektur unter Verwendung heller Verblendziegel für die Fassade errichtet. Die Haupthalle ist durch niedrigere Zwischenglieder mit zwei Eckpavillons verbunden. Die Eingangshalle wurde 1927 tiefergelegt. In der Empfangshalle befinden sich neben einem Reisezentrum der Deutschen Bahn einige Geschäfte. Ein Fußgängertunnel führt von der Empfangshalle zu den zwei Bahnsteigen mit den insgesamt vier Bahnsteiggleisen. Auf der gegenüberliegenden Bahnhofsseite besitzt der Tunnel zwei Treppenzugänge und einen Fahrstuhl, welche zur Straße Zum Bahnhof führen, von wo aus der Platz der Freiheit zu erreichen ist.
Auf dem Bahnhofsvorplatz befindet sich der Zierbrunnen Rettung aus Seenot aus dem Jahr 1910 mit Bronzeplastiken von Hugo Berwald. Der Brunnen stand bis 1927 ursprünglich auf dem Schweriner Markt.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahnhöfe / Schwerin Hauptbahnhof
66 1200x835 Px, 27.05.2022
Der Triebwagen 825 der NVS (Nahverkehr Schwerin GmbH) hat am 16.05.2022, als Linie 4 von Neu Pampow nach Kliniken, die Station Hauptbahnhof erreicht.
Der Triebwagen ist ein dreiteiliger Niederflur-Gelenktriebwagen des Typs SN 2001 aus der Flexity Classic-Baureihe von Bombardier. Von diesen Wagen wurden 30 Stück in den Jahren 2001 bis 2003 von Bombardier Transportation im Werk Bautzen für die NVS gebaut, wobei der Elektrischer Teil von der Kiepe Elektrik GmbH aus Düsseldorf stammt. Dieser TW 825 wurde 2003 unter der Fabriknummer 846/025 gebaut.
Bei den Niederflur-Gelenktriebwagen des Typs SN 2001 handelt es sich um eine Weiterentwicklung der für Kassel und Essen gebauten Wagen, die alle der BOMBARDIER FLEXITY CLASSIC Familie (ursprünglich DWA-LF 2000) angehören. Sie sind in Stahlleichtbauweise gefertigt. Die dreiteiligen Triebwagen bestehen jeweils aus einen Mittelwagen mit 2 Laufdrehgestellen und zwei Endwagen die jeweils auf einem Triebdrehgestell ruhen, die andere Seite stützt sich auf dem Mittelwagen ab. Besonders erwähnenswert ist, dass das Schweriner Fahrzeug eines der ersten Fahrzeuge mit einer optimierten Seitenwandfertigung ist. So konnte trotz vieler Maßnahmen zur Komforterhöhung das Fahrzeug-Eigengewicht je Sitzplatz gegenüber den Tatra-Triebwagen um über 21 % gesenkt werden.
Die linke Seitenwand eines mittleren Wagenteiles. Durch neue computergestützte Schweißverfahren wurde die Vorfertigung ganzer Seitenwände möglich. Das verkürzt die Fertigungszeiten, bringt eine deutliche Gewichtseinsparung und ermöglicht die Verwendung von hochwertigen korrosionsträgen Blechen.
Technische Daten der SN2001:
Hersteller Wagenbaulicher Teil: Bombardier Transportation, Werk Bautzen (ex DWA Bautzen)
Hersteller Elektrischer Teil: Kiepe Elektrik GmbH, Düsseldorf
Bauart: Einrichtungswagen, 3teilig
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Anzahl Achsen: 8 in 4 Drehgestellen
Achsfolge: Bo'+2'2'+Bo'
Länge: 29.700 mm
Breite: 2.650 mm
Höhe: 3.459 mm
Drehzapfabstände: 7.990 mm / 5.800 mm /7.990 mm
Achsabstand in den Drehgestellen: 1.800 mm
Raddurchmesser: 600 mm (neu) / 520 mm (abgenutzt)
Leergewicht: 38.500 kg
Sitzplätze: 84+2 (nach Erweiterung Rollstuhlfläche: 80+4)
Stehplätze bei 4 Pers./m): 115
Motoren: 4 Stück luftgekühlte (eigenbelüftet) Drehstrom-Asynchronmotor vom Typ MLU3443K/4 (von ¦koda, Pilsen)
Getriebeübersetzung: 6,8095 : 1
Motorleistung: 4 x 125 kW
Nennspannung: 750 Volt DC Oberleitung
Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
Betriebsbremse, elektrisch: generatorisch
Feststellbremse: Scheibenbremse
Magnet-Schienenbremse: 8 x 66 kN
Primärfederung: Gummi/Metall
Sekundärfederung: hydropneumatisch
Einstiegshöhe über SO: 300 mm
Niederflurbereich: 70 %
Anzahl der Türen: 3 Doppeltüren (á 1.300 mm) und 2 Einzeltüren
Die Straßenbahn Schwerin ist der wichtigste Träger des öffentlichen Nahverkehrs in Schwerin. Das Schweriner Straßenbahnnetz umfasst heute eine Streckenlänge von 21 Kilometern, auf denen vier Linien verkehren. Vorläuferin der heutigen Straßenbahn war eine Pferdebahn, die im Jahr 1881 eröffnet und im Jahr 1885 wieder eingestellt wurde. Die Straßenbahn wird von der Nahverkehr Schwerin GmbH betrieben.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die 101 004-0 (91 80 6101 004-0 D-DB) der DB Fernverkehr AG rauscht am 16.05.2022, mit dem IC 2212 (Koblenz Hbf - Hamburg - Rostock - Ostseebad Binz) durch den Bahnhof Bad Kleinen.
Die Lok wurde 1996 von ABB Daimler-Benz Transportation GmbH (ADtranz) in Kassel unter der Fabriknummer 33114 gebaut
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / E-Loks / BR 101, Deutschland / Personenzüge / Intercity-Züge (IC)
66 1200x835 Px, 27.05.2022
Straßenbahn / Stadtverkehr Basel Be 4/4 Nr.483 und B 4 Nr.1456 von Schindler Typ "Cornichon" (Kleine Gurke) in Basel am 29.09.2019.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 (DB 011 und 012), Deutschland / Museumsbahnen und Vereine / Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF)
75 1200x1071 Px, 28.05.2022
110 169-0 DB Systemtechnik Meßzuglok mit verschlossenem Autotransportwagen und Meßsteuerwagen in Ulm am 27.05.2007.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / E-Loks / BR 110 (E10), Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge /-wagen, Deutschland / Unternehmen / DB Systemtechnik
88 1200x736 Px, 28.05.2022
Deutschland / E-Loks / BR 111, Deutschland / Strecken / KBS 980 - Bayerische Maximiliansbahn (Ulm - Augsburg)
78 2 1200x797 Px, 28.05.2022
Deutschland / Personenzüge / Intercity-Züge (IC), Deutschland / E-Loks / BR 127 (Siemens ES64P - Ur-Euro-Sprinter)
91 1200x784 Px, 28.05.2022
Fußball Sonderzug von Ulm nach Stuttgart, voll besetzt = ca. 630 Personen (nur Ölsardinen haben mehr Platz in der Dose); bestehend aus 650 012-7; 312-1; 301-4 und 006-0 in Ulm am 21.05.2022.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1)
84 2 1200x788 Px, 28.05.2022
Fußball Sonderzug von Ulm nach Stuttgart, voll besetzt = ca. 630 Personen (nur Ölsardinen haben mehr Platz in der Dose); bestehend aus 650 012-7; 312-1; 301-4 und 006-0 in Ulm am 21.05.2022.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1)
78 1200x602 Px, 28.05.2022
Ein SWEG Dieseltriebzug der Baureihe 622 kurz nach der ehemaligen Station Birnau - Maurach als RB von Friedrichshafen nach Radolfzell nach Friedrichshafen unterwegs und konnte, da ich die dominierende Wahlfahrts-Kirche Birnau auch mit auf dem Bild haben wollte, nur als "Randerscheinung" aufgenommen werden.
18. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Deutschland / Regionalzüge (RB, RE, IRE) / Baden-Württemberg, Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 622 (LINT 54)
95 1 1200x714 Px, 28.05.2022
Ein Zugsuchbild: Neben der unübersehbaren CEV HGe 2/2 N° 2 findet sich gut versteckt auf dem Bild noch ein MVR ABeh 2/6 beim Halt in Prélaz-sur-Blonay.
9. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / HGe 2/2, Schweiz / Privatbahnen / MVR Montreux–Vevey–Riviera (ex CEV)
111 1 1200x985 Px, 28.05.2022
GALERIE 3