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RailCare 476 454 durchfahrt solo Olten am Abend von 20 Mai 2022.
RailCare 476 454 durchfahrt solo Olten am Abend von 20 Mai 2022.
Leon schrijvers

Schweiz / Unternehmen / railCare AG, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Rem 476 (Siemens Vectron AC DPM)

51 1200x800 Px, 23.05.2022

Am 19 Mai 2022 durchfahrt ein Stahlzug mit Akiem 37020 an der Spitze Köln West.
Am 19 Mai 2022 durchfahrt ein Stahlzug mit Akiem 37020 an der Spitze Köln West.
Leon schrijvers

Frankreich / E-Loks / BB 37000 / BB 37500 (Prima EL3U/4), Frankreich / Unternehmen / Akiem S.A.S.

61 1200x800 Px, 23.05.2022

Am 19 Mai 2022 durchfahrt 193 342 mit ein Mischer Köln West.
Am 19 Mai 2022 durchfahrt 193 342 mit ein Mischer Köln West.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 193.3 (SIEMENS Vectron MS der DB Cargo)

77 1200x800 Px, 23.05.2022

Die Schattenseite der neue Werbelok 101 003, gesehen am 22 Mai 2022 in Düsseldorf Hbf.
Die Schattenseite der neue Werbelok 101 003, gesehen am 22 Mai 2022 in Düsseldorf Hbf.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 101

55 1200x800 Px, 23.05.2022

DB 111 074 zieht der Herzerather am 22 Mai 2022 ins Kölner Hbf.
DB 111 074 zieht der Herzerather am 22 Mai 2022 ins Kölner Hbf.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 111

55 1200x800 Px, 23.05.2022

RheinCargo DE 83 schleppt der Ekol-KLV am 19 Mai 2022 durch Köln West.
RheinCargo DE 83 schleppt der Ekol-KLV am 19 Mai 2022 durch Köln West.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 271 (MaK G 1000 BB), Deutschland / Unternehmen / RheinCargo

84 1200x707 Px, 23.05.2022

Straßenbahn / Stadtbahn Porto Metro MP 035 in der Endstation Senhor de Matosinhos in Porto am 14.05.2018.
Straßenbahn / Stadtbahn Porto Metro MP 035 in der Endstation Senhor de Matosinhos in Porto am 14.05.2018.
Karl Sauerbrey

Portugal / Stadtverkehr / Stadtbahn Porto (Metro)

51 1200x713 Px, 24.05.2022

03 2155-4 fährt in Berlin aus Bahnhof Zoologischer Garten aus am 14.05.2017.
03 2155-4 fährt in Berlin aus Bahnhof Zoologischer Garten aus am 14.05.2017.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / BR 03 (DB 003), Deutschland / Bahnhöfe / Berlin Zoologischer Garten (Bahnhof Zoo)

81 1200x900 Px, 24.05.2022

52 6721 in Hermeskeil im September 1992.
52 6721 in Hermeskeil im September 1992.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / BR 52, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Dampflok-Museum Hermeskeil

104 1200x787 Px, 24.05.2022

58 311 in Schelklingen am 04.01.2014.
58 311 in Schelklingen am 04.01.2014.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / BR 58 (G 12)

66 1200x926 Px, 24.05.2022

101 042-0 mit Werbung Ecophant und IC in Ulm am 19.09.2015.
101 042-0 mit Werbung Ecophant und IC in Ulm am 19.09.2015.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 101, Deutschland / Personenzüge / Intercity-Züge (IC)

70 1200x842 Px, 24.05.2022

101 099-0 mit Nahverkehrszug in München Hbf am 09.11.2014.
101 099-0 mit Nahverkehrszug in München Hbf am 09.11.2014.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 101, Deutschland / Bahnhöfe / München Hauptbahnhof

73 1200x737 Px, 24.05.2022

Die 101 135-2 „Unsere Züge schonen die Umwelt“ (91 80 6101 135-2 D-DB) der DB Fernverkehr AG verlässt am 16.05.2022, mit dem IC 2238 (Leipzig Hbf - Warnemünde), den Bahnhof Bützow. Die Lok wurde 1999 von ABB Daimler-Benz Transportation GmbH (ADtranz) in Kassel unter der Fabriknummer 33245 gebaut.
Die 101 135-2 „Unsere Züge schonen die Umwelt“ (91 80 6101 135-2 D-DB) der DB Fernverkehr AG verlässt am 16.05.2022, mit dem IC 2238 (Leipzig Hbf - Warnemünde), den Bahnhof Bützow. Die Lok wurde 1999 von ABB Daimler-Benz Transportation GmbH (ADtranz) in Kassel unter der Fabriknummer 33245 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 101, Deutschland / Personenzüge / Intercity-Züge (IC)

63 1200x806 Px, 24.05.2022

Bahnhofs-Impression am 16.05.2022 im Bahnhof Bützow. Der IC 2238 (Leipzig Hbf - Warnemünde) ist eingefahren.
Bahnhofs-Impression am 16.05.2022 im Bahnhof Bützow. Der IC 2238 (Leipzig Hbf - Warnemünde) ist eingefahren.
Armin Schwarz

_Etwas andere (Bahn)-Bilder / sonstiges / sonstiges, Deutschland / Bahnhöfe / Bützow

83 873x1200 Px, 24.05.2022

In der Empfangshalle vom Bahnhof Bützow. die Decke mit Stuck und Verzierungen, hier am 16.05.2022.
In der Empfangshalle vom Bahnhof Bützow. die Decke mit Stuck und Verzierungen, hier am 16.05.2022.
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhöfe / Bützow

66 835x1200 Px, 24.05.2022

Das sehr schöne Empfangsgebäude vom Bahnhof Bützow am 16.05.2022 von der Gleisseite. Der Bahnhof Bützow in der gleichnamigen Stadt Bützow im Landkreis Rostock in Mecklenburg-Vorpommern wird im Nah- und Fernverkehr bedient. Er liegt an der Bahnstrecke Bad Kleinen–Rostock (KBS 100) und ist Ausgangspunkt der Bahnstrecke (KBS 175) Bützow–Pasewalk–Szczecin Główny (Stettin Hbf / Pommern / Polen).
Das sehr schöne Empfangsgebäude vom Bahnhof Bützow am 16.05.2022 von der Gleisseite. Der Bahnhof Bützow in der gleichnamigen Stadt Bützow im Landkreis Rostock in Mecklenburg-Vorpommern wird im Nah- und Fernverkehr bedient. Er liegt an der Bahnstrecke Bad Kleinen–Rostock (KBS 100) und ist Ausgangspunkt der Bahnstrecke (KBS 175) Bützow–Pasewalk–Szczecin Główny (Stettin Hbf / Pommern / Polen).
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhöfe / Bützow, Deutschland / Strecken / KBS 100 (Hamburg - Bad Kleinen - Rostock), Deutschland / Strecken / KBS 175 (Bützow–Pasewalk–Szczecin)

68 945x1200 Px, 24.05.2022

Das sehr schöne Empfangsgebäude vom Bahnhof Bützow am 16.05.2022 von der Gleisseite. Der Bahnhof Bützow in der gleichnamigen Stadt Bützow im Landkreis Rostock in Mecklenburg-Vorpommern wird im Nah- und Fernverkehr bedient. Er liegt an der Bahnstrecke Bad Kleinen–Rostock (KBS 100) und ist Ausgangspunkt der Bahnstrecke (KBS 175) Bützow–Pasewalk–Szczecin Główny (Stettin Hbf / Pommern / Polen). Mit dem RE 4 Stadttore-Linie (Lübeck – Bützow – Güstrow – Pasewalk – Szczecin) besteht auch eine direkte Verbindung nach Stettin (Polen), die Fahrzeit von Bützow beträgt 3 Stunden und 24 Minuten. Der Bahnhof befindet sich 1,7 Kilometer südöstlich des Stadtzentrums nahe dem Warnowta. Nordöstlich verläuft der durch Gleise überbrückte Bützow-Güstrow-Kanal auf seinen letzten Metern vor der Mündung in die Warnow. Das repräsentative Empfangsgebäude wurde im Stil der Neorenaissance im Jahr 1879 erbaut. Es besitzt zwei zweigeschossige Ecktürme und einen eingeschossigen Mittelteil mit Mittelrisalit. Es liegt westlich der Gleise. Gleis 1 befindet sich direkt am Gebäude, Gleis 2 und 3 an einem Mittelbahnsteig, der durch einen Fußgängertunnel zu erreichen ist. Beide Bahnsteige sind überdacht. Der Bahnhof ist durch Erhöhung der Bahnsteige und Einbau von einem Aufzug seit Oktober 2021 barrierefrei. Östlich der Bahnsteige befinden sich weitere, nicht für den Personenverkehr genutzte Bahngleise. Im Rahmen des Vorhabens „Spurplananpassung südöstlicher Bahnhofsbereich Bützow“ plant die Deutsche Bahn, eine Reihe dieser Gleise zurück zu bauen.
Das sehr schöne Empfangsgebäude vom Bahnhof Bützow am 16.05.2022 von der Gleisseite. Der Bahnhof Bützow in der gleichnamigen Stadt Bützow im Landkreis Rostock in Mecklenburg-Vorpommern wird im Nah- und Fernverkehr bedient. Er liegt an der Bahnstrecke Bad Kleinen–Rostock (KBS 100) und ist Ausgangspunkt der Bahnstrecke (KBS 175) Bützow–Pasewalk–Szczecin Główny (Stettin Hbf / Pommern / Polen). Mit dem RE 4 "Stadttore-Linie" (Lübeck – Bützow – Güstrow – Pasewalk – Szczecin) besteht auch eine direkte Verbindung nach Stettin (Polen), die Fahrzeit von Bützow beträgt 3 Stunden und 24 Minuten. Der Bahnhof befindet sich 1,7 Kilometer südöstlich des Stadtzentrums nahe dem Warnowta. Nordöstlich verläuft der durch Gleise überbrückte Bützow-Güstrow-Kanal auf seinen letzten Metern vor der Mündung in die Warnow. Das repräsentative Empfangsgebäude wurde im Stil der Neorenaissance im Jahr 1879 erbaut. Es besitzt zwei zweigeschossige Ecktürme und einen eingeschossigen Mittelteil mit Mittelrisalit. Es liegt westlich der Gleise. Gleis 1 befindet sich direkt am Gebäude, Gleis 2 und 3 an einem Mittelbahnsteig, der durch einen Fußgängertunnel zu erreichen ist. Beide Bahnsteige sind überdacht. Der Bahnhof ist durch Erhöhung der Bahnsteige und Einbau von einem Aufzug seit Oktober 2021 barrierefrei. Östlich der Bahnsteige befinden sich weitere, nicht für den Personenverkehr genutzte Bahngleise. Im Rahmen des Vorhabens „Spurplananpassung südöstlicher Bahnhofsbereich Bützow“ plant die Deutsche Bahn, eine Reihe dieser Gleise zurück zu bauen.
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhöfe / Bützow, Deutschland / Strecken / KBS 100 (Hamburg - Bad Kleinen - Rostock), Deutschland / Strecken / KBS 175 (Bützow–Pasewalk–Szczecin)

78 1200x806 Px, 24.05.2022

Der zweiteilige Dieseltriebzug 623 018 / 623 518 (95 80 0623 018-8 D-DB / 95 80 0623 518-7 D-DB, ein Alstom Coradia LINT 41 (neue Kopfform) der DB Regio Nordost, erreicht am 16.05.2022 als RE 4 Stadttore-Linie (Lübeck – Bützow – Güstrow – Pasewalk – Szczecin) den Bahnhof Bützow. Die Dieseltriebwagen Alstom Coradia LINT 41 (neue Kopfform) wurden von ALSTOM Transport Deutschland GmbH (vormals Linke-Hofmann-Busch GmbH (LHB)) in Salzgitter-Watenstedt entwickelt und gebaut, dieser wurde 2015 unter der Fabriknummern D044041-004 gebaut. Eigentlich müssten diese neuen Dieseltriebwagen „Coradia LINT 42“ heißen, da sie ja 42,17 m lang sind und nicht wie die älteren 648er 41,81 m. Der Triebwagen besteht aus bestehen aus zwei Wagenteilen, die jeweils auf eine Enddrehgestell und in der Mitte gemeinsam auf einem Jakobs-Drehgestell ruhen. Motorisiert ist der Triebzug durch zwei Dieselmotoren mit einer Leistung von je 390 kW. Neben der Zulassung für Deutschland, haben sie auch diese für Pollen. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: B’2’B’ Fahrzeuglänge über Kupplung: 42.170 mm Drehzapfenabstände: 16.500 mm Achsabstand im Endrehgestell (Antriebsgestelle) : 1.900 mm Achsabstand im Jakobsgestell: 2.700 mm Fahrzeugbreite: 2.750 mm Maximale Fahrzeughöhe (über SO): 4.310 mm Einstieghöhe (über SO): ca. 800 mm Minimaler befahrbarer Radius Werkstatt/Betrieb: 100/125 m Installierte Motorleistung: 2x390 kW Leistungsübertragung: mechanisch Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Eigengewicht: ca. 68 t
Der zweiteilige Dieseltriebzug 623 018 / 623 518 (95 80 0623 018-8 D-DB / 95 80 0623 518-7 D-DB, ein Alstom Coradia LINT 41 (neue Kopfform) der DB Regio Nordost, erreicht am 16.05.2022 als RE 4 "Stadttore-Linie" (Lübeck – Bützow – Güstrow – Pasewalk – Szczecin) den Bahnhof Bützow. Die Dieseltriebwagen Alstom Coradia LINT 41 (neue Kopfform) wurden von ALSTOM Transport Deutschland GmbH (vormals Linke-Hofmann-Busch GmbH (LHB)) in Salzgitter-Watenstedt entwickelt und gebaut, dieser wurde 2015 unter der Fabriknummern D044041-004 gebaut. Eigentlich müssten diese neuen Dieseltriebwagen „Coradia LINT 42“ heißen, da sie ja 42,17 m lang sind und nicht wie die älteren 648er 41,81 m. Der Triebwagen besteht aus bestehen aus zwei Wagenteilen, die jeweils auf eine Enddrehgestell und in der Mitte gemeinsam auf einem Jakobs-Drehgestell ruhen. Motorisiert ist der Triebzug durch zwei Dieselmotoren mit einer Leistung von je 390 kW. Neben der Zulassung für Deutschland, haben sie auch diese für Pollen. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: B’2’B’ Fahrzeuglänge über Kupplung: 42.170 mm Drehzapfenabstände: 16.500 mm Achsabstand im Endrehgestell (Antriebsgestelle) : 1.900 mm Achsabstand im Jakobsgestell: 2.700 mm Fahrzeugbreite: 2.750 mm Maximale Fahrzeughöhe (über SO): 4.310 mm Einstieghöhe (über SO): ca. 800 mm Minimaler befahrbarer Radius Werkstatt/Betrieb: 100/125 m Installierte Motorleistung: 2x390 kW Leistungsübertragung: mechanisch Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Eigengewicht: ca. 68 t
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 623 (LINT 41 neue Kopfform), _Spezifikationen von Triebfahrzeugen / Deutschland / Triebzüge, Deutschland / RB-, RE-Linien in MV (Mecklenburg-Vorpommern) / RE 4 "Stadttore-Linie" (Lübeck – Bützow – Szczecin), Deutschland / Strecken / KBS 100 (Hamburg - Bad Kleinen - Rostock), Deutschland / Strecken / KBS 175 (Bützow–Pasewalk–Szczecin)

85 1200x806 Px, 24.05.2022

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