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Baureihe 622 (LINT 54) Fotos

43 Bilder
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Dieseltriebzüge
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BR 622 (LINT 54)
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Blick in die Abstellgruppe beim Bahnhof Uelzen am 23 April 2026 aus einem ICE heraus, hier stehen 3 LINT 54 der Baureihe 622 der erixx GmbH, ein 100%iges Tochterunternehmen der Osthannoversche Eisenbahnen AG (OHE AG).
Blick in die Abstellgruppe beim Bahnhof Uelzen am 23 April 2026 aus einem ICE heraus, hier stehen 3 LINT 54 der Baureihe 622 der erixx GmbH, ein 100%iges Tochterunternehmen der Osthannoversche Eisenbahnen AG (OHE AG).
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 622 (LINT 54), Deutschland / Unternehmen / erixx GmbH / erixx Holstein GmbH

21 1400x940 Px, 13.06.2026

Der 622 222 (95 80 0622 222-7 D-ERIXX / 95 80 0622 722-6 D-ERIXX) und ein weiterer zweiteiliger Dieseltriebzug vom Typ ALSTOM Coradia LINT 54 (BR 622), stehen am 14 Mai 2020 im Hauptbahnhof Hannover, als RE 10 „Harz-Heide-Bahn“ nach Hildesheim bzw. der vordere weiter nach Bad Harzburg, zur Abfahrt bereit. Der LINT 54 - 622 222 wurde 2014 ALSTOM Transport Deutschland GmbH (vormals LHB) in Salzgitter-Watenstedt unter der Fabriknummer 0001001417 022 gebaut und Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH in Hannover (LNVG) geliefert, die die Fahrzeuge für den Nahverkehr in Niedersachsen wie hier für die erixx GmbH, bereitstellt. Die erixx GmbH mit Sitz in Celle betreibt Schienenpersonennahverkehr in der Lüneburger Heide, in der Region Braunschweig und im Harz. Die erixx Holstein GmbH mit Sitz in Lübeck betreibt mehrere Linien des Akku-Netzes zwischen Elbe, Holsteinischer Schweiz und Ostsee. Beide Unternehmen gehören den Osthannoverschen Eisenbahnen (OHE), die wiederum, neben einigen Kommunen, Eigentum der Netinera-Gruppe der italienischen Staatsbahnen ist. Der OHE gehören auch Anteile der Metronom Eisenbahngesellschaft.
Der 622 222 (95 80 0622 222-7 D-ERIXX / 95 80 0622 722-6 D-ERIXX) und ein weiterer zweiteiliger Dieseltriebzug vom Typ ALSTOM Coradia LINT 54 (BR 622), stehen am 14 Mai 2020 im Hauptbahnhof Hannover, als RE 10 „Harz-Heide-Bahn“ nach Hildesheim bzw. der vordere weiter nach Bad Harzburg, zur Abfahrt bereit. Der LINT 54 - 622 222 wurde 2014 ALSTOM Transport Deutschland GmbH (vormals LHB) in Salzgitter-Watenstedt unter der Fabriknummer 0001001417 022 gebaut und Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH in Hannover (LNVG) geliefert, die die Fahrzeuge für den Nahverkehr in Niedersachsen wie hier für die erixx GmbH, bereitstellt. Die erixx GmbH mit Sitz in Celle betreibt Schienenpersonennahverkehr in der Lüneburger Heide, in der Region Braunschweig und im Harz. Die erixx Holstein GmbH mit Sitz in Lübeck betreibt mehrere Linien des Akku-Netzes zwischen Elbe, Holsteinischer Schweiz und Ostsee. Beide Unternehmen gehören den Osthannoverschen Eisenbahnen (OHE), die wiederum, neben einigen Kommunen, Eigentum der Netinera-Gruppe der italienischen Staatsbahnen ist. Der OHE gehören auch Anteile der Metronom Eisenbahngesellschaft.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 622 (LINT 54), Deutschland / RB-, RE-Linien in Niedersachsen / RE10 „Harz-Heide-Bahn“, Deutschland / Unternehmen / erixx GmbH / erixx Holstein GmbH

424 1400x1001 Px, 09.12.2023

ETR 610 (RABe 503) in Memmingen am 04.06.2022. Daneben 622 055-1.
ETR 610 (RABe 503) in Memmingen am 04.06.2022. Daneben 622 055-1.
Karl Sauerbrey

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / ETR 610 (RABe 503), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 622 (LINT 54)

71 1200x919 Px, 15.10.2023

Ein zweiteiliger Dieseltriebzug vom Typ ALSTOM Coradia LINT 54 (BR 622) der DB Regio Mitte am 07.09.2023 bei Hofheim (Ried). Bild aus einem ICE heraus.
Ein zweiteiliger Dieseltriebzug vom Typ ALSTOM Coradia LINT 54 (BR 622) der DB Regio Mitte am 07.09.2023 bei Hofheim (Ried). Bild aus einem ICE heraus.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 622 (LINT 54), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Mitte (ex Südwest bzw. Hessen)

470 1400x944 Px, 14.09.2023

Eine bunte Mischung in Ulm Hbf: DB 622 041; Go-Ahead Bayern 462 009-8 und DB Bw bewegt 612 521 am 20.05.2023 in Ulm Hbf.
Eine bunte Mischung in Ulm Hbf: DB 622 041; Go-Ahead Bayern 462 009-8 und DB Bw bewegt 612 521 am 20.05.2023 in Ulm Hbf.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 612 (RegioSwinger), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 622 (LINT 54), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 462 (SIEMENS Desiro HC), Deutschland / Unternehmen / Go-Ahead Bayern GmbH (GABY)

106 1200x762 Px, 03.06.2023

Zwei gekuppelte LINT 54 der VIAS Rail GmbH stehen am 21.03.2023 im Hauptbahnhof Frankfurt am Main, als RE 85 „Odenwaldbahn“ nach Babenhausen, zur Abfahrt bereit. Hier im Vordergrund (als Zugschluss) der VT 222 (95 80 0622 378-7 D-VIASR /95 80 0622 878-6 D-VIASR).
Zwei gekuppelte LINT 54 der VIAS Rail GmbH stehen am 21.03.2023 im Hauptbahnhof Frankfurt am Main, als RE 85 „Odenwaldbahn“ nach Babenhausen, zur Abfahrt bereit. Hier im Vordergrund (als Zugschluss) der VT 222 (95 80 0622 378-7 D-VIASR /95 80 0622 878-6 D-VIASR).
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 622 (LINT 54), Deutschland / RB-, RE-Linien in Hessen / RE 85 "Odenwaldbahn", Deutschland / Unternehmen / VIAS Rail GmbH (100% zu Rath-Gruppe)

591 1400x959 Px, 28.03.2023

622 453 und 622 830 von SWEG RS 51 in Ulm am 09.02.2023.
622 453 und 622 830 von SWEG RS 51 in Ulm am 09.02.2023.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 622 (LINT 54), Deutschland / Unternehmen / SWEG (Südwestdeutsche Verkehrs AG)

82 1200x808 Px, 24.02.2023

Der zweiteilige Dieseltriebzug 622 919 / 622 419 (95 80 0622 419-9 D-LBVX/ 95 80 0622 919-8 D-LBVX), ein ALSTOM Coradia LINT 54, der vlexx (Vier-Länder-Express, ein Unternehmen der NETINERA Deutschland GmbH), fährt am 28.04.2018, als RE 17 (Kaiserslautern - Bad Kreuznach - Bingen – Koblenz), auf der Linken Rheinstrecke (KBS 471) durch Koblenz-Oberwerth, in Richtung Koblenz Hauptbahnhof. Die vlexx GmbH betreibt das Dieselnetz Südwest (Los 2). Der LINT 54 wurde 2014 von ALSTOM Transport Deutschland GmbH (vormals LHB) in Salzgitter-Watenstedt unter der Fabriknummer 0001006054 019 gebaut. Ein Triebwagen besteht aus bestehen aus zwei Wagenteilen, die jeweils auf zwei Enddrehgestellen ruhen. Motorisiert ist der Triebzug durch drei Dieselmotoren mit einer Leistung von je 390 kW. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: B’2’+B’B’ Fahrzeuglänge über Kupplung: 54.270 mm Fahrzeugbreite: 2.750 mm Maximale Fahrzeughöhe (über SO): 4.310 mm Einstieghöhe (über SO): ca. 800 mm Minimaler befahrbarer Radius Werkstatt/Betrieb: 100/125 m Installierte Motorleistung: 3x390 kW Leistungsübertragung: mechanisch Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Eigengewicht: ca. 98 t Maximale Radsatzlast bei Fahrzeughöchstgewicht: ca. 18 t Sitzplätze: 180 Stehplätze ca. : 170
Der zweiteilige Dieseltriebzug 622 919 / 622 419 (95 80 0622 419-9 D-LBVX/ 95 80 0622 919-8 D-LBVX), ein ALSTOM Coradia LINT 54, der vlexx (Vier-Länder-Express, ein Unternehmen der NETINERA Deutschland GmbH), fährt am 28.04.2018, als RE 17 (Kaiserslautern - Bad Kreuznach - Bingen – Koblenz), auf der Linken Rheinstrecke (KBS 471) durch Koblenz-Oberwerth, in Richtung Koblenz Hauptbahnhof. Die vlexx GmbH betreibt das Dieselnetz Südwest (Los 2). Der LINT 54 wurde 2014 von ALSTOM Transport Deutschland GmbH (vormals LHB) in Salzgitter-Watenstedt unter der Fabriknummer 0001006054 019 gebaut. Ein Triebwagen besteht aus bestehen aus zwei Wagenteilen, die jeweils auf zwei Enddrehgestellen ruhen. Motorisiert ist der Triebzug durch drei Dieselmotoren mit einer Leistung von je 390 kW. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: B’2’+B’B’ Fahrzeuglänge über Kupplung: 54.270 mm Fahrzeugbreite: 2.750 mm Maximale Fahrzeughöhe (über SO): 4.310 mm Einstieghöhe (über SO): ca. 800 mm Minimaler befahrbarer Radius Werkstatt/Betrieb: 100/125 m Installierte Motorleistung: 3x390 kW Leistungsübertragung: mechanisch Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Eigengewicht: ca. 98 t Maximale Radsatzlast bei Fahrzeughöchstgewicht: ca. 18 t Sitzplätze: 180 Stehplätze ca. : 170
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 622 (LINT 54), Deutschland / Unternehmen / vlexx (zu Netinera), Deutschland / RB-, RE-Linien in RLP und SL / RE17 (Koblenz - Kaiserslautern)

675 1400x978 Px, 18.02.2023

GPS-Messung für ein zweites Gleis mit LeicaSystem 1200 Gerät und ausfahrendem 622 557 aus Bellenberg am 27.01.2023.
GPS-Messung für ein zweites Gleis mit LeicaSystem 1200 Gerät und ausfahrendem 622 557 aus Bellenberg am 27.01.2023.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 622 (LINT 54), Deutschland / Bahntechnische Anlagen / Sonstiges, Deutschland / Strecken / KBS 975 (Illertalbahn) Ulm - Oberstdorf

79 797x1200 Px, 29.01.2023

622 556 und 633 541 in Illertissen am 09.09.2022; auf dem mittleren Durchgangsgleis ist gerade der IC Allgäu mit 2x 218 durchgefahren.
622 556 und 633 541 in Illertissen am 09.09.2022; auf dem mittleren Durchgangsgleis ist gerade der IC Allgäu mit 2x 218 durchgefahren.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 622 (LINT 54), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 633 (PESA LINK III - dreiteilig), Deutschland / Strecken / KBS 975 (Illertalbahn) Ulm - Oberstdorf

104 1200x797 Px, 19.09.2022

146 520-2 mit Beschriftung im Richtungsanzeiger: Erstes Fahrzeug . Die Lok ist bereits bei verschiedenen Eigentümern gewesen; den Text in der Anzeige kann ich daher nicht zuordnen. Hinter der Lok fährt der 622 554 durch, in Ulm an 30.07.2022.
146 520-2 mit Beschriftung im Richtungsanzeiger: "Erstes Fahrzeug". Die Lok ist bereits bei verschiedenen Eigentümern gewesen; den Text in der Anzeige kann ich daher nicht zuordnen. Hinter der Lok fährt der 622 554 durch, in Ulm an 30.07.2022.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 146.2 (TRAXX P160 AC2), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 622 (LINT 54)

105 1200x773 Px, 31.07.2022

101 061-0 mit IC aus Stuttgart und 622 817 von SWEG aus Langenau bei der Goldochsen-Brauerei in Ulm am 28.07.2022.
101 061-0 mit IC aus Stuttgart und 622 817 von SWEG aus Langenau bei der Goldochsen-Brauerei in Ulm am 28.07.2022.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 101, Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 622 (LINT 54), Deutschland / Strecken / KBS 750 (Filstalbahn) Stuttgart–Ulm

116 1200x757 Px, 28.07.2022

622 055 in Memmingen am 04.06.2022.
622 055 in Memmingen am 04.06.2022.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 622 (LINT 54)

90 1200x791 Px, 27.06.2022

Ein SWEG Dieseltriebzug der Baureihe 622 kurz nach der ehemaligen Station Birnau - Maurach als RB von Friedrichshafen nach Radolfzell nach Friedrichshafen unterwegs und konnte, da ich die dominierende Wahlfahrts-Kirche Birnau auch mit auf dem Bild haben wollte, nur als Randerscheinung aufgenommen werden. 18. Mai 2022
Ein SWEG Dieseltriebzug der Baureihe 622 kurz nach der ehemaligen Station Birnau - Maurach als RB von Friedrichshafen nach Radolfzell nach Friedrichshafen unterwegs und konnte, da ich die dominierende Wahlfahrts-Kirche Birnau auch mit auf dem Bild haben wollte, nur als "Randerscheinung" aufgenommen werden. 18. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Regionalzüge (RB, RE, IRE) / Baden-Württemberg, Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 622 (LINT 54)

496  1 1200x714 Px, 28.05.2022

622 960-2 der SWEG Nr. 99 80 0 622 960-2 D-SWEG und 612 069 der DB in Ulm am 30.04.2012.
622 960-2 der SWEG Nr. 99 80 0 622 960-2 D-SWEG und 612 069 der DB in Ulm am 30.04.2012.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 612 (RegioSwinger), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 622 (LINT 54), Deutschland / Unternehmen / SWEG (Südwestdeutsche Verkehrs AG)

164 1200x783 Px, 03.05.2022

622 559 LINT 54 fährt aus Vöhringen aus, im Hintergrund steht ein 633 Pesa Link III im Bahnhof Vöhringen am 28.03.2022.
622 559 LINT 54 fährt aus Vöhringen aus, im Hintergrund steht ein 633 Pesa Link III im Bahnhof Vöhringen am 28.03.2022.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 622 (LINT 54), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 633 (PESA LINK III - dreiteilig), Deutschland / Strecken / KBS 975 (Illertalbahn) Ulm - Oberstdorf

156 1200x770 Px, 01.04.2022

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