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Die Kö 0188 (ex DB 311 188) steht am 23.04.2011 im Südwestfälische Eisenbahnmuseum in Siegen.

Die Lok wurde 1935 bei der Maschinenfabrik Esslingen mit der Fabriknummer 4290 gebaut.
Die Kö 0188 (ex DB 311 188) steht am 23.04.2011 im Südwestfälische Eisenbahnmuseum in Siegen. Die Lok wurde 1935 bei der Maschinenfabrik Esslingen mit der Fabriknummer 4290 gebaut.
Armin Schwarz

Die 111 079-0 (91 80 6111 079-0 D-DB) der DB Regio Baden-Württemberg (vermietet an die DB Regio NRW) steht am 23.04.2011 als Schublok von RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Siegen-Köln-Aachen im Hauptbahnhof Siegen zur Abfahrt bereit. Die Aufnahme entstand aus dem SEM Siegen heraus.

Die Lok wurde 1978 von Krauss-Maffei AG in München-Allach unter der Fabriknummer 19837 gebaut. Seit 2020 ist sie im SSM (Stillstandsmanagement) in Leipzig-Engelsdorf abgestellt.
Die 111 079-0 (91 80 6111 079-0 D-DB) der DB Regio Baden-Württemberg (vermietet an die DB Regio NRW) steht am 23.04.2011 als Schublok von RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Siegen-Köln-Aachen im Hauptbahnhof Siegen zur Abfahrt bereit. Die Aufnahme entstand aus dem SEM Siegen heraus. Die Lok wurde 1978 von Krauss-Maffei AG in München-Allach unter der Fabriknummer 19837 gebaut. Seit 2020 ist sie im SSM (Stillstandsmanagement) in Leipzig-Engelsdorf abgestellt.
Armin Schwarz

Der zweiachsige Tunnelarbeitswagen 732 der DB Netz AG, 40 80 955 0 315-2 D-DB ist am 24.04.2011 beim Stellwerk Siegen (Sf) abgestellt, aufgenommen aus einem Zug.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm
Eigengewicht: 16,38 t
Länge über Kupplung: 12.300 mm
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Der zweiachsige Tunnelarbeitswagen 732 der DB Netz AG, 40 80 955 0 315-2 D-DB ist am 24.04.2011 beim Stellwerk Siegen (Sf) abgestellt, aufgenommen aus einem Zug. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Eigengewicht: 16,38 t Länge über Kupplung: 12.300 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Armin Schwarz

Geführt von der 323 133-9 (Köf II) der Aggertalbahn (Andreas Voll) fährt der Dampfzug „Bergischer Löwe“ vom EM Dieringhausen am 02.06.2011 in Richtung Bf Wiehl, hier kurz vor Wiehl. Am Zugende war die Dampflok  Waldbröl  des Eisenbahnmuseums Dieringhausen, die für die Rückfahrt zur führenden Lok wird.

Die Lok wurde 1914 unter Fabrik-Nr. 2243 von der Maschinenfabrik Arnold Jung Lokomotivenfabrik GmbH in Jungenthal b. Kirchen a.d. Sieg für die Kleinbahn Bielstein-Waldbröl gebaut und dort als Lok  Waldbröl  bezeichnet. Sie ähnelt sehr stark der preußischen T 3 (BR 89.70–75), so ist auch die heutige UIC Nummer 90 80 00 89 984-3 D-EMD . 

Nach der Streckenstillegung (1966) war sie als Denkmal abgestellt und 42 Jahre kalt. Heute ist die Dampflok  Waldbröl  des Eisenbahnmuseums Dieringhausen das Zugpferd des Projekts  Bergischer Löwe .

TECHNISCHE DATEN:
Hersteller: Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal b. Kirchen a.d. Sieg
Fabriknummer: 2243
Baujahr: 1914
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsfolge C
Typ: C n 2 t
Länge über Puffer: 9.050 mm
Rad - Durchmesser: 1.100 mm
Radstand gesamt: 3.000 mm
Gewicht: 40 t
Brems - Gewicht: 28 t
Leistung: 370 PS
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h
Kesselüberdruck: 13 bar
Heizfläche: gesamt: 86 m²
Rostfläche: 1,5 m²
Zylinderdurchmesser: 400 mm
Zylinderhub: 550 mm
Steuerung: Bauart Heusinger
Wasservorrat: 4,5 m³
Kohlenvorrat: 1,5 m³
Kaufpreis: 36 200 Reichsmark
Geführt von der 323 133-9 (Köf II) der Aggertalbahn (Andreas Voll) fährt der Dampfzug „Bergischer Löwe“ vom EM Dieringhausen am 02.06.2011 in Richtung Bf Wiehl, hier kurz vor Wiehl. Am Zugende war die Dampflok "Waldbröl" des Eisenbahnmuseums Dieringhausen, die für die Rückfahrt zur führenden Lok wird. Die Lok wurde 1914 unter Fabrik-Nr. 2243 von der Maschinenfabrik Arnold Jung Lokomotivenfabrik GmbH in Jungenthal b. Kirchen a.d. Sieg für die Kleinbahn Bielstein-Waldbröl gebaut und dort als Lok "Waldbröl" bezeichnet. Sie ähnelt sehr stark der preußischen T 3 (BR 89.70–75), so ist auch die heutige UIC Nummer 90 80 00 89 984-3 D-EMD . Nach der Streckenstillegung (1966) war sie als Denkmal abgestellt und 42 Jahre kalt. Heute ist die Dampflok "Waldbröl" des Eisenbahnmuseums Dieringhausen das Zugpferd des Projekts "Bergischer Löwe". TECHNISCHE DATEN: Hersteller: Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal b. Kirchen a.d. Sieg Fabriknummer: 2243 Baujahr: 1914 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge C Typ: C n 2 t Länge über Puffer: 9.050 mm Rad - Durchmesser: 1.100 mm Radstand gesamt: 3.000 mm Gewicht: 40 t Brems - Gewicht: 28 t Leistung: 370 PS Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h Kesselüberdruck: 13 bar Heizfläche: gesamt: 86 m² Rostfläche: 1,5 m² Zylinderdurchmesser: 400 mm Zylinderhub: 550 mm Steuerung: Bauart Heusinger Wasservorrat: 4,5 m³ Kohlenvorrat: 1,5 m³ Kaufpreis: 36 200 Reichsmark
Armin Schwarz

Geführt von der 323 133-9 (Köf II) der Aggertalbahn (Andreas Voll) hat der Dampfzug „Bergischer Löwe“ vom EM Dieringhausen am 02.06.2011 nun den Bf Wiehl, hier kurz vor Wiehl. Am Zugende war die Dampflok  Waldbröl  des Eisenbahnmuseums Dieringhausen, eine Lok der BR 89.70–75 (preuß. T 3).

Der Bergische Löwe fährt über eine landschaftlich besonders ansprechende Strecke vom Eisenbahnmuseum in Dieringhausen bis Wiehl. Ab Osberghausen beginnt die Strecke ins idyllische Wiehltal. Die Fahrt führt an der Wiehl entlang durch Wälder und Wiesen, vorbei an alten Steinbrechern und historischer Industrie. Die heute noch zu sehende Verbindung von Transportgut und Transportweg hat zum Denkmalschutz geführt, den die Wiehltalbahn samt ihrer Bauten genießt
Geführt von der 323 133-9 (Köf II) der Aggertalbahn (Andreas Voll) hat der Dampfzug „Bergischer Löwe“ vom EM Dieringhausen am 02.06.2011 nun den Bf Wiehl, hier kurz vor Wiehl. Am Zugende war die Dampflok "Waldbröl" des Eisenbahnmuseums Dieringhausen, eine Lok der BR 89.70–75 (preuß. T 3). Der Bergische Löwe fährt über eine landschaftlich besonders ansprechende Strecke vom Eisenbahnmuseum in Dieringhausen bis Wiehl. Ab Osberghausen beginnt die Strecke ins idyllische Wiehltal. Die Fahrt führt an der Wiehl entlang durch Wälder und Wiesen, vorbei an alten Steinbrechern und historischer Industrie. Die heute noch zu sehende Verbindung von Transportgut und Transportweg hat zum Denkmalschutz geführt, den die Wiehltalbahn samt ihrer Bauten genießt
Armin Schwarz

NS 345 steht am 12 März 2014 ins Niederlandisches Staatseisenbahn Museum in Utrecht.
NS 345 steht am 12 März 2014 ins Niederlandisches Staatseisenbahn Museum in Utrecht.
Leon schrijvers

NS 345 steht am 12 März 2014 ins Niederlandisches Staatseisenbahn Museum in Utrecht.
NS 345 steht am 12 März 2014 ins Niederlandisches Staatseisenbahn Museum in Utrecht.
Leon schrijvers

Am 2 Juli 2004 steht NS 300 während ein Ausstellung in Roosendaal-Goederen.
Am 2 Juli 2004 steht NS 300 während ein Ausstellung in Roosendaal-Goederen.
Leon schrijvers

Am 16 April 2023 steht Mat'24 C 9002 'JAAP' in Nijmegen während der letzte und langster Pruffahrt. In 2022 wurde JAAP von einer in die Pleite gegangener Verein gekauft durch Stichting CREW 2454, ganz betriebsfähig aufgearbeitet, und hoffentlich in Sonderzugeinsatz kommen. CREW 2454 macht keine halbe Massnahme und auch C 9002 wurde erprobt mit teilweise lange testfahrten. Am 16 April erfolgte die letzte, von Roosendaal über Tilburg, Nijmegen, Zwolle, Groningen, Harderwijk, Amersfoort, Utrecht und Breda wieder nach Roosendaal -das heisst, zweifach quer durch die Niederlande.
Am 16 April 2023 steht Mat'24 C 9002 'JAAP' in Nijmegen während der letzte und langster Pruffahrt. In 2022 wurde JAAP von einer in die Pleite gegangener Verein gekauft durch Stichting CREW 2454, ganz betriebsfähig aufgearbeitet, und hoffentlich in Sonderzugeinsatz kommen. CREW 2454 macht keine halbe Massnahme und auch C 9002 wurde erprobt mit teilweise lange testfahrten. Am 16 April erfolgte die letzte, von Roosendaal über Tilburg, Nijmegen, Zwolle, Groningen, Harderwijk, Amersfoort, Utrecht und Breda wieder nach Roosendaal -das heisst, zweifach quer durch die Niederlande.
Leon schrijvers

Am 16 April 2023 steht Mat'24 C 9002 'JAAP' in Nijmegen während der letzte und langster Pruffahrt. In 2022 wurde JAAP von einer in die Pleite gegangener Verein gekauft durch Stichting CREW 2454, ganz betriebsfähig aufgearbeitet, und hoffentlich in Sonderzugeinsatz kommen. CREW 2454 macht keine halbe Massnahme und auch C 9002 wurde erprobt mit teilweise lange testfahrten. Am 16 April erfolgte die letzte, von Roosendaal über Tilburg, Nijmegen, Zwolle, Groningen, Harderwijk, Amersfoort, Utrecht und Breda wieder nach Roosendaal -das heisst, zweifach quer durch die Niederlande.
Am 16 April 2023 steht Mat'24 C 9002 'JAAP' in Nijmegen während der letzte und langster Pruffahrt. In 2022 wurde JAAP von einer in die Pleite gegangener Verein gekauft durch Stichting CREW 2454, ganz betriebsfähig aufgearbeitet, und hoffentlich in Sonderzugeinsatz kommen. CREW 2454 macht keine halbe Massnahme und auch C 9002 wurde erprobt mit teilweise lange testfahrten. Am 16 April erfolgte die letzte, von Roosendaal über Tilburg, Nijmegen, Zwolle, Groningen, Harderwijk, Amersfoort, Utrecht und Breda wieder nach Roosendaal -das heisst, zweifach quer durch die Niederlande.
Leon schrijvers

Am 14 April 2023 durchfahrt RFO 193 742 mit der Gekkengraaf-KLV Oisterwijk.
Am 14 April 2023 durchfahrt RFO 193 742 mit der Gekkengraaf-KLV Oisterwijk.
Leon schrijvers

RFO hat zwei Sharkies (Haifische): die 2. Haifisch ist 193 949 und hat dieser Design gerade eine Woche bekommen wann die Lok samt Leerzug Tilburg durchfahrt am 5 April 2023.
RFO hat zwei Sharkies (Haifische): die 2. Haifisch ist 193 949 und hat dieser Design gerade eine Woche bekommen wann die Lok samt Leerzug Tilburg durchfahrt am 5 April 2023.
Leon schrijvers

HSL 186 382 zieht ein Kesselwagenzug durch Valburg am 15 März 2023.
HSL 186 382 zieht ein Kesselwagenzug durch Valburg am 15 März 2023.
Leon schrijvers

Am 17 Oktober 2014 war 252 Teilnemer einer Lokparade in Amersfoort.
Am 17 Oktober 2014 war 252 Teilnemer einer Lokparade in Amersfoort.
Leon schrijvers

Am 17 Oktober 2014 war 252 Teilnemer einer Lokparade in Amersfoort.
Am 17 Oktober 2014 war 252 Teilnemer einer Lokparade in Amersfoort.
Leon schrijvers

De Karel 446 begrüsst drei Fotografen -Ihren Korrespondent einer davon-  bei Niftrik am 15 April 2023.
De Karel 446 begrüsst drei Fotografen -Ihren Korrespondent einer davon- bei Niftrik am 15 April 2023.
Leon schrijvers

Kraansik 368 steht am 23 Oktober 2016 in Haaksbergen, das Hauptstation der MBS.
Kraansik 368 steht am 23 Oktober 2016 in Haaksbergen, das Hauptstation der MBS.
Leon schrijvers

Kraansik 368 steht am 23 Oktober 2016 in Haaksbergen, das Hauptstation der MBS.
Kraansik 368 steht am 23 Oktober 2016 in Haaksbergen, das Hauptstation der MBS.
Leon schrijvers

Kraansik 368 steht am 23 Oktober 2016 in Haaksbergen, das Hauptstation der MBS.
Kraansik 368 steht am 23 Oktober 2016 in Haaksbergen, das Hauptstation der MBS.
Leon schrijvers

SGB 264 ist am 18 Februar 2023 an die Arbeit in Goes.
SGB 264 ist am 18 Februar 2023 an die Arbeit in Goes.
Leon schrijvers

Szenerie in Goes am Offener Monumentstag: am 10 September 2016 rangiert SGB 264 einige alte Guterwagen auf das SGB-Gelände.
Szenerie in Goes am Offener Monumentstag: am 10 September 2016 rangiert SGB 264 einige alte Guterwagen auf das SGB-Gelände.
Leon schrijvers

Am 17 Oktober 2014 steht 3408 abgestellt in Amersfoort.
Am 17 Oktober 2014 steht 3408 abgestellt in Amersfoort.
Leon schrijvers

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