Bilder von Hans und Jeanny De Rond
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Dampflok 498.104 „Albatros“ fährt durch den Bahnhof von České Budějovice (Budweis) um sich vor den nächsten Zug zu setzen. Aufgenommen beim Bahnhofsfest in Budweis. 22.09.2018
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Tschechien / Dampfloks / BR 498.1 "Albatros jednička", Tschechien / Bahnhöfe / Budejovice (Budweis)
580 1200x800 Px, 24.09.2018
E-Lok 210 045-1 holt den Historischen Personenwagen Bp 930 (CZ-CD 55 54 26-22 930-1 Bpjo) beim Bahnhofsfest in České Budějovice (Budweis) um diesen an einen Bahnsteig zu abzustellen. 22.09.2018
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Tschechien / E-Loks / BR 210, ex ČSD S 458.0 (¦koda 51E), Tschechien / Bahnhöfe / Budejovice (Budweis)
295 1200x800 Px, 24.09.2018
Historischer Personenwagen Bp 930 (CZ-CD 55 54 26-22 930-1 Bpjo) steht beim Bahnhofsfest in České Budějovice (Budweis) noch auf einem Nebengleis und wartet auf seinen Einsatz. 22.09.2018
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Tschechien / Wagen / Personenwagen, Tschechien / Bahnhöfe / Budejovice (Budweis)
381 1200x799 Px, 24.09.2018
CD Pendolino 681 003-0 steht beim Bahnhofsfest in České Budějovice(Budweis)am Bahnsteig zum Besichtigen bereit. 22.09.2018
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Diesel Triebzug 854 213-6 (TOM) wartet im Bahnhof von České Budějovice (Budweis) auf Fahrgäste um diese als Sonderzug in die Abstellung zu überführen wo noch weiteres Bahnmaterial zu besichtigen war. 22.09.2018
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Tschechien / Bahnhöfe / Budejovice (Budweis), Tschechien / Triebzüge / BR 854, ex BR 852/853, ex ČSD M 296.2/M 296.1
295 1200x800 Px, 24.09.2018
Der Uerdinger Schienenbus Z 151 des Museumsvereins AMTF wird im Bahnhof von Petange zur Seite gestellt, um den angefordeten Zug aus Fond-de-Gras am Bahnsteig Platz zu machen. Zum Tag der offenen Tür war die Kapazität des kleinen Schienenbusses nämlich zu klein, um all die Fahrgäste die nach Fond-de-Gras fahren wollten, zu befördern. 09.09.2018 (Hans)
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Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 (AMTF)
322 1200x967 Px, 11.09.2018
Der Schwerkleinwagen 53 0013-2 (Rottenkraftwagen Bauart 531) steht am 09.09.2018 im Bahnhofsbereich in Fond-de-Gras. (Hans)
Fahrzeugdaten: Hersteller Schöma (Name Skotti); Typ Klv 53; Fabriknr.: 2814, Erste Bau Serie, Bj 1965; Spurweite 1435 mm; wurde 1997 bei der DB ausgemustert; seit 09.2010 in Fond-de-Gras zu Hause.
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Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Rottenkraftwagen, GAF, SKL, Klv, MZA, etc., Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 (AMTF)
437 1200x800 Px, 11.09.2018
Die Vorräte sind aufgefüllt, somit kann AMTF Lok 12 wieder zurück zum Bahnhof in Fond-de-Gras, um sich vor ihren Zug zu setzen, um diesen danach ins Tal nach Pétange zu ziehen. 09.09.2018 (Hans)
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Luxemburg / Dampfloks / Sonstige, Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 (AMTF)
384 1200x1029 Px, 11.09.2018
AMTF Lok 12 steht zum Wasserfassen bereit in Fond-de-Gras. 09.09.2018 (Hans)
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Luxemburg / Dampfloks / Sonstige, Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 (AMTF)
325 1200x853 Px, 11.09.2018
Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 (AMTF)
274 1200x1176 Px, 11.09.2018
Diese kleine Lok "LKM Ns2H Babelsberger" stand am 09.09.2018 im Bahnhofsbereich in Fond-de-Gras. (Hans)
Gebaut 1959 unter der Fabrik Nr. 262093 von der VEB Lokomotivbau Karl Marx in Babelsberg. Modell: Ns2h; Gewicht 7 t; 2 Zylinder Schönbeck –Dieselmotor mit einer Leistung von 27 PS. Die Lok war von 1959 bis 1991 im "VEB Ziegelwerk Magdeburg" im Einsatz, seitdem ist sie im Besitz der Miniersbunn, wurde hier von 600 auf 700 mm umgespurt. Infos im Netz unter http://www.minieresbunn.lu/index.php/de/lokomotiven/
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Luxemburg / Museumsbahnen / Grubenbahnen, Luxemburg / Dieselloks / Sonstige, Schmalspur
338 1200x800 Px, 10.09.2018
Die Lok „Orenstein & Koppel", gesehen am 09.09.2018 am Tag der offenen Tür in Fond-de-Gras. (Hans)
Gebaut 1979 unter der Nr 26953, Modell MB 170 S, 6 Zyl. Dieselmotor mit einer Leistung 170 PS.
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Luxemburg / Museumsbahnen / Grubenbahnen, Luxemburg / Dieselloks / Sonstige, Schmalspur
286 1200x761 Px, 10.09.2018
Die Lok „Orenstein & Koppel" war am 09.09.2018 am Tag der offenen Tür im Fond-de-Gras ebenfalls im Einsatz. (Hans)
Gebaut 1979 unter der Nr 26953, Modell MB 170 S, 6 Zyl. Dieselmotor mit einer Leistung 170 PS. Seit 1979 in der Schachtanlage Walsum im Einsatz. Seit 08.2014 ist sie bei der Miniersbunn im Einsatz. Von diesem Typ wurden nur 2 Loks gebaut, die 2. ist im Besitz des Rheinisches Industriebahn Museum e.V. RIM, Köln-Nippes. Infos im Netz unter http://www.minieresbunn.lu/index.php/de/lokomotiven/
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Luxemburg / Museumsbahnen / Grubenbahnen, Luxemburg / Dieselloks / Sonstige, Schmalspur
358 1200x800 Px, 10.09.2018
Die Nivellier-, Hebe-, Richt- und Stopfmaschine 108-32/275 (99 87 9 122 520-9) der luxemburgischen Firma Ferro-Tech stand am 26.08.2018 zwischen Colmar Berg und Cruchten am Ende eines Güterzuges, zwischen zwei Bahnbaustellen in Mersch und Ettelbrück, auf freiem Feld abgestellt. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Luxemburg / Bahndienstfahrzeuge / Gleisbaumaschinen, Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 2018 Linie 10 Ettelbrück - Lorentzweiler
363 1200x583 Px, 05.09.2018
P&T Dynamischer Gleisstabilisator DGS 475 NTB, (99879126507-2), sie wurde 2017 von P&T unter der Maschinen-Nr. 6586 gebaut, stand am 26.08.18 mit Fotowolke nahe Colmar-Berg. (Hans)
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Luxemburg / Bahndienstfahrzeuge / Gleisbaumaschinen, Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 2018 Linie 10 Ettelbrück - Lorentzweiler
437 1200x422 Px, 05.09.2018
Dynamischer Gleisstabilisator DGS 62 NT von Ferro–Tech steht am 04.09.2018 etwas unterhalb einer der beiden Gleisbaustellen im Bahnhofsbereich von Mersch. Diese Machine wurde 2016 von Plasser & Theurer unter der Nr 6467 gebaut. (Hans)
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Oben am Grutenhäuschen zwischen Wasserbilligerbrück und Igel reifen die Trauben, während unten im Moseltal ein CFL KISS vorbeifährt auf seiner Reise von Luxembourg Gare Centrale nach Koblenz Hbf. 02.09.2018 (Jeanny)
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Hans und Jeanny De Rond
Das schwere Nebenfahrzeug, der Gleisbaukran KRC 1200 (A-RTS 99 81 9119 004 -5) der Gleisbaufirma „Swietelsky“ mit einem Eigengewicht von 128 t. Er kann bis zu 150 t anheben und ist für die Streckenklasse CS 04 zugelassen. Er war am 26.08.2018 im Bahnhof von Mersch abgestellt. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Das schwere Nebenfahrzeug, der Gleisbaukran KRC 1200 (A-RTS 99 81 9119 004 -5) der Gleisbaufirma „Swietelsky“ mit einem Eigengewicht von 128 t. Er kann bis zu 150 t anheben und ist für die Streckenklasse CS 04 zugelassen. Er war am 26.08.2018 im Bahnhof von Mersch abgestellt. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Das reversible Schienenfahrzeug CRT 6000 (SNCF CRT 6000 99 87 9 532 501-3) dient als Wartungsfahrzeug, zum Bergen von verschlissenen Oberleitungen und Wartung von Oberleitungen, es kann ohne gewendet zu werden in beiden Richtungen arbeiten. Der Wagen stand am 31.08.2018 in der Abstellung nahe Hollerich und wurde von der Straße aus aufgenommen. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
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Luxemburg / Bahndienstfahrzeuge / Oberleitungsmontageplattform
280 1200x846 Px, 31.08.2018
Der CFL KISS 2301 fährt am 02.08.2018 aus Richtung Ettelbrück kommend in den Bahnhof von Mersch ein.(Hans)
Hans und Jeanny De Rond
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Luxemburg / Strecken / Linie 10 Nordstrecke, Luxemburg / Bahnhöfe / Mersch (Miersch), Luxemburg / Triebzüge / BR 2300 (Stadler KISS)
357 1200x800 Px, 04.08.2018
Der CFL KISS 2311 verlässt am 03.08.2018 den Bahnhof von Clervaux. Mit ihm fahren unsere lieben Gäste aus Berlin, mit denen wir ein paar schöne Tage in Luxemburg verbracht haben, zurück nach Luxemburg, von wo es für sie am nächsten Tag wieder nach Hause geht. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
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Luxemburg / Bahnhöfe / Clervaux (Klierf), Luxemburg / Strecken / Linie 10 Nordstrecke, Luxemburg / Triebzüge / BR 2300 (Stadler KISS)
384 1200x800 Px, 04.08.2018
Die CFL Lok 3016 hat ihren Zug aus Luxemburg nach Troisvierges geschoben und steht nun abgebügelt am Bahnsteig, bis sie in einer Stunde den Zug wieder zurück nach Luxemburg zieht. 02.08.2018 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Luxemburg / E-Loks / Série 3000, Luxemburg / Strecken / Linie 10 Nordstrecke, Luxemburg / Bahnhöfe / Troisvierges (Ëlwen)
290 1200x831 Px, 04.08.2018
. Drei neue Haltestellen für die Straßenbahn – Am Pôle d’échange Rout Bréck-Pafendall senkt die Tram den Pantografen. Von nun an schafft sie es "oben ohne". Zunächst geht es über die Rote Brücke bis zur Haltestelle Theater. Dort angekommen, wird unter dem Fahrzeug eine Kufe ausgefahren, die eine Verbindung zu einem dritten Gleis am Boden herstellt. Auf diesem Weg wird das Fahrzeug mit Strom versorgt. Von dem Vorgang bekommt von den Passagieren niemand etwas mit. Nach 20 Sekunden ist genug Energie "getankt" – es kann weitergehen, den Glacis entlang. Mit den drei neuen Haltestellen erstreckt sich die Tramstrecke jetzt über 5,7 Kilometer. 27.07.2018 (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond
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Luxemburg / Straßenbahn / Luxemburg-Stadt (LUXTRAM S.A.), allgemein Europa / Stadt- und Straßenbahn Triebwagen / CAF Urbos 3 / Urbos 100
315 1 1196x825 Px, 28.07.2018
GALERIE 3