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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Der kleine Zug nun etwas näher: die Blonay-Chamby G 3/3 N°6 schleppt bei der Haltestelle Cornaux ihren Zug Richtung Chamby. 

11. August 2019
Der kleine Zug nun etwas näher: die Blonay-Chamby G 3/3 N°6 schleppt bei der Haltestelle Cornaux ihren Zug Richtung Chamby. 11. August 2019
Stefan Wohlfahrt

In Frasne vermittelt der RE 18122 von Neuchâtel gekommen, Anschluss an den TGV Lyria 4411 welcher von Lausanne nach Paris unterwegs ist.
Der RE besteht aus folgenden Fahrzeugen: RBDe 562 004-2, AB 50 85 30-603-1, B 50 85 20-35 600-9, B 50 85 20-35 602-5 und dem Bt 50 85 29-35 952-5. 

13. August 2019
In Frasne vermittelt der RE 18122 von Neuchâtel gekommen, Anschluss an den TGV Lyria 4411 welcher von Lausanne nach Paris unterwegs ist. Der RE besteht aus folgenden Fahrzeugen: RBDe 562 004-2, AB 50 85 30-603-1, B 50 85 20-35 600-9, B 50 85 20-35 602-5 und dem Bt 50 85 29-35 952-5. 13. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Obwohl als Leermaterialzug unterwegs nach Chernex, legte der MOB Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) in Châtelard VD einen kurzen (Foto?)- Halt ein. 

12. August 2019
Obwohl als Leermaterialzug unterwegs nach Chernex, legte der MOB Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) in Châtelard VD einen kurzen (Foto?)- Halt ein. 12. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Ein AOMC /TPC Regionalzug auf seiner Fahrt von Aigle nach Monthey-Ville bei der Einfahrt in Villy. Der Zug besteht aus dem Bt 132 und dem Be 4/4 101, beide ex Bisigtalbahn. 

26. August 2016
Ein AOMC /TPC Regionalzug auf seiner Fahrt von Aigle nach Monthey-Ville bei der Einfahrt in Villy. Der Zug besteht aus dem Bt 132 und dem Be 4/4 101, beide ex Bisigtalbahn. 26. August 2016
Stefan Wohlfahrt

In den Strassen von Aigle fahren die Züge der A-L und, wie hier zu sehen, der ASD vom SBB Bahnhof durch die Stadt bis sie am Fusse der Berge ihr eigenes Trasse bekommen. 

6. Jan. 2019
In den Strassen von Aigle fahren die Züge der A-L und, wie hier zu sehen, der ASD vom SBB Bahnhof durch die Stadt bis sie am Fusse der Berge ihr eigenes Trasse bekommen. 6. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der RhB Albula Schnellzug mit einer Ge 4/4 III erreicht in Kürze den Landwasser Viadukt und dann Filisur. 

12. Sept. 2016
Der RhB Albula Schnellzug mit einer Ge 4/4 III erreicht in Kürze den Landwasser Viadukt und dann Filisur. 12. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Die prächtige SNCF 141 R 1244 mit ihrem Extrazug in Arth Goldau.

24. Juni 2018
Die prächtige SNCF 141 R 1244 mit ihrem Extrazug in Arth Goldau. 24. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dampfloks / 141

173 1200x810 Px, 07.08.2019

Bei der Coni'Fer (CFTVP) eine neue Heimat gefunden haben die mächtige (ex DR) 52 8163-9 (Baujahr 1943) und die kleine E 3/3 N° 5 (ex Alusuisse, Baujahr 1915) die in Hôpitaux Neufs Rücken an Rücken rangieren.

16. Juli 2019
Bei der Coni'Fer (CFTVP) eine neue Heimat gefunden haben die mächtige (ex DR) 52 8163-9 (Baujahr 1943) und die kleine E 3/3 N° 5 (ex Alusuisse, Baujahr 1915) die in Hôpitaux Neufs Rücken an Rücken rangieren. 16. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt

Blick auf den neu gestalteten Bahnhof von St-Légier Gare mit einem nach Blonay ausfahrenden ABeh 2/6. 

26. Juli 2019
Blick auf den neu gestalteten Bahnhof von St-Légier Gare mit einem nach Blonay ausfahrenden ABeh 2/6. 26. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt

Der MON Tm4 (und weiter hinten eine Gem 2/2) auf dem aufwändig erneuerte Abstellgleis in St-Légier-Gare. Dieses Gleis führte früher bis nach Châtel-St-Denis.

26. Juli 2019
Der MON Tm4 (und weiter hinten eine Gem 2/2) auf dem aufwändig erneuerte Abstellgleis in St-Légier-Gare. Dieses Gleis führte früher bis nach Châtel-St-Denis. 26. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt

Der CEV Beh 2/4 N° 72 wartet in Blonay auf einen neuen Einsatz.

3. Juli 2019
Der CEV Beh 2/4 N° 72 wartet in Blonay auf einen neuen Einsatz. 3. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt

Ein Zugsuchbild, den neben dem einfahrenden Regionalzug nach Allaman ist noch ein zweiter Zug zu sehen…

Cully, den 30. Juli 2019
Ein Zugsuchbild, den neben dem einfahrenden Regionalzug nach Allaman ist noch ein zweiter Zug zu sehen… Cully, den 30. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt

Der Fahrleitungsmast N° 23 mag nicht ganz so alt sein wie der Dent de Jaman im Hintergrund, dürfte aber schon eine Ewigkeit hier stehen. Als es vor gut fünfzehn Jahren darum ging, die Holzmasten durch Metalmasten zu ersetzen und dabei den Abstand von Mast zu Mast zu vergrössern, wehrte sich ein Anwohner mit Erfolg vor Gericht dagegen und so blieb der Fahrleitungsmast N° 23 in St-Légier stehen und trägt neuerdings sogar eine interessante Signaltafel mit der die hier einzuhaltende Höchstgeschwindigkeit angezeigt wird; bedeutend insofern, als dass die MVR die Höchstgeschwindigkeit seit dem 1. Juli 2019 um 25 % erhöht hat und nun auf dafür ausgebauten Streckenabschnitten mit bis zu 50 km/h unterwegs ist. 30. Juli 2019
Der Fahrleitungsmast N° 23 mag nicht ganz so alt sein wie der Dent de Jaman im Hintergrund, dürfte aber schon eine Ewigkeit hier stehen. Als es vor gut fünfzehn Jahren darum ging, die Holzmasten durch Metalmasten zu ersetzen und dabei den Abstand von Mast zu Mast zu vergrössern, wehrte sich ein Anwohner mit Erfolg vor Gericht dagegen und so blieb der Fahrleitungsmast N° 23 in St-Légier stehen und trägt neuerdings sogar eine interessante Signaltafel mit der die hier einzuhaltende Höchstgeschwindigkeit angezeigt wird; bedeutend insofern, als dass die MVR die Höchstgeschwindigkeit seit dem 1. Juli 2019 um 25 % erhöht hat und nun auf dafür ausgebauten Streckenabschnitten mit bis zu 50 km/h unterwegs ist. 30. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt

Die Trenord E 464 470 mit ihrem RE Domodossola - Milano Centrale beim Halt in Gallarate.

16. Jan. 2018
Die Trenord E 464 470 mit ihrem RE Domodossola - Milano Centrale beim Halt in Gallarate. 16. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Die Trenord E 464 255 mit ihrem Regionalzug nach Domodossola beim Halt in Premosello Chiavenda.

29. Nov. 2018
Die Trenord E 464 255 mit ihrem Regionalzug nach Domodossola beim Halt in Premosello Chiavenda. 29. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt

Die FS E 464 668 in Firenze SMN.

14. Nov. 2017
Die FS E 464 668 in Firenze SMN. 14. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Im Sommer 1985 wartet der FS Aln 663 1164 und eine weiterer in San Remo auf einen neuen Einsatz. 


Juni 1985
Im Sommer 1985 wartet der FS Aln 663 1164 und eine weiterer in San Remo auf einen neuen Einsatz. Juni 1985
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / Aln 663

143 1200x834 Px, 05.08.2019

Ein kleine Landstation zwischen Firenze und Borgo San Lorenzo: S Piero a Sieve. 

14. Nov. 2017
Ein kleine Landstation zwischen Firenze und Borgo San Lorenzo: S Piero a Sieve. 14. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Sonstige

173 1200x856 Px, 05.08.2019

Ein FS Aln 501 MD beim Halt in S. Piero a Sieve. 

14. Nov. 2017
Ein FS Aln 501 MD beim Halt in S. Piero a Sieve. 14. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein FS Aln 501 MD verlässt S. Piero a Sieve in Richtung Firenze.

14. Nov. 2017
Ein FS Aln 501 MD verlässt S. Piero a Sieve in Richtung Firenze. 14. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Bei herbstlicher Stimmung erreicht ein CEV MVR ABeh 2/6 von Blonay kommend den Halt Château d'Hauteville. 

18. Okt. 2019
Bei herbstlicher Stimmung erreicht ein CEV MVR ABeh 2/6 von Blonay kommend den Halt Château d'Hauteville. 18. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Inzwischen Vergangenheit da durch neuen Kompositionen abgelöst: Ein JB Bhe 2/4 mit seinem Bt der älteren Generation auf dem Weg zum Jungfraujoch kurz nach der Abfahrt von der Kleinen Scheidegg. 

8. Aug. 2016
Inzwischen Vergangenheit da durch neuen Kompositionen abgelöst: Ein JB Bhe 2/4 mit seinem Bt der älteren Generation auf dem Weg zum Jungfraujoch kurz nach der Abfahrt von der Kleinen Scheidegg. 8. Aug. 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zahnradbahnen / JB Jungfraubahn

155 1200x796 Px, 04.08.2019

GALERIE 3
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