Schweiz / E-Loks (Normalspur)
2201 Bilder
SBB Re 4/4 II Nr.11 197 mit breitem DB-fähigen Stromabnehmerwippe und Blumenschmuck auf dem Prellbock in Lindau Hafen am 15.08.1978.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / E-Loks / _Ausländische Loks, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)
26 774x1200 Px, 08.01.2024
SBB Re 4/4 II Nr.11 197 mit breitem DB-fähigen Stromabnehmerwippe in Lindau Hafen am 15.08.1978.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / E-Loks / _Ausländische Loks, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)
33 1200x756 Px, 08.01.2024
Die BLS Re 465 011 hat in Zweisimmen den GoldenPass Express 4065 von Montreux nach Zweisimmen übernommen.
15. DEz. 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ob wohl die BLS Re 4/4 (Re 425) noch im Einsatz stehen oder bereits von den Re 465 abgelöst wurden? Dieser Frage wollte ich nach gehen und dazu hatte ich den Plan, nach Kandersteg, Goppenstein und Iselle zu fahren. Da an sämtlichen genannten Orten die Loks im Gegenlicht stehen, war ich nicht auf einen sonnigen Tag erpicht, musste aber infolge schlechter Witterung und einer entsprechenden Gefahrenwarnung Mitte Dezember den Ausflug auf Anfang Januar verschieben. Überraschenderweise und zu meiner Freude, sah ich bereits in Brig eine BLS Re 4/4: Die BLS Re 4/4 182 wartet auf einen nächsten Einsatz.
3. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 465 017 verlässt mit ihrem AT1 Autotunnelzug von Kandersteg nach Goppenstein den Lötschbergtunnel in Goppenstein.
3. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Am Schluss des aus Kandersteg eingetroffen AT1 Autotunnelzuges schiebt die BLS Re 465 002 (91 85 4465 002-4 CH-BLS), die Steuerwagen scheinen also noch nicht in Betrieb zu sein. Zudem waren in den vier Umläufen bei meinem Besuch noch drei mit BLS Re 4/4 abgedeckt. Und zwar die BLS Re 4/4 184, 192 und 195. In der Folge nun noch weitere Bilder der BLS Re 4/4 (Re 425). Dieses Bild entstand in Goppenstein.
3. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die Autotunnelzüge der Strecke AT1 (und AT2 in der Hochsaiseon) nach Kandersteg (bzw. Iselle) sind im Bahnhof von Kandersteg fotografisch gesehen an einer sehr ungeschickt Stelle zu finden und somit kaum fotografier bar. Die Strecke bis zum Tunnel bietet jedoch gute Möglichkeiten, die letzten im Einsatz befindlichen BLS Re 4/4 zu fotografieren.
Ich blieb trotzdem an Bahnhof von Kandersteg und konnte die BLS Re 4/4 185 mit ihrem Autotunnelzug im Bahnhof fotografieren. Der Zug wartet auf die Abfahrt des BLS RABe 521 als R1 von Domodossola nach Bern, um dann als Dienstzug in Richtung Frutigen zu fahren.
3. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 4/4 192 verlässt mit ihrem AT1 Autotunnelzug Goppenstein in Richtung Kandersteg.
3.Januar 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 4/4 185 wartet mit ihrem AT1 Autotunnelzug in Goppenstein auf die Abfahrt nach Kandersteg. Im Hintergrund ist ein Dienstzug am Rangieren.
3.Januar 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die Mitte Dezember aus Witterungsgründen (Erdrutschgefahr) verschoben Reise konnte ich nun nachholen und so ist aus der "letzten Reise 2023 nach Italien" die "erste Reise nach Italien im neuen Jahr 2024" geworden. Anzumerken ist, dass die "Reise nach Italien" mit nur gut 50 Minuten mehr als kurz war...
Der langen Rede kurzer Sinn: durch ein Zaunschlupfloch in Iselle konnte ich mit meiner alten Knipse die BLS Re 4/4 194 mit ihrem AT3 (Autotunnelzug Birg - Iselle) fotografieren und auch gleich noch ein Teil der Empfangsgebäudes von Iselle im linken Bildteil dazunehmen.
Trotzt blauem Himmel, der sich hier nur überbelichtet rosa zeigt, scheint die Sonne um diese Jahreszeit den Weg ins tiefe Tal nicht zu finden.
3. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Mein letztes Bild, dass ich dieses Jahr bei bei hellertal.de einstelle und eigentlich recht passend. Die IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) wartet mit ihrem ZRT Silvesterzug im Stile der Belle Epoque in Lausanne auf die Abfahrt nach Frankfurt am Main HBF. Es ist schon einige Zeit her, dass ich in Lausanne eine Re 4/4 II vor einem Reisezug fotografieren konnte. Da die Lok bis Frankfurt am Zug bleibt und diese am 1.1.24 wieder nach Lausanne zurückfahren wird hoffe, dass noch der eine oder andere Fotograf den edlen Zug fotografieren wird.
30. Dez. 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne
36 1 1200x828 Px, 30.12.2023
Dies eher banale Bild aus Vevey zeigt im Vordergrund eine SBB Re 460 mit einem einfahrenden IR 90, und im Hintergrund CEV und B-C Güterwagen sowie einen historisch anmutenden Umladekran. In der Bildmitte sorgt ein "ETCS"-Signal für moderne Akzente.
8. Dez. 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460, Schweiz / Bahnhöfe / Vevey
26 1200x801 Px, 27.12.2023
Re 4/4 II Nr.11 228 in Olten im Oktober 1992, es war die erste Re 4/4 mit eckigen Lampeneinfassungen, die ich gesehen habe.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Schweiz / Bahnhöfe / Sonstige, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)
35 1200x789 Px, 18.12.2023
IVA in Hamburg im Oktober 1979; Schweizer Fahrzeuge von vorn: Feuerlöschfahrzeug (Tank); Reisezugwagen der City-Bahn; Ellok Re 6/6 Nr.11 675 "Gelterkinder" und Tram von Zürich.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Schweiz / Wagen (Normalspur) / Personenwagen, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620), Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / Lösch- und Rettungszüge, Schweiz / Stadtverkehr / Straßenbahn Zürich (VBZ, VBG), allgemein Europa / Stadt- und Straßenbahn Triebwagen / Tram 2000 (Zürich) VZB Be 4/6, Be 2/4, Be 4/8, Deutschland / Museen und Ausstellungen / IVA Hamburg 1979 (Internationale Verkehrsausstellung)
38 1200x779 Px, 16.12.2023
Krokodilausstellung im Verkehrshaus Luzern: SBB Ce 6/8 III Nr.14 305 am 23.08.1979.
Dieses Krokodil ist noch heute als Museumslok aktiv und war das einzige schweizer Krokodil, welches in Deutschland gefahren ist und gemeinsam mit der 194 155-0 über die Geislinger Steige kam.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Krokodilausstellung im Verkehrshaus Luzern: SBB Ce 6/8 II Nr.14 270am 23.08.1979. Dieses Krokodil stand später auf dem Denkmals-Sockel in Erstfeld.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Die BLS Re 465 005 und 002 (?) mit einer RoLa bei der Durchfahrt in Ausserberg auf dem Weg in Richtung Basel.
Analogbild vom Okt. 2001
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ee 3/3
21 1200x782 Px, 11.12.2023
Be 5/7 Nr.151 Bern-Lötschberg-Simplon; Inbetriebsetzung 1913; LüP 16,0 m; 105 t; 2500 PS; Vmax 75 km/h, Verkehrshaus Luzern am 23.08.1979.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Be 5/7 Nr.151 Bern-Lötschberg-Simplon; Inbetriebsetzung 1913; LüP 16,0 m; 105 t; 2500 PS; Vmax 75 km/h, Verkehrshaus Luzern am 23.08.1979.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Ce 4/4 Seebach - Wettingen Nr.1, Inbetriebnahme 1904, LüP 9,50m, 39,9 t, 350 PS, Vmax 60 km/h, Verkehrshaus Luzern am 23.08.1979.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Ce 4/4 Seebach - Wettingen Nr.1, Inbetriebnahme 1904, LüP 9,50m, 39,9 t, 350 PS, Vmax 60 km/h, Verkehrshaus Luzern am 23.08.1979.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
BTB De 2/2 Nr.2 Inbetriebnahme 1898, LüP 7,80 m, 30 t, 300 PS, Vmax 50 km/h, im Verkehrshaus Luzern am 23.08.1979.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
GALERIE 3